Всем привет! Мужики систему отопления можно улучшить! Антифриз берите из головки, сзади на крышке есть отвод, нужно просверлить, нарезать резьбу и установить уголок под шланг,а в блоке глушить выход! Зимой тепло,летом меньше греется 👍 могу видео прислать,как это выглядит
Приветствую из Омска. Мужики красавчики. С большим интересом буду следить за проектом. Сам летом купил газель бизнес с 4216 изотерм. По мелочи вложил 100 к, что бы в порядок привезти. Сейчас выставил на продажу. К лету планирую взять понизу рынка газель на 4215. Понравился мне 4216 мотор, низовой тяговитый. Длины и объёма не хватает. Поэтому решил рокировку сделать. И "собрать" под себя машину. Удачи!
Мужики привет! Рад вас видеть, с наступающим новым годом вас из Восточного Казахстана, города Риддер. Счастья, здоровья и благополучия вам и вашим близким в следующем году!
Приветствую дядьки. Очень жду как моторировать мотор будете😂 , после дефикации😂😂. Реально интересно, обстоятельно все, без спешки и занудства. По простому все. У самого 409. Для набора собственного опыта, приятно смотреть.. удачи Мужики.
Вопрос времени и мотивации.. для себя, не доя коммерции, новая кабина не нужна. В деревне никто кабину менять не будет. Будут либо делать, либо не делать
ездили на минералке,чтоб было давление. Кстати бортовик мультитроникс вещь хорошая,только провода нужно найти.И надо делать вентиляцию бака,чтоб пшик не было.
На моей Газели, точно такое же давление показывало и лампочка моргала,замена датчика и все...прекрасное давление...начинать надо всегда с проверки датчика.....
Фары БОШевские поставить поставить. Краник вместе с клапаном выкинуть и заглушить отверстие, вместо этого воткнуть термоклапан с радиатором, либо водомаслянный теплообменник. Кричащим, что "современному маслу охлаждение нинужно, эта вам ни автол савецкий" - маслорадиатором/водомаслянным теплообменником охлаждаем не масло, а двигатель, а масло выступает в качестве теплоносителя, отбирая тепло от трущихся деталей и поршней, если стоят маслофорсунки (на ЗМЗ-406 масло порционно для охлаждения поршней подаётся через шатуны).
Может просто датчик аварийного давления херню показывает. У меня на УАЗе 3 датчика поменял. Хватало на два месяца. А потом начинал моргать. А давление у вас вроде по будильнику норм😁
Поздравляю с покупкой! Тоже взял УАЗ с 406 мотором от Волги Евро 0. Также с заверением продовца, что мотор капитален, даже давление на горячую по приборам показывал 2,5 но контрольная лампа вообще не горела. В итоге после приобретения и подключения контрольки все встало на свои места. По итогам собираюсь капиталить мотор, закупаю запчасти, буду делать ЗМЗ 407.
Судя по ДМРВ и прочему навесному двигатель не евро 2 а Россия 83. ДМРВ нитка ставился на волги с инжектором первых выпусков. По главному цилиндру сцепления наложена усиливающая пластина. На кабинах до 2000 года выламывало со временем ГЦС, позже пошли кабины с дополнительным усилителем.
Такой же купил вис пирожок. Уже сделал мотор,тормоза,фары, проводку. Осталось кузов заварить. Кто то менял дно,но пороги зачем то оставил. Кузовок сзади сделал. Тент. Неизвестно теперь зарегистрируют или нет
Тоже себе купил газель, по началу хотел фермер от 3го года, уже даже нашел, все уже хотел забрать, фермер был 2005г под восстановление, но послушал друга, мол якобы еще будет, но возможность купить фермер у меня ушла послушав друга и вот я у разбитого корыта! По итогу на последние деньги купил старушку 01г и теперь ее восстанавливаю..
Мужики у вас самая старая панель соответственно и печка. Печка изначально была сделана под кондей и климат контроль. Но соответствующие обстоятельства сделали эконом вариант. У самого Газель с такой же кабиной и печкой тоже мучался как все с ней не грела и тд. Сделал что разобрал саму установку где вентилятор и радиатор и установил еще один сверху дополнительный радиатор. Соединил их последовательно межу собой стала красота.
@@auto_topic7251 У них заводской вариант что шел с начала выпуска, проблем с этой печкой было много. Все зависело от состояния, самого короба печки. Там были заслонки рециркуляции и притока холодного воздуха вот они делали мозг. Проблема решалась переносом или добавлением радиатора печки в этом коробе.
@@user-om5fk2pj4r так никто с этим не спорит, просто говорю. У них нет циркуляции в радике. Решат проблему, будет лучше. Чтобы было хорошо нужно второй радик.
У меня тоже такая панель была и в короб установлен старым хозяином кривыми руками доп.радиатор. Дыры огромные сделали так, что со всех щелей дуло,а не оттуда откуда должно. Решил кардинально этот вопрос заменой с разборки панели приборов нового образца(добизнес) в сборе с печкой. И стало ощутимо теплее в кабине.
41:12 это не боль, а неплохое приобретение с последующими приятными хлопотами довести его под себя, а дальше?., дальше будет только удовольствие от общения с ним😉.
Заработать сложно на ней,но лучше жигулей,для дома. Подметил,что машинки до 2000 гв,гораздо качественнее и целее косоглазых,мотор,по мне лучше уазовский сотка,хотя имею 406(то есть он имеет меня). Давняя мечта,сменить свою старуху,на такой авто,как у вас.
у меня такая же газель, сам поставил 406 инж мотор, приборку родную оставил, внутри тахометр поставил от 2107, где 8 тыс оборотов, родной 5т тахометр не работает на этом моторе
незнаю сколько стоит топовый мотоблок Нива,понимаю что цены сейчас другие,но все-же 80тыс! если пичкали герметик,то промывкой радиатора печки не обойтись,только замена!
Любопытно за сколько вы купили эту ГАЗель но у нас в Украине можно купить в таком же состоянии примерно в среднем за 10 - 12 тыс. грн. Кстати если делать для себя эту машину то нужно как на канале Custom Truck не спеша и красиво . Или как у нас в Украине говорят щоб аж гай шумів .
Я на такую же 97 года старушку каминс 2.8 поставил с некста . Дороговато конечно. Но оно того стоит .другая машина . И силы не мерино и Гур и зарядку даёт 14.2в и свет лучше стал и дворники и печка греть стала лучше .короче все мелкие косяки поправились
Очень своеобразный агрегат. Стоимость километра в 2,5-3 раза выше чем на том же 406 с гбо. Если по месту и перевозки для выполнения другой работы - норм, а если межгород и зарабатывать на ней, очень дорого. А гур и отсутствие мелких косяков и на 402 организовать можно, не говоря уже про семейство змз 40х
28:06 видимо вместо маслорадиатора , при нагреве масла открывается клапан и идет масло на охлаждение, мож и от этого падает давл масла на горячую( второе предполож, почему не было давления на 405-2)
