Полная замена масла, термостата, промывка системы АКПП Фольксваген Туарег. Часть первая.

Подписаться 20 тыс.

Просмотров 51 тыс.

50% 1

По вопросам рекламы и сотрудничества пишите в VK id17158107
Самостоятельная и полная замена масла в АКПП которая стоит на (это не полный список):
Nissan Patrol
Nissan Skyline
Lexus GX460 2009-2011
Lexus LX570 2007-2011
Toyota Altezza XE10 2001-2005
Toyota Land Cruiser J200 2007-2011
Toyota Mark X X120 2004-2009
Porsche Cayenne 2003-2010
Audi Q7 2005-2011
Volkswagen Touareg 2003-2010
И многие многие другие авто
ссылка на вторую часть • Часть 2. Замена масла ...
✅ Всем доброго времени суток! Сегодня меняем масло в АКПП, также заменим и проверим работоспособность термостата. Серия видео по замене масла в АКПП будет состоять из 3х серий.
🔴
☝
1. 01:46 теоретическая механика
2. 04:19 старт практической механики
3. 04:35 лязг дребезг теплозащиты АКПП, решение вопроса
4. 05:30 сливаем масло
5. 06:06 заливаем масло
6. 07:50 залитое масло прогоняем по системе (щадящая промывка)
7. 08:39 слив масла первой промывки
8. 09:32 цвет масла после промывки
9. 10:40 откручиваем крепежные болты поддона АКПП
10. 11:20 снимаем поддон
11. 11:55 откручиваем фильтр АКПП
12. 12:18 снимаем фильтр АКПП
13. 12:35 расположение термостата АКПП и как его снять
14. 14:05 снимаем передний бампер для лучшего доступа к термостату
15. 15:22 термостат в руках
16. 16:00 каталожные номера и цены на термостат, оригинал и аналог
17. 16:15 каталожные номера и цены на колечки под резьбовые патрубки термостата, оригинал и аналог
18. 16.21 проверка работоспособности нового и старого термостатов
19. 16:45 каталожные номера и цены на фильтр АКПП, оригинал и аналог
20. 17:12 устанавливаем новый фильтр на его место
21. 17:32 каталожные номера и цены на колечки на гибкие патрубки термостата, оригинал и аналог
22. 18:10 устанавливаем термостат на его место
♛ 23. 18:55 рекомендация по инструменту для снятия и установки термостата
24. 19:39 осмотр поддона на включения, грязь, выработку, снимаем магниты
25. 21:08 зачищаем, моем нижнюю часть корпуса АКПП, готовим посадочное место под поддон
26. 21:34 подготовка масляного поддона, установка магнитов и новой прокладки.
27. 21:41 каталожные номера и цены на прокладку масляного поддона, оригинал и аналог.
► ссылка на драйв два про устранение лязга и дребезга из под авто
www.drive2.ru/l/4556901213043...
► ссылка на видео по снятию бампера • Как снять и поставить ...
★ Моя группа в контакте VK public171621749
★ Мой Инстаграмм Instagram / zmey83avto
★ Я на драйве Drive2. www.drive2.ru/users/zmey-vrn/
★ Борт журнал Туарега. www.drive2.ru/r/volkswagen/to...

Авто/Мото

Опубликовано:

29 июл 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 213

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

1. 01:46 теоретическая механика 2. 04:19 старт практической механики 3. 04:35 лязг дребезг теплозащиты АКПП, решение вопроса 4. 05:30 сливаем масло 5. 06:06 заливаем масло 6. 07:50 залитое масло прогоняем по системе (щадящая промывка) 7. 08:39 слив масла первой промывки 8. 09:32 цвет масла после промывки 9. 10:40 откручиваем крепежные болты поддона АКПП 10. 11:20 снимаем поддон 11. 11:55 откручиваем фильтр АКПП 12. 12:18 снимаем фильтр АКПП 13. 12:35 расположение термостата АКПП и как его снять 14. 14:05 снимаем передний бампер для лучшего доступа к термостату 15. 15:22 термостат в руках 16. 16:00 каталожные номера и цены на термостат, оригинал и аналог 17. 16:15 каталожные номера и цены на колечки под резьбовые патрубки термостата, оригинал и аналог 18. 16.21 проверка работоспособности нового и старого термостатов 19. 16:45 каталожные номера и цены на фильтр АКПП, оригинал и аналог 20. 17:12 устанавливаем новый фильтр на его место 21. 17:32 каталожные номера и цены на колечки на гибкие патрубки термостата, оригинал и аналог 22. 18:10 устанавливаем термостат на его место ♛ 23. 18:55 рекомендация по инструменту для снятия и установки термостата 24. 19:39 осмотр поддона на включения, грязь, выработку, снимаем магниты 25. 21:08 зачищаем, моем нижнюю часть корпуса АКПП, готовим посадочное место под поддон 26. 21:34 подготовка масляного поддона, установка магнитов и новой прокладки. 27. 21:41 каталожные номера и цены на прокладку масляного поддона, оригинал и аналог.

@user-qe8vs2fn9r 5 лет назад

Ну что сказать-как всегда гениально. Всё подробно,досканально и познавательно. Термостат видно сильно нервы потрепал,что Иван даже бутылочку пива открыл. Ждём продолжение....

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Вот блин!!! Это оператор и еще два советчика ходили вокруг и отвлекали, соблазняли бросить это грязное дело и идти с ними отдыхать)))

@adjarski2844 5 лет назад

@@user-do6kc8lj6x сними как коврики снимать там у мина вода и как снять ни знаю

@user-qe8vs2fn9r 5 лет назад

@@adjarski2844 вода в ногах у переднего пассажира?

@adjarski2844 5 лет назад

@@user-qe8vs2fn9r не только у водителя

@user-im1yg7xp1m 5 лет назад

Все понятно и доходчиво объяснил, ждём продолжения . Удачи !!!

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Спасибо, продолжение будет в четверг или пятницу, спасибо за отзыв!

@cicikore13 2 года назад

@@user-do6kc8lj6x Здравствуйте, как думаете, будет ли работать при параллельном подключении на траиниках отделна дополнительни радиатор с термостатом отдельно от оснавнова радиатора?ета схема как я думаю исключает перегрева радиатора если заклинит термостат на допалнителном радиаторе,так как оснавнои(у меня оно интегрирована в радиаторе води)радиатор всегда подключон как ранше отдельно от дополнителнова,спосиба

@user-do6kc8lj6x 2 года назад

@@cicikore13 из термостата вырвите внутренности и вот он работает на большой круг и его точно не заклинит, зачем изобретать тройник

@cicikore13 2 года назад

@@user-do6kc8lj6x :)) no tagda zimoi budet prablema..esli termostat klinit maslo vabshe ne propuskaet?u menia termostat ot tuarega zavadskoi?

@user-km6ky9ht7k 3 года назад

Такого обзора я ещё не видел!!! Это лучший обзор из всех,что мне довелось увидеть!!!

@andre1ka848 5 лет назад

Спасибо Иван, всё видно и понятно. Жду продолжения...

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Спасибо за оставленный комментарий, обязательно будет продолжение и скоро.

@roobsnow7254 5 лет назад

Спасибо, ждем вторую и третьи части!

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Скоро будет вторая, четверг или пятница

@alisavostryk3566 5 лет назад

Как всегда все просто и легко, когда смотрю твои видео

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

спасибо

@dimabanaszewski7360 Год назад

Обзор просто супер, большое спасибо за труды,да и вообще,всё видосы отличные, интересно смотреть и слушать,но и главное есть вся информация о комплектующих,а именно номерок,как заменников так и оригинал.удачи Вам!!

@maxmaximus8953 4 года назад

Спасибо за такие подробности! Вам больше подписчиков!

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

Спасибо за комментарий

@subaruforester5394 3 года назад

ты так класно ролики делаешь, указываешь хронометраж каждого действия

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

Многое упускаю

@pafpafypaf4977 5 лет назад

В очередной раз, спасибо за видео!

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Пожалуйста, спасибо за комментарий!

@PartizanPartizan-jy7oc 4 года назад

Отличная большая работа!

@user-wv5yc2ii9u Год назад

Очень доходчиво 👌благодарен 👍

@user-ex8no4pl7y 5 лет назад

Иван, как всегда класс! Тоже кстати надо менять масло в акпп, заменю и термостат по твоей схеме. Жду продолжения..

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Спасибо за комментарий! Скоро и финалочку выложу

@user-ex8no4pl7y 5 лет назад

Не за что) Ждем! 😊

@nilbogsh9369 5 лет назад

Лайконул! Нажал на все кнопки, удачи и роста!

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Спасибо!

@user-wv7uf5et2x 3 года назад

поменял масло ,ушли толчки на3 передаче, спасибо Иван, за видео

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

Пожалуйста! Удачи на дорогах!

@vag-comvw6296 5 лет назад

Отлично, зачетно в закладки!

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

спасибо

@user-ob2rs8gi2v 5 лет назад

Вань, как обычно...Респект и Уважуха)))) Пора тебе свой автосервис открывать=))

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

спасибо конечно, но нет, свой автосервис мне не нужен))))

@goblinnilbog1310 5 лет назад

Относительно все просто, особенно теория! Спасибо за видео.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Пожалуйста! В теории всегда все проще и относительно понятно!

@pafpafypaf4977 5 лет назад

Теория всегда просто, дворники открутить 5 минут две гайки. Закисли, резьбу сорвал, сами поводки прикипели, пошел искать съемник для поводков и лерку для нарезки резьбы. Затем пошел искать новые гайки так как старые не к черту, так прошел весь день, в теории 5 минут))))

@KYMKHS 4 года назад

Респект за такие видео👍

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Спасибо за комментарий 👍

@user-yb9hb1ps2m 4 года назад

Спасибо Иван 👏👍

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Пожалуйста 👍

@IgorDiuzev 4 года назад

Смотрю как ты делаешь, а вроде как сам делаю :))) очень похож у нас подход к работе.

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Все может быть, спасибо за комментарий

@alexanderzubarev511 3 года назад

Да, еще, Иван один нюанс. Прежде, чем откручивать масло сливную пробку, лучше сдернуть маслозаливную. Имхо))) А так , лайк за работу, молодец!

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

Да все верно

@user-ew8uq1sm1n 2 года назад

Менял термостат и резинки неделю назад,получилось без снятия бампера)

@user-kv8gh4ln8w 5 лет назад

Точно так же все делал!!! Спасибо за подробную инструкцию для тех кто еще не делал это своими руками Иван!!! менял на пробеге 130 000 но до меня его меняли где то на 80 000 предыдущий хозяин. Смущать стали пинки на холодную при переключениях с 3 на 4 и с 4 на 5... коробка прогревается и все нормально переключается. Замена масла не помогла.. хз что это...

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Спасибо за оставленный комментарий!

@nurtlsplint5609 5 лет назад

100й лайк мой! Мог бы, поставил бы два!

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Спасибо за комментарий!

@user-mh8kn8sp9t 5 лет назад

Иван, спасибо, добавил в закладки, также предстоит эта процедура. Купи микрофон-петличку и диктофон - звук будешь писать на них, а потом сведешь все редакторе и все будет отлично.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Спасибо, пробовал разные варианты, в этот раз был новый радио микрофон петличка.

@igorbb8710 5 лет назад

Про ключ на 22 спасибо, надо заранее изготовить.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Обращайтесь)))!

@huntvideo21 Год назад

Я ничего не точил, сначала откручивание нижную гайку к которой без проблем ключ подходит, убирает ее в сторону по трубке и свободно откручивается верхняя.

@user-dc7zq2xi3v 9 месяцев назад

Хорошо рассказываешь, как всегда, подробно, без всяких "секретов фирмы", нравится смотреть твои ролики. Но в этой серии чего я так и не понял, вот хоть убейте, но не срастается у меня, как через сливную пробку залить 3л масла и оно не выливается обратно... 🤔

@greendragster007 5 лет назад

Как раз собрался менять у себя..... Ну ка гляну.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Это первая часть пара дней и про заливку выложу

@jocer4462 3 года назад

Познавательно!

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

Спасибо за комментарий

@natshajr3876 5 лет назад

Лайк, палец вверх!

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

спасибо!

@freerambler 5 лет назад

Очень интересно и познавательно, с нетерпением жду следующие части. А что за часы на руке в первой минуте?)

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Спасибо за оставленный комментарий, а по часам, фирма "DIESEL"

@user-lz6vy9he4y 5 лет назад

Иван привет как дела, слов нету ,все понятно, и как всегда супер ,спасибо большое.....

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Пожалуйста! Спасибо за комментарий!

@user-rg4tc5iu4f 2 года назад

иван здравствуй.про дизель.мотор понятно.а про бенз мотор 3.6.такая же процедура замены масла.

@user-sx7rq1tg3m 5 лет назад

Вань, на всех кпп, и акпп есть сапун, с верхней части коробки, чтобы не создавалось давление, так что сальники выдавить не получится, хотя с дуру можно и х...й сломать. И ещё, если снать гидроблок, то выльется почти всё масло из акпп, и в идеале вообще разобрать и момыть его. Есть небольшие недочёты, но в целом всё правильно

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Спасибо за комментарий, да сапун есть, но есть маленькая возможность его закоксовки, маленькая но есть, но самое главное это очумелые ручки сервисменов которые понятия не имеют что делают. Позже все в красках расскажу. А вот про снятие годроблока с удовольствием посмотрел бы сам)))

@user-sx7rq1tg3m 5 лет назад

@@user-do6kc8lj6x а в чём проблема открутить гидроблок и потом прикрутить на место? Чтоб ты знал я не сомневаюсь в твоей компетенции, я тоже как ты не доверяю сервисам, делаю по возможности всё сам. При снятии гидроблока стикает масло быстрее, за час полтора, бы не у всех есть возможность ждать всю ночь, да и есть коробки где только под давлением и закачивается масло, например поло седан

@user-dm3fg9py7y 3 года назад

Иван приветствую, как всегда все доступно и подробно..респект и благодарю за ценную информацию! По поводу самого масла, подскажи более подробно-какой равенол ты заливаешь? Номер, абривиатура, защитные галограммы и т.д., заранее благодарю))

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

Лучше всего залезть на офф сайт и почитать там и по авто можно подобрать масло в раздатку мосты ДВС .... Посмотреть представителей в своем городе и прикинуть все цены

@leonidovichbereg967 5 лет назад

Правильное решение, слить все, и помыть систему. Нет частичной замене. Термостат геморой промто какой-то пол морды разобрать нужно.

@lolabent4243 5 лет назад

Куча ошибок в комментарии, исправьте, тяжело было понять о чём идёт речь!!! Без обид.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

@@lolabent4243 дублирую/перевожу - Правильное решение, слить все, и помыть систему. Нет частичной замене. Термостат геморой просто какой-то, пол морды разобрать нужно. Без обид)))

@MrCRASH001 4 года назад

Hella/Behr вообще очень много для vag чего делает в плане патрубков, радиаторов, воздуховодов. Можно смело брать вместо оригинала.

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

И я про это, также и TRW делает рычаги для Туарега, но большинство за то что аналоги значит левые, значит плохие и не качественные

@MrCRASH001 4 года назад

Да, про рычаги TRW знаю. Вчера заменили оба нижних передних из-за поравшегося пыльника шаровой на правом рычаге. За рычаг с уже установленными сайлентблоки и гайкой на шаровую получилось 8500₽ у официалов такой же стоит 26000₽. Возможно для упаковки VAG идет другой контроль качества да и дилер накидывает, но мы решили рискнуть. Посмотрим на сколько хватит.

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

@@MrCRASH001 хватит на большее, раньше заказывал только ВАГ приходила запчасть тупо в пакете, заказываешь аналог тот же самый и он идет в фирменной коробке с голограммой и печатями производителя

@user-dy2nu8fe4f 5 лет назад

Хорошо что уже отняли все видео. Остался только монтаж видео. Тут все так быстро) делается...

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

А то! Вся теория в 2:30 влезла

@alexanderzubarev511 3 года назад

по поводу замены термостата на 3.0 CASA бампер - снимать не нужно. Нужно подготовить ключ на 22 , если не ошибаюсь, укоротив его. Перед этим, нужно снять защитную металлическую накладку, открутив 4 болта, под губой бампера, которая закрывает снизу сэндвич радиаторов. Я делал именно так.

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

В моем видео все показано, нужно укоротить ключ так как даже со снятым бампером не подлезть снять стальную накладку да но чтоб ее снять нужно бампер снять, короче если посмотреть видео то можно понять стоит или не стоит снимать бампер

@user-ri2kr5cb2s 4 года назад

👍 ✊

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Спасибо за смайлы

@user-xi8um2pp8e 3 года назад

Иван привет. Хорошие доходчивые видео. Ты молодец! Прокомментируй пожалуйста вот говоришь ты да и не только ты что нужно дождаться пока термостат откроется и потом масло должно уйти.. вопрос мой в том - мне кажется при перекрытом термостате в маслянном радиаторе ведь имеется масло.. для чего эти манипуляции с температурой? По моему мнению когда термостат откроется то просто новое масло смешается со старым. Может будет лучше во время фазы промывки подогреть термостат феном там например, тогда мне кажется в этом будет толк. Скажи свое мнение.

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

Если масло сливать с прогретой АКПП то оно выйдет с большого круга, но и погреть термостат не плохая манипуляция

@sergeybelinskiy8690 4 года назад

То чувство когда большинство сервисов по теории не дотягивает до знаний одного владельца автомобиля)

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

бывает и такое, когда в Воронеже существовал только один официальный дилер ГАУС и я загнал своего первого Туарега к ним, мастер и главный механик пришли за мной в комнату ожидания и попросили пройти к авто где спросили что за трубка в районе поддона стоит, они думали колхоз. Я не ответил принципиально, тыкнул пальцем в грудь в шильдик фольксвагена на фирменной робе моториста и спросил это что нарисовано фольксваген или тойота? А теперь посмотри на мое авто какой шильдик на ней. Короче собрались все мастера в стеклянной коморке открыли эльзу и курили ее уроды, потом сдавали мне экзамены, это не говорит какой я молодец и как много знаю я знаю мало, это говорить о том что даже в фирменном салоне где у каждого моториста куча дипломов и грамот на немецком языке висит толком ничего не знают. Про сервисы с гастарбайтерами вообще молчу.

@sergeybelinskiy8690 4 года назад

@@user-do6kc8lj6x А я сделал вывод,если не пускают в ремзону-нахер сразу этот сервис! В мае делал развал в только открывшемся FIT SERVIS,дали в руки пульт от приставки, налили кофе, сказали в техзону не пустим,опасно))Ну ладно черт с вами думаю,выехал,вроде руль не тянет.Распечатку углов ДО и ПОСЛЕ не дали.Через месяц поменял пневмобаллон и снова развал,но в другом сервисе, любопытства ради залез в яму,мастер показывает на заваленное правое колесо,я говорю что делал развал месяц назад,а он мне-развальный болт не откручивался несколько лет.Недавно снимали раздатку в простеньком сервисе где можно стоять над душой и самому наблюдать,а то и помочь надев перчатки. взяли 3500 рублей,позвонил ради интереса в модный и комфортный,обьявили 14000 если все пойдет гладко))Как же хочется большой и теплый гаражик...

@user-cu9xo7iz2w 5 лет назад

Термостат опасная вещь может заклинить в неподходящий момент я ставил радиатор коробки без него все хорошо работает

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Есть и такой вариант решения вопроса. Я о нем долго думал, но пока решил поставить новый.

@vasylroshko723 2 года назад

Доброго Всем. Вопрос, масло Toyota ATF WS 08886-02305 в АКПП JXS (6A) (при условии полной замены) можно заливать в Touareg 4.2, 2008?

@user-ok6ek9lm7l 5 лет назад

Как всегда , красавчек и респект. Подскажи , что втулки стабилизатора у тебя??

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

полиуретановые втулки стоят

@listdoni9473 5 лет назад

То есть простым ключом на 22 не открутить термостат? Обязательно пилить нужно? Спасибо за нюансы! Жду продолжения!

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Нет не реально, ключ не лезет, нужно пилить или покупать спецключ

@v.p.3226 5 месяцев назад

Здравствуйте, подскажите внутренний размер шланга, который идёт от термостата в коробку, шлаг обратки.

@user-nf3nl3fs9f 5 лет назад

Здравствуй Иван, какое масло заливал в коробку. Спасибо за все что ты делаешь.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Масло равенол, канистры по 10 и 4 литра

@alexgareev9094 2 года назад

Приветствую, Иван, а какой именно Равенол?

@ramzan_sochi 2 месяца назад

А с каким усилием надо прикручивать гайки трубок к термостату? Я чет слегка ключем попробовал и сорвал резьбу на термостате, вот жду новый.

@icebergwisman566 Год назад

Привет!Официалы говорят,что после замены масла в акпп ,туарег 2004 года может не поехать.Что скажешь?

@user-xw5ss1sf5r 5 лет назад

Приветствую Иван . Подскажите пожалуйста ,( Таурег 3.0 TDI 2008 г.в. пробег 140 000 ) масло в АКПП ни разу не менялось с момента покупки в салоне. Если сейчас делать замену, то полностью менять масло или частично?

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Я за то чтоб менять полностью, но нужно смотреть по отложениям в поддоне, если куча сгустков и кокса то лучше и помыться, с полной заменой.

@user-xw5ss1sf5r 5 лет назад

@@user-do6kc8lj6x спасибо за ответ

@user-jm1bj9ev3f 5 лет назад

Вань! А зачем вааще менять термостат? он же норм работает и нагрузка на него минимальная и температура комфортная пробежит еще 200 тыщ, поясни в след части если не забудешь ))

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Обязательно все расскажу, спасибо за комментарий!

@vfr458 5 лет назад

Момент поломки термостата поймать невозможно.поэтому лучше его заменить от греха.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

@@vfr458 как и любой другой узел, не знаешь когда выйдет из строя

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

@@vfr458 не без этого, железка она всегда железка!

@luisa.hernandezc.7773 Год назад

buenas tardes me puedes indicar donde está ubicado speed sensor en una vw touareg v-8 motor 4,2 fsi gv

@JCBishnik 3 года назад

17:38 ИВАН там написано 😁

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

Что написано?

@user-hm1bx8rk7g 2 года назад

Добрый день, Иван смотрю что Behr hella и knecht/mahle цены тоже разные. Это тоже одно и тоже?

@user-do6kc8lj6x 2 года назад

Да одно и тоже

@user-kp4yu9nh7d 2 года назад

Менял масло, открутил заливную пробку на заведенном авто и вытекло 1,5 литра. Что по этому можешь сказать?

@user-ep8wj6vk8n 5 лет назад

А на 3.2 термостат тоже бампер снимать нужно?ЖДЁМ 2 и 3 часть.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Бампер снимать только если есть интеркуллер, на 2,5 TDI всего дин кулек и тот стоит с водительской стороны, на моей машинке два кулька один тот что со стороны пассажира как раз мешает добраться до термостата. Поэтому если есть кулек то придется снимать бампер

@user-ep8wj6vk8n 5 лет назад

@@user-do6kc8lj6x спасибо.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

@@user-ep8wj6vk8n пожалуйста!

@myhelicopter1643 3 года назад

Добрый день!!! Иван!! Напиши пожайлуста, что нужно купить при замене масла в коробке движок 2,5 дизель 2009 года... Спасибо.... А термостат обязательно менять?

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

Масло и фильтр, термостат по желанию

@myhelicopter1643 3 года назад

@@user-do6kc8lj6x Спасибо...

@user-yb1ef6mi8m 4 года назад

Раз сняли шланг на термостат то можно было бы откачат из шланга из акпп и с радиатора больше масла залезбы?

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

опустив шланг с него достаточно много вытекает, откачать много не получится

@user-sx9pj2ob5z 4 года назад

Нужна ли адаптация коробки - манипуляция с переключением, как пишут в недрах, или прошивка, сброс ВАГСОМ ? после полной замены масла, и если есть ссылка кинь пожалуйста. СПС

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Манипуляция с переключением нужна для того чтоб масло прошло все каналы на холостом ходу а не под нагрузкой в движении, а адаптации ваг-ком не требуется 100% просто не требуется, точно также как и адаптации при заправке топливом или заменой масла в ДВС

@IgorDiuzev 4 года назад

Там магниты в стоке стоят или личная доработка?

@jevgenyivanov838 3 года назад

В стоке, стружку собирают.

@user-zd3yk2dl1h Год назад

Старый открылся быстрее?,меняем на новый который позже открытие ,прикольно а смысл?

@user-en7ee6yo1u 4 года назад

День добрый, имеется туарег 2.5 дизель BAC, подскажите пожалуйста течет масло с левой водительской стороны ручей стекает по колоколу акпп далее на землю, тандем сухой стенка под ним сухая, проходит плюсовой провод в гофре вот он весь в масле, масло черное похоже на моторное, льется только в движении на хх тишина

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Турбина?

@user-en7ee6yo1u 4 года назад

@@user-do6kc8lj6x турбина сухая

@muroslavtynkaliuk4674 4 года назад

Иван здраствуйте ... У меня 3.0 2005 год.. скажите что делать если в бачке з тосолом масло .. ??

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Причин 3 но что конкретно кто же так скажет. Скорее всего теплообменник масла или трубка лопнула или резинки порвались.

@MrCRASH001 4 года назад

На каком пробеге проходила замена масла в АКПП? Понадобилось 14 литров масла или больше для замены?

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Замена 220тыс км, чуть меньше 14 литров

@_npu3pak_734 3 года назад

А какое ATF залил в акпп

@user-bl5lo1fh3g 5 лет назад

Иван расскажи,хрустит раздатка при пробуксовке,это поломка? Или она так работает,звук неприятный,спасибо за раннее,Алексей.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Скорее это хрустит esp. Попробуй отключить esp и повторить. Когда авто буксует оно подтормаживает колеса для стабилизации звук очень похож на хруст. Это нормально.

@user-bl5lo1fh3g 5 лет назад

@@user-do6kc8lj6x Спасибо,теперь я спокоен

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

@@user-bl5lo1fh3g пожалуйста, удачи с авто!

@gorec1583 4 года назад

Блин,у меня на туареге пинает иногда с 2 на 3ю.и иногда буксует на переключениях.что подскажите?машина 2005 г 2.5 дизель акпп

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Вариантов много, но если буксует это плохо

@autocool3843 5 лет назад

Если давит сальники или на проводку, то сапун надо смотреть

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Есть и такая проблема, но посмотреть его не каждый может.

@user-dc4jo4kc6g 4 года назад

Подскажите пожалуйста на Джетте как надо заменить масло имеется ввиду заведения или не заведеная?

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Не совсем понял, как проверить уровень масла?

@user-dc4jo4kc6g 4 года назад

@@user-do6kc8lj6x замена масла на АКПП

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

@@user-dc4jo4kc6g все почти также только нюансы слить поменять фильтр залить, нюанс в уровне

@peridozdanger657 5 лет назад

Про выдавливание сальников ошибочка,у коробки есть сапун,

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Да есть, и те сервисмены которые так думают убивают АКПП а потом винят в этом владельца. Сапун тут не причем. Сальники выдавливают очень сильно.

@alexdolen4832 3 года назад

Доброго времени суток.У меня вопрос к вам Иван,туарег 2.5 дизель механика,какое масло и сколько лить? Спасибо!

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

Если выбирать из оригинального а не поддельного то равенол на сайт залазием забиваем все данные по авто и он предлагает варианты с заправочными объёмами и ценами.

@alexdolen4832 3 года назад

@@user-do6kc8lj6x Спасибо вам Иван. Удачи!

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

@@alexdolen4832 взаимно ✊

@user-jy2nj5yu9e 5 лет назад

Добрай день подскажи пожалуйста. У меня горит на панеле ошибка полного привода при переведении акпп в положение D машина стоит на месте что делать помоги если можешь.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Ну однозначно сказать сложно, нужна диагностика. Если горит полный привод то скорее раздатка, но то что не едет может быть и колечко на фильтре акпп, да куча вариантов, диагностируй и пиши полные симптомы

@pafpafypaf4977 5 лет назад

Так что с раздаткой или акпп, напиши интересно, ошибки есть?

@user-jy2nj5yu9e 5 лет назад

@@pafpafypaf4977 еще не проверил так как на сервис записал только на понедельник, будут результаты я отпишу

@JCBishnik 3 года назад

@@user-jy2nj5yu9e ну и что там с ремонтом???

@user-iy2zn5bs1x 2 года назад

Что за туарег у вас?

@user-qg5on4bh7g 4 месяца назад

После замены масла на холодную сутра стала задержкой 30с Ата идолше машина не едет

@trawa03y36 4 года назад

Иван посоветуйте какой таурег 2.5 174л или 3.2 220л и пневна или пружины 🤔🤔🤔🤷‍♂️

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Туарег без пневмо не Туарег)))) также и по двигателю чем мощнее тем ему легче.

@trawa03y36 4 года назад

@@user-do6kc8lj6xспасибо

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

@@trawa03y36 пожалуйста

@michaelarchangel9377 5 лет назад

Часто слышал про частичную замену, про то сто после замены масла коробас пинаться начинает, мол нужно только частично менять. Ты даже помыл пару раз, вообще против системы пошел)))) как акпп себя чувствует после замены? Сколько уже проехал?

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Спасибо за оставленный комментарий, АКПП чувствует себя хорошо, частичная замена большой роли не играет, если коробас уже начал пинаться то замена масла не поможет .

@leonidovichbereg967 5 лет назад

Что даст частичная замена масла? Просто разбавить старое новым?

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

@@leonidovichbereg967 по сути да, чуть лучше но ничего не изменит.

@autocool3843 5 лет назад

@@user-do6kc8lj6x месяц назад был НФ слили дешман типа мобила, полная замена, путем замещения на масло от производителя aisin, перестала пинаться

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

@@autocool3843 А я читал, общался, штудировал масляные форумы что масло asin лучше не брать для коробок фирмы asin под немецкий автопром, абсурдно звучит но почти все в отказ от него. Оно дешевле и на порядок я даже присмотрелся к двум жестяным канистрам с японскими букавками, полазил по форумам и понял что лучше его не брать. А пинаться да коробка может и по причине плохого масла, но если она пинается по причине поломки, даже самым дорогим и хорошим маслом ситуацию не изменить.

@evgeniydergach1585 5 лет назад

Иван здравствуйте. Какова была причина замены масла?

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Посмотреть что там, пробег за 225 тыс. км. Пинков не было рывков тоже по коробасу все ок.

@evgeniydergach1585 5 лет назад

У меня пробег на Туареге 203000. Коробка в порядке. Думаю менять масло или нет.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

@@evgeniydergach1585 думаю хуже не будет, как минимум ревизия магнитов фильтра и состояния масла.

@astikastik8535 2 года назад

Номер термостата подскажите пожалуйста

@fil_jem 4 года назад

Почему бы не убрать этот термостат вообще и через переходник на примую соединить будет лучше охлаждения акпп

@user-do6kc8lj6x 4 года назад

Охлаждение да а вот прогрев нет, ведь 50% всех убитых айсинов именно на холодную

@user-eu9ce6rq4s 3 года назад

@@user-do6kc8lj6x Убивает эти акпп перегрев из за заклиневшего термостата. Я лично его начинку переделал и пустил жижу чтоб всегда ходила через радиатор. А прогрев акпп происходит моментально даже в минус 30,можно Васей посмотреть если интересно.

@user-do6kc8lj6x 3 года назад

@@user-eu9ce6rq4s морозы настанут посмотрю

@user-hm1bx8rk7g 2 года назад

Rs0017 пробивает уплотнительное кольцо трубки кондиционера bmw РОСТ С

@user-gg1cr6mb4m 5 лет назад

это первая замена? на каком пробеге? какое масло?

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

Замена первая пробег 225тыс км, масло равенол.

@user-gg1cr6mb4m 5 лет назад

@@user-do6kc8lj6x появились причины для замены или так для успокоения?

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

@@user-gg1cr6mb4m больше для успокоения, подписчики застращали, после пары моих видео, вот решил посмотреть что там как там, все ок.

@user-gg1cr6mb4m 5 лет назад

@@user-do6kc8lj6x Спасибо! а то тоже думаю стоит или нет, пробег 250тыс. замены не было, коробка работает отлично.

@user-do6kc8lj6x 5 лет назад

@@user-gg1cr6mb4m так и у меня она отлично работала, работает и надеюсь продолжет в так же. Смутили нападки знатоков, меня атакуют постоянно в ВК, Драйв2, сюда пишут, что каждые 50 тысяч менять нужно, что есть товарищи которые не поменяли через 50 и коробас умер и в таком духе около 300 сообщений. Делов на день под пиво или на полдня если без пива, вот решил посмотреть на потроха своего Туарега. Думаю хуже не сделал!?