Ошибка P2263. Как проверить актуатор турбины, геометрию Форд Мондео 4 

Братан, спасибо огромное за ФЛС файл )))) респект и уважуха )

Просто и доходчиво! Спасибо, дал пищу для размышлений:) Лайк и колокольчик с меня;)

Отлично!Продолжай!Поучительное видео получилось!

Супер, анализ толковый

Нашел. Спасибо.

Респект!

добрый день. Если клапан на дроссельную заслонку не держит вакуум, а вакуумная система тут общая, не будет ли по этой причине вялый разгон?

На Мерсе тоже ошибка достает эта р2263.Причины теже.Разрабатывал тягу турбины и клапан турбины менял. Всем дизелистам надо иметь этот вакуумный пистолет,нужная вещь в диагностики.

Здравствуйте скажите у меня один коричневый датчик стоит. Форд куга 1 дизель. Ошибка загорается не сразу двигатель неисправен. Р2263. Поменял с другой машины и тоже выскакивает такая же ошибка что еще искать. Компа нет. Через obd 2 ошибку прочитал.

🤝СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК Я МОГУ ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОННУЮ ЧАСТЬ Актуатор НА ТУРБИНЕ ФОРД ФОКУС 2 1.8 2008 Duratorg?

Добрый вечер, можете залить файл, заново. Нет для скачивания его сейчас

Спасибо лайк 👍

Ford S-Max 2.0TDCi 2007г. При оживленной езде по городу (быстрое ускорение 2500-3500об/мин) - движение без ошибок. При спокойной езде 2000-2500 об/мин (3-4-5 передача) и при движении под горку, а также за городом ~100-110 км/ч - сначала всегда , а сейчас ИНОГДА выскакивает ошибка Р2263 (проблема с турбонадувом). Теряется тяга. Езда вялая. Побрызгав за неделю 3 раза (Mannol M-40 9898) место, где крыльчатка и шток актуатора турбины, заметил, что ошибка реже появляется. Вчера проехали ~ 100 км, скорость местами 160 км/ч, 6-я передача, >3200об/мин - ошибки НЕ БЫЛО!!! Потом спокойно по городу под горку и снова Р2263. После в гараже при заведенном двигателе делал так: сняв трубку с актуатора пробую на палец - вакуум есть, вставляя и снимая трубку с актуатора видно , что шток ходит. Но... когда трубка снята (закрывая ее пальцем или нет) - легкого шипения не слишно, а когда вставляю в актуатор, то шипение есть. Ехал по трассе ~ 2000-2200 об/мин 90-100км/час 4 -я передача ошибка Р2263 появилась. Не остонавливаясь выкл/вкл зажигание и ошибка исчезла. Потом постепено набрая на трассе скорости ~180км/час 3200об/мин 6 -я передача и проехал ~10 км и ошибки НЕ БЫЛО!!!! Прошу совета: что же может влиять на эту Р2263???

Не нашел видео как разобрать клапан коричневый ?

Не забывай про датчик положения этого самого актуатора, я уже две штуки поменял. Ошибки были те же.

где брали obd 2 ? У меня есть безпроводной и прога на андройде Torque работает , а этот forscan на томже андройде не работает . Проводной через лаптоп также не запустилась может я чтото не то делаю ?

А у меня эта ошибка вылазит и турбу отключает когда лужу поеду! Когда сухо все норм. Где смотреть?

Подскажите у меня Форд с Макс 2010 2.0 дизель при быстром розгоне все ок как только держиш 2000-2500 пишет проблема двигателя. турбину выключает и ошибка Р2263

Здравствуйте, хочу сказать вам что у вас подробные, понятные описания ваших видео ! За это вам лайк всегда ! Хотел спросить у вас, не знаете в чем может быть проблема и как ее решить?! У меня Mondeo 4 2010 год, 2.2 TDCI на 200л.с. и проблема в том что зачастую при движении пропадает тяга, педаль газа практически не реагирует на ее нажатие при этом обороты больше 3000 не подымаются ( Такое ощущение что то ли турбина отключается то ли двигатель идет в аварийный режим какой то и не дает разгонятся. Проблема "решается" путем выключения и запуска двигателя. Ошибок при этом нет, только (если просуммировать все такие случаи) вываливался "Чек". По ошибкам пишет что проблема с лямбдой... с 8 минуты 41 сек. у вас на видео то же что и у меня происходит только при +- 120 км (

Здравствуйте подскажите пожалуйста ошибка 003 что означает (мастера) сказали турбина сняли отвёз в ремонт мастера говорят турбина исправна картридж немного брал масло но не критично поменял на новый на днях буду ставить не уверен что турбина заработает

Доброго времени суток. Такая проблема. Мондео 4 дизель 2.0 акпп .При резком нажатии на газ при обгоне такое впечатление что отключается турбина. Её не слышно. И появляется запах горелого из под капота. Заглушить и постоять несколько минут все становится нормально.

Как с вами связаться. У меня в городе мало спецов по дизелям с фондами. У меня форд Куга дизель 136л.с. как у вас. Напишите пожалуйста

На холостом нормально что график сильно скачет? Падает до 0 почти и поднимается до 58%? У меня ошибка 2263 и еще куча выскакивает если еду на одном газу 30км в час. На холодную постоянно, на горячую очень редко. Если ехать динамично, все отлично

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста характеристики вашего ноутбука для диагностики авто (винда, железо)? Заранее спасибо за ответ!

Привет. Я из Гомеля, у меня такая проблема машина едет хорошо, потом при резком нажатии на педаль газа как будто отключаеться турбина. Так же бывает на трассе при обгоне рывками то пропадает тяга, потом появляеться. Форд гелакси 2, 1.8 тдси 2006 год. Попробывал почитать китайским сканером, показало ошибку р1288-р1289. Подскажи пожалуйста что делать с такой проблемой. Спасибо

Здравствуйте! У меня форд с таким же мотором как и у вас. Проблема была в следующем: изначальна показывало заедание геометрии, снял турбину почистил геометрию, актуатор рабочий, поставил назад, по городу едет бодро все работает, выезжаю на трассу, через некоторое время есп и двигатель неисправен, турбина отключается. Взял датчик 75 с разборки поменял опять тажа проблема, уже все перелазил не знаю куда дальше копать ошибка Р 2263. В чем может быть ещё проблема? В городе едет без проблем, как на трассу, ошибка(((

У меня ситуация. Такая же как вы сказали. Еду обычно машина тянет,потом выскакивает ошибка двигатель неисправен и тяга пропадает. На холостых обороты набирает до4 тысяч. Слегка слышно свист турбины.

Насколько легко должен ходить шток актуатора? Висела роза, полез чистить геометрию, была не заклинившей и легко двигалась, шток актуатора сдвинуть руками тяжело, но можно. Вакуума ртом не хватает чтобы сдвинуть шток более чем на 2-3мм

Файла нет, залей пожалуйста еще раз

Приветствую! Видео очень полезное. Один момент хотел уточнить. Моя машина когда заведешь ее едет отлично, турбина дует как положено. После пару три минуты, раздувает слабо и выдает ошибку , горит чек. Р2263, . Глушишь-заводишь, снова едет как обычно, и через пару три минуты снова то же самое. Это может быть из-за этого коричневого датчика?

Привет всем!!! Может кто нибудь подскажет какие показания должен показывать патанцеометра турбины

Отключается ускоритель отключается на ходу ілі ізначально невключаеться

"Потеет" впускные коллектор и патрубок входа в кулер.

Блин у меня таже ошибка вылетает но не работает Forscan

Помогите. Все проверял . Турбина дует но выходит в аварийный режим. Ошибка 2263 и u 0401. Иногда транспортной. Форд Куга 136 МКПП. 2008г. Диагностика не могут найти

Друже у меня нет ВК можно в личку написать фэйсбук или ватсапп для связи у меня уже 3 недели сделать машину не ммогут

Может комуто поможет. Мондео 4, евро 5, UFBA двигатель. 3 года назад барахлили форсунки. Покупал б/у в польше, в наличии были с одной машины и тнвд и турбина. За 350 евро купил всё. Года 2 назад иногда появлялась роза. Решил поменять и турбину. Недавно роза опять начала появляться. А потом и р2263. Частота увеличилась. Решил проверить. Вакуум есть, шток управления лопатками ходит нормально. Патрубки от турбины до двигателя все целы. Заметил, что в диагностике есть функция адаптация датчика актуатора геометрии турбины. Провёл адаптацию и ошибка пока не появлялась. Проехал пока немного, но перед этим появлялась практически после каждой заводки и трогания. Иногда с ограничением мощности. И ещё, блок управления не отключает турбину! Турбину нельзя включить или выключить! Ограничение мощности осуществляется ограничением подачи топлива! Лопатки геометрии по умолчанию закрыты и открываются сразу после заводки двигателя.