Я сам с Влаливостока и у нас на газелях ездят только крупные транспортные компании (пек, деловые линии). Смотрел блогера газелиста с Петербурга, так у него борты на газеле ~ 2015г все гнилые! У меня на 30 летней машине с бортами все отлично, а эксплатируется она ежедневно (кроме выходных). Любая газель за это время снила бы 3 раза, как минимум! А стоимость новой от 1 ляма. За такие деньги на ДВ она нах. никому не нужна. За эти деньги можно японца 10т 95-00г купить, и она будет служить верой и правдой. Вот такие дела господа газелисты....
@@mr.dmitrievskiy8419 На газелях компании ездят потому, что они все в лизинг взяты и при их объёмах закупок в разы дешевле иномарок. 2-3 года откатали, сдали в трейдин и взяли новые. А частники гоняют потому, что в обслуживании дешёвые и в поле на коленках починить можно, да и запчасти в каждом ларьке есть.
Ребят кто начинает присмотритесь к нему. Самый грамотный в этой теме. ..патрубки ставил обычный силикон не изогнутый по метражу отрезают , форму приобретает если старый патрубок разрезать вертикально и к силиконовому на стяжках закрепить. Нужно на все 3 метра. Чуть больше тыщи вышло.
У нас те кто торгуют запчастями на Газель очень неплохо зарабатывают особенно если это китайские запчасти по цене оригинала!!!Благодарю за видио, удачи тебе дальнейшей работы без поломок !!!!
Совет! Запитайте газовый редуктор от корпуса термостата вход (рядом с датчиком показания температуры на щиток приборов есть место, просверлить отверстие, нарезать резьбу, вкрутить штуцер на 16-18 это и есть подача), а обратку через тройник в шланг к расширительному бачку! Чем меньше длинна шлангов тем выше температура! И ненужен будет насос подкачки! Гоняю на севера в -40 газ работает норм! Удачи.
Я запитал редуктор с краника блока и на расширителтный бачок через тройник и всё работает как часы. В блоке вместо краника штуцер продают в любом авто магазине. Всё просто и доступно и токарь не нужен.
поставте в раширительный бачок в крышку поплавок как в тормозном бачке,тосол уровень упал питание на катушку пропало,сто проценная гарантия не прозевать тосол
А не 9аключается ли проблема в крышках расширительных бачков ? Может из за них рвет патрубки.. тоже была проблема. Проверил крышку - не работает, купили новую , пррверил - не работает. (Как проверить в этюбе гляньте ) и лучше доплатите и используйте "самозятжные" хомуты.
Также мучеюс с патрубками,чуть мороз капает из всех,без герметика вообще никак,раз в полгода замена ,а летом раздувает их, силикон ише и не в каждом магазине купишь
Родные крышки расширительного бочка создают очень крутое давление в системе охлаждения, на заводе их почему-то делают с большим запасом поэтому и рвёт шланги, крыжку надо модернизировать откусить около 2 витков пружины в этой крышке тогда давление в системе будет меньше перестанут течь радиаторы и шланги будут целее
Привет. Каналы на заслонке у тебя забиты,болезнь у них прочистий при помощи проволочки упругой и жидкости для чистки тормозов. Проверенно не на одном движке.
