Видеомануал о том как правильно осмотреть бывший в употреблении старенький автомобиль марки УАЗ. Были рассмотрены основные и очень важные моменты при осмотре старого автомобиля.
Хороший обзор! Крылья бы наверно менять не стоит, а действительно всю гниль срезать и варить, знаю мужика, который так и делает, хотя машина от этого выглядит еще страшнее
И еще немного добавлю. На двигателе нет шланга вентиляции картерных газов, да и на воздушном фильтре он заглушен. Может и не криминал, но все-таки. Видно, что в бачке главного цилиндра сцепления практически нет жидкости. Это тоже плохо. К тому же, сцепление походу буксует. А по поводу коробки (переключение с хрустом) - возможно она частично синхронизирована (старого образца) и для 1-й, 2-й и задней это нормально. Но 3-я и 4-я должны включаться нормально (если сухари не вытащили).
Не предполагал увидя молодого человека в начале видео, что окажется сие видео таким интересным и полезным. Очень рад тому, что есть ещё среди молодых людей такие толковые парни! Был у меня зав.гар, пухом земляему, - машину только слушал. Как он говаривал: "смотреть, время терять". Слушал машину на холостом ходу и при езде. Затем выкладывал подноготную. Посмотрев видео. Создалось впечатление, что этот молодой человек сможет дойти и даже превзойти уровень моего зав.гара. Спасибо за видео! Благодарю за впечатления и воспоминания! И в знак уважения таланта, подпишусь.
на рулевых наконечниках не масло а литол 24 или другая аналогичная смазка,пиздец че за спец,а мож они влажные из за того что тока прошприцевали и старую смазку выдавило
Немного конструктивной критики. При осмотре ступиц масляные пятна появляются из-за не затянутых болтов. Было бы неплохо обратить внимание на зазор в главной паре мостов и состояние хвостовиков. Внешне мост может выглядеть чистым и идеальным, а хвостовики могут люфтить и в главной паре выработка может быть уже приличной. Плюс ко всему, лично для меня дешевле и проще заменить, нежели кузов.
Полезное видео, автору спасибо! Но имеется важное дополнение. Уже коротко звучало в комментариях, но еще раз, контрольный) При покупке глубоко поддержанного УАЗ необходимо осмотреть раму на предмет трещин и коррозии (простукивая ее молотком). Начать лучше с нижних ребер лонжеронов в области заднего моста,это проблемное место УАЗовской рамы.Если отслаиваются хлопья, то осмотр авто на этом можно закончить
за видео большое спасибо, пару замечаний: 1. Ты говоришь, неоднократно, что машину видишь впервые, но сам же потом говоришь, что машина твоего дяди. - значит авто тебе все же известен? 2. Уазик покупают ради полного привода, а в видео про состояние и работу раздаточной коробки, ее работоспособность - ни слова. Может сделаешь отдельное видео именно про полноприводные моменты Уазика (работа раздаточной коробки, как оценить переключения, работу переднего моста и т.д.), состояние карданных валов и т.д.
Как мне кажется раздатку нужно проверять на ходу и далее делать выводы. Но по своему опыту могу сказать что если за уровнем масла в раздатке следили то ей хрен что будет!
Одно только но, про сцепление-загнул! Сцепление в норме,скорость включается,машина трогается,а то что педаль провалена-так это из за удерживающей её пружины,там она видимо не стоит просто, или растянулась.
На рулевые наконечники смысла нет смотреть, цена ремонта 1000 рублей, свой взял за 50 тысяч, 31512 металловерх на колхозах, ещё тысяч на 15 запчастей с ним, рулевые сразу заменил, заменил все масла , шприцанул, заменил кардан передний, но так как машина стояла пол года, пздц пришел тормозным цилиндрам, их тоже заменил. Мотор все цилиндры 9,5 . Раму надо смотреть внимательно очень, особенно заднюю часть , если за ней не следить то она гниёт быстро, мне пришлось варить левую сторону. А так аппарат огонь!
Добрый день. За видео респект и лайк однозначно! Попутно задать вопрос хочу. С каким двигателем выбирать УАЗ? УМЗ-417 или ЗМЗ-402? И почему? (421 не рассматриваю - не гильзованный) Заранее благодарен.
Спасибо большое!!! Для водителя пузотерки, который мечтает о 4х4, но никогда не сталкивался с полным приводом, информация очень полезна! Завтра еду смотреть, как раз думаю примерно такого же типа автомобиль))
супер видео! на одном дыхании просмотрел. все по делу и простым языком. у меня вопрос: паджерик 98-го года у меня. 3 л бензиновый. постоянно выхлоп белого цвета. после этого видоса пальцем выхлопную трубу прощупал. есть влажный нагар, но явно не маслянистый, а скорее вода. как думаете, в чем дело? (понимаю, что без осмотра диагноз не поставить. но какие догадки всплывают в первую очередь?). заранее спасибо!
Малорик ! Я седня у дедка смотрел батон , все признаки течки :) сальников . Все в тему . Глянул кузов , плохо стало даже жене ! Дедок продавал его за 100к . Уехал. Буду глядеть дальше твои видео. Все позитивно , на приколе , и по-теме! Привет тебе из ЕКБ !
нет бачка омывателя лобового стекла. Печка всё время подключена, по-видимому из-за того, что мотор сильно греется, поэтому и датчик температуры отключен...
Не надо дрифтовать для очистки мотора от нагара, можно и на штатном бензине прокатиться по шоссе на максимально допустимой скорости, для Уаза Классики - не менее 80 км/ч в течение 1 часа.
В нашем случае расширительный бачек вообще пустой и не подсоединен к системе охлаждения, да еще и датчик температуры не работал, поэтому конечно есть такая трудность в определении исправности охлаждающей системы, тут уже нужно на ощуп, покататься и внимательнее смотреть как быстро нагревается двигатель и идет ли бульканье сильное в нем, как правило охлаждающая жидкость не издает шума сильного, а вода должна издавать, все дело опыта и внимательности, но это не столь важно при дешевизне авто.
@ClubUazFan привет, подскажи, насколько сложнее буханку обслуживать в сравнении с "козликами"? грязи в наших краях не так чтобы много, жертвовать проходимостью немного можно, а вот вместительность нужна. Отговаривают, что буханка более проблемная.
Полезное видео, автору спасибо! Но имеется важное дополнение. Уже коротко звучало в комментариях, но еще раз, контрольный) При покупке глубоко поддержанного УАЗ необходимо осмотреть раму на предмет трещин и коррозии (простукивая ее молотком). Начать лучше с нижних ребер лонжеронов в области заднего моста,это проблемное место УАЗовской рамы.Если отслаиваются хлопья, то осмотр авто на этом можно закончить
Огромное спасибо за видео!! Не отключайте комментарии из-за дураков ))) Отличная работа, профессионально, доступным языком, с юмором, немного обоснованного мата. С удовольствием посмотрел! Так понравилось, что аж на платную подписку готов ))) СПАСИБО
У меня нет ещё уаза, но хочу купить. Вот вы видео говорите что можно всё отремонтировать, там тыры пыры. Ладно, ступицы с прокладками не проблема, сейчас такие же ступицы на хантере и патриоте. А прокладки на двигатель, и задний, и передний мост можно купить новые? В моем поняти 469 это советская машина, запчасти уже не делают. Как быть с воздушным фильтром? Меня интересует больше всего, можно ли купить эти все запчасти в новом состоянии? Или найти им аналог. Допустим с ВАЗА. Извините если тупой вопрос, просто очень интересно узнать, и я в этом деле новичок
Бляяя.... Три часа ночи, а смотреть еще 40 минут. Сука все равно досмотрю. Завтра заебу продавца)) Как же вовремя я нарыл этот гайд. Первое видео про уаз такого формата. Всем советую досмотреть до конца, т.к., эту аналогию можно к любой технике применять. Лайк! Спасибо за развернутые пояснения.
доброго вам дня спасибо за видео очень полезно решил купить уаз 469 1977 года очень в хорошем состоянии практически в стоке, задача покатушки по бездорожью с друзьями + рыбалка + охота, Прошу Вас дайте ваш комментарий по этому вопросу, заранее вам спасибо))) мир вам может выбрать другую модель
Вопрос из 2016 года) Не подскажешь хотя бы, примерную стоимость замены гнилых элементов кузова - крылья, двери, днище и т.д. а также модель двигателя? Да, и наверное хорошо, что ты не показал состояние рамы, а то бы совсем грустно за уазик стало бы... P.s. видел на сайте американских (битых) авто jeep cj 5 тентованый в удручающем состоянии - кузов гнилой, тент рваный и т.д. Не знаю был ли он на ходу (двигатель был у него по крайней мере, как и мосты с коробкой, карданами присутствовал) но он стоил 25 долларов. Растаможка бы обошлась уже в 25 тыс. у.е...
Спасибо \ Подписался так как собираюсь покупать это чудо УАЗ \ Имею Форд транзит а он не айс для рыбалки :) колун блин (на асфальте буксует :)) п\з Челябинску ПРИВЕТ !!!
