Тёмный

Подкаст: Зачем нужно масло 0w-20? ИЛИ Как зависит расход масла от его типа и вязкости? 

Теория ДВС
Подписаться 1,1 млн
Просмотров 144 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 741   
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS 3 года назад
И да, про "кинетическая" и "кинематическая" - кто заметил молодец, а кто прочитал тоже)
@GRALRACING
@GRALRACING 3 года назад
Оговорился, что я первый раз даже отмотал назад, думал показалось))) Ну бывает. Но большинство не заметили разницы 100%. Я однажды ударение не туда поставил в слове щЕлочное число, так много о себе интересного узнал 🤣🤣🤣
3 года назад
Сама тема ДВС уже выглядит анахронизмом.
@xio5631
@xio5631 3 года назад
Снимите видос про увеличившийся расход масла после удаления исправного катализатора. Вопрос в подпоре который дает катализатор. А без него типа масло сильнее тянет )) или это миф ?)
@0apollon
@0apollon 2 года назад
Что думаешь, можно ли на зиму в 6g72 3 литра v6, pajero 4 залить 0w30? Сейчас катаю 5w40 зима/лето, в -42 запускал был такой мороз пару дней. двигатель запустился без проблем с пару оборотов но крутил его очень тяжело. к этому ещё через резинку масляного фильтра давануло масло. Зашёл я на сайт производителя масло и вижу, что вязкость масла у 5w40 при -40С почти 30 000мПа!!! при +100С = 14мПа. у 0w30 при -40С вязкость всего 8000мПа. при +100С = 10мПа. У меня те же мысли были про то что температура масла доходит к 200 градусам, и вязкость будет мизерной. Вот я думаю почему бы не залить на зиму нулёвку. По городу обороты в основном в пределах 1500 по прямой - 2500 - 3500 в разгоне - 6000 в обгоне, бывает часто обгоны совершаю. Да соглашусь 5w40 начинает угорать после 3000км, с этим соглашусь.
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS 2 года назад
@@0apollon вообще можно, тут главное на подделку на попасть
@sergeyaleksandrovich8197
@sergeyaleksandrovich8197 3 года назад
Гений мысли, толковый практик и просто пиздатый парень!!!! Встретил его пару дней назад на трассе Полтава - Харьков, подарил деревянный брелок "Теория ДВС". Я доволен))!!!
@ephecaff9149
@ephecaff9149 3 года назад
Забыли в список добавить Супротек
@Yrillo1
@Yrillo1 3 года назад
@@ephecaff9149 и хадо)
@Игорь-ф3л1я
@Игорь-ф3л1я 3 года назад
Парень не пиздатый, а охуенный. Это подруги наши пиздатые.
@Yrillo1
@Yrillo1 3 года назад
Плюс Ресурс)
@akzhanonggar
@akzhanonggar 3 года назад
Контент который вы делаеете для людеи просто немыслемо .Это целая энциклопедия для простых людеи для понятия что такое ДВС и принципы их работы.Просто низкии поклон и уважение Вам всем !!!...
@uralpol
@uralpol 2 года назад
Дай Бог здоровья этому доброму человеку
@artem-na-donu
@artem-na-donu 3 года назад
Евгений, расскажи пожалуйста про смазывание двухтактных моторов, особенно внушительной мощности. Типа лодочных на 150-200л.с. и как там ведут себя пары трения КШМ без давления. Поддержите лайками
@bober22
@bober22 10 месяцев назад
Все очень просто там стоят не вкладыши а подшипники
@ИванПоповичев-э8ж
@ИванПоповичев-э8ж 3 года назад
Всё просто. Есть масла со стандартной вязкостью, а есть маловязкие. Это можно в допусках разглядеть, Женя у тебя как раз на видео эти допуски видно, 5W-30 бывает маловязким (допуски: WV 503 00, WV 506 00, WV 506 01, A1/B1, A5/B5, C2, ILSAC GF-5(6), GM Dexos 1) 5W-30 стандартная вязкость (допуски:WV 502 00, WV 503 01, WV 504 01, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, A3/B3, C3,C4, GM Dexos 2
@IgorNesechin
@IgorNesechin 3 года назад
Со всем сказанным я согласен. Надо использовать масло, рекомендованное заводом-изготовителем. И звук работы двигателя на "уставшем" масле, действительно, какой-то грохочущий; а значит надо менять масло независимо сколько км пройдено на этом масле.
@СвятославСвятов-щ7ж
Ещё зависит от того какой бензин или газ. Картерные газы с говном дешёвым даже самое лепшее масло укатают. Ну и ещё параметров целый мешок
@Виталий-д2д7и
@Виталий-д2д7и 6 месяцев назад
нет в мой мотор написано 20 но он не долго проживет на 20ке я лью 30 и мне плевать кто что говорит У меня своя голова!!! заводу плевать на мой мотор….
@helloslayer666
@helloslayer666 3 года назад
про пример с чаем и сиропом. всё верно. Это называется глиссирование. Чем более вязкая жидкость, тем быстрее начинается глиссирование. Маслосъёмное кольцо имеет степень свободы, оно не монолитное(может сжаться), потому ему проще сжаться, чем противостоять вязкой жидкость. Особенно, когда линейная скорость движения поршня 2м\с и выше
@ДенисКаспаров-ш5ъ
@ДенисКаспаров-ш5ъ 2 года назад
Евгений обязательно должен работать на Авторадио! темы очень даже правильные!
@ПавелБогданов
@ПавелБогданов 3 года назад
У меня 2 хонды, 2002 и 2012 года. 2002 год ездит на 5-30. Можно было лить хоть 0-20, хоть 10-40, ничего не жрала. Когда мотор стал умирать, жрала всё чё зальешь. Вторая машина - надо лить 0-20, лью 0-20. Ничего не ест. *Может они там что-то и жрут, но от замены до замены уровень существенно не падает, доливать не надо.
@СтепановНиколай-г3б
@СтепановНиколай-г3б 9 месяцев назад
Автор ролика подтвердил мои предположения по поводу расхода масла после 3 т.км. Тема автомасел будет актуальна всегда, познавательный видеоролик
@НиндзявСандалях
@НиндзявСандалях 3 года назад
Богдановы уже давно разобрали эту тему, по их мнению все дело в зазорах и сопротивлении масла сдвигу. Кольца на вязком масле при высоких линейных скоростях поршня не могут убрать масляную пленку и складываются внутрь канавок в пределах зазора в замке, чего хватает чтобы при каждом ходе поршня определенный объем масле влетал в камеру сгорания
@WelderRiffer
@WelderRiffer 3 года назад
Да,слышал это у них,вот и Евгений подтверждает этот момент
@JohnFord8310
@JohnFord8310 3 года назад
Дык прально, кольца то может масло и собирают, а вот отвести его в микронные каналы поршня не успевают, а по мере забивания этих каналов, всё становится ещё хуже, на поршнях с коробчатыми кольцами порой вообще нет сверления в тело поршня, а слив идёт по сверлениям сбоку юбки, опять же на стенки цилиндра, замкнутый цикл . В-общем инженерный кретинизм превалирует нынче. Причём на старых двиглах с нормальными поршнями, отверстиями под маслослив и нормальными кольцами, всё работало и всё отводилось и на густых маслах.
@ДмитрийТихомиров-ж3щ
@@JohnFord8310 у меня на камри 40 2.4 на 0w20 расход масла меньше чем на 5w30, Факт!!
@ФилиппДмитриевич-ю4ч
@@ДмитрийТихомиров-ж3щ чё правда что ли ? А Камри масло жрет вообще ?) Вот у меня аккорд 8 2.4 тоже думаю поменять 5-30 на что то
@neckary9193
@neckary9193 2 года назад
@@JohnFord8310 Что еще в конструкции поршней заметил - в стары поршнях ( уже забыл марку/модель авто, вроде тойота, но не точно, тут на канале проскальзывала инфа ) инженерную мысль, что еще на поршнях полуторки/форда замечено - поршень, где его голова ( жар пояс) под кольцами есть горизонтальные прорези/ на новеех - насверлены отверствия, и одна из юбок - под небольшим углом распилена ( менее 90гр, что то около 80-85). Что в свою очередь уменьшает нагрев (и разширение) юбки поршня, что в свою очередь снижает степень появления задиров. Двиг форд аа уже архаичный, но у него и в некоторых двиглах начала века есть такие простые и гениальные решения, что думаешь - а почему сегодня эти решения не применять? все настолько логично!?
@Ремкомерсавто
@Ремкомерсавто 3 года назад
Спасибо, что услышал рекомендации, работаю и слушаю, это просто супер!
@ВладЗорин-п7р
@ВладЗорин-п7р 3 года назад
Идут слухи что Евгения зовут работать на АВТОРАДИО
@Олегиванов-б3я8ш
@Олегиванов-б3я8ш 3 года назад
Слухи
@KADET4x4
@KADET4x4 3 года назад
Тогда вся аудитория уснёт в автомобилях . Город станет....
@JohnFord8310
@JohnFord8310 3 года назад
@@maksmild4600 Радио "Теория ДВС", онлайн радио, подкасты бы зашли. Евген тебе идея.
@МиколаБасюк-у1д
@МиколаБасюк-у1д 3 года назад
Я сколько смотрю и слушаю как преподавателя из универа 😁
@АлександрСергеевич-п4ц
@@JohnFord8310 а кто тогда движки ремонтировать будет?
@taxist68
@taxist68 3 года назад
Лью Wolf Ultratech 5w30 синтетику, в 1.5-литрового китайца. Пробег 200к км. Замена каждые 10к пробега - без доливок. Не дымит, не сапунит, масло при замене чуть светлее цвета крепкого чая. Зимой бодрячком. Нигде не потеет. Менял прокладку клапанной крышки и охерел - чистота и блеск. Кулачки распредвала зеркальные без задиров. Хз короче. В прошлый раз гонял на замену на СТО - не смог открутить прикипевшую пробку поддона, когда слили масло были в шоке и не поверили что проехал на нем 10к, а когда достал банку вышеупомянутого масла для заливки - все схватили инфаркт жопы, но когда долил до верхней метки на щупе - у них вообще пена со рта пошла. Далее был ор в мою сторону, мол длабаеб я, что лью синтетику в мотор с таким пробегом, а про верхний уровень вообще психопатом обозвали. Машина на газу. Езжу как ездил, и каждый раз проверяя щуп, просто огорчаюсь, что не будет священного алхимического процесса с подсчётом и бережной доливкой дорого масла)))
@asitismax
@asitismax Год назад
Какой порядок в голове! Спасибо за видео! Давно и всегда все смотрю! Просто супер! В Вузах можно преподавать!
@НиколайИслентьев-ч9ы
Из личного опыта по масложору есть яркий пример. 1гфе бимс, рядник 2 литра 6 горшков с ввти, кто не в курсе. Пробовали заливать энеос 5/30 и 5/40, результат - конский масложор, примерно 0,5 литра на 1000км. Посоветовали перейти на драгон ссю 5/30. И о чудо, масложор ноль от смены до смены раз в 5-7 тыс.км.
@Прокачанныеколёса
может подделка попадалась?
@viktorkondratiuk8646
@viktorkondratiuk8646 2 месяца назад
Точно так же было и у нас с новой шкодой.
@metalldaze666
@metalldaze666 3 года назад
Еще в копилочку к облегченным "Т" образным поршням, тонкие маслосъёмные кольца. Ну, чтоб наверняка.
@toxa687
@toxa687 3 года назад
Женя, спасибо!!! Я всю голову сломал себе. Катаюсь на elf 10w40. 7 тыс. км уровень на месте, дальше до 10 начинает поджигать. Долго думал в чем проблема, а оказывается развариваются присадки
@ser9ga592
@ser9ga592 2 года назад
Катай не меньше чем 15 т.к. Там и присадки восстанавливаются и уровень возвращается
@user-hs3hn7sf1v
@user-hs3hn7sf1v 2 года назад
@@ser9ga592 После 10 тыс присадки формируются из поверхности цилиндра )
@maksimbelosludcev
@maksimbelosludcev Год назад
Тоже заметил такое на Эльфе, ло 8к расхода почти нет, потом начинало активно убывать, масло 5w40
@SergeySever
@SergeySever 3 года назад
Езжу на корыте 89года с мотором разработки 60-70х и парюсь что если его шпорить до 4000-5000оборотов, то масла жрёт поллитра за 5000км. Желаю владельцам современных авто такого же масложора😂
@СергейЛизуков
@СергейЛизуков 3 года назад
А какой там у них литр на тысячу это норм, у меня тоже машина старая движок из 70 годов разработка
@administrator3712
@administrator3712 3 года назад
@@СергейЛизуков машина 17 года, расход масла ноль, 400сил двиг турбовый
@НаильБилалов-щ7ж
@НаильБилалов-щ7ж 3 года назад
@@administrator3712 А ты теперь еще выгони машину из гаража и начни ездить, потом отпишись ))
@Hellafast2uDude
@Hellafast2uDude 3 года назад
На велосипеде тоже масло не ест, пересаживайся)
@Anatoliy1985
@Anatoliy1985 3 года назад
@@Hellafast2uDude , на велике борщежор появляется со сметаной 😀
@denorian51
@denorian51 3 года назад
Ждал эту тему оченб долго)))) спасибо
@alexeys452
@alexeys452 3 месяца назад
Была приора 2010 года 98 сил, когда заливал 5w30 всегда на пробег 5 тыс литр масла сьедала. Перешел на 5w40 расход масла уменьшился на половину как минимум! Каждый день в отсечку получала она и на пробеге 150000 поехала к новому хозяину. Замена масла максимум 6-7 тыс. Мотор работает как новый!!! КПП менял 5 раз) вторая переставала включаться. Сцепление тоже дохло быстро, пока не поставили от мазды 3, там его немного подточить пришлось)
@ProfDiag
@ProfDiag Год назад
Про кольца может и есть смысл согласиться. Только есть еще индекс вязкости и термостабильность. И есть любимый в народе термин про масляный клин. И ваша «вода 0w20” при езде в режиме педаль в пол от светофора к светофору деранет вкладыши в лучшем виде
@baralgintakida
@baralgintakida 4 месяца назад
Мазы турбованые ездят на sae20 под большой нагрузкой и ничего у них не дерет по миллиону ходят как то. Льют масло м8дм это есть двадцатка.
@Валерка-м5ш
@Валерка-м5ш 3 года назад
Ой блин,а ещё присадки добавь и вообще ДВС будет вырабатывать масло на продажу
@СвятославСвятов-щ7ж
Второй мотор вырастет, можно бизнес открыть
@fortuna_7777
@fortuna_7777 6 месяцев назад
Третий репост за сегодня, смотрю канал и уже привык к нему как раньше к сериалам про ментов😂 разница в том, что этот канал полезен☝️😌
@vladimirvladimir1963
@vladimirvladimir1963 Год назад
Грамотно,доходчиво ,спасибо за полезную информацию!!!
@goshashurigin1177
@goshashurigin1177 2 года назад
Классно опровергаешь старый взгляд- Двигатель стал подъедать масло, залью погуще. Советское масло М8 по кинематической вязкости при 100 градусах это и есть W20, правда, запуск при морозе печален, но это другая история.
@РориГрем
@РориГрем 11 месяцев назад
Вы что-то путаете,масло вязкостью 0 w20 вобщемто вообще не замерзает!!! Это СИНТЕТИКА а не "двадцатая" минералка либо что-то другое.
@АлёшаПопович-м4е
@АлёшаПопович-м4е Месяц назад
Не путает.
@humanspirit3432
@humanspirit3432 3 года назад
В эфире DJ Травников! : D
@АртемИванов-ч1г
@АртемИванов-ч1г 3 года назад
Теория ДВС officeR.... Garage Style!!! )))
@humanspirit3432
@humanspirit3432 3 года назад
@@АртемИванов-ч1г ; )))))))
@Toni-ch
@Toni-ch 3 года назад
Женька , молодец. Я из тех у кого что мот что машина - масло не ест ))
@pejtepivo
@pejtepivo 3 года назад
Ты - Избранный!
@JohnFord8310
@JohnFord8310 3 года назад
А ещё производители присадок для масел, выпускают такие вещи как "загустители", которые удерживают вязкость масла в рабочих параметрах, в определённых диапазонах температур.
@ДмитрийАристов-л4р
Все давольно внятно и понятно разложил. С уважением, Дима Питер
@ЮрийБушуев-щ4к
@ЮрийБушуев-щ4к 3 года назад
Молодец, первый раз услышал адекватный, и правильный ответ про масло 0w20
@roginovich987
@roginovich987 3 года назад
Так все давно известно)
@ЮрийБушуев-щ4к
@ЮрийБушуев-щ4к 3 года назад
На не ,не всем,досих пор многие думают что 10w60 круче
@Павло-ю7ц
@Павло-ю7ц 2 года назад
У мене КІА Церато 2013 з поршнями таблетками, так там у книжці написано - лити 5w20 а якщо таке масло не продається у вашій країні то 5w30
@СергейИванов-ъ6м6о
Если пальцем протереть внутри глушителя у машин с тяжёлыми поршнями (15 -ки, калины, старые логаны)-то палец будет чистый. У всех машин с облегченным поршнями палец будет в саже (даже у новых). И где экология, если сажа летит из глушителя?
@longindangle8621
@longindangle8621 2 года назад
Сажа это чистый углерод, можно есть, пить, дышать(если не очень много), не вредит озоновому слою и не вызывает парниковый эффект. Теоретически может вызвать "ядерную зиму", но вроде бы быстро оседает, так что и тут не так чтобы опасно)
@ДмитрийАлександрович-ч4п
У меня весь год уровень масла стоит на месте на максимуме, но стоит съездить на юг общий пробег туда и обратно 4500 приходится грамм 200 доливать до максимума, когда приезжаем домой. Замена масла каждые 7000км. Вот такие пироги...
@КонстантинБояринов
В очередной раз, СПАСИБО! Понравилось.
@KAHICTPA
@KAHICTPA 3 года назад
Звук хороший. Лайк
@ВладимирЧ-у1г
@ВладимирЧ-у1г 3 года назад
БРАВО !!! Доходчиво и понятно
@WelderRiffer
@WelderRiffer 3 года назад
Про то,что через 3000 км. масло сильно теряет свои свойства согласен на все 100,тоже заметил такую неприятную особенность.
@romandavydov8684
@romandavydov8684 3 года назад
причем даже синтетика теряет....
@romandavydov8684
@romandavydov8684 3 года назад
причем даже синтетика теряет....
@safil747
@safil747 3 года назад
А по времени это сколько? За 15 тысяч за 3 месяца не сильно страшно
@AlekseyLitvinov
@AlekseyLitvinov 3 года назад
Особенно если заливать бензин на заправках газпром... И отработка вонючая дико
@александршевченко-э8я
@@romandavydov8684 у меня через 2 плохая, через 4 хорошая,а, минералка- плохая 5, хорошая 9
@premium1111111111100
@premium1111111111100 3 года назад
Чтобы параметр 50С-150С Был ровнее, лучше использовать с меньшой вязкостью при 40С и Более прочной плёнкой при 150С такие как 0w20 A5B5
@sergiuslarson2822
@sergiuslarson2822 3 года назад
Ничего не понятно, но было очень интересно! 👍👍👍
@ВиталийХмыльнин-ь1л
Великолепное донесение информации 👍👍👍
@ЭльдарРадиковичСейфедов
Спасибо. Теперь понятно почему в Хонде при заливке 0в20 двигатель как электро а при 5в40 отголосок дизеля.
@Alexander70101
@Alexander70101 2 года назад
Где понятно на какой минуте?
@regionsevera
@regionsevera 3 месяца назад
Мне тоже не понятно ?
@luxam789
@luxam789 3 года назад
По хорошему производители автомобилей должны указать рекомендуемую вязкость, а не класс по сае. Как например у лады весты в книжке от 0-30 до 20-50 в зависимости типа от температуры и что хочешь то и думай...нет что б конкретизировать или такой разброс сузить.
@ephecaff9149
@ephecaff9149 3 года назад
Чем больше индекс вязкости, тем меньше плавает эта вязкость в зависимости от температуры. Хотите, чтобы масло было гуще на рабочей температуре, но не страдать на низкой, берите масло с большим индексом вязкости.
@Alexandrzhs
@Alexandrzhs 3 года назад
. з
@EvgenFirst-sj5wm
@EvgenFirst-sj5wm 9 месяцев назад
Не с большИм ,а бОльшим уровнем вязкости.
@Stepan.T
@Stepan.T 3 года назад
Евгений, а ведь главную тему не раскрыл, почему SUPROTEC уменьшает масложор, увеличивает компрессию?))
@TheSlauka
@TheSlauka 3 года назад
Он все еще топит за Супротек ?
@Stepan.T
@Stepan.T 3 года назад
@@TheSlauka один раз топонул - на всю жизнь прилипло))
@JohnFord8310
@JohnFord8310 3 года назад
Ответ супротека" Потому что ГЛАДИОЛУС!"
@СалманБулгеев
@СалманБулгеев 3 года назад
Спасибо за информацию!
@lewqa7480
@lewqa7480 Год назад
Отличное видео!!! Спасибо!
@pavelguretskiy2457
@pavelguretskiy2457 2 года назад
Масло 5W-20 было стандартным для большинства американских легковых бензиновых моторов большого рабочего объёма 3-5 л и более ещё с начала 90-х годов, если не раньше. По спецификации SAE каждый grade имеет свой диапазон вязкости для своей группы, поэтому разница в величинах вязкости при 100*С у разных масел SAE 30 (и др.) - это вполне нормально и общеизвестно для тех, кто разбирается в масла глубже, чем просто какое залить. З.ы. Юкойл (Yuko) лить в Хонду не рекомендую, а в Жигу - пойдет!;) Есть другой вопрос: на бензине нормальные моторы (Хонда, Мазда, 2006+ г.р.) масло за 10 ткм пробега от замены до замены масло не расходуют, а при езде на газе за эти же 10 ткм приходится доливать 1-2 л. Почему такое происходит? И это при спокойной езде.
@af9199
@af9199 2 года назад
перегрев колец скорей всего. хотя я не верю в такую жесткую зависимость от используемого топлива во всех этих моторах
@Kirill__R
@Kirill__R Год назад
Потому что не надо ездить на газе!
@РориГрем
@РориГрем 11 месяцев назад
Мне понравилось их американское автомасло Тексако Хаволайн замена через каждые 20000км.!!!
@РориГрем
@РориГрем 11 месяцев назад
Нафиг все эти аудиокниги?! Включил "Теория ДВС" и слушаешь Евгения в беспроводных наушниках!👍🎧
@vladimirvladimir1963
@vladimirvladimir1963 Год назад
Огромное спасибо за полезную информацию! Удачи Здоровья !
@СерегаБо
@СерегаБо 2 года назад
у меня 2 форестера один 08 2и5 180 тыс на палке второй 18г 2л 45тыс на вариаторе дак вот на вариаторном обороты гдето 1500 1600 при скорости 90 бывает даже на 100 км обороты на низах . дак вот я заметил что у него масло воняет выхлапом давольно сильно а на старом форе даже ближе к замене запах не значительный приэтом нет ни каких тэндэнций что бы уровень масла повышался или там расход был большой . по трассе вообще 6и5 ест это полный привод на вариаторе. С салона был залит 0 в 20 я чото посмотрел оно реально даже не растягивается если между двух пальцев его растянуть. там оно как вода, с учетом загрязнения решил лить 5 в 30 идымицу как было по мануалу на " старый " форик тот у меня проехал 180 т и жрет где то литр на 8 т так что я обычно уже меняю как он просит доливки. щас выкатал первую замену 5 в 30 на вариаторном вот он примерно также доливки по просил но чуть меньше. масло вроде вязкось не потеряло хотя и ваняло мерзко хз. может первый хозяин какие нибудь присадки использовал или бенз лил с присадками может от туда вонь. Кстати я по пробовал твой способ ездить на высоких оборотах при подемах там всяких это реально помогло, расход масла снизился я раньше не шарил и ездил тупо на низах на первом форе. Но также насмотревшись на вариатор стал ездить на низах при минимальных нагрузках у меня расход упал до 7и 5 (на форе с палкой) и как бы на низах накат больше видимо из за конструкции мотора. так что спасибо за видос я только благодоря тебе стал хоть чуть чуть понимать чо к чему.
@VASILICH68
@VASILICH68 2 года назад
Как всегда отличный видос 👍
@ProfDiag
@ProfDiag 4 месяца назад
⁠мазы ездили года до девяностого, в глубинках России может до 2000. По такому принципу можно и про автол с нигролом вспомнить, а там глятишь и в пищеры вернемся. Сейчас у бензиновых моторов лошадок больше, чем в Газ-53, а к нему ваше м8дм тоже подходит(индекс м ). А еще есть экологические нормы, на которые влияет не только топливо и система выпуска, но и масло ))
@3a_pizno
@3a_pizno 3 года назад
Цилиндры имеют темп от 200х и выше и любой сироп при этом станет водичкой. Именно поэтому на судовых ДВС используют отдельную систему смазки цилиндров, sae50. Только вот температуры цилиндров там примерно в 2 раза меньше, чем в автомобильных бензиновых. Хочу доказательства, что 0-20 так же надёжно защищает поршневую, как гуталин.
@Tsdmn56
@Tsdmn56 3 года назад
м8дм
@Mr-Panchito88-
@Mr-Panchito88- 3 года назад
Анализы отработок таких масел на разных пробегах можно найти или сделать самому. По количеству металлов износа посмотреть.
@Mr-Panchito88-
@Mr-Panchito88- 3 года назад
@@Tsdmn56 м8 и есть двадцатка по вязкости. )) Для меня это было неожиданное открытие ))
@Павло-ю7ц
@Павло-ю7ц 2 года назад
Добре, для цього потрібно вияснити спочатку як змащуються циліндри? Потім можна задавати питання чи 0w20 надійно захищає, мене також дуже цікавить це питання
@pigorya30
@pigorya30 3 года назад
Вот подумайте что вам главнее энергосберегающее экономия топлива с тонкой масленой плёнкой(w20, w30) или мото ресурс двигателя с более толстой плёнкой масла(w40)? Получается когда посадил почки то уже поздно пить боржоми У меня мотор старый вазовский 8 клоп с родным пробегом 320 000км без жора и угара масла т.е. уровень масла до замены стоит на отметке МАХ при любых оборотах двигателя. Лью 0w40 и 5w40 sn. Зимой прогрев 5минут до 50гр и в путь,
@Solomagus
@Solomagus 3 года назад
Kpower по этому поводу тоже высказывался по поводу масла так они по желанию клиента поршни подбирают не таблеточные ну и канавки под кольца толстые делают. Тут и масложор пропадает на нормальном масле.
@nigga316316
@nigga316316 2 года назад
а у меня 280 тыс км пробег. Аккорд 8 2.4. Масло 0w20 гидрокрекинг. жора нет, мотор чистый. Что скажете?
@pigorya30
@pigorya30 2 года назад
@@nigga316316 а что я могу сказать? Я то пишу про свой мотор на котором с нуля т.е. нового авто и я единственный владелец. Прибавляю ещё 20т.км к своему пробегу за 8 месяцев и теперь 340т.км или 14 лет без угара масла. Однако по самой конструкции поршня в 16 Кл бензиновых моторах ваш мотор Хонды масло под жерает изначально. Колличество точное не вам не скажу т.к. не имел в эксплуатации данный мотор. Но к примеру новый исправный вазовский 16 Кл. мотор расходует 300 мл на 10 000 км. 10 т.км привел пример если используете хорошие масла которые могут выдержать такой пробег
@nigga316316
@nigga316316 2 года назад
@@pigorya30 я второй владелец. Первый владелец тоже лил 0w20. Также нет проблем с двигателем. Мне кажется важнее вовремя менять масло, чем акцентировать много внимания на вязкость.
@pigorya30
@pigorya30 2 года назад
@@nigga316316 я с вами согласен по поводу замены масла в два раза чаще т.е. если рекомендация производителя менять через 15 то меняем на 7.5
@перпетууммобиле-и7п
купил как то давно авто с мотором м50б25 . заливал кастрол синтетику 10 на 40 по моему и был жор масла. подсказали залить 10на60 той же фирмы. после чего расход упал в два раза. ездил на нем и зимой и летом. расход его был такой же. летом бывало вообще кипело от моей езды но расход не менялся.
@MadebyBelarus
@MadebyBelarus 3 года назад
Жрет мой ланос масло, если 5 на 30 залью, то чере километров 200 щуп сухой. 5 на 40 уже раза в два уменьшает масложор, добавив на канистру 4,5 литра пару банок загустителя мотор-доктора можно и тысячу проехать. То есть расход уменьшается раз в пять.
@hops5444
@hops5444 3 года назад
Опель омега б. Двигатель 3.0 V6. Все с точностью наоборот. С мотор доктором 1л уходит за 300км, просто на 5w30 могу 3тыс км даже капот не открывать.
@74staNZlat
@74staNZlat 3 года назад
Спасибо, продолжаю ездить на Идемитсу 0w-20
@74staNZlat
@74staNZlat 3 года назад
@КРИПТОНАТОР я на этом масле 180 тысяч отъездил и никаких проблем не возникает.
@antoniohuliganas
@antoniohuliganas 3 года назад
Катаю 5w-20 , пробег 180 т.км. Проблем нет. Замена раз в 250 м/ч
@74staNZlat
@74staNZlat 3 года назад
@КРИПТОНАТОР нет, просто не понимаю твоих возмущений
@andriy6252
@andriy6252 3 года назад
Я тоже на аккорде лью Мотюль 0w20 и никакого масложора.
@AleksandrPodolski
@AleksandrPodolski 3 года назад
0W20 и 5W20 в основном нужно для гибридов.т.к. их двигатели часто недогретые.
@SuperPepper1976
@SuperPepper1976 3 года назад
У Хонда почти все движки на этом масле
@АлександрКоролев-у8у
У Вольво так-же вроде-бы с 2015г. новые моторы Е-Драйв на 0w20. Пару месяцев катаюсь на v-60 17г. (масло сменил после покупки), пока наблюдаю как и что...
@VLapin
@VLapin 3 года назад
у Мазды 0w20
@рашкавперде
@рашкавперде 3 года назад
У чероке тоже 0в20
@Sakanaw
@Sakanaw 2 года назад
@@VLapin но все льют 5w30
@PontiyPilatXXX
@PontiyPilatXXX 3 года назад
Интересное мнение, но не учтено, что топливо в наших странах с высоким содержанием серы, а это более быстрое окисление и разжижение масла, даже многие автопроизводители для РФ и Украины советуют более густые масла, чтобы избежать проблем с гарантией
@vadikburya5336
@vadikburya5336 3 года назад
Привет, спасибо за труды. Да исследований кинетической вязкости масел в более широком спектре температур хе хватает.
@johnsnow8734
@johnsnow8734 3 года назад
Тогда вопрос. На ваз 21179 изначально лили с завода 5w30 потом когда их задолбали с масложором то они стали заливать 5w40, масложор уменьшился. Вопрос почему ? Поршни то плоские их должно косить и менее вязкое масло должно жраться меньше.
@рашкавперде
@рашкавперде 3 года назад
Всегда при масложоре советуют перейти на масло погуще, недавно перешол но ещё мало проехал чтобы сравнить.Акермеханик на своём фольце так убрал масложор
@ЕвгенийВыприцкий-ш7х
Видео о том КАК УСПОКОИТЬ СЕБЯ КОГДА У ТЕБЯ МАСЛОЖОР.
@McWolfinger
@McWolfinger 3 года назад
Видео о том, как себя успокоить, когда у тебя машина с масложором С ЗАВОДА...))
@SuperAsd1337
@SuperAsd1337 3 года назад
Так и производитель тоже успокаивает, в книжках к тачке же пишет; расход моторного масла до 1л на 2000км пробега - это нормально! Э - экология🤣
@КириллПугачев-ю7с
@КириллПугачев-ю7с 3 года назад
@@SuperAsd1337 Скорее,пишут расход масла на 1000км...
@roginovich987
@roginovich987 3 года назад
@@SuperAsd1337 много берешь! 1л на тыщу.
@user_DZ_
@user_DZ_ 19 дней назад
Подтверждаю вашу теорию. Мотор Nissan QR25DE в мануале четко написано 0w20, было залито 0w20 как только сменил на 5w30 на холодную в первые 15 сек мотор начал синим дымить. Перешел обратно на 0w20 .
@vadbond8559
@vadbond8559 2 года назад
Евгени, критикуешь предлагай! Евгений, какие рекомендации владельцам корейских длинноходных моторов???
@artursabirov8021
@artursabirov8021 3 года назад
Как владелец мазда 6 скайактив подтверждаю, дядя дело говорит, коробка душит авто, жор есть небольшой из-за облегченной поршневой
@dondigidon5935
@dondigidon5935 3 года назад
Какое масло льешь в машку? У меня 2,5. Только купил. Какое лить посоветуешь?
@artursabirov8021
@artursabirov8021 3 года назад
@@dondigidon5935 самое главное менять чаще, я 5в30 лью Extreme
@BuffaloBill228
@BuffaloBill228 6 месяцев назад
@@dondigidon5935Toyota 0w20 SP в железной банке копия оригинального Маздовского масла но в два раза дешевле
@Yrillo1
@Yrillo1 3 года назад
Идемитцу 0w20 medalist Mazda CX5 2,5 в ПОСЛЕДНЕЙ МОРДЕ Жрала но ехала экономично, SHELL 5W30 HX8 ИЗ КАТАРСКОГО ГАЗА. НЕ ЕЛА НО РАСХОД БЕНЗА БОЛЬШЕ.
@zhebyr
@zhebyr 3 года назад
Мазда 3 c мотором 2.0 skyactiv, пробег 130 тыс, лью 0w20 ликви моли, угар максимум 500 гр на 8000-10000 км, иногда уровень вообще не падает.
@АлександрРидигер
@АлександрРидигер 3 года назад
Мазда 6 2012 года, 2л, автомат. Лью Шелл Ультра 5w30 допуск С3. Пробег 59000км. Меняю раз в 7000-10000км, не доливаю совсем. Тошнотю по Московским пробкам.
@Yrillo1
@Yrillo1 3 года назад
@@АлександрРидигер С3 твоей машине не надо, этот допуск для прямого впрыска и евро 5-6 да и дорого.. Зимой только если и город и пробег по 15-20минут до работы.
@raimonds.L
@raimonds.L 3 года назад
Умные люди которые едут тапку в пол, масло меняют относительно раз в 3,4,7 тысяч
@AleksandrPodolski
@AleksandrPodolski 3 года назад
Это я так меняю,но в тапку давлю не часто.
@JohnFord8310
@JohnFord8310 3 года назад
На тапке в пол тоже угар масла возрастает, двуглу нужны рабочие диапазоны для оптимальной работы, а они у разных моторов разные.
@ВикторСтаростин-р4л
Тормоза придумали трусы!Главное в машине гудок!Всем педаль в тапок!
@МаксР-н3р
@МаксР-н3р 3 года назад
рабочая лада 7, пробег на данный момент 414к без каких либо ремонтов, компрессия уже близиться к 9, 4 год работает на метане, меняю масло каждые 6к, заливал G-energy 10-40 long life, жрал 500 грамм на этот пробег, попробовал Роснефть ультратек магнум 10-40, масло ушатывается сильней до состояния воды, но жора практически нет на эти 6к
@barnystinson1910
@barnystinson1910 3 года назад
сколько моторов новых за последний год отремонтировал? статистика есть по маслу? или только теория?
@ВиталийСуббота-ю9й
Да теория с книги СССР
@vladlenich4217
@vladlenich4217 3 года назад
Спасибо большое! теперь я понял!
@александрермолин-щ7ю
@@vzr0077 у мазды задиры только если форсунки потекут .
@ЕвгенийЛабзин-н2р
Верните в моду подкасты)😊🎉
@СергейПанфилов-ц3и
Наконец-то услышал объяснение грамотное
@ДмитрийЛозинский-р7ъ
Предыдущий хозяин лил в F15S3 10w40, жрало его сходу. Я теперь лью 5w30 ликвимолли спешлтек. Начинает подъедать после 2800-3000. Пробег 260000 тысяч. И ещё один нюанс, при агрессивном стиле езды быстро выедает масло до минимального уровня на щупе, после не уходит. Течи масла нет, после суточного простоя может дымануть пару секунд при пуске, катализатор вырезан.
@maksimbelosludcev
@maksimbelosludcev Год назад
Дымит при запуске - засохли колпачки😊
@Elon_Sky
@Elon_Sky 3 года назад
супер! давай еще
@ЮтубБезрекламмы
@ЮтубБезрекламмы 3 года назад
10в60, пройдено больше 100т на примере р12 1,8. Всё огонь.
@6tonn
@6tonn 3 года назад
Нужно после 300 смотреть, 100 пройдут многие двигатели на чём угодно
@ЮтубБезрекламмы
@ЮтубБезрекламмы 3 года назад
@@6tonn там и до этого было 300+,на чём угодно)
@dimagrees5177
@dimagrees5177 2 года назад
Инженерный подход, спасибо за ликбез! Вопрос: в ДВС drive-e в США рекомендовано заливать 5w30, в ЕС и RU - 0w20, с чем это может быть связано. И что лучше заливать, чтобы мотор служил долго верой и правдой? Спасибо!
@Sakanaw
@Sakanaw 2 года назад
В Мазде наоборот. Тоже интересно с чем связано
@ВладыкаМира-ъ5й
@ВладыкаМира-ъ5й 2 года назад
В Европе зелёные экологи требуют Евро5 и Евро6, вот 0w20☝
@igor2030ign
@igor2030ign 2 года назад
Чтобы мотор служил долго заливай масло средней и ниже средней цены и добавляй присадки. Рекомендую металлоплакирующие присадки. И меняй без смены фильтра через 3-4 ткм в городе. Фильтр меняй как рекомендует жадный до денег официальный дилер - через 15ткм.
@ОлегМастер-с3р
@ОлегМастер-с3р 2 года назад
Это связано с климатом. Но и то как в сша забивают на замену масла и ездят 15 тыс. На 0w20,30,40 можно максимум 8тыс а то и 5тыс
@СергейЗырянов-з8б
@СергейЗырянов-з8б 2 года назад
Только с экологией и климатом.
@vladimirrostenko630
@vladimirrostenko630 3 года назад
Жидкие масла хороши для современных анарексичных" поршневых!! Но!! Убийственные для коленвала и распредвалов!! Поэтому нужно делать двигателя с раздельной системой смазки! Для колена" густое, для поршневой, жидкое..
@ДмитрийШелегов-я1щ
И кольца снимают масло независимо от высоты поршня, к тому же правильно говорит, про то что двигатель при нормальной работе жрать масло не будет, п расход ипсла не зависит от хода поршней и нагрузок ( учился мат часть)
@ОльгаОлеговна-о1э
@ОльгаОлеговна-о1э 3 года назад
Здравствуйте ,а что вы можете расказать, про работу двигателя ,бинзин+водород ?как тут происходит окисление масла? И вредно ли это для двигателя ?
@maksmild4600
@maksmild4600 3 года назад
а зачем туда водород, если он есть в топливе? Окисление также происходит, так как азот воздуха никто не отменял. Не вредно, но нужно больше кислорода для сжигания добавочного водорода, откуда его взять?
@ОльгаОлеговна-о1э
@ОльгаОлеговна-о1э 3 года назад
@@maksmild4600 Здравствуйте , я имел в виду водородную установку , котороя ставится отдельно в машину .
@dedxuligan5796
@dedxuligan5796 3 года назад
При включении кондея конструктивно заложено повышение оборотов, для снижения нагрузки на ДВС, расход топлива на ХХ увиличивается на сотые и Жора масла априори быть не может. Износ двигателя и некорректная работа вентиляции картера отсюда и Жора.
@ИванИванов-р6с1н
@ИванИванов-р6с1н 3 года назад
Все перехожу опять на М8 у него тоже вязкость на горячую очень маленькая
@ephecaff9149
@ephecaff9149 3 года назад
20w-20 оно сейчас
@ВладимирНикифоров-щ2м
@ВладимирНикифоров-щ2м 9 месяцев назад
Не согласен. От слова со многим. Нулёвки отводят тепло лучше густых масел - это так и есть. И по этой причине применение нулёвок оправдано. И для зимы нулёвки лучше. Но только если на улице часто ниже 30. А летом? Для чего лить нулёвку летом? Весной? Осенью? Закон физики един для всех, а по нему более густое масло даёт лучшую защиту в парах трения от износа. Более густое масло - более крепкая плёнка на деталях.
@avtodignostica
@avtodignostica 2 месяца назад
Здравствуйте Евгений. Именно по расходу масел и как это связано с кинематической вязкостью при 100 градусов. Клиенты которые у меня заливали масла начали часто говорить: вот мы заливали хорошее синтетическое масло и у нас был расход масла , а тут залили Роснефть 10w-40 и расхода нет. Я решил посмотреть на кинематическую вязкость при 100 градусов у Роснефти. Так Вы сами тоже можете убедиться что у нее этот показатель выше чем у синтетических масле но при этом он меньше расходуется. Вопрос: Как это объяснить? Практика показывает одно а Ваша теория говорит о другом?
@gentlewhisper1995
@gentlewhisper1995 Год назад
Вот у меня точно такая же история 3000 км уровень как залил так и стоит дальше начинает "угорать" меняю каждые 7000 км, за 4000км доливаю около литра - не больше. Движок рядная шестёрка 2литра(epica)
@parovoz1941
@parovoz1941 3 года назад
Судя по микрофону и наушникам в этом гараже стоит Тaho
@darveter777
@darveter777 3 года назад
Понты
@ЗахарМаршак-р3ж
Киа 1,6 третья смена 5w20 общий пробег 145.000 масло не уходит очень приятная эксплуатация в мороз
@Сашакузнецов-й5ъ4р
Очень даже внятно.
@МаксимДрабинович
@МаксимДрабинович 3 года назад
Двигатель Москвич-412, до этого была залита обычная минералка, был масложор. Залил синтетическое масло 10W-40, больше не жрёт, и запуск двигателя стал намного легче.
@ИванИванов-э1ъ5б
@ИванИванов-э1ъ5б 3 года назад
10W-40 ето не синтетика)
@borys_ua
@borys_ua 3 года назад
Це не синтетика, а напівсинтетика!
@EvgenFirst-sj5wm
@EvgenFirst-sj5wm 9 месяцев назад
5w40 Маст -полусинтетика 15w50 мотюль чистая синтетика. 10w30 могут быть полу -и синтетикой
@artem-na-donu
@artem-na-donu 3 года назад
Как должно и как работает разные вещи. У меня была Honda HR-V с мотором D16W 1.6 родом из 90-х с расходом топлива 5 трасса, 7.5 город. Сейчас машина с мотором 1.6 аналогичной мощности, построенным по современным канонам и расход у него 7 трасса, 9 город. Где тут борьба за экологию? Причем если ездить в обычном режиме, то весь диапазон работы по оборотам 1200-1700. Я езжу в спорт-режиме не ниже 2000 оборотов. Расход одинаковый. Но мотору намного легче.
@romanyevgen973
@romanyevgen973 3 года назад
Перед просмотром этого видео всплыла реклама онлайн торговли где пухляк на новом порш каен показательно набил салон коробками с "заказами" и самостоятельно их везет на почту, а все потому что дорого еще актеров нанимать, все сам
@ЮрійЛясковець-и8ж
@ЮрійЛясковець-и8ж 3 года назад
Как всегда топ
@ОлегМиронов-т8с
@ОлегМиронов-т8с 2 года назад
Дятька! 7 лет лил 0w20 хонда R18a, форестер 17 года, лью такуми 0w20 , эксперимент продолжалжается...
@Siergiej.Motorv
@Siergiej.Motorv Год назад
Да хоть 100 миллионов лет. При жидком масле падает давление в системе смазки это физика.
@Unknow-u2z
@Unknow-u2z Год назад
​@@Siergiej.Motorvпротивостояние гуталина с веретенщиками 😂
@feelinrust7
@feelinrust7 Год назад
Тоже самое Езжу на honda Civic r18a2 С рождения льется исключительно honda 0w20 Ни грамма масла не берёт Кулачки в идеале На блоке задир не существует от слова совсем. Какой смысл менять масло если результат говорит сам за себя? P.S. Езжу в условиях крайнего Севера, цикл замены масла 5-6 т. км
@Мартыныч-ж7ш
@Мартыныч-ж7ш 11 месяцев назад
А какие пробеги у машин?
@maxi-s27
@maxi-s27 11 месяцев назад
На 0W20 перешёл с 5W30, скайактив 2,5. Масло жрало раньше, до 0,4 литра от замены до замены. Сейчас не жрёт вообще, при этом машина стала тише, бодрее разгон, лучше греется.
@motorhead.uanoon4719
@motorhead.uanoon4719 Год назад
Разжевал так разжевал ! Моё почтение 🎩
@ВадимВадимов-э5п
нравится ваш канал , 12 год катаюсь на cl7 k20z2? 0 20 хонда , масло не берет , есть смысл менять вязкость . пробег 273, цепь родная, меняю 6 - 7 т
@nigga316316
@nigga316316 Год назад
У меня аккорд 8 2.4. Зимой лью 0/20, лето 5/30. Масло не жрет. 308 тыс км пробег)
@ПавелЛоманов-х7й
@ПавелЛоманов-х7й 2 года назад
Странно. Если новому мотору нужно масло W20, то изношенному мотору с увеличенными зазорами между кольцами и цилиндром нужно будет W5 - W10? То есть ещё жиже? Ведь перекладка поршня будет ещё больше и густое масло кольца будут снимать ещё хуже? Две одинаковых машины, у одной пробег 20000 у другой 200000-изношенней мотор будет у второй. Значить поршни становятся наперекос сильнее. По твоей логике в такой мотор нужно ещё жиже масло чем W20?
@НиколайКарцан
@НиколайКарцан 3 года назад
День добрый. Видео актуальное. Но обычно слышишь наобот, что жрут моторы более жидкое масло. И в рекомендациях при масложере частенько звучит совет залить масло погуще. Так же на моторох vag 1.2 и 1.4 от масложера рекомендуют лить не по заводу, а w30-w40. А исходя из видео все получается наоборот.
@user-hs3hn7sf1v
@user-hs3hn7sf1v 2 года назад
vag 1.4 по заводу как раз 5W40
@SS-26-STONE
@SS-26-STONE 3 года назад
Вот поэтому юзаю маслецо mobil 0W30 ESP. Супер продукт👍
@sergeyguryev7053
@sergeyguryev7053 3 года назад
Молоток. Годно. Прикольная болталка.
@Garage34rus
@Garage34rus 3 года назад
Блин Жека, пол лица микрофон закрывает 🤦‍♂️
@ВиталийПетровский-к8м
Не каждый микрофон сможет закрыть лицо Жеки
@uvl77
@uvl77 3 года назад
раньше звук был лучше... Через этот микрофон какой то приглушенный звук. Как будто губами по микрофону елозят.
Далее
Когда Долго В Рейсе)))
00:16
Просмотров 178 тыс.
Самое большое защитное стекло
00:43
Thin butter channels - 0w-20 or 20w-50. Boiling up!
16:15