За пять лет владения Паджериком третий ряд использовал раза три. Остальное время сиденья хранились в гараже, а ниша из под сидений была хорошим хранилищем барахла, от чего багажник всегда выглядел идеально чистым и пустым.😊
У меня в нише под третим рядом стоит балон на 80литров а сверху сидение,идеально всё подошло,третий ряд всегда использую,езжу на пикники большой компаниеей
@@vuqaraslanov4088 управляемость у него как у кроссовера, хоть и полноценная полноприводная трансмиссия. единственный внедорожник с таким сочетанием...
Лисонька, почему последний не знаю. Но желаю тебе всяческих успехов. В работе, в творчестве связанной с ней, да и просто в творчестве, вдруг петь начнёшь). Пусть последними будут только проблемы. P.S я все таки надеюсь подкопит и купить машину своей мечты именно у тебя) Ты одна из немногих, кто делает это честно. А может и единственная.
Вообще не рассматриваю автомобили с количеством рядов сидений менее трёх. Был сначало седан, потом универсал, теперь тойота гайя 7 мест. Это кайф какой-то. Всегда можно найти вариант трансформации салона для перевозки внезапно образовавшейся покупки при неизменном количестве человек в салоне. (В пределах разумного конечно) А если есть стяжки и рейлинги на крыше..... вообще без ограничений. А тут ещё и Проходимость!!!!!!!!!!! Рама. Жаль только третий ряд убогий.
Выкинуть....Его так то можно продать. Машина для большой семьи. У меня там дети напостой двоём едут, уже выросли, а всё равно хотят именно там ехать. В своём маленьком домике где им никто не мешает.
Его называют конкурентом прадо, а с какого загуляли. Он не рамный, комфорта нет, шумки нет, материалы интерьера так себе. До легенды лкп 120 ему далеко. По разбитой гравийке насыпной он как обычный крос. А он и есть кроссовер, шкаф паркетник, пусть и супер селект.