Я тоже менял ГРМ на таком моторе на 170 тыс вместе со звёздами. Когда сравнивал старые и новые детали разницы не увидел совсем т.е.разницы не было вообще.Мой вердикт надо было раслабить распредвалы и просто заново переустановить метки,с задней планкой распредвала.
Спасибо друг за твой коммент. У меня 178т.пробег. цепь не гремит,.но почитал в инете что замена при 150т рекомендована. Буду использовать твой совет.🤝🤝🤝
Есть небольшой нюанс при замене цепи на данном ДВС Вы выставили распред валы и за фиксировали это верно, зафиксировали колен вал тоже верно! Но после когда чику снимаешь и снимаешь все фиксаторы то на колен вале уходит метка на зуб так как цепь натяжителем тянет колен вал и метка уходит на зуб. Я возвращал колен вал назад на два зуба и после опускания натяжит уход на зуб дал мне точное положение колен вала!
Чем дольше я тяну с заменой комплекта ГРМ тем больше выходит видео, в которых этот процесс показан) Спасибо. У меня пара вопросов, критично ли менять болты крепления шестерен, натяжителей, шкива для навесного и т.п.? И еще, говорил с мотористом, он посоветовал найти новые направляющие для крышки ГРМ, но в каталоге не смог их найти. Свой комплект я собирал сам, старался все брать GM и вроде как ни странно цены на комплектующие не такие уж большие.
Приветствую Вас!! Подскажите, пожалуйста, купил я корсу Д, с двигателем Z12XEP, бывший хозяин заявил что цепь менялась, я купил приспособления для блокировки РВ и КВ и установки задающего диска, клапанку мыл от "качественного" масла и по ходу проверил установку ГРМ, цепь натянута как барабан, на ХХ молчит но распредвалы были смещены т.е пластина блокиратор не влазила......выставил колено в ВМТ 1 цилиндра, заблокировал, отпустил звезды довернул распреды до момента когда входа блокировочной пластины, на задающий прикрутил сверху кондуктор для установки задающего и соответственно все зажал, после освободил ДВС от блокировок и провернул КВ 2-3 раза, снова выставился по ВМТ с всеми блоками КВ и РВ, все четко совпало, после запустил ДВС работает мягко, тяга хорошая, расход тоже радует, ХХ ровный не плавает......но в ЭБУ регистрируется ошибка Р1600-00 Кореляция датчиков коленвала\распредвала......чек на приборке не горит, по поведению машины не скажешь что в ЭБУ ошибка висит....буду проверять ДПКВ и ДПРВ........
И ещё момент, после сборки ДВС после первого запуска давления ДВС не будет, как Вы устранили данный момент? Я через датчик давления масло шприцом залил масло в отверстия грамм 200 чтобы заполнил масло насос что расположен в крышке передней. После разборки он пустой и пустой не может поднять масло с поддона и это опасно!!!
Он в люминиевом корпусе идет? В другом видео, сказали, что это не есть хорошо. Ну храповик этот нужен реально, пружина и так неплохое натяжение вроде дает (для старта движка)? У движка цепь натянута справа, а слева расслабленная идет?
Храповик нужен. Пружинка там слабая. Храповик этот нужен, при старте двигателя, когда давления масла еще нет, храповик удерживает натяжитель в этом положении, не давая цепи провиснуть. С другой стороны, его держит башмак. Он просто стоит не пружинит. Я не помню уже из какого материала он сделан должен быть. Цепь там натягивается только за счет завления масла которое в это натяжителе, и все.
@@СергейСевастенков Про храповик спорно. Цепь нагревается, становится длиннее, храповик фиксирует натяжитель, мотор остывает, цепь укорачивается и следовательно на холодную будет перенатяг цепи и сточит успокоители - вроде логично))
@@алексейКручинин-ф4ы У храповика есть некоторый люфт между зубьями. Как раз на температурные расширения и сужения металла. Японцы вон ставят натяжитель с храповиком, и все ходит. У меня был Ниссан в пруле, с двигателем QG15. Менял цепь на 200 000 км. Она бы еще прошла, просто поменял, т.к. уже пора было. И все там ОК! Двигатель АГОНЬ! Продал на 330 000 км. Двигатель масло не жрал, с цепью все ОК! Вот так нужно делать двигатели! Видео видел, где разбирали такой же двигатель, только от левого руля Ниссан Альмера. Так там точно так же все устроено, только натяжитель без храповика! И там как раз цепь перескочила. Вот и разница между левым рулем и правым. Левый делается весь по евро автопромовским стандартам, то есть с меньшим ресурсом.
Здравствуйте.подскажите пож.поменяли цепь комплектом на сто. Машина стала туго скорость набирать.на холодную подстраивает.вылезла ошибка 0340.неисправность датчика распредвала.что мне делать спасибо
Скажите пожалуйста при замене цепи нужно менять звёзды? У меня проблема в том что течёт прокладка грм но цепь не гремит . Думал сменить цепь , башмак, успокоители и натяжитель но звёзды не трогать . Так можно ?
На опель Мокка 1,4 NET вчера заменили цепь сразу вылезла ошибка р0016, и проблема на холостом несильно но троит по трассе проехал бежит резво, пускается движок хорошо. Подскажи? Наверное с метками мастер напутал, с чего плясать?
Толковое видео а что за набор с приспособами? И еще ОДИН важный вопрос о НАТЯЖИТЕЛЕ стоит ли его ставить с комплекта, один продавец запчастей вообще написал что комплет неподходит из-за отличая в натяжителе.
ПОДСКАЖИТЕ , А КАК ПРАВИЛЬНО ОТКРУТИТЬ БОЛТ КОЛЕНВАЛА , ЧТОБ НЕНАВРЕДИТЬ ДВИГАТЕЛЮ , И КАКУЮ ОН ИМЕЕТ РЕЗЬБУ. У МЕНЯ ПРОСТО ВСЯ ПОДВЕСКА РАЗОБРАНА , ЗАСТОПОРИТЬ НЕ МОГУ ДВИГАТЕЛЬ. СПАСИБО.
@@ИванГотенко СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ. А ТО ПОМОЧЬ НЕКОМУ, А МАШИНА РАЗОБРАНА ВСЯ У МЕНЯ. БОЯЛСЯ СТОПОРИТЬ КОЛЕНВАЛ, ДУМАЛ ЧТО НИТЬ ПОЛОМАЮ. А ТО ОТКРУТИТЬ НЕ МОГ, СОСЕД ПРИШЁЛ ГОВОРИТ ЩА ОТКРУТИМ, ВСТАВИЛ ПЛАСТИНУ 4 ММ, В РАСПРЕДВАЛЫ, ЧУТЬ КРУТАНУЛИ НАЗАД И С РАСПРЕДВАЛА СЗАДИ КУСОК ОТКОЛОЛСЯ, НЕ КРИТИЧНО, НО ДУМАЮ, КАК ПРАВИЛЬНО ЧТОБ НЕ НАВРЕДИТЬ, НИГДЕ ИНФОРМАЦИИ НЕТ.УЖ ОЧЕНЬ БОЛЬШИМ МОМЕНТОМ ЗАТЯНУТ БОЛТ.... НАБОР ФИКСАТОРОВ Я ЗАКАЗАЛ УЖЕ , ЗАСТОПОРЮ КОЛЕНВАЛ. СПАСИБО.......... ВАШЕ ВИДЕО УЖЕ РАЗ ДЕСЯТЬ ПЕРЕСМОТРЕЛ, ХОРОШЕЕ ВИДЕО ПОЗНАВАТЕЛЬНО Е.
Здравствуйте! Спасибо Иван за видео! Подскажите, какие у вас динамики? На какое усилие? И квадрат 1/2? Какой можете посоветовать?( Приглядываюсь к 10-110 омба. Но к него квадрат не ходовой, 3/8). Спасибо, заранее.
Подскажите плиз, поставил , шестерни, а они оказались не такие выпуклые, хотя заказывал дорогие, теперь датчик находится далеко, и кажется от этого плохая работа, что делать, и где найти нормальные шестерни той же выпуклости???? Помогите
@@ИванГотенко привет, да в том то идело, сама звезда на двух шестернях, идёт так же как нужно, а вот внутренней ввпуклости не хватает , ставлю пластину на зажигание , и получается большое расстояние до датчика, больше 5мм, спросил продавцов, что вы мне продали, говорят оригинал, вот такая беда((((
Этот набор этой фирмы это говнище ! Малая шестерня новая но сравните с родной которая 200тыс прошла там зубья один в один! А цепь живет 20 тыс всего и растягивается как старая с пробегом 100тыс да ну нафиг
