Тёмный

От чего задирает и оплавляет поршня, задиры в цилиндрах, маслоголодание, проворот вкладышей м57 

Дима Станкевич
Подписаться 21 тыс.
Просмотров 7 тыс.
50% 1

Задиры в цилиндрах? Провернуло вкладыш? Возможно моё видео будет вам полезно!
На развитие канала 👇🤝
Belarusbank
4255 1901 2502 2676
02/24
Alina Stankevich
или 👇
Сбербанк России
2202 2063 4909 1848
12/27
Мой ВК: id97034230
Драйв ру: www.drive2.ru/users/stankevic...
Инстаграм: / dmitry_stankevich_
+375295443026 MTS Viber WhatsApp

Авто/Мото

Опубликовано:

 

28 июн 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 64   
@waldemardris3475
@waldemardris3475 6 месяцев назад
Спасибо Вам большое очень интересный канал. Огромная Вам благодарность, процветания Вашему каналу!
@user-vl8rg4wy5s
@user-vl8rg4wy5s Год назад
Дима, просто респект
@rima741rima8
@rima741rima8 2 года назад
Молодец.Все четко и доступно.
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 2 года назад
Спасибо
@pavelhaponau3087
@pavelhaponau3087 2 года назад
Хороший контент)
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 2 года назад
Спасибо
@waldemardris3475
@waldemardris3475 6 месяцев назад
Всё правильно и по существу, в двигателе с пробегом где-то появляется слабое место которое приводит к плачевным последствиям. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@user-pr9ok6xr5l
@user-pr9ok6xr5l 2 года назад
Получается надо врезать два манометра В основную магистраль и магистраль охлаждения поршней и будет все видно на перегазовке Скорость нарастания давления при заводке (насос и масло)Скорость падения давления после заглушивания ( вкладыши зазоры и заклинивший клапан) При перегазовке (открытие и закрытие клапана ) Так же что бы турбине хватало Хоть ты электро насос вкрячивай для подстраховки ))))) Напугал знатно мужик лайк и подписка за труды
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 2 года назад
Много старых двигателей м57 д2 д4 умерли из-за неисправности поршневой, задиры, оплавление. Проблема только в одном. Давление в магистрале форсунок охлаждения может и не показать, там слив не затруднён, подпора нет. Достаточно контролировать основное давление в системе
@user-pr9ok6xr5l
@user-pr9ok6xr5l 2 года назад
@@Dima_Stankevich А на форсунках нет занижения по проходному сечению просто трубка?Так без подпора при открытии клапана вся магистраль может просесть если масло жидковато или насос подгулявший ?
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 2 года назад
@@user-pr9ok6xr5l там отверстия естественно калиброваны, но в сумме они они достаточно большой производительности, сечения подводящего канала будет меньше. Всё будет зависеть от производительности маслонасоса, нужно замерять, пробовать. Но мне кажется по просадке основного давления было бы понятно
@user-pr9ok6xr5l
@user-pr9ok6xr5l 2 года назад
@@Dima_Stankevich Просадка общего давления это как средняя температура по палате У меня двойная турбина на 60 тысячах чет разболталась и заплювалась от нехватки масла )))) Хотя скачок при открытии клапана наверно должно показать если расход большой Или концевик с лямпочкой мутить на клапан )))
@user-pd9un6jr3r
@user-pd9un6jr3r 11 месяцев назад
Супер головоломки для взрослых дядей спасибо очень увлекательный атракцион удачи и процветания подскажите куда подключить датчик давления масла для замера ?
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 11 месяцев назад
Там где датчик давления масла, туда закручиваем. Спасибо
@SergejLari
@SergejLari 6 месяцев назад
Добрый день, подскажите в чем разница поршней д4 и д5 . Где больше камера сгорания? Какие еще есть различия?
@gianozadze4478
@gianozadze4478 2 года назад
Дима не понял так если ставить бензиновые кольца на коренных эта хорошо или плохо?У меня стоят) Не нашел тогда дизельные и пришлось сверлить и ставить)
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 2 года назад
Вкладыши имеется ввиду? +375295443026 Вайбер Ватсапп Телеграмм, напиши скину образец бензиновых. Если с бенза ставить на чугун, сверлить ничего не нужно. Скорее всего у тебя дизель м57 алюминиевый блок. Поставил ты с чугунного, не совсем с бенза, просто применяемы они на бензе. Я скину образец конкретно только бенза
@maximkuznetsov7031
@maximkuznetsov7031 2 года назад
Ни…уя не понял, но очень интересно 🤣
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 2 года назад
Бывает.
@user-cv7sc3ts7h
@user-cv7sc3ts7h 2 года назад
Розжовано лучше ни придумать
@andreislyapik870
@andreislyapik870 Год назад
Здравствуйте.скажите а из за чего появляються отпечатки клапанов на поршне у вас тоже они есть.разобрал двигатель и не могу понять откуда они взялись на что обратить внимание при сборке?
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich Год назад
Гидрики может перекачивает, большое давление в системе,+ может фазы сбиты, подвисание клапанов после перепресовке втулок.. Хз если честно, не разбирался с такими проблемами, у меня такого не было
@AVPwork
@AVPwork 7 месяцев назад
Дмитрий, приветствую. Подскажите пожалуйста, собираю мотор, разобрал для мойки и дефектовки маслонасос, выкрутил заглушку редукционного клапана (большая резьбовая заглушка с внутренним шестигранником) потом когда начал все собирать обратно, понял что эту заглушку можно закрутить глубже, там резьба длинная, как было не помню. Можете посоветовать как теперь правильно собрать?
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 7 месяцев назад
Вровень с корпусом закрутить и не парится
@AVPwork
@AVPwork 7 месяцев назад
Нашел сейчас фото насоса, так и было, благодарю!@@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 7 месяцев назад
@@AVPwork не совсем так. Винт может быть как вкручен, так и выкручен относительно плоскости, скажем на +-0.3мм, а когда и вровень.
@AVPwork
@AVPwork 7 месяцев назад
@@Dima_Stankevich этот клапан возможно настроить? Если да, то как?
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 7 месяцев назад
@@AVPwork до разбора сделать замер и так же собрать. Регулировка через стенд. От того что десятка туда-сюда ничего существенного не поменяется
@sergei.b.1414
@sergei.b.1414 6 месяцев назад
Масло лить хорошее и во время менять и не будет клинить регуляторы-клапана.
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 6 месяцев назад
Тосол попадет в масло и может дать клину
@ivankup3720
@ivankup3720 2 года назад
Можно ли на чугунный блок поставить маслонасос от д3? Нашел идеальный насос, но теперь вижу что маслоприемники крепятся по-разному. Маслоприемник от е70 встанет в блок д2?
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 2 года назад
Корпус насоса только от чугунного. Внутренности меняются, перекидываются
@viktormayer799
@viktormayer799 7 месяцев назад
Здравствуйте, а насос может вообще перестать качать?
@javasoldier5926
@javasoldier5926 2 года назад
не пойму есть же датчик давления масла в системе. если будут просадки покажет
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 2 года назад
Что он покажет? Когда уже давления совсем не станет? Он предназначен для контроля давления и только в случае полного его отсутствия даст сигнал, он не измеряет ничего
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 2 года назад
Лампа загорится как только давление масла станет ниже 0.2 бара
@user-eh7oe9el6o
@user-eh7oe9el6o 21 день назад
Скажите пожалуйста разницу между 5 и 6 лопастным маслонасосом
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 21 день назад
Речь о д1 масло насосе? Я не могу сказать точно, производительность по логики вещей должна быть одна и та же
@user-eh7oe9el6o
@user-eh7oe9el6o 21 день назад
@@Dima_Stankevich да именно д1, там на е39 по номеру стоит на 5 лопастей а на том же д1 е53 на 6 лопастей, блоки идентичные
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 21 день назад
@@user-eh7oe9el6o нужно сравнивать, держать в руках , у меня такой возможности нет
@user-pd4ll8ew8m
@user-pd4ll8ew8m 2 года назад
Цилиндры в зеркало , с юбок поршней снять фаску , и насверлить отверстий . И будет счастье
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 2 года назад
))
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
Знания и замер нужны а не возможно либо невозможно
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich Год назад
Элементарные знания элементарных вещей уже снижают риски закосячить двигатель на этапе сборки, а это тоже не многим дано!
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
@@Dima_Stankevich за многи люди замер в десятки ето большой проблем. За 80% из колеги каторые зделать своя работа так /и так сойдёт /микрометър не увидели в жизни
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich Год назад
@@ludmilnikolov7009 у меня есть всё для измерения, но даже без инструмента я вижу что будет ходить, а что нет, если есть из чего выбирать, делаю замер, если нет, то мне и так сойдет. У меня много техники которая собрана на глазок и ничего, работает и не ломается. Дефектовка визуальная, сборка на ощупь, это я тоже умею, но ещё я умею измерять и пользоваться инструментом
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
@@Dima_Stankevich я не писал за тебя. Так смотри сколько процентов я написал что не умеют зделать нормальный замер детайли
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
@@Dima_Stankevich не хотел обидит никого
@user-xf6qq9jg3j
@user-xf6qq9jg3j 2 года назад
Ну и обьясни что нужно зделать что би етот мотор прошол еще больше
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 2 года назад
Просто всё контролировать
@user-iu4wk2ww7m
@user-iu4wk2ww7m 4 месяца назад
а причины прогара поршня?твое мнение
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 4 месяца назад
Смотря какого характера прогар, один или несколько цилиндров
@user-iu4wk2ww7m
@user-iu4wk2ww7m 4 месяца назад
Один. Дырка в форкамере. Форсунки новые покупал
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 4 месяца назад
@@user-iu4wk2ww7m произошло на большой скорости?
@user-iu4wk2ww7m
@user-iu4wk2ww7m 4 месяца назад
2-3 передачу выкрутил и затроил.долго конечно тут рассказывать.прошлым летом делал замеры 100-200.может и подогрел мотор(два года назад собирал его) Интересно просто что может сделать дыру в поршне, кроме форсунки.или все таки она линула..
@Dima_Stankevich
@Dima_Stankevich 4 месяца назад
@@user-iu4wk2ww7m всё таки она... Либо клапана не держали, в камере было пламя как от автогена
Далее
НАМ ВРАЛИ О ПИРАТАХ
52:52
Просмотров 1,8 млн
ХЕРЕЙД БОИТСЯ МОЕЙ СОБАКИ!
37:08
Respect🥺
0:35
Просмотров 3,4 млн
ГЕЛИК из ДЕРЕВА!🌳 #shorts
0:37
Просмотров 2,4 млн