Влас скажи пожалуйста сколько заливаеться масла в двигатель мерседеса амг 5.5 V8 компресор? а то тут Жорик в своем видео про мерседес W220 AMG 5.5 сказал что 80 литров! чего то не вериться!
спасибо за очередной,так быстро выложенный,видос!хоть для меня не актуально(классика карб,кстати не забывай что у ваза были машины и с нормальным приводом...задним=)но реально интересно и познавательно!особенно когда ты говоришь своим языком а не строишь из себя девочку что не матерится!
у меня на чипырке до 4т тупила пизда вообще, щас 32т нормально всё, кайфовая классная педалька, после 3т.об такой проплёв идёт я ебал) прошивка сток бош
на многие инно (акцент например) достаточно простенького переходника с перекроссировками - и все. на гранте меняется рессивер, педальный узел, дмрв, дроссель, по проводке работы не один день. еще нужно тулить дад+дтв если что-то более менее адекватное собирать, на том же акценте все стоковое
webtranche А на акценте тоже сервопривод в дроссельном патрубке открывает и закрывает заслонку? Или сразу с тросиком сделано изначально? Если сразу - то какой смысл сравнивать? Нужно брать для сравнения иномарку, в которой используется технология, аналогичная "е-газ"у. Так же я могу заявить, что на новую вагуди замучаешься январь ставить, т.к. там все по другому устроено. То, что кто-то наладил производство переходников с акцентовской проводки на январь - это тоже недоработка автоваза? )) К слову, даже я могу выпустить серию переходников с гранты на январь, это не так уж и сложно, но я не знаю, востребовано ли. Зачем дад+дтв тоже непонятно, если все работает с ДМРВ?
Спасибо за видео) Пока все остальные снимают тест-драйвы, либо лепят колхоз (1Jz - на компрессоре, всем понятно кто это), вы делаете реально полезные видео
Нужен добрый совет. Знающих людей .Объехал не один сервис никто них... Не знает . Вообщем проблема такая , при запуске мотора после не продолжительного простоя стут похоже на цепь стук 1 , 2 секунды потом тишина . Авто crown 180 Мотор 4gr fse пробег 120000 . Самый прикол в том что машина пришла с японии с пробегом 48000 и глюк присутствовал . Промлему пытались решить на 89000 т. Пробега заменой цепи всех гидронатежителей не помогло. Что хароктерно стук бывает то через раз то вообще нет то гримит при каждом запуске.
епта, обкатал свою гранту на Е-газе до 5 как овосчь, дальше по городу 2 передача 60-80. затупки Е-газа пропали сами собой.сначала, да хотел механическую педаль, но обкатав, и дав двигателю нагрузку. Понял что Е-газ может тащить, провалов нет, тачка с 1к набирает уже нормально. смысла тюнить уже не вижу =) PS двигло 1,6 87 лс комплектация норма без кондея, тросовая кпп
И всё же,для езды по городу-трассе(повседневка),раскрутку двигла редко удаётся из-за потока сделать большую, лучше атмосферник или турбо? Я считаю,что атмо. Вопрос: это так? Прошу пояснить. Двигла по городу не хватать стало,как и вне города на трассе у сток 2112(90,5 л\с). Хотелось бы услышать советы.
Влас подскажи пожалуйста, хочу запилить голову 83 есть вариант проточить и впускной коллектор стоит ли это делать или только голову под металлическую прокладку?
Влас пили еще видос!!!! И расскажи, пожалуйста, есть ли особенности в поршневой движка ВАЗ 21120, который 1.5, 16V. Не будут ли валы с большим подъемом доставать до поршни в ВМТ? В этой поршневой очень маленький цековки! Спасибо за видосы, очень нравится!
Снимаешь КПП, снимаешь корзину, вытаскиваешь старый диск, ставишь новый, одеваешь корзину, немного прижимаешь ее, чтобы можно было новый ведомый диск отцентрировать. (Не обязательно иметь направляющую, я всегда на глаз ставил, никаких проблем). Отцентрировал, притянул корзину, повесил коробас, отрегулировал тросик сцепления и т.д.
Перепрошить можно все, вплоть до написания полностью своей прошивки (я сейчас не про настройку параметров, а вообще про полностью новую программу). Только в одном случае достаточно будет прицепиться к к-линии, а в другом придется выпаивать микросхемы и использовать программатор. Видимо, на данный момент нет простой и массово доступной технологии перепрошить эти блоки под тросик, но принципиально это должно быть возможно.
