Полировка авто. Мех или поролон?! №1 

Спасибо!

Воск нанести можно, голограмм не будет. Главное чтобы диск чистым был и качественным.

@@technik64 благодарю

Спасибо за отзыв и за интерес. Со звуком в скором времени решим вопрос!

АВТО-ЭМ САРАТОВ - о покраске авто скажите пожалуйста адрес где вы работаете приеду я !!!!

Абразив Р1500 очень не просто заполировать, тем более риску от ручного шлифования. Нужно понизить риску, хотя бы до градации Р2000 на эксцентрике 2,5-3мм. С этим уже справится и классическая овчина с прямым ворсом. На тёмных цветах, абразивную риску, лучше максимально занижать. В идеале до градации Р 3000 или Р6000. Диск после акрила можно будет использовать и дальше. Совсем его отмыть от пигмента не получится, и лучше будет, если в дальнейшем им будут полировать тёмные эмали. На всякий случай!

@@technik64 Ясно, спасибо. Полировать уже начали и перетирать не хочется, уж очень деликатного обращения требует модель. Есть мысль отполировать как получается, снять матрицу, а затем полировать уже гелькоут на саму матрице. По идее царапины будут выпуклыми и снимать нужно будет меньше, чем с модели, плюс нажим можно дать чуть больше. Не приходилось полировать гелькоут, мех здесь применим?

@@Red_Blood_Cells Катера и яхты полировали. Начинали с меха, заканчивали поролоном. Всё работает!

@@technik64 спасибо

В системе Mirka есть рекомендация одна. После работы с грубой пастой и овчиной, выводить поверхность в глянец среднеабразивной пастой и мягким полировальником. То есть, без промежуточной полировки плотным поролоном. Проверял, работает. Только не на всех ЛКП. На немцах к примеру, такое не всегда сработает. Возможно у Вас в работе был автомобиль с похожим лаком! Плотный поролон бывает к месту - не всегда!

@@technik64 Я Вас понял.Спасибо за ответ!

t.me/technik64 В телеграмме можно обсудить!

Спасибо!

От 2 до 5 дней. Смотря какой автомобиль и его цвет!

@@technik64 Я начал работать в автосалоне, и занимаюсь подготовкой б/у авто к продаже. Мой шеф говорит, что на подготовку авто к продаже( чистка салона пылесосом , мойка стекол, панели, химчистка сидений и вощение) должно уходить не более 4-х часов. Как вы думаете, это реально?

@@bourjoui Вообще это реально. От 2х до 5 дней, я имел ввиду профессиональную полировку (детейлинг) с нанесением защитных покрытий!

У меня на Ауди А6 уходит 3 часа.

​@@Uralkot ты ее не моешь что ли перед полировкой? Я ток на мойку пол дня отвожу.

Как и в любом деле, в первую очередь, нужно понимать то, что делаешь. Есть определённая система по которой всё работает безупречно. После меха, антиголограммной пастой нельзя финишировать!

@@technik64 интересно чем ты финишируешь? Там не важно чем финиш делаешь. Политура уйдёт со временем и будет всё видно что ты там нашоркал. Использовать мех лучше при крайних обстоятельствах где что то конкретное и глубокое в лаке.

@@sergejbell3922 Мех, это агрессивная полировка (повторяю в каждом ролике). После него, идут шаги полировки для устранения нарезки после меха, для поднятия глянца и устранения остаточных дефектов. За тем, можно уже рассматривать шаги по приданию мега глянца и с голограммами бороться, если они есть. Сразу после меха прибегать к антиголограммной пасте, по меньшей мере смешно!

@@technik64 ты же всё равно глянс и с голограммами боротся будешь. Поэтому и написал что антиголограммная. Не обязательно чисто анти а вообщем.

@@sergejbell3922 Между овчиной и последним этапом полировки, как минимум должен быть ещё один шаг. Иначе ничего хорошего не получится!

Да, многое зависит от инструмента!

Vitalii Vladik - ага, а еще реклама двигатель сами знаете чего. Пользую Sparky уже лет 15! Проблем ноль! А стоимость в разы ниже! ПС. Фестул инструмент тоже пользую, да хороший спору нет, но цена!

@@user-sk8qe8ok7d привет, не подскажешь с али бюджетную машинку для полировки для себя?

ТёмаХаус, присматривай SPTA, норм по функционналу

Спасибо. Рад слышать. Удачи!

Мелких нет. Вообще чистая. Крупняк только не весь ушёл.

@@technik64 Ясно

Спасибо за отзыв. Это видео, можно сказать одно из первых на нашем канале. Тогда мы мало понимали что, да как делать нужно в плане съёмок и монтажа. Да и каналом то, особо не занимались. Сейчас стараемся таких ошибок не допускать.

@@technik64 Благодарю за понимание , продолжу знакомиться с вашим творчеством.Успехов.

@@kylibindinamik007 Спасибо. Взаимно!

Перезапишите материал, не слышно ничего , не понял абсолютно ничего.

Спасибо за подпись. Испанцев я полировал, не скажу что они очень твёрдые. Связка дисков простая: овчина прямой ворс, средней плотности поролон и мягкий волнистый поролон (черный обычно), в Festool лучше белый волнистый на финише. Тут ещё не мало зависит от полировальных паст которые вы планируете применять и от типа полировальной машинки (ротационная, эксцентриковая или ротор-орбитальная).

@@technik64 Спасибо за ответ! Присматриваюсь к КОХ.И круги ихние,и пасты! С машинкой еще не решил!Боюсь накосячить ротором!Для первого раза хотел заказать с Алика Клевер 15 мм-эксцентрик.

Напутал!Ротор-орбитальную присматриваю!Но боюсь,без роторной не обойтись!

@@user-ix3yv6yx9e Я тоже придерживаюсь сочетания ротационной машинки на начальной полировке и рото-орбитальной на финише!

@@technik64 что значит ротор ? Без эксцентрика которая машинка ?

Можно. Info@sar.autoem.ru На эту почту напишите какие круги, в какой город и какой транспортной компанией Вам удобно с пометкой "Запрос с Ютуба" - я Вам отвечу. Если оставите номер телефона, я Вам перезвоню и отвечу на все интересующие Вас вопросы.

@@technik64 Хорошо спасибо, я лучше номер телефона вам оставлю!

Да. Желательно, чтобы подложка не была вровень с диском.

Средней плотности прполоновый диск, плюс Мягкий волнистый и одношаговую пасту какую нибудь. Например Мирка 10, Formel 1500, Festool 5010, 3M 80349.

Нет, не доводилось!

На сегодняшний день они лучшие✌️ещё пользуюсь магваерс

Про что именно Вы говорите?! Немного не понял!

@@technik64 добрый день я увидел вам шуклин детелинг написал вопрос Круги Лака кантри не пробовал ,Я и написал Лайк кантри Супер на сегодняшний день у них ширсть и поролоновые круги самые лучшие ✌️

Понятно. Мне не доводилось ими работать!

Нужно смотреть по состоянию ЛКП. Бывает, что нарезка от овчины гораздо меньше, чем царапины на авто, которые менее агрессивной овчиной удалять дольше, а поролоном вообще наказание!

@@technik64 а если речь идет про придатие блеска ? Ну как любитель ,если сам решил попробовать полирнуть попробовать

@@user-zt4zb4fo2p Для блеска можно использовать средней, либо низкой плотности поролон!

Именно так!

АВТО-ЭМ САРАТОВ - о покраске авто Жаль что так поздно ответили,но всё равно спасибо!Полировку уже произвел!Хочу на днях получить опыт в полировке своих стекл на форде!Буду признателен советам!

@@user-ix3yv6yx9e По каким то причинам, Ютуб некоторые комментарии слишком поздно отображает у авторов в оповещениях! Приходится в ручную смотреть, на что отвечал, а на что нет! Уж извините. Стараюсь каждому ответить!

В нескольких системах есть белая+серая пасты. Не поймешь, пока не попробуешь. Возьми обе пасты и твёрдый полировальный круг, выбери "царапину" и попробуй её отработать в течении 40-60 секунд. Думаю будет понятно какой вариант пасты агрессивнее! Обычно серые это мелкодисперсионные пасты!

@@technik64 ок. А не подскажете бюджетную полировальную машинку? Можно с АлиЭкспресс)) для личного пользования.

@@TemaHouse Тут нужно понимать бюджет! Ротор или эксцентрик?!

@@technik64 Вот я и хотел у Вас спросить что лучше Ротор или эксцентрик)) честно, я ни разу не полировал машинкой. Хотел в бюджете 3-5 тыс.

@@TemaHouse Эксцентрик за такую сумму вряд ли, а ротор, если только из разряда Интерскол. Думаю можно найти.

Рефлёным мягким диском получается равномернее и быстрее, чем в ручную! На низких оборотах по 1-2 элементу!

@@technik64 спасибо

Заводские покрытия только локально, где есть глубокие царапины.

@@technik64 тоість можна не перетирать, а де глубокі шрапини там перетерти?

@@user-mz5ld1uu5s Примерно так. Просто я рекомендую начинать полировку с овчины, она хорошо справляется с царапинами!

135-150 в этом диапазоне популярнее и удобнее всего. 180 для больших площадей или потёртостей. 35-80мм для локальной полировки и для трудно доступных мест.

Спасибо. Хозяин авто хотел сначала устранить вмятину покраской, потом думал на счет вакуума, в итоге попросил просто хорошо отполировать и продал машину!

@@technik64 я имел ввиду удалить вмятину без покраски. На подобии @shamanshine

@@technik64 Здравствуйте скажите пожалуйста как вас найти в Саратове какой адрес у вас? Хочу к вам на полировку автомобиль пригнать (Skoda Octavia a5)

Приветствуем.Г. Энгельс ул. Промышленная 3. АВТО-ЭМ.

Глубокие царапины!

Конечно. Весь ассортимент Вы можете найти на нашем сайте: www.autoem.ru/product/list/?category_id=559&vendors%5B2%5D=44 А если захотите что то приобрести у нас, то пишите в личку. Подписчикам делаю дополнительную скидку. С сайта скидка не доступна. Если информации на сайте будет не достаточно, так же пишите - что нибудь придумаем!

Всё верно. О том и речь!

Для агрессивной полировки и повышения глянца в то же время!

@@technik64 спасибо за ответ. А ещё такой вопрос обязательно ли увлажнять диск специальным раствором, или можно просто водой? Паста Refinish на водной основе.

@@user-ug5np3rs2i Современные пасты не требуют добавления воды. С водой, концентрация полировальной пасты снижается, что отражается на её эффективности!

@@technik64 коллеги по цеху на ютюбе утверждают обратное. Ок что посоветуете делать когда понижаешь абразивность. Фибра, воздух. Чем ещё стоило бы пройти кузов. И ещё такой вопрос в моей линейке паст последний является воск, если я планирую наносить керамику, то я так понимаю воскование стоит пропустить?

@@user-ug5np3rs2i Я напрямую имею дело с производителями FESTOOL, MIRKA, 3M. Последний раз, когда я встречал техничку, где говорилось о добавлении воды было лет 10 назад. Сейчас, многие пасты на водной основе и содержат в себе масла и связующие, препятствующие быстрому испарению и загустению. Старые разработки (сольвентные пасты) быстро пересыхают от трения на поверхности и образуют сухую пыль, которая разрушает полировальник и царапает полируемую поверхность. Добавляя воду с такими пастами удобнее работать и контролировать процесс, именно по этому некоторым "гражданам" и нравится работать с водой. Повторюсь, что прогресс не стоит на месте и данная техника по меньшей мере устарела, как и привычки. Перед керамикой ни какие воски не допустимы, они не позволят нанести состав. Полировка, обезжиривание сольвентом, обезжиривание изопропиловым спиртом (либо составы похожие) и нанесение керамики.В кратце так. А перед началом полировки, нужно машину отмыть, обезжирить и пройти абразивной глиной. Иначе вся работа на смарку!

Многоразовые!

@@technik64 спасибо

Это в меньшей степени заставка. Показаны операции, которые выполнялись с этим автомобилем. Далее по теме. В конце результат! Нет, не увлёкся!

Это как, повернув голову назад, идти в перёд!

Мех не мягче разве? Я не мастер, просто интересно

@@siberia7048 На ощупь он однозначно мягче, а вот на счёт воздействия на ЛКП, он гораздо агрессивнее работает, чем 90% полировальников из поролона!

Не знал этот момент, хочу машину пройти слегка, чёрная, вот маниторю интернет

@@siberia7048 Если без фанатизма то, полируйте поролоном!

Ни х.. не понятно, но очень интересно!

Правильно он тебе втирал!

В будущем исправим такое явление как шум в роликах!

Вам наверно показалось. Голограммы мы прошли 7-8 лет назад))

Задняя левая дверь на проходе тоже заметил галлограмит. И царапка на багажнике. А так круто молодцы все с тллком с расстановкой

Ну, это смотря для кого. Я же попутно не рассказал как коробку перебрать или как блинчики испечь?!)

Есть такое!)

Про это в других роликах. В этом ролике мы только начинали наше вещание, так что получился как получился!)

😳 Это не объяснение, это сарказм!

Чем гордитесь-то??? А ненависть тогда откуда? Не от зависти ли? 😏

Пролетарий это тот кто не владеет средствами производства. Особо гордиться-то тут и нечем. А банкир, бизнесмен работают и головой, и знаниями, да ещё и риски несут, вплоть до жизни. Так что вы как раз и являетесь образцом этой самой пролетарской ненависти. Ярость Калибана это называется. ))

@@smartyshkov Большинство трудяг на СТО работают не на себя и настроения у них - ох, какие разные я Вам скажу! А вообще, почитайте М. Горького на эту тему, если уж Вас в ролике про "полировку" , больше всего интересует вопрос - пролетарский!!! Если у Вас по теме ролика вопросов не возникло, прошу не засорять комменты никчёмный текстом!