Подгонка монтажного зазора коленвала с помощью прокладки из алюминиевой банки .mp4 

Автор отпиши как на ягуаре. Хоть 1000км проехал???

Я на Bud гоняю,10,000 тышь,полёт нормальный)))А ну и торцы вкладышей подпиливал немного.Тема рабочая деды так из фольги делали.

Да , 22года занимаюсь шлифовкой валов. Первый раз вижу токие методы сборки!🤔 это на сколько можно просадить вал чтоб такие портянище и ещё и сподворотом стовить. Вот эти банки 0,13 соток. А под 2 вкладыша это больше 0.25. А это РЕМОНТ другой! А для измерения зазора лучше всего использовать, микрометр и индикатор внутромер. Не хотел бы чтоб мне токой моторист собирал двигатель, он долго не проходит!🤷‍♂️

Скажите пожалуйста, я никак не понимаю, или вообще не понимаю, вопрос: когда портянки подложите края вкладыши надо точить или резать болгаркой? Потому что если не точить то хоть сантиметр портянки положите не поможет, вкладыши же упирается друг к другу, как она становится меньше диаметра после портянки.? Я думаю если не точить края вкладыши то при затягивание просто вкладыши загибается по центру, не так ли?

Одобряю как временное решение! Способ рабочий. Уже год на своей развалюхе так катаюсь, но использую не банку, а скотч алюминиевый. Из минусов только то, что та шейка, которая в задирах и требует расточки- обслуживается мной раз в 3000км примерно (как только стук появляется). Если делать аккуратно и не насиловать авто на ходу пока копятся средства на капиталу, то при должном уходе "портянки" могут на долго продлить срок эксплуатации железа.

При таком способе там получается эллипс, мы обычно бумагу подкладывали в которой были завёрнутым сами вкладыши

Почитайте старые учебники по автоделу, так наши деды технику в полях ремонтировали.

шейку надо бы полирнуть перед сборкой.

Вот зачем все это..шлифуйте коленвал и ставьте новые вкладыши..

Это запретная технология ДОКАЗ! " Портянка" в 3 - 5 раз ДОЛЬШЕ - ХОДИТ .Чем шлифованая с ремонтными - ( НОВЫМИ - Вкладышами.)

Не каждая банка подойдёт. Обычно подобные банки имеют внутри напыление типа лака, его нужно снять.

вот такую херню никогда не делайте есои не хотите угробить двигатель если провернет то хана

Это когда ты нищий и нет денег на нормальный ремонт. И живешь ты в какой то жопе и едва хватает на бенз.

Портянки это хорошо, если нигде не жмет.

Ачо так можно было? (с) Хотя, на банке виден заводской хон и нормальные такие борозды на шейках. Значит - можно!)

Я вчера примерно так сделал и только сегодня увидел ваше видео посмотрим сколько будет работать у меня 👍

Мдааа. Пиздец. Ну такую хуйню можно сделать в полевых условиях, Что бы как доехать до дома, до нормального ремонта, но явно не за деньги и явно не на новом моторе.

колено хотябы шлифанули, жесть

Лучше использовать пищевую фольгу она 0.05 мм

Только тарцы вкладышей подпиливать иначе будет лажа

после такого экперимента загорелась лампочка масла на прогретый двигатель, купил новые вкладыши и проблемма ушла

Ну РЕБЯТА !ВОТ ТАК ДЕ ЛАТЬ НЕДЗЯ ВСЕ ВАШИ ПРОКЛАДКИ ВЫДАВИТ ПРИ КРУТЯЩЕМ МОМЕНТЕ. КШМ ИПОЙМАЕЛЕ КЛИН АРМЕЙСКИЙ ОПЫТ УРАЛ 375 КАРБЮРАТОР ПРОБОВАЛИ ЛЕЧИТЬ ЗАКЛИНИЛ !

А зачем себя то обманывать? Это работать не будет!!!

Ну в качестве эксперимента на своëм движке имеет право быть))) а так то на шейке на которой мерял уже попилено всë. Год спустя ходит?

Сколько береш за халтуру

Такой способ не надолго погудит пару раз газанет и вкладыши местами поменяются😆

Мужик, ты сделал мой день! 🤣🤣🤣

У колхоза два варианта повезет не повезет. Одни ходят годами у других братский кулак. В поле дотянуть до дома как вариат если после поля наждачкой проити то на продажу. Но сие деяние имело смысл даже на шлифованном колене когда одну шейку проепали.

Он пытается шептать, вероятно, полагая, что это поможет. Забавно.

Автор явно не понимает в ремонте. Нет смысла тянуть. Вкладыши встают в замок при 3 -4 кг усилия, все остальное динамическое усилие.

А ты и вкладыши с листового металла вырезай молодец

🤦‍♂️ БЯДА! Как да такого можно додуматься?

Есть сталистая фальга , алюминий не катит . Раньше партянкой под вкладыш называли.

Профессура и в в гараж на вечную стоянку.памятник готов, совсем готов.

В далёкие девяностые моему дядьке собирали Запорожский мотор и он был на портянках. Ходил как милый

Предпродажная подготовка..

Ребята... Ну сколько прошёл двигатель?... Он ещё жив или уже.. Того... Тю тю. У меня тож застукали... Вот прочитал и думаю... Колхозить или это все чепуха

идеальный ремонт. все в допуске, ты красава.

Ага , а вот если автор ролика себе сику чесноком натрет , то и турбину на этот мотор ставить не придётся !)))😂 В наше время лепить портянки под вкладыши ??? Ты что брателло , совсем плох??

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Раньше не такие оборотистые двигателя были.Поршня деревяные на полуторки ставили и ехали.Голь на выдумки хитра.

А разве не надо точить торцы вкладышей, ведь с портянками их деформирует......

Для этого используют лезвии, а алюминий просто сплющиться.

Давно когда то я был учеником моториста.Наставник учил подкладывать портянки под шатунные вкладыши из конденсаторной бумаги-она расслаивается на 5 частей-и делать так чтобы чуть-чуть появлялись следы касания на вкладыше о шейку вала.Под коренные так же.Если сильно проточили вал в плюсе коренные шейки то надо вырезать из фольги тонкой бронзовой прокладки под крышки на одну сторону или под две стороны в зависимости от усилия вращения вала.Можно даже по несколько штук.Раньше не было вкладышей на Москвич 412 так протачивали вал-коренные шейки под вкладыши от ГАЗ-53 шатунные.Однажды мастер ошибся и сделал в большом плюсе.Пришлось подкладывать аж по 5 прокладок на сторону под крышки коренных причем под обе стороны на всех шейках.Доточить вал невозможно только под следующий размер.И то вышло туго-еле сорвали.Ну ничего-несколько лет проездил мотор.

Это можно сделать где шатун равен ширине шейки а на приоре шатун уже и шейка выробатывается не равномерно коренные получится короче надо пробать работа кропотливая нервы крепкие надо

В чём смысл ,если есть люфт а как правило в шатунных он элипсом , мёртвому не надрочишь.

В б/у думаю подкладивать не по всей площади а только ввершу арочки (где износ)

Свинец и микрометр

Спасибо дружаня, лайчище тебе.

Ненадолго...на дефектную шейку...время и деньги на выброс..

Лотерейный билет, угадал не угадал, по факту фольга на пивной банке это уже 0,25, это уже следующий ремонт. Никогда не знаешь когда это вылезет наружу, по деревне ездить пойдет

Мы бабит гальваникой наносили

Я НЕ ХЕРА НЕ ПОНЯЛ ,ШАТУН ОН ПОСТАВИЛ НА КОРЕНЬ ,ЭТО ЧТО ТО НОВОЕ В СБОРКЕ МОТОРА,И ЗАМЕРЯЕТ ,ИЛИ Я ДУРАК ,ИЛИ ОН УМНЫЙ.

Старый дедовский метод.главное работает.

Портянка рулит.

ну это уже художество

Сам себе на уме фантазер.

Лутше научится делать вклаши самому

Што это было.....

У меня есть один знакомый, так он в конце 90х на свою Хонду кольца из трубы вытачивал!🔥💪😌

Я на таком ДВС 1270 проехал только вместо фольги бумага была

Медная фольга я думаю получше будет да?

Вот такая задача, двигатель дизельный одноцилиндровый сверх малые обороты, провернули вкладыши, ремонтных нет, можно купить только номинал, вопрос купить новое колено или попытаться с портянками?

А если обыкновенный фальгу подложить, пойдет?

Это в корне не правильно не фольгу а бумагу надо потому что бумага не выжимается

Личный кончики щатуна, которые вглядывает из гнезда надо отпиливать. Иначе как эллипс полкчится и будет стучать.

Не нужно не чего колхозить берите точите ато дороже будет скупой полотит дважды.

Провернёт

Пособие как нельзя ремонтировать двигатель.

Этот вал только лифовать шейки убитые напрочь это не ремонт а порнография

Портянки в шатуны не ложатся, под коренные ещё можно, в шатунах их выдавливает, за кустарить от безысходности и безденежья конечно можно, Но?

В 21 веке такие ремонты никто не делает. Я понимаю, что шатуны дорогие, но можно найти хорошие б/у, промерять нижнюю головку шатуна, если все нормально, ставить новые вкладыши и проблема решена!

6 лет владею Газ 3110 2003 года 2,3л. ЗМЗ 406. стучит постоянно как бешеный! - Что я сделал?! Зададите мне вопрос... - Было на задней полке 2 колонки Пионер, поставил новую полку 6 колонок + усилитель! - И все стук поршневой пропал! Не слышно больше движка!

Нельзя просто купить 0.25 вкладыши?

Вот это залипуха🤣🤣🤣

спасибо братан ты лучший.

Приезжал к нам после таких горе мастеров через 10 тыс простучал коленвал по корням.... Ещё и отверстие перекрыло подачи масла... Лучше бы отказали в ремонте, а теперь клиент ещё больше заплатил.... Как будто сейчас дефицит запчастей

привет, сколько все это дело продержалось? Не лучше сталь подложить?

Алуминь плуснутся будит и зазор уйдёт

Молодец! Я думаю будет ходить. Но всё же толстовато от банки . Хотя результаты говорят сами за себя. А что это за авто?

Это делается для того, чтобы определить нужно делать расточку или нет правельна?

Так фольга какой толщины идёт? И что можно потоньше подложить??

Что за колхозник.

Дерёвьня

Толщина алюм. банки 0.1 мм. Тут че, через размер прыгнул?

Делал как то такую работу(пришлось), потому что новые "оригинальные" вкладыши были тоньше родных. Мерял толщино-метром, не помню как прибор называется прибор по научному. Но зазор был великоват, между шатуном с вкладышами и шатунной шейкой колена также и с корнем. Спасла папиросная бумага, толщина которой кстати 0.01 мм. Ходит до сих пор,давление огонь. И кстати автору в помощь нутромер и микрометр чтоб на глаз не @бстись, померил шейку, глянул зазор для маслоклина по регламенту и подкладывай скок надо под вкладыш после стянув его в шатуне или корне промерив после нутромером. И все будет гуд.