@@MrTomWork777 год назад переделал . что бы не выгибало надо делать тупо из листового металла толщиной 10 мм и крепить на такую же пластину а пластину приварить к раме , а закручивать конструкцию на три болта м8 . Теперь у меня мот весеит 320 кг , + я могу залезть на него сверху , а подножка не то что не гнется а даже ни намека на деформацию .Короче по факту моя подножка выдержит минивен , если на то пошло , то что бы было навсегда и надежно , надо делать по хард кору .
Тож такую сделал,лет пять назад,но я подбирал швеллерок по толщине штока,шток сверлился и вставлялся в него,швеллерок приваривал к раме,все это выдерживало МОТ и меня сверху.Твоя конструкция съёмная,поинтереснее будет,но пластина может согнуться,если сидеть на нем,а так респект
+Лёша Рощин А как можно померять "усилие на раме через которое она проходит"? Я не знаю, у меня такого измерительного прибора нет. А диаметр шпильки - стандарт, как на всех Днепрах и Уралах.
Незнаю что тебе посоветовать, я не помню чтобы я там испытывал какую-то трудность. Попытайся найти новое сверло, и когда будешь сверлить поставь минимальные обороты и смазывай постоянно маслом место сверления.
Делай из стабилизатора. А я делаю из аммортизатора, у него шток хромированный. "шток амортизатора не сильно любит деформацию" - здесь не понял. Как это повлияет на работоспособность конструкции?
@@AlexBondarenko77 если очень грубо сказать торсион куда лучше подходит в роль подножки чем шток из толстого но в то же время хрупкого метала если торсион не варить по его длине то он может изгибаться но не в коем случае не лопнуть под весом достаточно массивного Мота и их очень много размеров по толщине средняя длинна метр двадцать цена не очень высокая за частую можно купить на ближайшем разборе авто плюс его можно подогнать под фору которую хочется нагрев хорошенько и поработав небольшой кувалдой получиться красиво и практично
@@user-to8hv2tp9r За него ещё деньги нужно платить?!! Неее, это не по нашему. Опозитчик привык делать из того, что валяется в гараже. И я думаю этому штоку будет достаточно прочности, чтобы удержать несколько таких мотоциклов. По крайней мере за 10 лет использования ещё не "хрупнул")))
+Антон Зеленин Длинна подножки получилась 290мм. Если вы выбираете амортизатор, из которого можно сделать, то длинна видимой рабочей части штока составляет 165мм.
Ruslan Bolataev Ты видимо плохо учишься, школота. Не знаешь что такое кастом, а что такое необходимая доработка. И да, постарайся держать своё говно в себе!
