Спасибо автору! Мне помогло, катаюсь не нарадуюсь. Точно такая же проблема и у меня, теперь всё🆗. Только натянул самим тросом, чтобы не достало до болта на один, два мм.
У меня тоже были провалы особенно когда вкл печку,задний обогрев стекла.Большое вам спасибо! Сделал как вы и все стало нормуль.если не чего не помагает пользуйтесь вашем советом,дейсвительно помогает.Лайк✋
Спасибо за видос такая проблема уже сна нету тако же двиготель газ стоит все тежи симптомы.скажите пожалуйста а заводилась до вашей доработки хорошо или с трудом ??
Здравствуйте! Спасибо огромное за видео!!! У меня Шеви нива,летом проблем никаких!,а как только холодает вторую зиму мучаюсь. Включаешь нитраль и бывает что Аш глохнет. Чего только не делал и кучу датчиков поменял,и прошивал. как-то диагност сказал покрути болт на дросселе. Я попробовал,а он толи пластиковый,начал откалывается. Короче видео очень помогло,спасибо,проблема ушла! Удачи Вам и здоровья!!!
Нормально вычистить дроссель и иглу на РХХ до блеска, опять же при условии исправного РХХ, может не успевать выставится из за отложений в нем или брака. Сделал себе набор из кусков тросов разных диаметров, распушеных с одного конца, ими и вычищаю. Можно зажать трос в дрель. Помогает как при мойке дросселя так и при промывке карбюраторов.
Было у меня такая проблема,потом какт о пропала, после чистки дросселя и замены рхх и дпдз иногда начало появляется опять, так что хрен его знает, возможно жействителбно выробатывается ттот болтик и тросик растягивантся на педали газа и заслонка закрывается больше чем надо
У меня точь в точь такие же симптомы ))) Едишь без электропотребителей все норм , как только вкл, свет, печку да ещё на тормоза нажмёшь ,или обороты упадут или заглохнет ... Благодарю за то что поделился , от души благодарю .
Друг мой проблема не в этом то Это в большинстве случаев это масса в том же числе на эбу нужно сначала всё посмотреть на просадку 🤔 У меня тоже таз был 2110 с таким же движком и с такой же проблемой Я просверлил отверстие на дроссельной заслонки о тоже было ок но проблема то не решена была И не долго думая я заметил все массы но 10 и 15 сетки и кстати ☝️ На эбу тоже подвёл и о чудо чудесное всё стало хорошо Просто наш автопром заботится о нас чтобы мы не ездили долго на одной и той же машине и 😅 делает очень много чудес с плохой проводкой и узлами Так что проблем нужно лечить и не придумывать велосипед 😂 я чуть не уснул пока смотрел фильм ужасов про гайку я сам автоматически и открою один секрет нужно каждый год смотреть за полной жизнью своей проводки особенно обжимных сечений на массу и так далее
У меня к примеру до температуры 60 работает норм,потом обороты начинают плавать ,поменял все датчики,заслонку ничего не изменилось, остаётся только сжечь её
Чуть не забыл про подкапотном пространстве там очень много уязвимых местах. Да ещё частенько пользоваться надо с силиконовой смазкой для контактов и датчиков не забываем это таз 😂
Привет,у меня сейчас такая ситуация,но,я понимаю что большая подача воздуха,это автоматически большая подача топлива,значит будет больше расход топлива,но как вариант избавится от не приятных семптомов,ну мне так кажется,может я и не прав,а у тебя расход не увеличился?
Вам тоже спасибо, меня ета проблема давно уже беспокоит, сделал тоже самое пару дней назад, скажу помогло, но ощутимый маленький провал при сбросе на нинтралку есть но не всегда, может кто-то посоветует ещё что-то...
Нельзя! регулировать ХХ путем регулировки дросельной заслонки. 1 - перерасход топлива, 2 - потеря мощности при набирании оборотов двигателя, ис-за ослабления разряжения воздуха за дросельной заслонкой
Я так и знал, что на заводе забывают гайки накручивать в некоторых местах, одно место нашлось....))), а сколько таких ещё мест в машине где нужны ещё там всякие гаечки и болтики и винтики?(((( задумываешься и становится страшно ездить на машине .....((((
Увеличил перетечку воздуха минуя рхх. При этом шаг рхх ЭБУ уменьшает . У кого есть бортовик можете сравнить . С этой приблудой и без . Шаг будет разный .
У меня ВАЗ 2110 16 клапанов. Была проблема с провалом оборотов при резком нажатии педали газа, поставил также как и вы, гайку на регулировочный винт дросселя и провалов не стало, правда обороты на 860 не опускаются держатся около 950-1000. Пропали дергания двигателя при переключении передач и провалы при резком нажатии педали газа.
Далеко не редкая проблема, особенно на газу. На дросселе забились Г-образные трубки (по которым циркулирует антифриз), нужно их почистить и проблема исчезает
У меня такая же ситуация. В дополнение ещё и обороты в основном ниже 8ми держуться. До просмотра этого видео еще прокрутил болтик. В начале стало нормально. Небольшой обкат по двору и всё стало как было. И всё же Саул за видео
У меня тоже есть проблема то глохнет то газует до усрачки . заглушишь заведешь опять более менее нормально работает. Я кому только не обращался один говорит у тебя катализатор дырявый от туда подсос идёт поменял на пустышку ни *** не поменялось другой говорит подсос подсос с ресивера новый поставил ничего. Помел датчики рхх дпдз раз шесть парами ни х** поменял датчик детонации датчик абсорбера датчик грм датчик коленвала датчик кислорода и дмрв И ни *** я незнаю движок менять что ли. Кто с таким сталкивался? Подскажите что делать? И ошибок нету. А ещё дроссельную заслонку тоже новую
