Первый современный двигатель который НЕ ГОВНО! Renault Duster F4R 

Кстати, вот это интересное наблюдение, с учётом что движок чистый как слеза девственницы, промывочное налили на то у дилера, и забыли, отдали клиенту.

с 93 это f3r

Нет, поршни на новомодные заменили. Степень сжатия повысили, а в документации и на наклейке бака пишут от А92. На 92 до 120-150 т.км без проблем может не проехать.

kolhoznikizdubkov . Точно с 99% вероятности. Такое было и не раз, знакомому забыли залить масло в раздатку и раздатка приехала через 2000 км. А когда вскрыли, то там вообще масло не было. Так же я сам лично забыл один раз залить масло в коробку на своей ГАЗели и проехав километров 150 , вспомнил и залил, но через 1500 км. Моя коробка приехала. Так что этот вариант более чем пододящий

@@azamatbuzdakov9554 не,шо то тут интересное,коренные вкладыши в идеале,

Точно, у них замена масла на 45.000 а движок 46.000

На моей машине однажды в сервисе, в коробку моторное залили, а в мотор трансмиссионку для коробки. В Тарасково на сервисе. Доехал до Тосно и капец. Хорошо, тогда была девятка, а не каптур.

@@Degigor я в девятку забывал масло залить. Промывочное. Залил и поставил молотить по инструкции 15 минут. Пришел сливать промывку, а там нет ничего, и канистра рядом запечатанная. Потом ещё 92000 км на ней проехал

Don Auto Club только не его

Это на сколько нужно ненавидеть людей и себя в первую очередь, чтобы восхищаться советским автопромом. Машины которые заставляют тебя потеть как свинья в жару. Мерзнуть как дворняжка зимой. Вкалывать как раб на галере за рулем. Шататься как гавно в ополовнке по дороге. Ехать медленней чем велосипедисты. Заправлять 10 литров на 100 км и иметь динамику хуже чем в Матиза. Бояться столкновения даже с тем же Матизом. Подвергать риску свое здоровье и здоровье окружающих. Ты не человек, ты просто биологическая масса.

хоть 1 советский авто у тебя был?я ни разу в 2106 не замерз.да и задушенный москвич имел неплохие наработки,но был не интересен ни кому в начале 90,тогда не надо было поднимать заводы,а наоборот разрушать.

Обычно вернуть советский автопром кричат те, кто в реальности никогда его не купят. Не надо обманывать себя, думая, что вы купите новый Москвич по цене новой Весты. Почему-то Волгу, которая продержалась дольше всего на конвейере, в последние годы никто не брал. А когда её сняли с производства, начались крики: верните Волгу! 🤣🤣🤣

Стопудово! 41й космич с УЗАМом 1,5 на немчурском мобиле 1 прошел 500т. и дальше уехал к новому хозяину!

это Вы ещё дизель от этого Дастера не видели

Кирилл Исламов k9k?

он самый))))))))))))

С языка снял...

Да и не правда что один цилиндр масло сожрал, так бы столько было кокса в камере сгорания, а там всё вполне прилично, правда двигатель залачен заметно. Может конечно масло насос прокручивался или давление не приходило.

@Антон Е Это не для нас . Дорого ,сложно , Антинародные конструкции во имя прибыли бизнеса .

@@SergeySergey135s по причине того по 3-4 мотора в неделю новых бесплатно отваливать это совсем пипец

@@ApelCine Как это должно волновать клиентов? Бесплатен их труд если делают через Ж, а клиент уплатил заявленную стоимость и должен пользоваться продуктом.

А почему масложор то был?

Собираюсь покупать 2.0 в каком году брак был ?

Что то это не очень похоже на правду. Так же работаю автомехаником в ДЦ Рено, уже 15 лет. За все время не видел чтобы мотор F4R кушал масло. Таких проблем с мотором нет, это случай исключения и причина не установлена.

Гугл лучше ответит на этот вопрос. Читал что даже подшипники должны быть адаптированны под тонкую пленку w20 масел.

))) это прямо про всё моторы Вольво сказал))) в точку)

Дохнет из-за высокой степени сжатия в 11,2 и соответсвенно детонации, если не ошибаюсь,минимум 95-й ,который у нас проблемно найти именно с ОЧ 95) а так ему поршневую ставят от старого Мегана и ему сносу нет и к бензину не такой требовательный становиться.

Вскрытие показало что пациент умер от вскрытия)

Скажем так, если это единичный случай, то ладно, железо рано или поздно ломается, косяк завода и тд... А вот если это массовое явление, тогда да, это проблема инженеров и двигатель говно.

Дурачек? Покажи в видео следы детонации. Тут даже бедной смеси не было. Зато четко видно прикипевшие вкладыши

Чьо вы имеете ввиду????

@@ronnanbauman9538 пофиг, имеют на виду тебя)))))

@@ronnanbauman9538 то что старые машины надёжнее нынешних

"ситуация как с моей сестрой была - тупо не докрутили сливное отверстие"))) Сливное отверстие, оно такое. Его всегда нужно докручивать.)))

У меня был ваз 21099 1995 г.в. прошла лошадка 380 ткм, прошла бы еще но угодил в ДТП - на свалку. Мотор не капиталился.

Приора 350000км пробег, угар масла 1.5л на 10000км

Это нормально если ваз нормально эксплуатировать (менять масло с фильтром один раз в 10тыс км, фильтр воздушный хотя бы раз в 30000км при необходимости раньше,ремень ГРМ, топливный), очень ресурсные моторы. кто б что не говорили. Моторы ходят. Из 350000тыс 200000тыс на газе, ничего не горит (клапана и т.д.) и не сушит в моторе газ, что б там умники не говорили. Приора мотор вообще с газом чувствует великолепно, детонации нет естественно на любом газе. Если в России есть бензин качественный то у нас его в принципе нет, только газ норм работает, может ещё и по этому пробег 350000км. И как говорят полет отличный :).

может и не сразу крышка отпала и пробила блок

У вас маразм! Я чиповал Дастер, гоцал на нем год газ в пол где это было возможно. И ничего не отпало. Масла за 100 000 км.не разу и грамма не съел. Единственная непонятка - это в жару звенел переодически.

Кстати тоже как вариант, у моего братишки сегодня именно так и случилось. То есть сорвалась гайка на шатуне и натворила делов

Голодание в первую очередь убивает шатунные шейки. Если бы открутился, то следов адского нагрева не было бы.

плюсую за твою версию, у родственника на ваз 2112 мотор с открутившимся болтом шатуна примерно тоже самое натворил. А цилиндр съело в момент обрыва, потому и на других цилиндрах этого нет. брак сборки.

дак судя по видео и состоянию поршня в 4 цилиндре, был перегрев (возможно локальный) -> задиры -> жор масла -> низкий уровень масла -> клин и кулак

Противоток масла на впуске, плюс большая возможность вспенивания на горячую и как следствие кавитация и падение давления (масло, размешанное с воздухом и давится хуже и смазывает хуже).

У брата на логане после обрыва ремня грм загнуло клапана , после шлифовки головки ,опресовки ,тосол продолжал хлестать из глушителя ,наверно треснула гильза ,поменяли двигатель в итоге

Масло кстати заливал Лукойл. Теперь на Татнефть перешел. Замена каждые 10тыщ

@@ArturiusMS сколько пробег на гбо ?

@@ArturiusMS при эксплуатации на ГБО масло живёт гораздо дольше. Так ли это?

@@accauntagata 140тыщ

@Иван Пупкин Люкс 5w40, Генезис Кларитек 5w30

Да, можно, правда я не Евгений...

Вазовские моторы,который по 200-250 ходят без проблем.)

@@anatolichcap8370 дааа,, пиздец, а на моей новой калине в 2006году только вот 2тыс. прошёл и сдох. Так что не пизди... Проблема в бракованной головке была.

ответ прост масло в движке проебали когда такая хрень случилась, что движок заклинил просто туда налили масло что бы дилер не доебался что это по их вине. вот и все.