Спасибо за совет!!!! Я думал один маюсь с этим😅, уже много что поменял и сделал но остаётся масса на ЭБУ и фишка на датчик!!! Спасибо удачи Вам и всех благ!!!!
Была проблема при понижении передачи на торможении, обороты падали до 500 или глохла, меняно чищено за 3 года почти всё. Помогло зачистка и переопресовка масс на в ногах у водителя справа и доп масса на кузов туда же. Обороты ровные с непривычки при торможении постоянное ожидание что заглохнет).
Напряжение необходимо измерять только на клеммах аккумулятора и выходе генератора. Информация о напряжение на бортовой компьютер приходит из эбу, которое практически всегда меньше, чем на аккумуляторе.
Проблема та же, но есть условие ее возникновения, это холодный двигатель, то есть завожусь все нормально еду, если до 3к сбрасываю на нетраль, то она опускается до 500, но не глохнет, выравнивается, но больше 3к, глохнет. И я никогда не глох больше 1 раза в день, всегда кстати на одном и том же перекрёстке😂, первый перекрёсток после начала движения от дома, после завожу, и все больше не глохну, когда мотор нагревается, даже при сбросе газа, обороты не падают, они быстро опускаются до 1100, там останавливается и уже медленно опускаются до 900. И кстати, послние 3 недели я вообще перестал глохнуть, но обороты все равно плавают, просто не доходят до критичной отметки
@@РоманРоманов-т4у у меня происходило подобное, на холостом ходу, при прогретом двс, нажимая резко педаль газа и резго отпуская её, обороты падали и глохла или падали до 500, но потом могли упасть до нормы 900, а могли держать 2000, чаще так и было, ездил по электронщикам, каждый там что то убавлял, потом добовлял, а вот последний говорит а ты возьми и прижми рукой газульку на закрытие, и чудо, обороты с 2000 стали сразу 900, говорит это газулька не плотно прилегает скорей всего и дпдз, немножко выровнял площадочку и поставил пружину дополнительную сверху на газулька, чтобы сильней притягивала, но это не сильно помогло, но лучше, потом промыл ещё раз дроссель и купил БЕЗ КОНТАКТНЫЙ датчик дроссельной заслонки (Калужский), и стало намного лучше, при мантаже потерял пружинку на газульку и решил посмотреть как будет, результат хороший, НЕ ГЛОХНЕТ, НЕ ДЕРЖИТ обороты по 2000, но все равно при резком нажатии и отпуске падает до 500 критичных и возвращается до 1200, а потом до 900, это конечно не идеально, но одной БОЛЬШОЙ проблемой стало меньше...правдо не до конца...
Спасибо тебе за твои видосы!))) Причин очень много бывает. У всех . по разному. А насчёт массы мозгов и дрмв это точно . Да этот дрмв таких денег стал стоить капец. Ценик как за грамм золотого кольца. Просто жесть. Сам снимал свой промывал дрмв с пеной сушил, потом промывал карбюратора очистителем сушил. РХХ снял старый поставил другой промытый. Вроде стало получше работать но сняли показания сканером дрмв умирает 1.05 было до промывания а сейчас где-то 1.03 надо покупать новый. Расход топлива увеличелся . Вот как-то так. А тут то снег и резко морозы до -31* ещё и стартеру хана пришло. Вообще полная жопа. Бывает ремонтируем пока всё потихоньку. Тебе хорошего настроение и всех благ!)))
Такая же фигня,вкл печку,задний обогрев стекла.Сразу провалы.Может правда мало заряда.Хочу купить,продаеться преоброзователь заряда,можно переключать на большей заряд.Особенно зимой.🤚
У меня на пятнахе стоит такой регулятор , едишь со светом нажимаешь на тормоза стрелка тахометр а падает до 500 об , бывает и глохнет но напряжение 14,6 , то есть совсем не проседает . Если ездить без вкл. фар то все норм
Я ездил больше года с такими симптомами что только не делал ни чего не помогало, и решил я полезть к датчику скорости,тупо взял скинул штекер,стрелка на нулях , а вот провалы при любых оборотах и режимах исчезли два дня я катался все идеально стрелка как вкопанная встаёт на холостой , и при переключении передач перестала дергаться
Здравствуйте. У меня такой же двигатель, с утра завожу 3секунд и глохнет, и с 3 раза заводиться,держит обороты но тока не 1,5 а сразу 900, поменял свечи почистил дросель не помогло,
Я думаю что трубку отработавших газов не зря завод перед дросселем поставил,так как при работающим двигателе там вакуум образуется и он сосёт все газы из ГБЦ ,за счёт этого не правильно будет работать хх.( Считаю что только из за этого не стало заметно плавающие обороты,это ровносильно что приоткрытый дроссель, не учтеённый воздух поступает в камеру сгорания) .И на 126 моторе такого нет,там всё как и раньше отработанные газы идут через дроссельный узел.
Кратко - адсорбер нужен. Колхозить ничего не надо. По своему опыту пришел к выводу, раз на машине что-то установлено - значит это что-то должно исправно работать, а не глушиться. Заглушить можно, но так же надо лезть в прошивку и править. В общем, проще поменять. Стоит не космических денег
@@Kovross48 сегодня делал диагностику через комп... Все датчики были норм! Зря 5500 р выкинул... Во втором целиндре давление 6 , а в остальных 12.... И воздух подсасует где то.... Завтра будут голову снимать
@@Misha_Armyaninov Я тоже был на диагностике сказали надо убрать лямбда зонд из прошивки он не работает из за него вот эти качели буду пробовать убрать его новый датчик дороже выйдет.
У меня 2115 ' зарядку показывает на заведённую без нагрузки 13'7 13'6 скачет' с нагрузкой и того меньше ' мультиметром замеряю на заведённую 14 показывает ' с нагрузкой чуть падает ' на 13'7'8. Массы все сделал проверил
Решил проблему у меня подсоса нет. Форсунки менял проверил снял из бензина движка которое ходила в идеале свои туда а там работает мои форсунки очень хорошо
@@СагындыкХалыбай-л4е заменой на 4 форсунок идеально работала но через неделю появилась поменял просто топливный фильтр.и всё проблема ушла. Но иногда по утром есть а так шяс хорошо. У тя какие проблемы
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня 1.6 16 клапан движок на холодном когда перегазоваешь не глохнет, когда она прогрета перегазовке она глохнит то оборота плавают гениратор другой поставил в чем может быть причина
4300 у нас в Туле бош,пришлось покупать замерил вольтаж как говорят 1.03 уже плохо типа умирает, замерил свой 1.06 показало просто на трупе ездил,обмануть судьбу не удалось стало лучше но не идеал. Три мес назад поставил новый проблема исчезла.
Дядь приветствую у меня был такой дифект совсем недавно поменял шланчик с крышки клапонов на дросельную заслонку,проблема ушла,машинка полетела даже неузнать.ушёл провал при разгодне,перестала дёргатся,обороты стабильные,при переключении и на светофорах неглохнет.както машина глохла при переключении из-за масоваго провада на компьютер,причина окисления.
