@@AzEsm777 , масса то как раз небольшая. Ну а если вы клоните к тому, что фуры, а тем более тралы, мешают на дорогах, то до ж/д и от ж/д всё равно кому-то придётся доставлять. Не к каждому трамвайному парку подведена железнодорожная ветка.
В Курске таки решили сохранить трамвай как вид общественного транспорта. Активно меняют трамвайные пути. 8 львят уже приехали, еще 14 ожидают в 24г. Но срачи в сети по поводу необходимости трамваем, идут до сих пор. Но думается это происки маршрутчиков😅
За весь Питер не скажу, но по юго-западному направлению постепенно появляется все больше новых трамваев ТС. В начале все новые ставили только на 60 маршрут, т.к. он является заменой метро для районов юго-запад и балтийская жемчужина. Трамваи ходят с интервалом в 3-5 минут. Все пути обновлены не более чем 10 лет назад, последний этап реконструкции был этим летом. Так вот до недавнего времени на 60 маршруте ходили и 4 Альстома, и длинные Витязи, и алюминевые Ленинградцы, и коротенькие двухсекционные Богатыри и старые древние ЛВСки как оригинальные, так и более поздние с модернезированными масками. Но новые трамваи приходят, а нагрузка на 60 маршрут остается большой, поэтому короткие Богатыри пустили на сокращенный 56 маршрут и на менее загруженный 52, который не столь востребованный для новостроенных районов Солнечного города из-за того что не доходит до его границ. И до сих пор можно на многих остановках увидеть как новые трамваи, так и старые ЛВС. На северо-востоке города трамвай так же является заменой, а не альтернативой метро который вывозит сотни тысяч пассажиров ежедневно. Главное процесс обновления идет. И метро копают как раз с юго-запада города на северо-восток, только постоянно урезая финансирование и перенося сроки, теряя еще пару лет в ходе смены владельца метростроя.
Хорошее видео...видно что у вас качественные трамваи....воспримите это как дружеское и коллегиальное замечание.Несмотря на то, что я смотрю вас из "вражеской" страны...привет всем россиянам и народу доброй воли из Хорватии...
Как коренной питерец, скажу что новенькие "Богатыри" по сравнению с привычным, но отвратительным и безнадежно устаревшим еще лет 50-60 назад "сараем", это как космос и земля =)
Молодцы, огромная работа проделана респект и уважуха всем причастным. Односекционный дешевле потому и востребован больше в регионах, где то более эффективные. В Питере еще чижики бегают сделали ветку частную дорого обошлась, но все полотно, конташка все принадлежит компании, работает любо дорого закрыла транспортный вопрос, рентабельна так как пробки ей не помеха, и вся структура в собственности, новая современная с светофорами пешеходных переходов. Но такое место трудно найти -и бабки трудно с аккумулировать да и кто позволит быть независимой компании и решать транспортную проблему новых районов, откаты все поглотят и прилипали все угробят. На счет рентабельности может и перегнул тут метро на год закрыли а там как пойдет. В одном месте переезд инопланетяне за ночь построили качественно узкое горло ликвидировали, так их власти долго разыскивали что бы откаты слупить, потребовалось распоряжения губернатора прекратить розыск и дело закрыть. У Драйзера в романе есть бизнес план про трамваи но мы не в Америке и не начало 20 го века.
Отличные трамваи! После Иркутска, Новосибирска первый раз увидел, что трамвайный транспорт может быть такой удобный и бесшумный! Зимой тепло, летом прохладно. Двойные стеклопакеты, окна зимой не замерзают.
Большое спасибо за это замечательное видео.Для будущего общества многие страны нуждаются в этой продукции,например,Алжир,Тунис,Ливия,Марокко,Египет,Ирак,Ливан,Йемен,Турция,Иран и многие страны Африки.Это оборудование должно быть изготовлено так, чтобы выдерживать жару, особенно в Ираке, Кувейте, Ливане и Сирии, где температура высока. Мы надеемся. Производство этих транспортных средств должно выдерживать температуру, и эти страны нуждаются в этой продукции. Желаем вам успехов в соответствии по соглашению с правительствами.Это будущее всех народов
А заметил кто, как ,,дальномер,, задом пятится в ворота. И так с каждым кузовом, каждый день. По другому незззя ведь. Это просто тренажор для дальнобойщика попадать в дырочку ворот
А нам тоже обидно, столица ДВ, а трамваи ходят 40 летней давности(консервные банки), ломаются почти каждый день, мосты через пролив Босфор,😢😮восточный а по дорогам ходит утиль.
так пинайте руководство-главу города-он-то видать и не в курсах что воронежцам позарез нужны трамваи-у него-то с транспортом проблем нет :) Чем больше граждан будут пинать и чем чаще-тем быстрее(не он-так следующий губер/мэр) они начнут решать проблему,а если не пинать-так будете как и прежде на развалюхах ездить или на пешкарусах....
В Твери делают трамваи для других городов, а в собственном городе трамвай загибался десятки лет, пока не развалился прямо на маршруте. Теперь только рельсы остались .
@@user-hm4du4bo5gканал создан 3 недели назад. Совсем вы, ботики, обленились. Уже упаковал чемоданчик в Польшу? А то уже начинают прикрывать лавочку, можешь и не успеть выбежать
Вот странная вещь... Меня почему-то полностью устраивает общественный транспорт России. :) И автобусы, и трамваи, и электрички, и вагоны метро, и пассажирские вагоны... Всё нравится. Лишь двухэтажные вагоны жд не приглянулись! И то наверно просто соотношение цена/комфорт у них явно задрано! Если бы снизили цену до цены плацкарта на эти двухэтажные НЕДОкупе, то тогда это был бы качественный скачок в сторону пожеланиям народа! Нормальный такой современный плацкарт! А так - всё время у нас какая-то алчность у железнодорожников... В общем осталось только, чтобы такой транспорт был не только в Москве и Питере, но и в любой отдаленной глубинке.
В отдаленной глубине автобусы бы адекватные запустить вместо старых маршруток и пазиков допотопных. И работу транспорта организовать, чтоб по 40 минут на остановке не стоять.
@@AndronKoncheglazov возможно,просто иногда намного выгоднее купить уже готовое,особенно то что недорогое и простое,чем городить под это специальные предприятия.
Мечтатель вы Никогда такого не было и не будет Вы думаете кто-то учиться на инженеров? А уж на станкостроителей ... Есть ли нынче такое направление подготовки? И кто будет учить? Старые преподы и мастера все уже умерли Молодые преподы могут на 3D принтере всё что угодно напечатать А из металла ничего не создадут
Я живу в Твери, работаю на вагонзаводе.Трамваи у нас уничтожили! Выпускаем сейчас Иволги для Москвы,электрички, вагоны для Египта и МЦД. А добраться для меня на работу-целая проблема. Живу в 5,5 км от завода, а автобус (35 маршрут) ходит раз в час! Причём на утреннюю смену(к 7.00), мой автобус приходит в назначенный пункт в 5.50 и в 6.50.чтобы не опоздать приходится приезжать на час раньше или,ехать с пересадками. Летом пешком хожу часть пути, а сейчас в автобус не влезть и пешком не пойти- тротуары засыпали снегом, когда чистили проезжую часть! Пипец!!! Мягкой всем посадки!
@@grigoriitrambickii7197 по электробусам согласен, дорогие, требуют зарядки, половина времени в простое. ненавижу автобусы, очень шумные, газуют и передачи переключают очень резко, пыхтят. но что насчет троллейбусов? они идеальны!! дешевле электробусов, устроены проще, всегда работают, тихие, разгоняются плавно. у меня в городе есть сеть, и я ее обожаю!
Видимо деньги в Барнауле лишние или кто-то лоббирует белорусов. Отечественные трамваи стоят дешевле белорусских и самое главное, деньги идут в бюджет России, а не в соседний колхоз живущий на наши дотации.
@@user-gz3pb9rp5h возможно ноги растут от бывшего губернатора Алайского края в 90х. А Сурикова. Позднее он был послом России в Беларуси. Сейчас вернулся на Алтай, сейчас на пенсии, но вес по любому имеет
Наконец-то додумались делать корпус из алюминия. Ещё бы автомобили научились делать из алюминия. Зато машину купил, и она будет вечно красивая (можно даже не красить - херней заниматься), а испорченный двигатель всегда можно заменить.
Интересно, а нельзя эту низкопольную тележку использовать для автотранспорта (автобусов, троллейбусов) после доработки конечно? Наработки же есть, общие вещи тоже.
У нас,в С.-Пб,уже много есть низкопольных трамваев и троллейбусов,-новые.А тот транспорт, у которого выработан ресурс, отправляют в провинциальн.города в виде подарка или за низкую цену!
Питер был рекордсменом по протяженности трамвайной сети... был... до Матвиенко. Посмотрите фильм "Брат" - большую часть трамвайных путей вы теперь моожете увитеть только в фильме.
Крутые трамваи! Но, блин, светодиодная лента в дверях и на кабине через месяц на некоторых не работает или работает некорректно! всё потому что кому то лень взять в руки паяльник, вместо этого они пользуются коннекторами...
В Твери нет ни одного подземного пешеходного перехода Даже в центральной части города Дикие перекрестки, большое число аварий Если туда ещё и трамваи добавить, как было прежде - пешеходы сразу станут "смертниками" Красиво трамы только в Moscow бегают
Вы почему не пишите в администрацию президента, чтобы вам хотя бы бульвар Чайковского отремонтировали? Ведь там такое покрытие, как будто бомбежка прошла!
Какие это разроботки твери и питера, автор если ты не в теме, не говори тогда. Все эти разроботки ,,спёрли,, с Усть-Катавского трамвайного завода (УКВЗ) который в начале 2000 разрабатывал совместно с Siemens, и самая первая разроботка двух и трех секций было разработана именно на УКВЗ!!!!
Во Всем Мире для Спец Транспорта использует 5 Цикл систему АКЗ, 1 СПец Мелалл Оксид св-ва, 2 Цинкование, 3. Спец грунт , 4. ЛКМ, 5 Полимер защит покрытие. 6 ЭХЗ. с Гарантией 50 лет в Пром актив среде
Вот тольк жалко что нам в Коломну присылают всякий металлолом из Москвы который лет 30 назад уже отслужили своë. В москве похоже над ними чëрные маги поработали кое-как подняли из земли сделали зомби и заставили работать. В них такой шум что хоть беруши одевай. Самый херовый вид транспорта в Коломне.
это не присылают-это то,за что платят местные власти для своих же граждан-вот так они к своему "электорату" относятся... Не будете их пинать-вас ещё не на то пересадят,а то и вообще на пешкарусах будете ездить....
Обожаю смотреть такие видео, с недавних пор в комментариях обиженные жизнью ,,россияне,, ,,раскрывают правду о прогрессе в России,,. Засуяли гады , что в России лучше живут, чем в других странах, надо же как то россиян унизить, давпй бросаться на каждое видео и писать ерунду. Пишите сколько хотите, в России улучшают условия жизни, и комментарии лживые не помешают этому
Опа, всепропальщик, привет. Чтоб ты знал эти трамваи уже есть во всех парках, а следовательно ездят по всему городу и в рыбацкое и по проспекту просвещения, а это что странно не центр и даже не рядом со смольным. Да и чтоб ты знал, около Смольного нет трамваев😮😮😮
Почему в Мариуполе есть трамвай, а в Твери( Архангельске и во многих других городах) уничтожен этот вид общ.транспорта? Как обычно, из классики:" Разруха в головах, а не в..." Разруха в головах креслодавов
Ja und ich gratuliere Ihnen herzlich aus Deutschland dazu ! Aber dann müssen diese Straßenbahnen auch in Rußland fahren können und nicht beseitigt werden, wie in Voronezh und Twer. Ein Skandal, während Straßenbahnen über- all wieder eingeführt werden. Weltweit ! 👋 🇩🇪
Очень интересное и познавательное видео. Но, блин, перестань использовать эти переходы между кадрами. Ужасно выглядит. Как-будто смотришь свадебное видео из 90х.
а пути жд трамвайные где нибудь меняют -или трамвай со скоростью черепахи едет по старым кривым путям ! как у нас в городе тоже трамваи обновили немного а про пути забыли так что на трамвае на пару минут быстрей чем пешком !г Новополоцк
В Улан - удэ поменяли очень много путей, до 35-40% процентов, с бетонными шпалами!!! Приглашали СМП специализирующихся по Ж/Д, которые в сою очередь сотрудничают с ВСЖД (БАМ), ЗабЖД. Техника конечно у них навороченная, от Bobcat (разной модификации) и экскаваторов Hyundai, самосвалы SHACMAN, краны Ивановец. Специалисты превосходные, работают как швейцарские часы, от путейца, водителя и нивелировщиков, радиосвязь!!! Блеск, приятно смотреть!!! Такие проекты ДЕПО не освоит, тут нужен областной подход и федеральные деньги!!!
Рад за русский город, так как сам русский,. Я вообще считаю надо вкладываться в чисто русские города, а не подкармливать национальные республиканские элитки, чтобы молчали. .@@zyntherius
@@user-pw8mg6qk9y если их не подкармливать, то там быстро организуется майдан незалежности, сепары и прочие прелести цветных революций. А без ресурсов этих регионов Россия просто деревня будет.
Хороший получился тарантай 😅 Технология производства на высоком уровне. людей практически нет Одни автоматические линнии, не считая мужика с нанометлой. Китальянцам до нас, как нам до них на четвереньках 😅
"за счет алюминия трамвай более легкий, прочный, долговечный" ?? так ли это? сталь в разы дешевле, прочнее, долговечнее. алюминий разве что легче, но трамвай не самолет, а рельсы энергоэффективнее асфальтовой дороги, поэтому насчет веса вопрос тоже спорный. зачем??
Отличные сюжеты, но не надо так монтировать, голова начинает болеть от этой смены кадров. Неприятно смотреть. Просто показывайте и всё, без этих перебивок
г.Хабаровск. Трамвайные линии убиты. Трамвайные депо уничтожены. То что осталось представляет собой гробы на колесах. Трамвайные линии уставшие. Спасибо государственной политике.
На Урале ударили морозы за -30 и современные львята, уквз просто встали. А древние КТМ-5 ходят. Причина простая, в КТМ-5 нет пневмосистем, двери закрываются и открываются цепным электроприводом.
Почему эти современные трамваи не продают по стране ? В Барнауле это Алтайский край по прежнему ходят те первые появившиеся в СССР ,Татры да уже практически сгнившие,латаные-перелатаные ... вот недавно закупили вроде как несколько трамваев в Белорусии,правда прячут их от жителей почему то,обещают на днях и так уже не один месяц ... почему нельзя приобретать свое,отечественное,русское ... странно ...,ведь можем оказывается делать и современно и красиво
У них заказов на два года вперед, если даже Ваш город найдет на них деньги, поставки не начнутся моментально, а второй вопрос с рельсами, если они ни о чем, то эта красота за год развалится
В Москве вот этот Львёнок - 2:36 появился лишь год назад, до этого там ходили те же Татры. Пути делали 2 года (технологии выдумывали по ходу работ), так как компетентных подрядчиков, готовых быстро сделать работу не нашлось. Нашлось бы конечно если бы больше платили. И это в Москве. А вы ...Барнаул!