Подседельные штыри - немного поговорим о современной качестве этого не сложного узла 

Все верно, почти все делаю сам, все инструменты купил постепенно. Только "восьмёрки" не правлю.

С таким весом нужно лом,приваренное к нему седло как на первых тракторах.

по факту лучше чтобы был в размер чем болтался...

Я за 9400 заказал такой, ппц жаба душит

Про рули тоже запилим

@@veloline5758 Привет. А что скажешь про гравийники Giant? Там как раз клин, штырь он в сечение полу квадрат, и сверху резинка есть, это нормальное решение, или хуевое?

@@veloline5758 не забудьте про интегрированные рули

@@veloline5758 Раз уж про аналоговые штыри рассказали, то и про пневмо подседелы расскажите.

Всё нужно менять.Автомобиль-раз в три года,в среднем.

Спасибо на хлеб не намажешь

​@@user-rz7bs2tg1b Ешь без хлеба

Присоединяюсь к вопросу.

Тоже заметил)

Советы были в видосе.

цена... вроде только цена

@@veloline5758 спасибо за ответ, я так и думал )

название рам??

@@veloline5758 Trek Farley старая 2015 года, новая 2020го замена рамы была по гарантии.

Самые умные делают этот разрез спереди :0

почему? человек хочет красочно описать свои мысли, пусть преподносит их так как хоче, мы же не на твиче :D

Шум без мата - как птица без полёта!!! 😃

да щас,блЯ

будет два видео

Здравствуйте, как по мне лучше ничем не смазывать а просто закрыть штырь куском камеры так чтобы плотно сидело на штыре зажиме и раме. Я так недавно сделал и очень хорошее и еффективное решение, зажим остаётся чистым и не скрипит

@@user-nj5pr4ft5d я имею ввиду при корректировке, закрыть то понятно, но ведь на сухую прикипит, горели ж в видео

После видео пошатал свой подседел на Мериде (новенький Ritchey как раз купил недавно) - да болтается.

причем скорее всего с ричи все норм, вопрос к мериде

@@veloline5758 Пересмотрел видео про скрипы, щелчки и там Вы и говорили что Мерида в группе риска по подседельной трубе. Ну рама не дорогая Big Nine 100 ну и ладно. Зажим отпустил, рукой нагрузку дал на седло и вроде нормально держит.

Залез в штаны, пошатал свой.... Всё норм!!! 😃 👍

@@user-wf4wy4nn9z ну да, хорошо когда в штанах есть чего пошатать. Без этого совсем скучно наверное будет😁

А нахрена алю штырю абразивная паста? Упд: досмотрел видос, паста нужна от прикипания, хз, использую без пасты, вроде пока норм)

@@mlaybydy а существует какая-то другая паста для сочетания Алю.штыря и карбон рамы?

с пастой меньше вероятность прикипания и проворачивания(проседания).

Если карбон рама, то конечно

Не важно, карбон или алю лучше нанести, меньше коррозии)))

Клиент полезный только тогда,когда хорошо расстается со своими денежками.

почему?

чувства, полученные после просмотра видосов от Шума неописуемы, это амброзия с нектаром, количество получаемого серотонина не описать словами...

@@veloline5758 То, что Вы рассказываете - понятно, часто полезно, как правило интересно. Но. Как без но. Неоднозначные же ощущения. Но представляю себя клиентом Вашей мастерской, и отношение, которое Вы показываете на видео - проецирую на себя. Я бы не хотел такого отношения. Повторюсь. Спасибо за работу!

@@veloline5758 Я там на верхней полки увидел масло G box atf far East, ты его льешь в штаны вилки Fox?

все зависит от случая и названия штыря...

Этого магазина, где она была куплена уже нет, либо клепают под другим именем и с более современной гео.

коку

сугар

Золотой песок

А не проще кусок камеры сверху одеть, чтобы и штырь и зажим с прорезью закрыло?

Зубная паста работает как фрикционная паста. Лучше использовать отбеливающую. Только беда, что зубн паста склевает детали )

@@violetslon это да, я еле вытащил подсидел когда была необходимость, но в целом я его не трогаю т.к. катаюсь на этом веле только я. Меня больше волнует не будет там оно сильно окисляться, т.к. в пасте куча всяких активных компонентов.

@@user-nj5pr4ft5d паста так же убирает тот самый микролюфт, когда засыхает она как бы цементирует пространство.

Вот это увы не работает! Стоит пару раз покрутить штырь поднять или опустить его как весь скотч в лоскутки . Даже тонкая алюминиевая фольга сжирается моментально .

@@NCGamesRU Вы как будто в другой вселенной живете с другими законами физики ... По моему весь интернет завален пруфами на сломанные карбоновые изделия а о том что карбон сразу приходит в негодность если его неосторожно легко пережать стяжками знает уже каждый велосипедист . Загляните в Питерскую Веломастерскую BikeTrip группа которой есть Вконтатке и полюбуйтесь на поломаные карбоновые велосипедные запчасти и рамы .

@@NCGamesRU Ну смейтесь -смейтесь ... Я дал вам ссылку на мастерскую , там все расскажут какая коварная вещь карбон и фоток там для наглядности килограммы с поломанными рамами ... Чтобы сложить алюминий нужно меньше усилий это да но вот отрывы частей в слабых местах и пробития с разрывами которые могут спровоцировать как раз складывание карбоновой рамы под нагрузкой и прочее оно как неоспоримая данность и чаще происходят на топовых легких рамах чем на обычном бюджетном алюминии а это означает максимальное выбрасывание денег на ветер с глубокой моральной травмой за это . Самое поганое в карбоне это то что при огромной стойкости к плавному изгибу в отличие от стали и люминьки карбон просто рассыпается в тонких местах и отваливается при резком сжатии или ударе при которых части из литых алюминиевых куков или трубок просто мнутся так что выбирайте карбоновые оторванные с мясом и сломанные дропауты , подседелы и рули или просто мятые алюминиевые -одного другого конечно не лучше но суть не в этом . Карбон да , лечиться проще но увы! мы в большинстве своем живем там где нет мастеров по карбону которые есть только в самых крупных продвинутых городах .

пришлось аж два видео запилить

Как мат может обламывать? На прогиб?

Велофобия.

зум от собственного веса сломаться может:)

@@veloline5758 да я понял уже, спасибо за ваш труд!

Ну да, на четырех велосипедах, 2,7,8 9,лет не на одном не менял штыри, и не вижу надобности.

флексить должен карбоновый штырь и желательно только по верху, все остальное флексить не должно

Выход куда? В нескончаемые проблемы при перевозках и перепродаже?

@@multig сказано с точки зрения владения личным шоссейником.Если я не могу куда-то доехать на нём,то точно не повезу на авто.Просто поеду без вела.

С точки зрения "катать вокруг дома" - отличный вариант. А полететь в Крым, Испанию, Италию, Швейцарию, Сочи - уже не очень. Даже в российские габариты перевозки 203 такое практически не впихнуть.

Никто не хочет с тобой работать?

купил себе вел в Литве новый,карбоновый.носил в велосервис,там мне его собрали и перетянули крепление на раме где крепление для тройника звёздочек.в результате рама дала трещину, занёс туда чинить хотели мне его порезать вместо того чтобы латку с карбона приклеить.послал их нахер

Егор Новиков без номера заказов и названия велосипедов диалог немного не конструктивный

Дима Садовников, как называется велосипед? где крепление тройника звездочек на раме находится? что и кто перетянул? что такое "латка с карбона" и как на делается?

@@veloline5758 gt sensor elite 2020 года. Если нужен. 2 раза у вас был и оба с косяками.

@@user-yf4yt1lg9o мы с братом в 20 году забирали велики после ТО, решили сами докатить до дома, у меня линки не закручены были, а самое страшное было у брата: катимся по обочине пустой дороги с горочки, и я замечаю как у него выезжает контр ось переднего колеса, остановились, обосрались, покатили дальше, но сам факт. Я молчу как по срокам затягивают, ты видишь же,что неуспеваешь, позвони клиенту, объясни что неуспеваете, а то я звону спустя неделю после объявленного срока, там берет трубку рандомный механик и говорит: да за него даже не брались, не раньше чем через 2 недели. Удобно, особенно, когда пларируешь поездку в горы и предупреждаешь об этом. И в итоге всё насмарку.

да многим это может показаться бредом, добро пожаловать в современные реалии

сколько намерил?

@@ardent5153 оказалось он не круглый и немного болтается

а в миллиметрах сколько и как называется

@@veloline5758 на гибриде giant seek подсеидел uno с размерами 30,8-30,9 и где-то 30,95. Не затертый и наверно это норма для него.