Плавание оборотов двигателя на холостом ходу 

На современных авто обычно по датчикам и ошибкам сканером Rokodil ScanX проверяю. А тут да, без детального осмотра никак

Очень приятно смотреть на вашу работу,вспоминаю дедушек и мужиков которые учили уму разуму в гараже. Здоровья Вам и всего самого наилучшего.

Какое отличное видео. Я уж не говорю о пользе... Наиль, у Вас же голос как у Леонова! Закрыл глаза - даже интонация Леоновская!

Наиль завтра полезу первый раз в жизни под копот девятки и буду регулировать холостой ход)) Думаю с вашими видео у меня всё получиться.Спасибо за проделанную работу!

С подачей Дяди Наиля многому научился и многое узнал👍👍👍

Голос прикольный - как у Винни Пуха! )))

Уважаемый Наиль! Огромное спасибо Вам за ваши ролики,очень доходчиво и понятно объясняете! Дай БОГ вам здоровья и долгих лет жизни!!!

Наиль!дорогой вы человек!уважение вам глубокое!я на ваших роликах стал уже почти мастером!все доступно и с юмором!дай вам всевышний долгих лет жизни!радуйте роликами и учите людей!)

От души! Очень помогло! Уже и за трамблер хотели взяться, а тут делов то оказалось)) Спасибо!

Всё просто и понятно объяснили народу🤔,дядя Наиль как всегда молодец 👍.

д.Наиль один из лучших специалистов своего дела, он профессионал. Пусть всегда радует своими познавательными хорошими обзорами

Починил сегодня благодаря вам .Спасибо ,здоровья вам и всего хорошего!!

Ух,прошёл всего год,а качество видеозаписей повысилось раз в 10)

Привет Роман , не отрегулированы пусковые зазоры , Сделайте и все будет ок

приятно смотреть когда работает профи 👍

Сработал как маэстро :) смотреть приятно.

побольше бы таких специалистов

Наиль Мухамедович! спасибо вам и вашему каналу,долго мучился но решил проблему с холостым ходом и не только .

Наиль здравствуй, пишу из Екатеринбурга, именно по-поводу "плавания" оборотов. Но "фишка" в том что они произвольно плавали как на холостом ходу, на переходных режимах и всех остальных режимов работы ДВС. 4 раза заменил р/к-т карбюратора со всеми регулировками, из четырёх бензонасосов собрал один, 3 раза менял свечи и 2 раза в/В провода, элемент холла, отремонтировал ГБЦ. Проверил всё питание на КЭТ, замок зажигания, распределитель и катушку. Вот в такой последовательности я вышел на реле-регулятор генератора! Напряжение от 16 до 19,5 вольт! Как только i>16в как будто отключается один цилиндр(спорадически), не зависимо от оборотов и режима нагрузки и т.п. Коммутатор остался жив после такого. Зато я прозрел!

Специолист от бога.молодец Наиль

Дядя Наиль, Волшебник.

Спасибо большое Наиль, Ваше видео очень помогло в решении проблемы с ХХ !!!

Роман ( жаль без отчества ) Снимите фильтр , посмотрите с фонариком в диффузоры ,нет ли там чего аномального .,а именно подкапывание , или подсос воздуха между корпусом др.засл. и корпусом кар-ра .Если да то устранить . А может у двиг-ля есть обильное сапунение ( это не гуд) ,картерные газы душат холостой ход легко .При движении нет а на хх да .Уберите сапун вниз и бутылочку пластиковую и будет все ОК,а отв.в фильтре заглушите пробкой от вина

Попробуйте поставить побольше жиклер ХХ Может у вас просто беднит на переходных вот и получаете падение оборотов Жиклер пробуйте до устранения этого дефекта .Вы мало информации дали поэтому так отвечаю пробуйте и пишите помогу

Огромное спасибо за видео, очень подробно объяснено всё! и главное доступным языком

Наиль. Если не сложно и будет позволять время и возможность, сделайте пожалуйста видеоролик с разборкой-чисткой-сборкой солекса. благодарю.

спасибо тебе большое мужик, прочистил клапан и всё стало отлично, удачи тебе!

Благодаря вам научился переберать любые карбюраторы, спасибо

Отличный и человек, и спец от бога!.

Наиль , спасибо вам за простоту и прямоту а самое главное за ваш профессионализм !! Нынче мало специалистов своего дела - обычно так: лекарь-пекарь и аптекарь и ничего толком . А нужно быть именно специалистом в чем то одном. Хороших вам клиентов и приятных людей на вашем пути !! С уважением Евгений.

Порошин феномен в диагностики карбюраторов,молодец мужик.!👍👍👍

Наиль Абзы, вы Мастер своего дела!!!

Спасибо Вам большое! Видео помогло сделать ровные обороты, убрал плавание работы двигателя (автомобиль Нива 2121)

дорогой дядя Наиль спасибо Вам!!!

Наиль, здравствуйте, такой вопрос, скорее всего Вам задавали его много раз, проблема в основном у ваз классики в сырую погоду при утренней заводке, заводится машина отлично, подсос, обороты держит 1.2-1.5 тыщи, и тут через некоторое время обороты падают, начинает болтыхать двигателем в трубу плюет , как бы подтраивает, что ни делай машина все равно заглохнет, после остановки мотора стоит постоять минуту , две, заводишь, и как ни в чем ни бывало, машина держит стабильные обороты и греется.

Павел пробуйте в этом случае увеличить жиклеры в обеих камерах начните со 100 для 1й камеры потом 102 105 и у вас будет все хорошо при разгонах как получится так и остановитесь

Полезно и без всякой воды подписываюсь

Да вы правы бывает на больших скоростях бензонасос не справляется с работой .Проверьте сначала его ,там может слететь с клапана колечко уплотнительное ( из красного полотна ) вот тогда и не будет качать . На 2107-20 просто бенз.насос. работал у вас . Далее ,уровень топлива проверьте и св. ход поплавка , продуйте тщательно канал ХХ .там есть отверстие десифонажа маленькое в крышке . ,ведь на больш. расх .ХХ осушается и не успевает сработать

Здравствуйте уважаемый Наиль,очень нужен ваш совет. Начну с не большой предистории. Когда купил машину, то еле доехал до дома, постоянно глохла и не тянула у выхлопа был сильный "перепёрд". Ко всему прочему был бешеный провал при нажатии на газ. Проделанная работа-замена двигателя, замена бегунка, крышки трамблёра, карбюратора, генератора. Итог- На холостом провала нет совсем, авто прёт дуром, если тронуться получится, провал сумашедший, как во время начала движения, так и при переключении передач, перепёрд сохранился и на этом двигателе. Карб ставил Б.У., но отрепетированный, вакуум на трамблёре проверил-рабочий, провода не искрят(свободно берусь голыми руками на заведёном двиг-ле).При нагреве двиг-ля примерно до 70 градусов пропадает ХХ, потом появляется. Было предложение поставить жиклёры большего размера, сомневаюсь.Грешу на пропуски зажигания(трамблёр, катушка).

Красава, отрегулировал на своей ниве с 8рошным карбюратором, раньше жрала бенз как бык помои, сейчас вообще песня и ровненько работает

Причина устранилась. Полностью перебрал карбюратор, машина стала просто зверь, никаких провалов, набирает скорость как из пушки)))) вот теперь я доволен...

всё элементарно просто 👍🤝🎉🌹

да просто человек выше спрашивал что у меня за карбюратор, ну я вкратце рассказал. Нового конечно я ничего не придумал, все уже давно придумали советские раллисты и механики) Ну я по мере сил и возможностей делаю... конечно еще не предел) у всех учусь понемногу, и у Вас тоже) Спасибо большое) Как всегда ждем новых видео

ваше видео всегда полезно выражаю благодарность

Дядя Наиль волшебник

Спасибо Наиль большое . Возникла данная проблема лазил лазил, а на заслонку воздуха не обращал внимания.

Еще раз хочу сказать СПАСИБО ОГРОМНОЕ за ваши ролики. Много ценной , а главное простой информации Вы даете. Я, просмотрев несколько роликов, себе карбюратор и зажигание настроил на 21099, другу тоже на 21099, еще одному Ниву, а вот с машиной жены пока проблемы с "плаванием" оборотов. Вот. Не хочу на станцию ехать, хочу все делать сам. ...Ну естественно с Вашей помощью :))

Смотрю ваши ролики с удовольствием, уважаю вас дядя Наиль, спасибо вам за ваши советы, и свой 53 карбюратор пытаюсь кое что реионтировать

Спасибо Дядя Наиль ролик очень помог.

Молодец мужик!

Спасибо,ваши видео очень полезны..

Аплодисменты! Спасибо за познавательный обзор! Успехов!👍

красавчик, здоровья тебе

Мне нравятся ваши ролики, и возможно теперь я смогу найти из-за чего у меня "колбасит " движок на ХХ. Шланг ВУТа я уже сменил, а вот не подумал что подсос может ити через сам ВУТ. Завтра же буду проверять ВУТ. Спасибо.

ALex Smith. И сверху два привета,. Этот вариант приемлемее !

Супер все. Лайк!!!

спасибо, все отлично, посмотрел ролик , пошел в гараж и сделал.

диаметр большого диффузора вторичной камеры мною был увеличен с 24 до 26 мм, поэтому у меня так) просто диаметры каналов в ГБЦ у меня увеличены, каналы в впускном коллекторе увеличены и выхлопная система изменена полностью. Все заточено под установку широкофазного распредвала. Хотя и на стандартном эффект есть, но его дальше 5500 об/мин крутить бесполезно. Но раскручивается он до них намного быстрее и разгон стал до сотни в районе 11 секунд. Чисто для себя заморочился.

молодец мужик, полезная информация!

Наиль! Красавчик. 👍

Да :) Едь к Наилю и не парься :) У него на видео имеет место "монтаж", но большие проблемы можно решить :) При наличии пары рук и головы :) При наличии "кошелька" проблемы только с наполнением.. ;)

Здраствуйте. Скажите что за кольцо стоит на канале холостого хода между крышками, подойдёт ли кольцо от распылителя. В магазинах говорят что такого кольца нет...

Здравствуйте! Наиль,я вам на днях звонил по поводу прыгания оборотов на СКОРОСТИ,вы посоветовали поменять катушку зажигания,а оказалось что причина в пробитом шланге подачи топлива к топливному насосу,поменял сразу с фильтром тонкой очистки- проблема исчезла! Мужики, прежде проверяйте провода,свечи,вакуумник итд.а потом меняйте что-либо.

Спасибо от души

Совершенно правильно

Добрый день, Наиль! В данном видео Вы не рассказали о "бомбе" замедленного действия, которая установлена на ето авто. а именно: не бензостойкий шланг от насоса к карбюратору!

Большое спасибо,ваше видео мне очень помогло:)

Как с отцом родным стоишь ))

бензонасос перкар стоит, там вроде немного по-другому, но есть ремкомплект. Все равно буду ставить ЭБН от волги и микропроцессорное зажигание. Это должно решить несколько проблем. Спасибо. Уровень топлива проверю. Все продую.

Спасибо вам Наиль👍

Привет. карб 21073 большие диффузоры 24х26, ГТЖ 107.5/120 , ГВЖ 150/135 без шариков, распылитель УН нивский 45, жиклер ХХ 39,камеры отполированы, лишний металл в камерах убран, кулачок УН №4. Изменений практически никаких, кроме второй камеры. Главное все правильно настроить

Дима а машина то какая на озоне и на солексе затяжка одна а нюансы свои Принцип регклировки хх везде один и тот же нельзя душить топливо на этом режиме освободите все и везде а затем начинайте беднить и до разумных пределов и плавание прекрптится

Шланг от сапуна я помещаю в в 0,5 л пласт .бут. чтобы конденсат и масло капали в бутылку ( экологично ) накопилось вылили . На горячий двиг. летом лучше заводить с "газом " т.е. продуть двигатель , при этом обороты быстро нормализуются , попробуйте еще покруть туда сюда винт качечтва возможно он" ушел " от от нормы

Наиль, спасибо большое! :) Отличный видеоролик

Благодарность с 2024 года👍

Леша дорогой все таки пытайтесь регулировать хол обороты по рекомендациям моим все варианты пробуйте а их много

Дорогой Бес да у меня камера крутая СОНЬКА ХАНДИКАМ с ночным видением но снимать меня некому, снимают клиенты свои машины ,.ну вроде стараюсь чтоб все понятно было

спасибо дядя Наиль все получилось по вашему видио больше не льёт первую камеру Эл клапана он не работал, и я отломил иглу чуть открутил клапан, из камеры перестал лить здоровье вам и вашим близким вы лучший мастер

Все сделал по Вашей инструкции, клапан поменял, проблема осталась, как быть?

Спасибо Вы заказывайте что хотите увидеть

Здравствуйте Наиль! Спасибо огромное за Ваши видео! Очень много полезной для меня информации. но у меня возникла проблема, решение которой я не могу найти! Имеется ВАЗ 2107 и, установленный мной, Солекс 21083(купил новый). Сделал как Вы рассказывали в видео - холостой отличный! НО когда нажимаешь на газ обороты СКАЧУТ(с 2000 до 500). Если чуть отвернуть ЭМК то вроде как работает "нормально". Извините, если задал тупой вопрос. Просто хочется чтоб всё было ГУД!

поставил жиклер х х на 42 итог, холостые ровные, провалы исчезли, спасибо за совет.

красссавчик. уважуха

красава Наиль только бы ты ещё и иномарки почаще делал былобы хорошо

Наиль, про кипение бензина. Решения проблемы не найдено? если на лето сделать "резную кастрюлю"? пары бензина не вывятриться быстрее из нее. Хотя, наверное не зря кастрюлю сразу не сделали такой, а забор воздуха с одной стороны.

Не глохнет, куда копать на озоне(дааз 2107), ЭПХХ нет, (ЭМР тоже нет, поэтому мембрана порвана быть не может) ЭМК закручен ключем, если выворачивать ЭМК начинает глохнуть(то есть топливо поступает больше), а при отключении провода от ЭМК работает шустрее(вообще не глохнет), на регулировку не поддается(со всем немного). Все это после смены двигателя. Проверил жиклеры по номерам сходятся с заводскими, также проверил жиклеры все вроде чистые, убился искать, уровень топлива в поплавковой в норме(на середине ската, как на видео). Так понимаю раз не глохнет без ЭМК, а разгоняется при снятии провода значит эмк при отключении перекрывает топливо хх, но оно откуда то еще льет. так? или воздух искать? заглянул в камеры, посветил фонариком, с сопел не льет, если только перекрыть рукой воздух во вторую камеру и убрать, видно пленку в малом дифузоре, но если так не делать все сухо, может под заслонками льет? что тогда делать? Обороты не стабильные, без подсоса не проехать может заглохнуть на светофоре. Проверил все мембраны, все жиклеры(кроме смесительных трубок гдс, не было под рукой надфиля) все целое, а жиклеы в порядке. Подскажите пожалуйста, что смотреть

полезное видео. спасибо. Так бы хотелось услышать в вашем исполнени песню "если я чешу в затылке- не-бе-да" )) . Просмотров бы накрутилииии!

Как всегда на высоте

Видно специолист!

Наиль,еще вопрос, я уже с ног сбился.Суть такова.Собрали машину.Новый карбюратор, новый,впускной(карбюратор похож на оригинал даза,даже тех жидкость была чуть в нем )винтами игрался- но та же проблема.Обороты так и плавают,немного 50-150 оборотов,причем именно на холостых.машина тянет хорошо.клапан затянули,точку искали.кто то говорит,снимать шланг с вакуум корректора,кто то говорит нет.Что бы проверять есть ли разряжение.

спасибо. перехожу в режим ожидания

Отдуши Наиль)))

Добрый день Наиль. С праздником!!! Есть такая проблема... У меня Нива 21213. Карбюратор ДААЗ 21073-1107010 Солекс При торможении ножным или ручным тормозом падают обороты на холостом ходу. ВУТ не рассматриваю потому что и на ручном тормозе такая же ситуация. Чем резче замедляется автомобиль, тем сильнее падение оборотов. При движении под крутой уклон ( машина на подъем там идет не выше второй передачи) при торможении ручным тормозом и вовсе глохнет. Уровень топлива 25 мм . Жиклеры стандартные. На ЭМК стоит 41. При снятии клеммы с ЭМК двигатель тут же глохнет. На неподвижном авто холостые идеальные, при нажатии ножного тормоза обороты слегка качнутся и тут же восстанавливаются . На винт качества смеси обороты реагируют. Винт отрегулирован как на видео, на начало горки. Такая проблема появляется при замедлении авто. Чем сильнее замедление, тем больше падение оборотов. Вплоть до того что глохнет при резком торможении и не зависит от того, что тормозишь ручным тормозом или ножным. Кстати на задней передаче такой проблемы нет.

Вот так нужно объясняет класс

ставь ж меньше и пробуй с ним если озон ,то отверни 330 й винт заглушенный который и снова регулируй

Спасибо огромное!!!

Наиль спасибо огромное за все ролики сразу видно человек знающий свое дело!!!!Вас на первом канале надо показывать или на ТНТ вместо Дом2......хотел бы лично Вам пожать вам руку!!!.... Наиль знаю вы поможете.....у меня Ваз 2107 с троешным движком карб ДААЗ.двацатка.......у вас про него роликов нет все уже ваши шедевры пересмотрел по несколько раз.так вот у меня после нескольких перегозовок карб захлебываеться и плавают обороты.....голова уже болит если чесно от мыслей и еще когда даеш резко газ двигатель сначало теряеться как будто троит а потом выравниваеться .....беда..... Подскажите помогите....с глубоким уважением ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!

Здравствуйте наиль пешу из малдовы завут меня самир у меня такая проблема я не знаю уже что делать у меня ваз 2108 ана то заводеца то вапще ни как не могу завести на днях была тёплая пагода завелась быстра не мучила меня а вот сегодня прахладна и замучился завадить может вы что по саветуите

Принцип работы всех карбюраторов одинаковый ,если бы подержать его в руках .Мне много приходилось ремонтировать ин. марки . Со всеми разобрались .Я подниму справочник посмотрю и отвечу

Привет Наиль.Пишу из Армении.Прошу показать клип неисправности троение движка при работе на газу(метан).