Это не аморты мощные, а борт никчемный из фольги. Ну и два вопроса напрашиваются, зачем утеплять крышу, если борта не теплые? Если от конденсата, то тогда и раму крыши надо было изолировать. И зачем так высоко лодка? Чтобы повыше грузить?
ru-vid.comOYiF3DncR2o много отталкивался от вашего видео, но ещё будут дороботки, установка подкатного колеса на маятниковой системе и обшивка внутри, как у вас
Блин, чё я раньше ваш ролик не посмотрел? Сейчас делаю похожий прицеп и столкнулся с такой же проблемой с задним бортом. Зачем такие высокие ложементы?
Классный прицеп получился ! Делаю такой же себе , только длинна прицепа 3,2 . Подскажите пожалуйста, ножки ложементов в процессе эксплуатации крепко стоят не расшатываются ? Пеноплекс на оценковке пена держит хорошо ?
Ножки переделали, сперва сделали ниже, ну а потом пришлось усилитель. Пеноплекс держиться хорошо. Прицеп жёсткий на этих рессорах. Мне нравится когда на москвичевских делали, те плавно идут. А этот как будто мост преварили. Его так и будет рвать.
Виталий добрый день. Меня звать Валерий , живу в Волгограде. Недавно приобрел Уаз Буханку и хочу её довести до ума. Очень понравился твой подход по улучшению данного авто. Если есть желание и время взять в работу мой Уаз с удовольствием с тобой пообщаюсь на эту тему.
Всё отлично. Не каких трещин, шелушения, и т. д. Прозрачность не изменилось. На уазе тоже всё отлично. Ещё друзьям на форде фюжен, и двух газелях делал всё отлично держится.
Мы с Волгжского. Если с Волгограда ехать через тонцуещей мост то на против строительного магазина "Практик" пролают и там же режут и гнут по вашим размерам. Адрес ул. Пушкина 105Д/1
@@Life-ef5du сегодня видел, просто прицеп, в него каркас сварен, и лодка на этом каркасе. Извращенцы какие-то, ей-богу. Почему, просто пару перекладин не положить, не пойму? Вот тоже собираюсь прицеп приобрести, рассматриваю варианты))))
