На своей Альмере я заменил шестерни 5 передачи на 0,756, цена вопроса 10 т.р., теперь на 115-120 в салоне тишина и 2.5 тыс оборотов, а не 3.2 как раньше, расход упал на 1 литр, сделал полную шумку салона, чипанул мозги, теперь с низов как на дизеле тяга, кондёр не чувствую почти. Едет как мерс , в салоне тишина и комфорт. Не пожалеете, делайте
@@aslanyusibov3197 есть такой товарищ, Паулюс. Пишет программы, у него во многих городах представители есть , поищи, думаю найдешь. Добавилась тяга на низах, в остальном без изменений
@@user-ph2dq4qi9nподтверждаю тоже сам перепрошил от паулиса через kess появилась тяга с низов а при стоковой невозможно было ездить с низов, единственное что немного напрягает короткая первая но уже научился трогаться со 2 ой ,и ещё маленький стартер и находится в опе менять геморойно один раз спалил в морозы а так комфортная машинка ,много места и по ширине поуже чем камри можно пролезать в узкие места .
Спасибо за обзор Альмеры G15 . Сам владею этим авто с 2017 года, коробка автомат 4 скупка, пробег 117000 км. Проблем с машиной нет вообще, расходники меняются по регламенту. Задумывался брать что то другое, но по нынешним временам и ценам на автомобили, лучше автомобиля просто нет.
Нормальная машина...ты прав...сам уже с 2014 г.имею альмеру..и не каких проблем..правда это простая крепкая машина..ещё бы автомат 5 ступку..да мне и этого хватает вполне
Купил с нуля 2018 год сентябрь пробег сейчас 53 тысячи.Замена передних тормозов 47 тысяч.Шаровые нижние 40000 тысяч.Барохлит переключатель дворников первое положения.И ещё половая тряпка вылазиет со своего места.Задний бампер крепкий не ломается ,удар был сзади не критично.
у меня такая вторая,на первой ещё на первой быстрый износ передних дисков просто впечатлил,поэтому на второй сразу поменял передние колодки,поставил помягче!в итоге диски живые пока,а на первой к 50-ти к пришлось сменить!
Вполне адекватная тачка, не самолет но и не тихоход. Ломается так же как и большинство иномарок, хотя это считай Логан, а комфорт тот же что на иномарках таких как соплярис и полик, единственное что неудобное кресло и скользкий руль
Владеем Альмерой с 2015 года, пробег на сегодняшний день 140 000. Машина очень надёжная. Из плюсов: Габариты, выглядит больше своих одноклассников. Большой салон и багажник, мягкая подвеска. Из минусов отмечу допотопный салон, слабый двигатель и коробка (динамика). Итог по мне отличный вариант для взрослого поколения, отцам и девушкам самое то👍
Даа, соглашусь. Двигла не хватает для потока, приходится бздеть на повышенных чтобы ехать со всеми, а они в тоже время на холостых попёрдывают и катятся себе)) А у коробки пздц длинный ход, бывает не успеваю третюю всадить, а ноги уже газуют. И синхронизатора нету для задней передачи, втыкаешь и газуешь как придурок, а она невоткнутая ^_^ моя мечта это 6 передача
175 тыс проехал, мотор тоже только прикатался, сам в шоке, быстрее стала ездить, это не кореец который за такой пробег вторую капиьалку будет делать, приезжают на обслуживание 700 тыс с пробегами, охранное агентство антей у нас в городе на них катается
Была беда с задней, часто не втыкалась. Замена сцепления, привычка выжимать до упора и новое масло - вообще забыл об этой проблеме, пока не прочитал ваш комментарий
@@user-fq7he2oo6i не знаю, на Рено Логан 1 рестайлинг такие или нет сидения,но я упираюсь поясницей в сидушку и норм.Шея не затекает.Единственное,ноги затекают.Приходится частенько останавливаться,когда на рыбалку еду.Нравится в Алмере,---это движок от 1 Логана и надёжность-для меня это оченьважно(за этот бюджет).Я владелец Рено Логан 1 рестайлинг.Рассматриваю Альмеру для такси.Сам работаю маляром(строитель).Сам на себя работаю.Думаю возвращаться из Москвы в Минск и работать в такси(между заказами).Нравится ездить и,плюс,штаны поддерживать.И,заниматься основной работой.Не работаю за гроши(понимающего заказчика,который готов платить за качественную работу, маловато).Рассматриваю ещё Рено Флюенс ,тоже,с движком К4М или 2-ух литровый(по цене +/-одно и тоже),но Флюенс жалко.
@@sotniart да,насрать мне как им на заднем диване.Я машину беру ,что бы доехать из пункта А в пункт Б.Эконом-это тоже самое.Хочешь комфорт-заказывай комфорт+.
Если не секрет, 65к в год пробега, это езда по все России? Просто у самого езда в деревню по максимуму, где-то в среднем 25к в год, это просто интерес если что
Здравствуйте, а почему спираль загорается в дождь или после дождя, машину глушишь опять включаешь всё исчезает и больше не горит едешь дальше, ищем найти не можем ,что происходит
175 я ещё помпу не менял, скоро ремень грм буду менять, если помпа живая трогать её не буду. Хотя купил про запас, вчера поменял ремень генератора, натяжитель с роликом, и обводной ролик, они родные с завода, прошли, зашелестели засвистели, жалко металлические, теперь пластиковые поставил, на натяжном ролике выработка от ремня где-то миллиметр
Проблемы могут быть из за выработки этих приводов под определенным углом. Но эти привода не дорогие, можно будет их заменить. Также для увеличения клиренса можно заменить диски и резину, устанавливая больший радиус и профиль.
@@user-tb4wd7nb1u Больше волнует передняя ось, насколько максимально можно поднять чтобы проблем с приводами не было, где-то читал что максимум на 2 см, насколько это правда или нет я не знаю, поэтому ищу совета. А так у меня резина стоит 205 65 15, но всё равно мне для зимы недостаточно, живу в Новосибирске, иногда очень сложно двигаться в определенных местах особенно во дворах, тем более у меня аккп)
Подскажите, кто как говорит. Кому удобно, а кому не удобное водительское сидение? Где правда? Мне нравится Альмера. Хочу её купить, но у меня больная спина и мне важно, чтобы сидение было удобным в дальних поездках
Всем привет... Забавно слушать диаметрально противоположный отзыв своему опыту владения автомобилем с 14 по 19 год. 700км сдох предохранитель вентилятора. 2000км ушел сход-развал. 10 тысяч сдохла АКПП.(Замена саленоида) 20 тысяч сдохла АКПП (Промывка гиброблока с заменой масла) 30 тысяч износ тормозных дисков 120% от регламента.(Замена) 35 тысяч помутнел хром 40 тысяч сдохла АКПП.(Переборка) 50 тысяч сели задние пружины 60 тысяч застучал мотор. 75 тысяч продал сие чудо через трейд-ИН. Потому как было всего два звонка по нему. Один перекуп,и один не приехал...=))) СКОРЕЕ ВСЕГО Я НЕ ВСЕ ТАК СРАЗУ ВСПОМНИЛ И УПОМЯНУЛ! Купил Солярис...И знаете что?А я просто катаюсь... Так-что если не хотите себе геморрой,не берите этот автомобиль!!! п.с. расход топлива в городе 12.5 по трассе 7.5 (при 110) Обороты при 100км/ч. около 3000.
На первом году, поставил выносной радиатор. На место теплообменника ставится переходник. В последствии поставил термостат от АУДИ и термометр. Пробег 215т., работа АКПП без изменений.
Ни хрена себе не проблемная?!? 35.000 накрылась правая шаровая, 45.000 - левая. 70.000 - пришлось поменять рулевые тяги и опять шаровые. 90.000 поменял ГРМ и привод генератора (ролики и ремень). На 100.000 передние стойки. На 108.000 потёк радиатор. С 50.000 км стал менять масло через 8-10.000. 109.000 опять зашумел натяжной ролик ремня генератора. Стал замечать, что постукивает рулевая рейка. Загорелся чек подушки безопасности водителя. Через год пропал сам собой. Сегодня на стоянке увидел, что от мороза лопнуло лобовое стекло. Был 1 не заделанный скол. Редакция журнала За Рулём проехала до кап ремонта около 500.000 км. Альмера тоже 2017.
Братуха ты про это машина так говоришь радостным я влюбляюсь просто кроме кузова ты все поменял течение 200.000 пробега это называется дронглет АвтоВАЗоский дронглет
Судя по тому что он рассказал и менял это расходники: система ГРМ, ходовка и прочее,и менял не когда начинались проблемы например, не заводится или троить начала,а в основном по регламенту или первым признакам необходимости замены. А учитывая наши дороги и качество топлива и запчастей, то какой там АвтоТАЗ, в котором нужно про запас возить с собой датчики(стоимость которых типа хороших уже почти такая же или даже дороже,чем на бюджетные как Альмера иномарки)и набор инструмента постоянно и быть механиком, особенно если часто ездишь на межгород или живёшь в деревне.
Нормальный мотор. Для Нищебродов самое то. У меня, такая же автомобиля. Таксую на ней . Спасает по жизни. А у жены Логан 2 . Тоже самое. .. Только полегче и по современней в салоне. До кризиса были иномарки немцы в основном. Замучался, пороги красить. Арки. Здесь такого нет. Простая машина. Ничего от нее ждать не надо. Но надёжность зачасастей присутствует. Это так
