Пилот самолета разбирает сцены из фильмов - «Чудо на Гудзоне», «Экипаж», «Самолет президента» и др 

Пригласите судью, чтобы разобрать фильм Адвокат дьявола.

Посадка Ту-124 на Неву - уникальный случай в истории авиации 21 августа 1963 года пассажирский самолёт, летевший из Таллина в Москву, совершил аварийную посадку на Неву. Ту-124 приземлился на воду Невы, неподалёку от Александро-Невской лавры.

Посадка на Гудзон - реальный случай. Равно как и посадка на Неву. Была еще посадка на заброшеный военный аэродром вообще без двигателей.

после 22 сезонов нешнл джеографик авиакатастрофы, могу сказать возможно почти все в отказах систем и отрыве хвостов самолетов. Но каждое спасение это как чудо. Удачи пилоту никогда не столкнуться с подобным как в видео.

Попадание птиц в двигатель самолёта, севшего на Гудзон - задокументированный факт. Художественный фильм сделан весьма близко к фильму документальному.

Чисто в теории, пассажирский лайнер не полетит вверх тормашками из-за особенностей профиля крыла и создаваемой им подъёмной силы. Основная работа приходится на т.н. закон Бернулли, то есть, если совсем коротко и грубо - крыло имеет такую форму, что когда оно разрезает поток - то воздух снизу, под крылом, проходит практически по прямой, а сверху - по большой дуге, ускоряясь и по вышеописанному закону, снижая давление. Из-за разницы давления под крылом и над крылом - и образуется подъёмная сила. А теперь представьте себе, мы переворачиваем самолёт. Теперь получается что под крылом образуется зона меньшего давления а над крылом - большего? Самолёт просто затянет в пикирование и всё. Пилотажные же самолёты имеют несколько иной профиль. Он симметричен, и вышеупомянутый эффект на нём не работает. Там подъёмная сила создаётся исключительно изменением угла атаки (т.е. неким углом оси крыла по отношению к направлению полёта. Это позволяет самолёту летать на разных режимах (в т.ч. и вверх тормашками) но по эффективности создаваемой подъёмной силы в стандартных режимах полёта - очень проигрывает в эффективности ассиметричному профилю крыла). Для сверхзвуковых самолётов, кстати, тоже отдельная история, ибо на сверхзвуке, из-за сильного уплотнения воздуха, Бернулли тоже перестаёт работать.

Том Хэнкс- молодей спас пассажиров самолёта и рядового Райана 💪

Пилот не совсем прав. До этого происшествия 23 августа 1963 года в советском союзе была совершена посадка пассажирского самолета ТУ-124 на Неву. И Саленберг внимательно изучал это происшествие. Об это он сам говорил в одном интервью. Поэтому когда он принимал решение об посадке на Гудзон теоретическая часть у него была.

пилоты самолётов адские демоны, лютое уважение им всем.

Пилот, дай Бог тебе здоровья и удачи, ты красавчик. Такой молодой и волокешь в предмете конкретно, не надеясь на автопилот. Пусть все остальные молодые берут с тебя пример!

Чудо на Гудзоне произошло в 2009-м году. Фильм снят на реальных событиях

В фильме " Чудо на Гудзоне", в оба двигателя машины попала стая канадских гусей. Эта птица весит до 6кг. И при миграциях, стая может лететь на высоте более 1 км..

Какой классный гость, очень живо всё рассказывает и понятно и интересно объясняет ❤

Есть фрагмент с шоу где Леонардо ДиКаприо рассказывает про свой полёт на русском самолёте. Про его реакцию и реакцию окружающих на потерянный двигатель. Теперь понятно что можно долететь:))

Было бы круто приглашать два эксперта, из разных областей на некоторые ролики. Так взгляд на ситуацию был бы более разносторонним, интересным и полным. К данному ролику, очень не хватало физика например, который бы объяснял может ли самолет лететь вверх тормашками или с оторванным хвостом. А так, этим занялись эксперты в комментариях)

почему не разобрали ''КРУТОЕ ПИКЕ''?)))

С точки зрения качества самого фильма "Экипаж" с Вашингтоном, он, конечно, самый сильный. Там самолёт выступает как фон, а сама проблема подымаемая в фильме и актерская игра это очень сильно. Я в свое время, когда употреблял алкоголь, ещё и в ненужных количествах, этот фильм был одним из тех, кто заставил на себя посмотреть со стороны. Этот фильм должен был разбирать врач нарколог, а не летчик.

Покажите ему фильм Аэроплан. С Лесли Нильсеном )

Случай с переворотом тоже был - рейс 261 Alaska Airlines. Для борьбы с пикированием сделали полубочку. Но закончилось падением в океан. Причина - потеря управления стабилизатора из-за сорванной гайки, недостаточно смазанной.

Интересно было бы услышать мнение пилота о фильме "Лангольеры". Не о фантастической составляющей, а о том, что пилот который был пассажиром взял управление, про приземление на неработающий аэродром, про заправку своими силами, взлет как он показан в фильме, мог ли пилот сам проснуться после пролета аномалии и т.д...

Вообще смотрела один случай авиакатастрофы (приводнение на Неву как раз на ТУ-124) пассажирского лайнера, где заело стойку переднего шасси. Бортинженер прорубал дно самолета и пытался поправить стойку, так что мне кажется на старых самолётах это могло бы быть возможно. Плюс касательно посадки на Гудзон: до нее была посадка на Неву, и в принципе они могли знать об этом случае. Отказ все гидравлических систем был возможен, авиакатастрофа над Японией 12 августа 1985 года и авиакатастрофа в Су-Сити 15 июля 1989 года. Опять же, Экипаж 2012 года был снят на основе катастрофы рейса AS 261, но там все куда печальнее закончилось. MD-83 кверху брюхом спикировал в океан.

Хочется отдельно отметить замечательное владение гостем русского языка❤ грамотная логичная речь, было очень приятно слушать 🙌🏼

Достаточно интересно, но лучше бы пригласили Алексея Кочемасова или Дениса Оканя. Было бы намного лучше.

В фильме "Невероятные приключения итальянцев в России" тот, кото в иллюминатор вытянуло, и заткнул собой иллюминатор) Потом на земле медики с этого заткнувшего лед молоточками сбивали) Когда-то я читала про съемки этого фильма и было написано про приземление самолета на шоссе: это была не автомобильная дорога, а замаскированная под нее взлетно-посадочная полоса, т.к. их делают изначально толще и прочнее под вес самолетов. И все водители на дороге в кадре - это реальные летчики на своих авто, которые знали, что и как делать. Еще вспоминаются слова самого Эльдара Рязанова, что, когда он посмотрел на сценарий глазами постановщика, а не режиссера, то ужаснулся: трюк на трюке сидит и трюком погоняет!

В фильме "Экипаж" отказа тормозов не было - был слой воды на полосе, который и вызывал юз. Вернее "аквапланирование". так что это обстоятельство убираем из списка набора отказов за один вылет. Кроме того, удар по килю мог вызвать и больше отказов, если не просто катастрофу на взлёте.

Про "Самолёт президента". У нас как-то метель была, ветрище был сильный, но всяко медленнее, чем скорость самолёта. Так на улице дышать было сложно от ветра. А в фильме девочка так ловко кричит, уверенно держит голову. Ну а про остальное герой сказал.

Надо же, какой симпатичный, спокойный, какой-то вот правильный пилот комментирует... С удовольствием слушала, вот чесслово!

"Экипаж", не смотря на все ляпы и нестыковки, всё равно один из любимых фильмов! Понятно, что прорубив шпангоут и всё, что там делали Филатов и Васильев, нельзя добраться до воздухозаборника. Там есть лючок под обшивкой салона, в который даже ребёнок не пропихнётся. Но, тут реально дело не в этом. В фильме море других моментов, которые крутые! Кстати, когда фильм показывали комиссии, в которой сидели и авиаторы. Они посмотрели кино и какое-то время молчали, а потом спросили у режиссёра: "Это что, сказка?" Митта ответил - "ДА! сказка" И все успокоились, и сказали, что классный фильм. И реально, многие пилоты, бортинженеры, радисты и штурманы очень любили этот фильм. И особенно Жжёнова. Вспомните, как круто он "говорит" перед вылетом из Бидри, когда они читают карту проверок!

А мне понравилось как Нурлан, все пояснил и рассказал. по факту разложил))

На ТУ-154 бочку делали. Такое ощущение, что на этом самолёте было совершено всё возможно и невозможное.

Обожаю Ваш канал! Очень нравятся Ваши гости! Все интересные люди, профессионалы в своей области. Жду новые выпуски

Кто попадал в самолёте в страшные ситуации, рассказывали, что в салоне была гробовая тишина. Почему-то больше всего впечатлила сцена посадки именно в "Итальянцах". Хотя там явно видно, что такого быть не может, но тем не менее больше всех понравилась именно она.

Экипаж бы разобрали, Чудо на Гудзоне что разбирать? На реальных событиях же, и все действия объяснили в фильме

Мало, кто знает, что в оригинале "Чудо на Гудзоне" в двигатели попали птицы, но двигатель был способен выдержать попадание нескольких птиц, весом порядка 1кг, а столкнулись они со стаей диких гусей, каждый из которых мог весить до 4 кг.

Когда в фильме экипаж 1979 года отрывается хвост мне так страшно, что слезы на глазах проступают.

Про пшеницу, как в воду смотрел☝

Незнаю на Гудзоне было это чудом или нет а вот на Неве было чудо чтоб попасть между мостов и ещё приводнить самолёт без погибших вот это чудо.

Сейчас смотрю выпуск и на ум приходит Михаил Николаевич Задорнов - Механик ходил вокруг самолёта и молотком что-то прибивал, а потом сказал: Да и так долетите!! Ты главное вовремя полёта дверь держи!!😄😁😆

Спасибо большое за видео! Очень жду продолжения)

Спасибо профессионалу. "Рсследования авиакатастроф" «National Geographic Channel» - лучшие в своем роде.

Лучший спасибо за потраченное время!!!

Для тех, кто в танке и пишет, что пилот не знает про то, что Чудо на Гудзоне - реальный случай: вы офигенно невнимательные люди! И я уверена, что вы не пилоты, потому что с такой привычкой слушать и вникать, вы бы разбили первый самолет, пилотом которого вам пришлось бы стать. Хотя... Скорее всего вас бы и не допустили. Тем не менее, вопрос к монтажеру: зачем было вырезать и ставить фразу про то, что встретить такое количество птиц на такой высоте маловероятно, в самом начале? Опять же, как я поняла: Нурлан много размышлял и местами вместо того, чтобы склеить отрывки так, чтоб речь не потеряла логики и смысла, все свалили в одну кучу. Про приземление на Неву: как я поняла, он говорит в контексте того, чему учили капитана Салленберга, и что это огромный стресс делать то, чему тебя не учили или о чем ты имеешь представление только в теории, да еще и воплощать это в реальность под прицелом сми.

Класс!! 👍👍👍Смотрелось на одном дыхании

Как всегда, прочитав комментарии поняла, что пилот не знает теории и практики пилотирования, физики, самолётостроения, случая на Гудзоне (хотя пилота по имени назвал). Зато все, кто это написал, наверное сами водят самолеты????

Ого. Реально очень много интересного. И сразу видно что максимально стараеться успокоить тех кто опасаеться летать.

"Приключения итальянцев в России" сцену с посадкой самолёта снимали три или более дублей, поэтому склейка итоговая в фильме выглядит так, что никто не парился и поэтому Нурлан мог сделать вывод, что механизация выпущена поздно. Просто в итоговый монтаж попали кадры "пристрела"

ВСУ (APU) - вырабатывает электрический ток и пневматику (кроме Боинг-787). И здесь надо поставить точку. RAT - тема отдельная. Посадка на воду (ditching) - как ни странно, но это стандартная процедура. Именно поэтому на борту самолёта у каждого пассажира есть надувные спасательные жилеты. Пародокс. Чудо на Гудзоне - это действительно чудо. Командир экипажа - бывший лётчик ВВС (в Америке это стандартная практика), и владелец лётной школы по пилотированию самолётов в экстремальной ситуации. Вот это - чудо! Это - как в покере срайт-флаш. Все говорят о чуде... и никто не пытается объяснить в чём оно. Я просмотрел все ролики на ютубе по этому событию. У меня были свои мысли - и я нашёл их подтверждение. У чуда исть свой термин "посадка блинчиком" - то есть плошмя. Обычные пилоты при приводнении максимально сбрасывают скорость, при этом задирают нос. В момент касания с водой первой получает удар хвостовая часть фюзеляжа, после чего самолёт резко опускает нос, нырок в воду и катастрофа. Это обычный сценарий. Поэтому выживших - единицы. Чудо на Гудзоне - это борьба опыта с инстинктом самосохранения. Высокая посадочная скорость для сохранения горизонтального полёта и избежания рокового пинка хвостовой части фюзеляжа. На это способен только великий Мастер. При приводнении с пилона срезало один двигатель. Второй остался на пилоне. Интересный момент для изучения подвески двигателя на крыло. Диалоги в кабине полностью соответствуют реальности. Самолёт словил стаю (!!!) гусей. Ну что тут сказать - случай нерасчётный.

Прикольно. Спасибо за выпуск

Неплохо было бы озвучить есть ли у этого пилота деловой авиации опыт полетов на больших лайнерах. Если нет, то это, конечно, не то же самое, что просить водителя лимузина разобрать сцены из фильмов с автобусами, но что-то вроде этого.

Интересно было подводника послушать про фильм das boot

Обалденный ролик! Спасибо!

Какой интересный человек! Профессионал! Спасибо ❤

Я ждал анализ работы экипажа лайнера Бройлер 747.

Спасибо Нурлан!

как всегда отличный выпуск

Отличное видео! Спасибо. Приглашайте этого парня по чаще, он очень хорошо рассказывает.

По поводу сцены из экипажа с реверсом и слов о невозможности использования реверса в полете. Некоторые самолеты могут выполнять этот трюк при посадке будучи еще в воздухе. Примером такого типа является Як-40, который при посадке мог использовать реверс второго (центрального) двигателя еще до касания полозы для сокращения пробега. Хотя это крайне специфичный самолет и у него в принципе все сделано не как у людей

Тема оказалась более, чем интересной. Спасибо

Спасибо за интересный выпуск!

Пригласите инопланетянина,что бы обсудил фильмы про вторжения пришельцев😊

Чудо на Гудзоне - по реальным событиям... На мой взгляд, из придуманных самый реалистичный - Экипаж 1979. 🛫

Спасибо за отличный и интересный обзор!

Невесомость создается в замкуом пространсве фезюляжа при достижении ускорения свободного падения)

23:22, Нурлан приводит пример с отказом левого двигателя и говорит, что в этом случае воздушное судно будет тянуть в сторону РАБОТАЮЩЕГО двигателя. А не наоборот? То есть условно пропала тяга слева и при этом левая сторона начнёт обгонять правую? Наверное он оговорился просто? Или я не прав.

Как-бы, фильм "чудо над гудзоном" снят на реальных событиях. И все участники живы. Можно уточнить)

Какой классный канал! Спасибо!

Да в Экипаже американском весь смысл фильма про алкоголизм и наркоманию в лётном составе. Ничего больше. И, кстати, я на себе прочувствовал это. в одном моменте. Фильм бомба, для тех, кто в теме, не только лётной.

Этот чувак вообще в курсе, что приводнение на Гудзоне это реальное событие???

Удивлён, что "Кандагар"(2009) не показали. Там тоже авиационные моменты хорошие.

Было интересно, спасибо.

Обалдеть, Нурлан))) не ожидал тебя здесь увидеть) молодца)

Пригласите пилота напр. на пенсии у которого есть что рассказать! Он обсудил бы кадры из фильма, и из личного опыта которые у них случались разные внештатные ситуации и как они снами справлялись и т.д.

Круто! В следующем видосе пригласите инженера чтобы он проверил трюки из аниме Доктор Стоун или из старого сериала МакГайвер!

Интересный формат. Очень советую вам озвучивать вопросы гостю тоже, чтобы можно было фоном смотреть (всё-таки разговорный формат)

Круто спасибо Грамотный пилот

Понятно, какой фильм самый реалистичный - тот, которые полностью снят по реальным событиям)))

Видно, профессионал своего дела, толково обьясняет 👍

спасибо, крутая идея

Благодарю за информацию

Хотелось бы ещё рассмотреть сцену из фильма "Тёмный рыцарь: Возвращение легенды" . Я говорю про начальную сцену в самолёте. Хоть и в жизни подобное очень маловероятно, но снимали та эту сцену тоже в воздухе, так что было бы интересно послушать

замечательный эксперт! просто симпатяга 🤗 Спасибо! - эх, жаль не рассмотрели фрагмент Аэроплана, где для включения чего-то там пользуются шпилькой стюардессы))) Фильм просто бомба 😁

Супер канал. Все выпуск восторг

Очень интересно!

Комментарий прочитаешь все прям такие эксперты все прям знают. Не умничайте это вам не макет вы бы там вообще обо....ь. От куда вам всем знать как было бы и что вы бы делали как поступили Умники

Ещё забыли фильм где у самолета оторвало крышу.

Нурлан, звезда 😄✊ Рад был увидеть знакомое лицо!

Спасибо, хороший обзор

О опять эксперты набежали, у всех конечно же образование высококвалифицированных инженеров в области самолетостроения что даже сами бы братья Райт позавидовали.

У меня батя пилот ВВС , летает на вертолете в котором 2 винта вверху , акулой вроде его кличут я не разбираюсь , а его брат пилот гражданской авиации) С кайфом сейчас буду смотреть )

У нас в Игарке,лет 8-10 назад,на Ми-8 отказала гидравлика,была жёсткая посадка на лёд Енисея,пилоты погибли и несколько пассажиров,но много людей было спасено! Хорошо что вертолет лёд не проломил,или не упал в лес,на той стороне Енисея,замёрзли бы многие!

Классный выпуск💪

"попадание птиц в два двигателя это настолько маловероятно", и ещё с улыбкой. А ничего, что это реальный случай на Гудзоне?

Ребят, надо было немного поопытней пилота найти, который знаком с процедурами, имеет опыт пилотирования разных типов воздушных судов. Этот без пяти минут студент. Много нереального рассказал. Обычным людям вредно такое слушать.

Интересно было послушать

спасибо за видио интересное очень зашло

Вам нужно пригласить пилота со стажем лет 30. Вот он грамотно расскажет про небо. А приглашать "операторов ЭВМ" не очень правильно)

Какой-то лютый перевес у пилота. Комиссию купил?

Аэродром Ульяновск центральный. Когда снимались приключения никакого Восточного не было и в помине. За штурвалом были инструкторы из ШВЛП. За рулюм машин так же были пилоты.

По поводу слов гостя о невозможности полёта в перевёрнутом состоянии (в фильме с Дэнзелом Вашингтоном), хочется уточнить, что данный фильм был снят по реально произошедшему в жизни сценарию.

Не дай Бог с таким пилотом летать. Ты хоть погуглил бы про Гудзон.🤦‍♂️ Про отказ полной гидравлики маловероятный🤦‍♂️ блин меня бомбит от него. Есть случаи полной отказа гидравлики. Он точно пилот? Мне кажется он кассе в Магните работает