Плагіат автомобілів у СРСР - скопіювали майже все! 

Не розумію, якщо ми теж входили до совка, то ми теж нікчемні як його правонаступниця?

@@saklakovvlad ми туди входили не за власним бажанням. Нас туди силоміць втягнули. Так само як намагаються втягнути зараз, розв’язавши війну проти України. Тих, хто не хоче у Совок просто 2.0 просто знищують.

Совок і пилососи копіював, а не те що автомобілі.

@@user-bl3ic3tm9b Ми були частиною совка. Ми копіювали.

@@user-bl3ic3tm9b Жмеринські пилососи найкращі в світі! А, про що я? Ми ж не робимо пилососів.

Копейка да Фиат - как Россия и Украина. 🤏 Почти похожи )

@@igorest7122 фіат крутіший бо він оригінал, а копійка просто гарна коли виглядає як нова.

@@Imperial_Lizardgirl в Fiat внесли примерно 800 изменений. Потому что просто выпускать его как есть для дуже теплой Италии с хорошими дорогами было нельзя. Новый двигатель (!) - верхнеклапанный. Итальянцы долго не хотели давать лицензию на его производство. Сделали 4 точки для домкрата вместо 2. Задние тормоза вместо дисков - барабаны (дороги грязные потому что). У Фиате не было зеркала слева, у Жигулей появилось. У Фиата не было омывателей лобового стекла, у ВАЗа появилось. На бамперах добавили защитные клыки. Усиленный отопитель... Добавили дырку спереди для ручного запуска... Потому что аккумуляторы были слабые. Дверные ручки без кнопок, современные. Короче, машину доработали. Но по отделке салона Фиат был, конечно, лучше... Но по лицензии Фиат-124 делали не только в СССР. Делали в Испании (Seat-124), в Турции (Tófas), в Индии (Premiere), в Южной Корее даже (это первая модель для КИА)... Так что Фиат-124 удачная машина. Просто устарела быстро.

@@igorest7122 Хорошо, и спасибо за рассказ🤗💭💙💭

@@Imperial_Lizardgirl він точно лицензійний польський ?)

​@Конь в пальто Буйный йди катайся на ладі даун москальський😂

david sxuluxia А до нього це успішно робила Японія,Корея,США, та маса інших країн. Але до них НІКОЛИ претензій немає. Навіть виправдання завжди готові, типу:"Ви не розумієте- це зовсІм інше!"(ц)

Чего это вдруг сейчас? Китай на перегонки копировал вместе с СССР.

@@nickbond774 А с кого копировала Япония, можно по подробнее?

Украина Таврию скопировала и то - неудачно.

@@user-yq1rv6ei3y Таких глупых людей как ты, нужно стерилизовать! Таврия, это проект ЗаЗ-21 08, который был разработан в Запорожье, но совьетитьское правительство не позволило пускать в производство на заводе ЗаЗ, и всю документацию и чертежи били переданы на ВаЗ, где и начали производство проекта 21 08, после 2109, и так далее. И лишь после развала СССР, руководство ЗаЗ а, смогли взять собственный проект для собственного производства, и назвали первую модель Таврией!

і оригінал ставити - ліворуч на фото

дійсно цікаво

А чего крадучи ? Багато було куплено . Де чого , як заводы audi - в якостi репарацiй . Та та ж Таврiя i Daewoo - приклад куплених технологiй

@@user-lj9sl8jm6d коли купували технології таврії та дек, не заявляли на кожному кроці про претензії на сверхдержаву і не ставили себе з такими розвинутими країнами в одну шеренгу

интересно за сколько может скопировать китай )))))

а так весь мир работает. А бывает вообще "распределение обязанностей". Например, одна страна только создает что-то. Другая страна - берет на себя только производство. Вопрос. Ворует ли другая страна? ))))

да и потом. Где в мире что-то своё? Вы в курсе, что венгерские Икарусы не были венгерскими никогда? У них даже дизайн французский. Или такой интересный пример. Всем известные венгерские мосты Раба. Так, оказывается, что не венгерские. Просто Германия венграм отдала технологию и производство. Вот так. ))))

... Продолжения не будет.... Возвращение.....

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pcFEVCTtzMQ.html ;)

Це пряме слідство того, що Україна довгий час знаходилася у СРСР. Люди там завжди були бідні, ніхто у СРСР не привчав їх до капіталізму, тобто створення чогось нового, корисного та цікавого. А скоріше навпаки. Політика партії була така, що людей привчали до того, щоб вони слухались і не були ініціативними. Тому коли державні блага потрапили у привтні руки - далеко не всі змогли розвивати заводи та підприємства. Одні заводи працюють й досі, а інші, як ви правильно сказали, порізали на метал.

@@pro-ukrainu Працюють від сили 5% заводів,що були до розвалу СРСР.Я це до того,що не все треба побудувати краще,а потім вже можна сміятись.

@@user-nr4bo3ng9u потужна промисловысть в СРСР - це міф. Бо не буваж дефіциту за наявності потіжної промисловості. А у СРСР дефіцит був практично всюди, починаючи від їжі та одягу і закінчуючи побутовою технікою та автомобілями. Для того, щоб купити пральну машину чи авто треба було кілька років у черзі простояти. Бо рівень виробництва не міг задовольнити попит.

@@pro-ukrainu Не міф.Промисловість була дуже потужна,але допомогали і розкидали куди попало,і не було за мету дати людям все що потрібно.А ми замість того щоб зробити краще,все зруйнували.А тепер ще тварюки, розбивають що самі не зломали.Дуже сподіваюсь ,що ми зробимо належні висновки,і після війни будемо будувати,і не дамо більше розкрадати нашу країну!!!!

Все в руках. Надо начать.

плохо вы работали. Я, допустим, работал на иностранных производствах, и каково было мне удивляться, что НИЧЕГО ФИНСКОГО в телефонах, которые мы собирали - нет. Всё импортное - из разных стран. Технологии тоже - из разных стран. Даже персонал - тоже из разных стран!

или к примеру. Как вам такое - одна страна, допустим, проектирует что-то, а другая сугубо только выпускает! Именно так, к примеру, выпускают роботы-газонокосилки известной фирмы. Совместно с Германией и Австрией. Одна страна - создала продукт. Другая - только его производит. То есть, "копирует".

Часто в электронике СССР все кроется в конструктиве, и отличается все в конструктиве. Внешне - может и похоже, но вот внутри - абсолютно разные приборы.

@@flali1979 зачем вы оскорбляете человека «плохо работали»? Вы откуда знаете что он там делал и как работал? Делать нехуй комментарии писать под каждым ответом?

@@dmitrykramp5591 я тоже говорю, что он плохо работал. Учавствовал в испытаниях чужого прибора (работник КБ...). Я свои приборы конструировал. Кто меня сможет упрекнуть в плагиате? Правда я в цеху а не в КБ, тогда работал. А в нашем КБ - да, даже из журнала "Радио" плагиатили. Такие интеллектуалы там были. Так это от человека зависит. А здесь же оценку всем подряд, одну цепляют. Ложные стереотипы.

кроме чипа К1801ВМ1. Который в серии по хорошему должен был попасть на пару дет раньше и в более навороченном виде.

Допоки не відстали безнадійно.

Скорее приблизительно на 5 лет отставали. А уж всякие магнитофоны, усилители и прочая акустика на десятки,а то и вовсе так и не смогли создать нормальные системы, японцы просто недостижимы были))

и чо ссср лучше всё равно

@@BlackChannel2019 эх...

У описі під цим відео є посилання на не менш цікаві ролики на тематику радянського плагіату! Тому реклмендуємо подивиитсь! :)

@@pro-ukrainu ага, особливо вразило відео про фільми.... навіть там все крадене

А особливо талановитих інжинерів розстрілювали.

​@Legend Technology А как в Украине могли что-то делать по-другому, если она входила в состав СССР? Совок это страшная болезнь - парализует свою жертву. Но мы вырвемся, не переживайте

@@LisaLisichka уже вырвались. В 91ом. Как и Россия (вон, 12 июня празднует...).

@@LisaLisichka Бред скопировать чужую технику намного займет больше времени, так, как нужна новая оснастка, материалы, станки и т.д

412й по факту 408й с другим двигателем.

Это москвич похож . ХА - ХА .

@@user-tz9qs2ft6e Да, согласен

а весь мир так делает. Или вообще пример интересный. Допустим, Эйрбас. Как думаете? Чей проект? Общемировой, как ни странно. Это плод труда всей Европы (и мира, конечно). И, как говорится, какая нах.... разница - скопировать что-то и делать у себя, или же задействовать кучу стран для создания чего-то?

Главное нагадить. При этом своего автопрома нет от слова совсем

@@flali1979 А попист.ти з розумним виглядом???

@@rinnai1268 а нива,ваз2121

@@user-kf3gh3pz8t можл якраз нива і входить в ці 10% свого.як і таврія-славута.

АНАЛоговнєт блін. Вони не те що більшу частину історії Україні спиздили та привласнили, вони навіть весь свій совковий автопром спиздили в іноземців та привласнили. Це відео тільки закріпило моє ставлення до них

Тем хуже для вашего разума) А насколько вас оболванили этим видео ,даже не заметили. Полуправда(правда смешанная с ложью) - хуже лжи!

@@user-vj7wu2wd9t одразу видно, що ви з росії

@@maccoy8791 А почему Украина не скопировала советские военные самолеты, вертолеты, средства ПВО, у вас ответ есть?

@@user-rc5fx2jn6z звичайно є! Ви бачили, як ваш російський воєнний корабель на дно пішов?😂😂😂 А як, вибачте, ваше "величне" совєтскоє гівно збивається нашим новітнім ППО? Ще є запитання?

Цікаво, После совка разве не копировали, в 90-х и 2000-х автозаз тоже копировал южнокорейские Део. Краз одно время плагиатил грузовики Ивеко. Славные жолтые Богданы копия азиатского Исузу. Автобусы Черниговского завода копия Паз.

@@Yu-qy7nh Пост-совети хуле делать🤗🤷‍♀️🤷‍♂️

@@Yu-qy7nh Не плутайте ліцензійне виробництво з плагіатом. Авто, перераховані Вами в коментарі, були ліцензійними копіями. А з показаних у ролику зразків ліцензійними були автомобілі АМО-Ф-15, ГАЗ-А, ГАЗ-АА, ВАЗ-2101, танк БТ-2 та літак Лі-2, все інше - крадене.

​@@user-xl4yb3mz5n меньше слушайте политиканских блогеров, политиканы это самые глупые люди.

@Legend Technology А паРаша ? )))

Так это тут ещё не всё показали, реально можно ещё два видео снять, копировали буквально всё, и своего было очень мало!

@Legend Technology Украина была под оккупацией ссср

@@user-gy5jr1kl1s Украина и была в ссср

@@vladislav4994 Когда подобные глупости пишут, как вы, "а что плохого в воровстве? Это же классно!" Ну тут только клиника, и даже она вам не поможет, вот что плохого в воровстве, а действительно, а давай мы украдём весь ядерный потенциал РФ, и оставим их без этой дубинки, а что плохого? А давай мы украдём все деньги граждан РФ, обвалим полностью всю банковскую систему, и миллионы людей станут голодать, и многие умрут, да это-же классно! Касаемо "Бурана" и "Шатла". Это абсолютная копия, украденная и скопированная на 99%. Единственное что пришлось городить своё, это двигатели, топливная система, и всё, на этом всё! А откуда в СССР ракетные двигатели? Ах блин, это-же немецкие технологии, а что-же там своего то? В чём конструктив? Если абсолютный принцип один и тот-же? Вот же ты берёзоголовый! И так, объясняю глупому, почему воровство, это не классно, это ужасно, читай внимательно! Есть изобретение, оно полезно, вопрос, откуда оно взялось? Его изобрёл один, или группа учёных, инженеров, или доктор, не суть. Люди работали, им нужно заплатить за их труд, нужно купить дорогостоящее оборудование. А значит, данное изобретение, имеет цену, это те деньги и человеческий ресурс, которые были вложены для создания данного изобретения. Что значит, его нужно запатентовать, и каждый желающий обязан его купить, чтобы вернуть вложенные деньги. Если нарушить данный принцип, то где брать деньги на новые исследования, оборудование, и чем платить учёным. Да какой смысл учится и становится учёным (хорошее образование тоже стоит денег), если все твои изобретения будут бесплатно раздаваться, или разворовываться? Теперь понимаешь, что недопустимо воровать изобретения????? Это приведёт к абсолютному и тотальному провалу хоть какого-то прогресса!

Дуже дивно, Ява хоча й віроблялась в країні Варшавського блоку, але то була все ж Чехословаччина, а не СРСР)

Просто перевели на украинский видео 10-и летней давности, что тут нового и удивительного?

Не, будут кивать: "А сами то чем похвалитись?"

Ніва,це суто радянська розробка,загугліть і самі побачите як можно бути таким тупим щоб вірити в ці байки,а що ці знатоки скажуть про РуссоБалт?

@@user-jx8sz9mb7v якщо висловлювання щодо "тупого" стосується мене, то "дозвольте" відповісти в тому самому тоні - а хіба можна бути таким (такою) тупим (тупою) щоб не помітити різниці в тому питанні, що поставив я, та в тому, як його сформулювали Ви? моє питання - я не побачив у жодній з підбірок, відповідно, я досі не в курсі, а чи були взагалі вищезгадані моделі скопійовані, тому й питаю. Ваша адаптація мого питання - назвіть мені в кого скопіювали (гарантовано скопіювали), бо я щось не знайшов!

@@user-os7ze4pi2s добре, дякую. Цікаво було дізнатись.

Не нужно ЗАЗ дарить хохлам, его разрабатывали лучшие московские инженеры)

Завидно?!

ZAZ_ви_на_ЧАЙ або чому у аýтівки "маленький принц"DVv випукло балахаті фари, тому що мотор в сраку вставили 😸🔫. Меломанський нарід:"На коня так на коня".

@@mylana4972 после 30 лет независимости троллинг - единственное место самовыражения украинских патриотов.

Что такое ЗАЗ-338?

Дизайн и наляпали. Джип прикольно смотрится.

Продолжение серии о украинском автопроме, там столько всего понавыдумывали и понаоткрывали 🤣🤣🤣

Купець я в шоці ніяка нація та країна так не пиздили як СССР.

@@user-cg5lu3mz3s а як гарно подумати то завжди найбільше крали українці. За 30 років розікрали те що совок будував а нового нічого не збудували.

@@user-xh7nu8zf8c як це не побудували а Ланос хто побудував ?

Украинский контент это пилить видеоролики на тему: как в ссср все было хреново? Контент который вы заслужили

@@smuzy9208 И, естественно благословить ес, сша, лгбт

У долбоебов же величие в тачках заключается, а не в справедливом устройстве общества.

Нет 124 S

Наскільки я пам'ятаю, Ту-144 виліз совкам боком. В поспішній спробі наздогнати Конкорд вони наробили помилок, і літак протримався в серії рівно до першої аварії.

@@tonywhitehill2825 "В поспішній спробі наздогнати Конкорд вони наробили помилок, і літак протримався в серії рівно до першої аварії." ту-144 і конкорд літаки з різними задачами. спільне в них лише над звукова швидкість. і не аварія стала їх проблемою через яку виробництво обидвох літаків припинилося, а фізика яка робила не рентабельним подальше виробництво. компанія боїнг також занімалася розробкою надзвукового авіалайнера, проте швидше зрозуміла, що цей напрям не має розвитку. в той час технології на яких базувалися ту-144 і конкорд були на стільки передовими та дорогими, мало вивченими, що ціна задуму була не по кішені ні сша, ні срср, ні цілій обєднаній європі.

@@tonywhitehill2825 а ничего, что Конкорд - совместная разработка? А во-вторых. Билеты на Конкорд стоили в тысячах у.е. А в СССР - пару десятков рублей. Вот потому и вылезло это боком. Ибо всё покрывало государство.

@@flali1979 і це теж. Ну, не імпортозамістили в Совку арабських шейхів, мільйонерів і світових кінозірок. Не було кому літати за повну ціну.

@@tonywhitehill2825 не, ну едрить твою двадцать ... Человек, у которого хватает ума на просмотры подобного контента, и безосновательной злобы - критикует работу создателей сверхзвукового Ту 144. Вы иллюстрация типичной жертвы для этой пропаганды. Ррезультат: после тридцати лет жизни нашей страны, нам воевать нечем. А всё, что было вписано в конституцию Украины при основании Украины подменено фикциями пришедшими, как раз из РФии. Физособь, ОСББ, ОТГ... Но Вас это не интересует. А интересуют басни про чтю то ничтожность, чтобы казаться значительнее ...

Это сейчас уже известно. А в совке выдавался как создание великого сэсэсэр.

@@goodblacksmith970 "Поколение ЕГЭ/ЗНО"? Это все знали, что Жигуль - это Фиат, они внешне мало отличаются, его "иностранность" была офигенным маркетинговым ходом тогда, между "копейкой" и москвичом-412 выбор был очевиден. И по сравнению с тем же ЗАЗ-968 - Жигуль был офигенной машиной. Стоил вдвое дороже, правда. А ещё чуть не все мальчишки коллекционировали модельки всяких разных машинок, и мечтали про всякие Альфа-Ромео "в реале", а не на полке... Что киевские мотоциклы "Днепр" - фактически "эхо" БМВ - да, не афишировалось, но глаза ж у всех есть, и все хотели Яву ил Чезет :). Вот Нива - это уже вроде-как наше. По факту, если ты не чиновник, а простой барыга/крестьянин - тебе светило купить либо подержанную "Победу" (это супер вариант), ГАЗ-21, Ниву, Жигуль или Москвич. ГАЗ-24 - они в такси, гос. гаражах были в основном. Кажется, можно было выиграть в лотерею (и не надо ржать - выигравший билетик можно было купить/продать, естественно с наценкой). Мы знали, сколько стоит "Волга". 14тыщ рублей - столько заработать физически почти невозможно было. У нас - дом из крестьян, блатных и барыг, каждый десятый отсидел - ни у кого "Волги" не было. Жигули - валом. Москвичей и Нив по паре штук. Во дворах встречались ЗиМ, трофейный БМВ (ну чисто времён ВОВ), Чайка. Если что - рядом ещё гараж павительственный :). Членовоз ЗиЛ - купить было невозможно в принципе, хотя цена на него была - 20 тысяч. Да и нафига он без водилы?

Чого це не треба? Якщо цю чужу розробку радянські патріоти видають за досягнення совка?

@@LisaLisichka видають зараз. При Совку грошима платили.

@@user-sr2es3gz8t Савецькі патріоти цю машину видають за розробку совка. Саме тому треба розказувати, про те що машина розроблена їншою країною. Молодше покоління повинно дізнаватись цю інформацію

Сколько на Украине автозаводов? И сколько из них производят собственные модели? И что насчет холодильников? 😊

@@yesandno389 так ото ж ... Хорошо пинать мёртвого льва . А почему бы украинцу не посмотреть , и поискать у себя в жилище украинский пылесос , холодильник , или может быть телевизор ... А может у него в кармане украинский смартфон ? Или комп под столом ? А везет его на работу чья маршрутка ? Не Мерседес часом ? А дорожная техника которая укладывает асфальт тоже сделана в Украине ? Или может экскаваторы , бульдозеры и автофуры ??? А комбайны в поле ? В Козятине изготавливали ? Зубоскалить хорошо ... А сами то чего ПРОИЗВЕЛИ на свет божий , за тридцать лет ? Супермаркеты , АЗС , казино , бордели ? А в остальном -- будку собачью не построили . Все наследие СССР добивают ...

@@user-vq7kt6xl3j Сусанин-Краз,Маяк,Фиолент,Электроника-и тд..Если не знаеш то и не пизди . ..

@@user-vq7kt6xl3j Вот маршрутки якраз украинские! "Рута", "Богдан", "Эталон", I-Van, "Дельфин". Что что, а с автобусами-троллейбусами дела получше, чем с легковушками.

@@yesandno389 На кой собственное производство, если рынок сбыта маленький? Привыкли, что в СССР не было конкуренции, но времена поменялись. Лучше расскажите про "состоявшийся" первый и последний российский суперкар "Маруся", про процессор "Байкал" (который оказался тайванським), про рассиянские смартфоны.

Слава Богу адекватные на Украине есть. Пролетарии всех стран соединяйтесь!

@@vasilykotikov6916 угадай с 1 раза

@@vasilykotikov6916 потому что нищая страна хотела в танчики и ракеты, а не в социалку, развитие и вот это вот всё...

@@vasilykotikov6916 поскольку инфляции в совке "не было", а деньги печатали, то была деноминации: однажды вы просыпаетесь, а ваши накопленные деньги стали не 1000 а 100. Внутренние цены тоже уменьшались на столько же. Мой дед копил на жигуль реально 10 лет. При этом авто в совке считались самыми дорогими в мире, без какого-либо сервиса

То ли дело Ланос Форза

Лицензия была куплена у Фиат официально! И только на 2101 которую ещё доработавали для условий ссср

Ниче, скоро батьку скинете, вот и начнете свое беларуске производить и белайфоны и белайчипы

Ну так не треба всі заслуги срср сводити до плагіату адже мода тих років сводилась до змальовки певних рис з інших авто того часу...

@@user-hn6cm2hv6f Проте ВАЗ 2121 "Ніва" Совєти таки розробили самі. Цьому є офіційні докази. І непоганий автомобіль вийшов.

@@user-nb8fk7xk4f благодаря британскому рендж роверу они её сделали,хотя идея была сделать точно такой же аналог ренджу,но на выходе получилось совсем другой автомобиль

А какая разница? плагиат есть плагиат, купил или нет, суть в том, что сам не сделал и не придумал. Все технологии придумала Европа, но никак не словяне или ещё кто

@@user-jr2mk4wi7n Нет, Нива - это таки оригинальная разработка. А если ты говоришь про Рейндж Ровер, то конкретней: какой модели и когда выпускалась? И какие есть доказательства о том, что СССР мог вдохновляться британским джипом?

а ти убогий знаєш що я при тому родився вивчився працював на державу і такого не бачив як ви тут нафантазували,і з самого малку розмовляв і розмовляю рідною мовою.Ти мені краще зкажи,що ви зараз краще побудували за 30 років,відповім,а нічого,тільки все розікрали,Третю в світі авіаційноракетноядерну державу знищили.Тільки не треба мені тут про кацапів що небудь втюхувать .Кацапостан і СРСР це різні речі.