Сделать кучу накладок - не всегда верное решение. Занимайтесь правильным ремонтом! _________________________ #СварочныеРаботы #Voityshin #ХочуМиллионПросмотров
Денис Здравствуйте. Получается вы на вертикальной части ланжерона трещину разделали и проварили с зазором, а на полках варили треугольные вставки. А внутрь вставки и накладки не делали. По опыту, такой ремонт хорошо ходит? Полуавтомат мы какую проволоку использовали СВ08г2с? А диаметр? Ещё мне показалось что вы варили с остановками. Это что бы металл её перегревался и потом хрупким не стал?
Здравствуйте! Никогда не делаю вставок и накладок, если посмотрите любое видео по ремонту, оно будет начинаться с накладок и вставок (в хлам убитых), они неработают. Бывают отдельные моменты, когда можно внутри усилить, но это прям 1 из 10 машин. Лет 7 наверное уже занимаюсь рамами, ещё ни одна машина не вернулась на переделку. Повторно клиенты обращаются но возвратов ещё небыло! Проволока св 08г2с диаметр 1мм, хотя завод даёт рекомендации по сварке проволокой 1.2мм . Металл впринципе нужно изначально подогревать а после слоями (4-5) закрывать и чем больше свариваемая деталь, тем дольше надо варить(давать остыть). Один такой ремонт занимает (только по сварке) от 1 до 2 дней. Вы вообще никуда не спешите, иначе все в брак. Конечно напряжений не избежать, но по сравнению с электродами небо и земля качество ремонта
Доброго времени суток! В среднем , прям такая работа занимает около 4 дней . По стоимости очень большой разбег, сместись трещина см на 10 правее и можно было ничего не разбирать, а это минус по работе, времени!
Меньше крутиться нужно гружёным, и резина целее и рама. А так конечно, и двойную нужно и усилитель п-образный толщиной 8, а лучше 10 мм... Пакистан трак короче, рама в раме в раме на раме...
Шёл второй день секса с рамой, мозги кипели, технологические процессы вышли из под контроля))) А вообще был какой-то косяк с охлаждением , уже не помню!
