Озон или Солекс? 

Полностью согласен поставил себе солекс теперь ваз 21033 очень бодрой стала и на трассе и в городе. Единственное что еще не сделал это обратку 5 лет на солексе катаюсь и все руки не доходят.

Супер👍👍👍

Саша привет ! Я к тебе как к спецу , ты встречал на волге без обратки после замены БН на новый повышенное давление топлива , такое что начинает переливать карб ??? Если да то как ты борешься с этим ?

Ну по факту если хочешь что то грузить, возить, перевозить тяжёлое, то просто меняешь редуктор и всё , тот же копеешный 4,3, и никаких провалов не будет и в горку будет разгонятся и тянуть. Ибо появятся низы которые позволят это сделать. И с родным карбюратором машине все же лучше. По поводу экономии практически одно и тоже, ибо всё зависит от нажатия педали газа.

Дядечка, вы хороший математик, маркировка у воздушных жиклеров Солекс не соответствует из диаметру сверления. Как говорит завод ДААЗ ЖИКЛЕР 165 ИМЕЕТ СВЕРЛЕНИЕ 1,47-1,48ММ. И что теперь с вашими расчетами???

Здравствуйте Подскажите карбюратор дааз 2140 с вакуумником,возможно поставить на двигатель 1.3? Что,нужно переделать,для экономной работы?

Из моей практики на солексе стоит очень бедний воздушний жиклер первой камери может в теории оно и работает в паре с економайзером , а на практике толку ноль , нужно глушить економайзер и в место 165 поставить 140 ой машина будет более отзивчевой и динамичной , а так приходится больше давить на педальку чтоби разогнать машину , и вобщем завод настроил солекс на жару тоисть лето а вот как наступает осень , зима , мало того что первая камера беднит а по холоду она ище больше будет давть бедную смесь , заводу нужно било давть в комлекте жиклери для жаркой и холодной погоди, и сколько роликов смотриш то все карбираторщики твердят что надо ставить жиклери только те которие прописал завод ну вобщем полний бред.

Озон стоит у меня всё норм

Блогадарю земеля за информацию грамотно все ни Порошин ни наш хахол не говорил на эту тему никагда

В теории економайзер может и економит а на практике бесполезная вещь , так что в итоге он только расходует топливо , я считаю экономвйзер недоработкой завода , так как его шарик который седит в седле недержит топливо а отсюда происход постоянное вытекание топлива .

Що порадите на ЗАЗ 968, солекс чи озон?

Вебер самий гарний

Не знаю лет 7 на семëрке стоит, солекс83 , полëт нормальный.

Точно знаю одно, что все карбюраторщики абожают солекс за его геморойность и ненавидят дааз, потому что с ним редко кто приезжает.

Люфт из за кулачка ун вовсе не нужен..и оси целы 109000км

Самое интересное ни один ,спец, не говорит о стехеометрической смеси.

и сколько лошадей выиграет Солекс? есть смысл брать 21053 за десять тысяч, когда свой 2107 живой?

Солекс не надежный и постоянно засоряется, так что озон рулит

Люфты не проблема .... фольга медная с плат + пена монтажная!!! Медная втулка в итоге!!

Для меня 2107 карбюратор лучше с ним проще даже на Волге у меня стоял проблемы не было

Солекс капризный до чертей. И чтобы отревизировать солекс, надо еще два карба, чтобы из них собрать один путний, нижняя площадка постоянно гнется. Зимой говно запуск.... По пыльным дебрям поездил - чистка. На любителя карббо-камасутры...😂

Солекс рулит.

Во !!!! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Px-AGGckFUM.html