До чего же красивы эти локомотивы! Слеза навернулась... Спасибо!!! Почти все машинисты, замечая съемку, тифонят или свистят! очень эпично!!! До конца своих дней образцом локомотива буду считать чешскую Двоечку! Автор, спасибо за видео!!!
Чс-2 это моё детство. Я был маленький и видел их. Я вырос и стал шофером. И один раз при мне на переезде забуксовала фура. Переезд закрылся и приближался ЧС 2 к переезду и остановился. Трактор ЛТЗ его вытащил с переезда и тогда ЧС 2 поехалиа. Было это в Софрино московской области. Примерно в 1993 году. Все молодцы. И водители и машинисты. И конечно же тракторист!
Спасибо за видео! Эх как жалко что они ушли в прошлое, много раз довелось на них съездить с нашими бригадами, это были для меня золотые годы, начало 2000-х тысячных, жаль что камер тогда не было, много бы наснимал видео с разных участков. Хоть и едешь на них и подпрыгиваешь на каждой стрелке, особенно где их много, но тем не менее чувствуешь движение, их так реально не хватает.
я на таком поезде Харьков - Симферополь каждое лето гонял ))) Потом на смену пришел летающий утюг ЧС7 вот уж где можно было понять что поезд наваливает ))))
Тоже пойду и начну снимать видео с поездами, электричками и товарными, что проходят мимо. Живу я в Подольске, Московской области, и поезда здесь проходят разные мимо нашей станции.
Если вы просто так пойдете и начнете снимать, то не чего хорошего не выйдет. ЧТоб получилось хорошее видео поезда нужно любить и всю душу в свои кадры вкладывать.
ну и где твое видео с поездами обещанное? оказывается, многим интересно смотреть на поезда - и твои ролики стали бы смотреть, так что иди снимай и выкладывай, раз уж сам вызвался.
11 штук ещё осталось, 12 штук на западно сибирской ж/д 1 на южно уральской ж/д, 4 штуки мотрисы,а 9 штук электровозы остальные списаны, не работают или памятники музейные экспонаты или модернизированные
Как сейчас помню, это было лето 1983, уезжали в ГДР по безвалютному обмену, я был в 8м классе, отправлялись с Белорусского вокзала, и тащил наш состав, ест-но, чех, но как плавно он трогался...., вообще незаметно, а скорость, сопоставимая с современными там ЭП, и другой х-й, а на территории польши и гдр лок бригады трогали так, что стаканы со стола чуть не слетали...; прощай милый чебурашка...
с детства остался вопрос, почему ЧС2 ниже вагона,но такой мощный? ČKD же их строил под советский заказ. На юг такие тягали пассажирские поезда. Хорош был электровоз пока не появились новые ЧС-ы. Лайк!
@Эдуард Самойлов по максималке ЧС2 и ЧС7 одинаковы, мощность и сила тяги у семёрки да, выше раза в полутора. Что современнее я вкурсе, ЧС2 серийные появились аж в 1962, а опытные и того раньше- в 1958, а ЧС7 первые с 1983 только пошли.
недостатки электровоза теснота(как в кабине, так и в машинном отделении), и то что входная дверь непосредственно ведёт сразу в кабину(тамбур отсутствует).. в остальном электровоз для своего времени очень хороший- мощный, тяговитый, надёжный. Юрий Савельевич Оберчук- машинист ветеран Мск-Киевской, ныне к сожалению уже покойный говорил что только электровозы ЧС2 по настоящему и полноценно заменили на советских дорогах мощный пассажирский паровоз серии ИС.
Да. Электровоз очень интересный, мы на таком, в детстве, ездили из города Красноармейска(ныне-Покровск, Украина) в гости, к родственникам-в Киев, почти каждый год, а то бывало и чаще. Но только вот, я не совсем согласен с авторами этого видео, что электровоз ЧС-2 уже списан и не работает на железных дорогах, перевозя пассажиров и их грузы. В том же городе-Покровск, о котором я уже упоминал выше, в этом, своём комментарии, ещё сохранились два точно таких же электровоза и они ещё до сих пор достаточно успешно работают на междугородних перевозках из данного населённого пункта по всей территории Украины.
Сергей Строганов ну, не преувеличивай. Вл 8 да бегают, ТЭ 3 уже нет, был один, но уже пару лет его заменили. Тем более он работал на заводе вывозным. Вл 23- не смеши)))
