Тёмный

Отзыв о грузовиках JAC N серии 

Трансконсалт Сервис
Подписаться 439
Просмотров 3,1 тыс.
50% 1

Грузовики JAC всё чаще встречаются на наших дорогах. Популярность китайского бренда машиностроения напрямую зависит от демократичных цен, простоты и надёжности в эксплуатации. Недавно мы взяли интервью у владельца сразу нескольких грузовиков JAC, чтобы узнать, почему компании, осуществляющие внутриреспубликанские перевозки, всё чаще выбирают JAC N-серии. Вот некоторые комментарии представителя одной из таких компаний:
«JAC - это современный грузовик с двигателем Евро-5 класса. Нашим водителям данная техника нравится. Они просто в восторге. По расходу топлива нет замечаний, в норму мы вкладываемся и даже получается экономить. Грузовик выделяется в потоке. У нас в автопарке несколько моделей грузовиков JAC. Мы занимаемся внутриреспубликанскими перевозками продуктов питания, бакалеи и других товаров. В нашем автопарке грузовики JAC появились несколько лет назад. С тех пор они уже успели накатать несколько сотен тысяч пробега. Основной минус в одной из моделей - это несовершенное техническое решение в тормозной конструкции. Но, если выполнять вовремя техническое обслуживание, то никаких проблем не будет. Мы рекомендуем к рассмотрению тестовой эксплуатации грузовиков JAC другим компаниям. Ну а мы же планируем приобрести ещё грузовики JAC. С Трансконсалт Сервис мы работаем уже несколько лет, претензий к вашей компании никаких нет. Работать с вами приятно».
JAC Motors сегодня - это высокотехнологичное предприятие, отвечающие всем тенденциям современного автопрома. С 2018 года компания «Трансконсалт Сервис» - официальный дистрибьютор грузовой техники JAC Motors в Республике Беларусь.
Обратившись в нашу компанию, Вы получите полный цикл обслуживания в Беларуси: продажу автомобилей и запасных частей (склады в Минске, Бресте и Гродно), сервисное обслуживание и ремонт на собственной СТО в Бресте или в партнерской сети СТО по Беларуси и СНГ.
Напоминаем, что ООО «Трансконсалт Сервис» предлагает своим клиентам грузовой автомобиль JAC в тестовую эксплуатацию. Если Вы хотите на собственном опыте убедиться в качестве техники JAC, Вы может связаться по контактам:
+375 44 555 26 34
shop@tc-service.by
Давайте дружить в социальных сетях:
ОК ► ok.ru/group/54424268767464
Twitter ► / tc_service_by
Instagram ► / tc_service
Vkontakte ► tc_parts
Facebook ► / transconsultservice
Наш официальный сайт www.tc-service.by/
#JAC #Трансконсалт #Transconsult #tc_service #Грузовики #джак

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 ноя 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 23   
@tc_service
@tc_service 2 года назад
Обратившись в нашу компанию, Вы получите полный цикл обслуживания в Беларуси: продажу автомобилей и запасных частей (склады в Минске, Бресте и Гродно), сервисное обслуживание и ремонт на собственной СТО в Бресте или в партнерской сети СТО по Беларуси и СНГ. Если Вы хотите на собственном опыте убедиться в качестве техники JAC, Вы может связаться по контактам: +375 44 555 26 34 shop@tc-service.by
@user-cm8vi1oc4u
@user-cm8vi1oc4u 2 месяца назад
У меня отец на таком работает, фирма брала его с салона. За 24 тысячи пробега только предохранитель света на будке перегорал так как была плохая герметичность и попадала вода и грязь из под колес. Поменяли предохранитель и заизолировали все. Ездит без проблем.
@user-bf1dm1ss9v
@user-bf1dm1ss9v 9 месяцев назад
56ым владел некоторое время, еле избавился от него. расположение передач странное очень, с первого раза не воткнешь. Качество самой коробки невысоко оказалось, отработала 27 тыс, потом капиталить пришлось. Но больше всего расход горючки и масла бесил, большая часть заработанных денег на доливку и заправку уходила.
@user-er2nv2bv6v
@user-er2nv2bv6v 8 месяцев назад
У отца в компании закупили год назад четыре 56ых. На ходу из них остался всего один. У двух проблемы с мотором, нужен новый, а стоит он как боинг. У третьего коробка постоянно мудрит, на днях опять на сервис оттарабанили. 4 дышит пока, но с трудом, уже вся проводка на скрутках и тоже мотор капиталили.
@user-cl6je2yg4g
@user-cl6je2yg4g Год назад
Хотелось бы обычных водил послушать, а не владельца) Не думаю, что они бы так хвалили его) Проехать бы ему разок Мск-Влг километров на 1200 тоже бы минусов побольше нашел)) Я ездил, в конце поездки буквально никакой вытекаешь с кабины) Комфорт на уровне машин из 90х. Раз 10 так прокатишься и уже при одном виде потряхивать будет)
@user-he2hq2ek7m
@user-he2hq2ek7m 2 года назад
Да теперь у джака совсем не демократичная цена! Страшно подумать на сколько запчасти подорожали, они у него и так были не дешевые, что странно учитывая что машина бюджетная. Да и с поставками я думаю теперь еще напряг серьезны будет.
@user-gi3hu3ed2v
@user-gi3hu3ed2v 10 месяцев назад
Был опыт работы на нём, не моя машина. Даже в нашем автопроме для водителей делают удобную кабину, качество более менее. А китай как я заметил, просто клепает машины лишь бы продать. Отсюда у многих и складывается такое же мнение, как у меня
@user-ez1oe5bd8f
@user-ez1oe5bd8f Год назад
Это крайне неудачная серия, такое ощущение что над конструкцией этих машин вообще не работали. Кабина продувается со всех щелей, никаких уплотнителей и изоляций нет. Стёкла запотевают постоянно и обдув никак с этим не справляется. Понятно что цена не сильно завышена, но можно же было сделать всё по людски
@user-hh4iv2tn3y
@user-hh4iv2tn3y Год назад
вон у нас в прошлом году куплен грузовки n90, аналог исузу, и чё вы думаете? Уже на продажу выставлен! А всё потому что в него всё дешёвое напихали и задрали ценник. Диллеры с любого ремонта съезжают на владельцев всё валят! И при этом каждый месяц какой нибудь узел, да умрёт. Нафиг такие покупки
@user-vj2pg2zb3x
@user-vj2pg2zb3x 9 месяцев назад
Друг закупил недавно 2 N56ых себе в контору, все расхваливал их. Решили загнать на яму, посмотреть как собраны эти тачки. Оказалось, что все у этих Джаков на соплях держится. Редуктор уже в масле весь, поддон тоже сопливиться начал. Пыльник на правой гранате слегка надорван. Проводка проложена паршиво, если не защитить, то горя с ней хапанет он прям оч много.
@user-hl3od2xw9y
@user-hl3od2xw9y 2 года назад
Из 41 машины 6 джаков, видно прям доверяете бренду!)) А вообще не верю что водители с радостью пересаживаются на джаки! Там передняя подвеска дубейшая просто, каждую неровность можно задницей прочувствовать. Передние тормоза барабаны и говорят современный грузовик.
@tc_service
@tc_service 2 года назад
Добрый день, Вадим! Спасибо за ваш комментарий. В Беларуси сравнительно недавно стартовали продажи грузовиков JAC. В видео субъективное мнение о грузовой технике JAC. 6 автомобилей в автопарке из 41 - это хороший показатель доверия к технике JAC. Мы допускаем, что компании могут обновляться не каждый год и в автопарке имеется техника с большими пробегам.
@neveelandnickbeetz9329
@neveelandnickbeetz9329 2 года назад
@@tc_service да ещё проводка глючит
@tc_service
@tc_service 2 года назад
@@neveelandnickbeetz9329 В автопарке у руководителя из ролика не было проблем подобного рода. Если вам необходим ремонт или диагностика проводки в грузовой технике JAC - приглашаем вас к нам на сто!
@neveelandnickbeetz9329
@neveelandnickbeetz9329 2 года назад
@@tc_service да спасибо, далеко до вас,жалуется основном потребители на ютубе, а так я предпочитаю донгфенг без электроники, простой на механике двигатель
@tc_service
@tc_service 2 года назад
@@neveelandnickbeetz9329 Будем рады помочь в ремонте на нашем СТО!) У вас есть опыт эксплуатации грузовой техники JAC?
@user-en9fv1uu4v
@user-en9fv1uu4v Год назад
слишком дорого за такое ущербное качество. это не новая модель чтоб так цену задирать, но китайцам видимо пофиг)) хотя у них там кстати цены чуть ли не в 2 раза меньше на этот джак. клепают всё по быстрому ставя плохие комплектующие, чтоб цену занизить и живут не парятся. а мы потом сами должны перебирать движки коробки и т.д.
@3DmotionMAX
@3DmotionMAX 2 года назад
Ну, китаец - он и в Африке китаец, собран из рук вон плохо. Самый главный его косяк - проводка, она в нем хуже, чем на УАЗиках. У знакомого на работе даже чуть не загорелся из-за замыкания.
@user-iq9bb8ux8e
@user-iq9bb8ux8e 8 месяцев назад
Один шлак российский рынок покинул, второй занял его место. От этих Джаков, особенно от N35, толку никакого, на них только автосервисы зарабатывают. Качество уровня новых УАЗиков, а запчасти искать по всему миру придется. НЕ советую никому с ними связываться, я один раз ввязался в эту авантюру, до сих пор трясет.
Далее
JAC N120
17:18
Просмотров 48 тыс.
TANK 500 - Разобрали и удивились!
32:10
JAC ГОД СПУСТЯ!
24:29
Просмотров 218 тыс.
JAC тот же Mercedes только...
31:02
Просмотров 311 тыс.
Volkswagen судится с Volkswagen?
1:00
Просмотров 2,2 млн