Эх, этот бы видос да три месяца назад, а у меня первая мысль была сигналка заглючила, ток поставил и через неделю такая беда на парковке ТЦ вечером с женой и ребенком гружоный по уши.😆
приехал с семьей на пляж, машину запарковал в траве, выключил, и осталось на драйве. Пришел, не заводится, мудохался, проверил предохранители, отправил жену с семьей домой на такси, и тока затем, переведя на паркинг, понял, что лоханулся.
На тагазе подобным образом коробка работает. Как-то умудрился оставить на драйве и заглушить. Потом час танцы с бубном вокруг машины выплясывал, думая, что хана. Случайно увидел, что на драйве стоит. Просто привык переключать режимы не глядя на коробку, тк там очень удобный ступенчатый позиционер.
Добрый день. Сегодня с утра затупил пару раз попытался завестись на драйве. Теперь горит чек и акпп. Мог ли я поломать коробку? Как на зло воскресенье.
@@user-rm1xp5fr6k скорее всего. Те, кто обычно ездит на японских автоматах (например ключ не вытащишь из замка зажигания пока на паркинг не поставишь) дико бомбят, что у патриота это не так)). На бэхе например джойстик, там машину заглушил - она сама в паркинг встала, тронулся с открытой дверью - на паркинг встала и проч. особенности).
А кто сказал, что это специально делается? Забыл по запаре машину на драйве. Пришел - а она не заводится. Заглушил например на светофоре или еще где. Масса возможных ситуаций.
135 700 пробег, масло в коробке еще не менял..... по руководству написано 300 тыс ресурс масла, как думаете стоит поменять???? Никаких сбоев и неисправностей в коробке пока нет.
По-хорошему надо было поменять тыщ 50 назад) хотя если все исправно, после замены масла поменяться ничего не должно. Если уж совсем по правильному - надо пробу масла сделать и если потемнело - менять.
я смотрел видео о том как мерять уровень масла и там делается акцент на его цвет, я проверил уровень при помощи бумажной полоски и цвет абсолютно такой же как в видео у нового автомобиля. Наверное проеду до 200 тысяч а потом уже буду менять....
