И в чём оригинальность этого караката? Обычная колхозная повозка. Крутящий момент правильнее увеличивать после редуктора моста чтобы разгрузить трансмиссию а не перед КПП.
Вообще то интересно. Планетарный механизм понижает момент раза в 4 значит на АКПП тоже оборотов в 4 раза меньше, а гидро трансформатору масла будет хватать на движение?! Если вал в 4 раза медленей вращатся будет? В нормальных условьях под нагрузкой, а не пустой без веса и обшивки?!
Самое не информативное видео, как может крутящий момент понизится в 4 раза? Только повышением передаточного числа в 4 раза, а зачем?. Где там планетарка, как работает? Короче видео не о чём.
У Андрея Иванова на Леснике бортоповоротном используется такая схема.Уже давно....не надо долго вынашивать схему в голове....надо быть просто более информированным.Есть видос о конструкции трансмисии Лесника.Удачи вам.
Ивените, меня но это не каракат! Это похоже на пневмоход, или 4 на4 трактор! Каракат нечто другое! У него колёса не могут буксовать в принципе. Или пилить дорогу как церкулярка доску, поэтому он не может сесть на мосты или раму! Ему все равно снег грязь каша! Он может плавать. Единственный недостаток не большая скорость! А так большое уважение к конструкции,удачи.
Изящное решение с планетарным сцеплением. Респект конструктору. Вот только кпп похоже механика с троссовым переключением. А если бы был автомат было бы ваще круто. 👍
