maxim betonov здорова Максим, у меня евро 2 блок 405 чтоб поставить поршня от евро 409 что мне менять???? И еще если как ты порщня от 409 и голову туда в чем плюс ответь на обе вопроса!!!!????? ¿????????????¿????????А не счет головы спасибо!!! 👍
Максим привет , посаветуй .У меня низ 409 евро3, а верх евро5 собрал начал заводить о он заводится с пол оборота и тут же глохнет , при удержании газа педали мотор работает как только отпускают педаль он глохнет и при этом слышно как в дроселе слышно как засасывает воздух, как будто мотор насильно хочет записать воздух . Посмотрев ваше видьё у меня возник вопрос ,может надо тоже отверстие просверлить чтоб добавить обогащение кисларода
Привет! Это не обогащение, а каналы для работы датчика холостого хода. Если у тебя в коллекторе (евро 0/2) есть такие каналы, а в гбц их нет, холостых не будет.
@@user-xb2sh2jy6f надо проверить чистоту каналов холостого, продуть их хотя бы. И попробовать поставить заведомо испоавный регулятор ХХ. Возможно ваш заклинил или закис. Попробовать залить его рабочую часть чем-то типа ВДшки. Также под подозрением датчик положения дросельной заслонки.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо за быстрый ответ, на 409 моторе евро 2 шатун решил погулять, есть просто блок 405 с коленом и поршнями. Вот и резонный вопрос, могу ли я накинуть с 409 гбц на 405 ? Но были сомнения. Знаю что размер поршня и цилиндров одинаков на 405 и 409. Решил так сказать проконсультироваться у профессионалов. Есть ли еще какие подводные камни при такой случке?)))) спасибо еще раз за ответ!
Хахаххахахахаххаа ну кадр, болты длинные м6 не судьба поставить? И не надо было перерезать резьбу для клап крышки. И канал сверлить не надо было, все работает при врезке рхх в ресивер
Нафига крышка евро 2 из неё постоянно двигатель потребляет масло из криво соборного туннеля. Лучше поставит евро 3 там человеческий масло отделитель . И перейти на Раздельные катушки.
