Почему гудит насос гидроусилителя руля ? 

Всё понятно , спасибо. Только надо не газовать, а просто крутить руль, чтобы услышать ГУР.

Огромное спасибо!!! ВСЁ ПРОСТО И ПОНЯТНО.

Спасибо большое за подробный обзор!!!

Благодарность Вам за труды, и объяснения.

Видео полезное ! Отремонтировал насос ГУР Volvo xc90 2.5 t убрал ступеньки бормашиной и отполировал наждачкой намотав на болт и дрелью. поменял редукционный клапан внутри,сальник.лепестки перевернул овальной стороной внутрь.теперь все ок.был звук на горячую ууууу,и тяжелый руль .спасибо

Спасибо за видео! А теперь лайфхак. 17 лет назад, я купил Пассат Б3. У него не то что загудел насос, а при повышенных оборотах, ловил "клина" и давал сбой. Это происходило только, когда ты ехал со скоростью свыше 130 км/ч и не чувствовал никаких проблем в управлении, но стоило притормозить и попробовать повернуть руль при повороте, как руль становился каменным. Но ехать то дальше нужно! Оказалось, если вывернуть руль до конца в любую сторону и ударить по насосу, молотком или ключом на 19, то насос, снова начинает "нормальную" работу (заклинившие лопасти вываливаются в рабочее положение). Так как я очень редко ездил со скоростью свыше 120км/ч, то насос так и не сменил, за все 18 лет эксплуатации авто. Всего за это время, раз 10 ударил по насосу ключом, вернув ему жизнь :) И тем самым не попал на его замену :) По спидометру Пассат прошёл 490000км. Купил при 175000км, 12 летнего, думаю спидометр был скручен. Мотор был ещё бодрый, но не прошёл очередное ТО. Нужно было менять пороги, устранить ржавчину на крыльях, заменить задние барабанные тормоза и что-то ещё по мелочёвке. Так и сдал на свалку пассатика с этим насосом. Это была последняя машина, в которой я мог чинить сам почти всё. Увы, но в современных авто , не всегда лампочку ближнего света, просто заменить.

Сразу видно в какой стране живем .Хамство всегда в приоретете . Я имею ввиду коментарии

Завыл гидронасос. Разобрал,проверил подшипник,отшлифовал рабочую поверхность до состояния зеркала ,которая была уже как лесенка. Извлёк пластины плунжеров,отполировал до зеркального блеска наждачкой 1000. Проверил,что пластины свободно падают в прорезях,без застревания. Собрал. 4 года работает как новенький. А сам насос родной,на машине ещё с 1995 года. Пробег 420 тыс. Опель Вектра А.

Благодарю! Все по делу и понятно! ✊

Спасибо. Все ясно и понятно рассказали.

6-я минута сказал глупость, лопасти не переклоняются в своих посадочных местах, а все время имеют усилие на изгиб в одну сторону

Рекомендации спасибо за Полезный Контент. Не знаю зачем но я смотрю это,

супратек чудо 2015)))его уже пьют

Я с первой секунды услышал визг насоса, такое очень легко услышать если сталкивался с этим. Спасибо за видео, давно искал похожее, я уже с этим визгом насоса года 2 езжу))

Спасибо дружище 🤝 всё ПонЯтно!

Зачёт ! Спасибо !

Красава четко комментируешь!!!

Спасибо за обзор 👍🖐️

Не поможет никакой супротэк и хадо. Спасибо хорошее видео.

Полезное видео👍

Спасибо большое друг, избавил меня от лукавых мыслей замены подшипника с сальником.

Молодец паренёк я всё понял спасибо

я понял твой посыл, для меня это ответ на мои задумки

Все понятно толково, респект тебе автор, а всех остальных диванных умников не слушай, лайк

А я на пассате в насосе просто подшипники поменял,и всё.Гудел насос точно так же,после замены подшипников всё нормально,Пассат В 3 92 года насос родной ,пробег 750 000.. Купил два подшипника за два бакса и всё.Хотя мне тоже показывали на всякие выработки,какие то ямы, ступени,,

фу б**** слушаю как воет гидроусилитель а он берёт и газует нихера не слышно

Ребята всем совет-если покупаете новый насос ГУР-попросите чтобы вам его разобрали и сравните размеры перепускных отверстий с оригиналом.Я поставил третий и все гудят, потому что в неконвеерных все падлы делают эти отверстия в два раза больше.Х.з. почему...И вот он новый недодает давления,мучится и гудит и руль стал немного туже,при том,что воздух удален,жидкость новая.Это как поливной шланг-дырку сжал-струя летит дальше.

Спасибо мужик, я понял где искать причину!

Если насос загудел , на 70% ,что проблема вовсе не в насосе. 1 причина - загрязнён фильтр, 2 "сгоревшая" жидкость ГУР (чаще ATF) , 3 причина - забита магистраль соединяющая насос с рейкой (бывает из-за внутреннего расползания резиновых шлангов магистрали). 4 Проблемы с ходовой частью автомобиля , т.е. закусывания элементов подвески автомобиля, 5 проскальзывание ремня насоса ГУР и как следствие не создаётся необходимое давление.

Села пружина редукционного клапана ,открутить и ради эксперимента вытяните немного пружину.и все увидете и услышите .но пружинку нужно новую

да че вы наехали то? человек снял видос и показал явные проблемы гура. сделал то,чего не сделали вы! и тут собрались диванные критики и осуждаете на чем свет стоит!видео снято,залито и смотрится на фоне других подобных гораздо более уверенно и понятно. да! быть может с лопастями он и не прав,что из -за них воет,но согласитесь-влево-вправо они явно ходить не должны(возьмите новый насос и убедитесь) выемки-вот беда! и про них автор не забыл! и это главное. +сальник и подшипник. автору респект за время и видос .всем мир.ровных дорог и бесшумных ГУРов ))

в хрндовский гур, интересно, можно это масло залить.. кстати, на хондах в гуре помогает замена подшипника.

Всё неплохо, кроме лопастей, работающих в разные стороны и разбитого посадочного отверстия под штифт. Нагрузка на лопасти односторонняя. Посадочное отверстие под штифт не разбивается, а изначально делается ромбовидной формы и с увеличенным размером; полагаю, для компенсации температурных расширений и исключения заклинивания ротора (шайба с лопастями) в статоре (обойма). А в общем и целом посыл ролика верен - зачастую лишь замена агрегата даёт результат.

Лучшего вилео и комента не видел и не слышал. А доктор для жилкости это реклама и не работает. Спасибо , добрый человек

Благодарю! Полезно!

Обоиму можно шлифануть сверлильным станком и нормально бывает.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, неисправность ГУРа влияет на обороты двигателя, так как у меня ГУР утром на холодную воет при манёвре? Ещё у меня обороты падают при включении ближнеге света фар и когда переключаю на D. Думаю насос ГУРа поменять надо, камри 20, спасибо!

Про хадо присадки как в воду смотрел, на себе испробовал 😄

Автор молодец, а вы хейтеры, я уверен, нихира своими руками не делаете, поэтому молчите!

скажите пож Хонда Одиссейе зимой заводишь звук такой страшный стоит ли заменить ремонтировать ? или лучше контракт купить.

Вообще-то гул может появляться и из за грязного фильтра,что в бочке-накопителе ATF.Очень многие даже и не знают что в системе стоит фильтр и по причине потери пропускаемости фильтра система начинает "голодать"...от чего и появляется гул.Обычно в таких случаях меняют бочок на новый (фильтр внутри),но иногда достаточно будет качественно промыть этот узел.

Воет в основном всегда изза ступенек на обойме. Если обойму выровнять вой уходит. Но есть одно но , проточишь обойму захват масла станет большем и его сложнее будет протолкнуть. Все булет работать исправно не один год после выранивания обоймы( не будет гула , воя ) , но руль станет немного туже.

Спасибо за видео! У меня в автомобиле Додж Караван американского производства в ГУР залита трансмиссионная жидкость Крайслер ATF4+ (рекомендация диллера и производителя). Такая же жидкость залита у меня и в автоматическую коробку передач. После пробега в 150000 км начались пробелемы - иногда стала клинить реечная передача (rack and pinion), так при заводе в холодное время года и дождь иногда в первые 6-10 секунд пропадает гидроусиление. Причем я заметил что когда это происходит то падают обороты двигателя по причине нагрузки на шкиве помпы а когда я добавляю обороты газом то начинает пищать и проскальзывать ремень на шкиве помпы ГУР. Я заменил помпу которая качает жидкость, бачек с фильтром и шланги высокого и низкого давления а потом и саму жидкость обновил но это не исправило проблему. На теплую машину такое не происходит. Вот я и думаю стоит ли заменить жидкость в системе ГУР с трансмиссионной на обычную специально разработанную для использования в ГУР вопреки рекомендации производителя? Или это проблема самой реечной передачи - нужно ли ее менять если проблема возникает только при заводке автомобиля? Что подсказывает Ваш опыт?

Вот теперь буду знать , что и как внутри. Спасибо!

Фантаст!

Убита обойма, люфт лопаток(шиберов), плюс плоскости с задирами вот и давления нет😟 только с газом. Все от того что руль в упор держали на разворота и маневрах. П. С. Без промывки и замены бачка со встроенным фильтром новому насос недолго жить

На счёт цементации скорей всего ты прав,а шум из-за ступеньки,любит наш народ крутить руль на месте,что даёт нагрузку на лопости и им трудно назад уходить и тем самым выработка на месте большей нагрузки..

Скажите, пожалуйста, Степенька образуется как нарост на встречу лопатке или наоборот как провал по ходу жвижения лопатки?

Blagadarjy za Info 🙏🤗👍🙏🤗

что за люди лиж бы обосрать оскорбить человек стараеться снимает объясняет лучше бы дополняли или как нибудь корректно высказывали свое мнение а не умничали сидя перед экраном 100% в лицо бы так не сказали так зачем тут так себя вести

В насосе всё идеально просто подсос воздуха между насосом и бачком надо смотреть подувать компрессором в малых довлениях в разных приёмах . Насчёт износа наружной шайбы ано с завода такой со ступенькой у нас огромный опыт с новыми насосами и состарым. Не скажу плохо автору видео ролика просто он показал свой уровень знани в этой детали

Подскажите пожалуйста, почему гудит насос всеравно. Загудел насос ГУРа, посмотрел в бочек, был низкий уровень жидкости. Заменил жидкость полностью, тк не знал что ранее было залито. Гул не пропал, но при этом руль стал крутиться легче.

В первую очередь поменяйте масло гура, если не исчезает значить насос. Если масло гура долго не менялось, у насоса появляется гул , насос затрудняется гонять масло и за чего появляется гул.

Добрый день. Небуду говорить про лопости, уже все сказали обэтом. Несоглашусь с автором ролика насчёт присадок. Заливал в двс на приоре супротек и должен вам сказать результат 100%.

Здравствуйте! А если купить ремкомплект гура внутреннюю обойму уже в сборе с рабочим колесом и лопатками? Только они гудят я так понял

У меня генератор так выл, поменял подшипники и тишина.

А какой фирмы новый насос купил, и в какую цену?

Слишком надуманно, лопасти изнашиваются однабоко, при повороте их же на 180 градусов работа насоса восстанавливается до окончательного износа, советую попробовать, уточняю поворачивать из верхнего положения в нижнее.

Можно ли подшипник в крышке заменить?

Сколько людей столько же мнений

Автор молодец снял показал так и ничего не понял но сам понял он понял!

автор скажи пожалуйста менял жидкость прокачал когда завёл насос на 2 секунды издал скрежет это потому что он был пустой или я мало прокачал нормально ли это или я испортил насос

Не дождался середины. Долго очень

А на обороты влиял старый насос?

Если есть царапины на обойме то плохо а если бы вовремя поменять подшипник и сальник то дольше прослужит

Добрый день.Должен ли новый насос грется?

Привет потскажи аможет такое быть из за насоса вибрировать руль на холостом году

А что за машина у тебя? Здорова!

Менял на пассате на такой же насос , покупал новый , через два месяца загудел , тож самое выработка ! Качество нового , оказалось хуже старого .

Лопастной насос классический, боковые задиры лечатся плоской шлифовкой с разницей от статарного кольца в сотку-полторы на деталь, набитые на кольце ступеньки нет смысла ремонтировать. В данно случае только замена целиком или кольца (с обязательным промером высоты микрометром).

здраствуйте скажите пж у меня в крайних самых положениях чуть шум даёт типа шшшш когда руль до упора это нормально или нет ?

я понял что сделаю теперь......разберу свой гур...посмотрю отработку на вале потом отработку на лепестках...потом отработку на обойме.посмотрю состояние сальников....спасибо ютубу и всем умельцам...становлюсь умнее)

Стук появился .. и совпало с тем что я заменил гбц.. стучали гидрики... на старом масле. После заменил масло... и перестали... и опять совпало... Думал клапан с поршнем встречаются 🤤 но нет... отцепил ремень от гуга, помпы, генератора... стук пропал... Я так и понял.. Что это гур... и про стыпеньку это сразу подумал... хотя нет в этом опыта. Только вот что .. масло в гуре тоже свежие..а стук появляется после 30 км после начало движение 🤔... и только на холостом ходу...

Как минимум видео говорит о том что нехер выбрасывать деньги на ветер. Проверяем подсос(пена в бачке),подтёки и прочие моменты.если всё норм то снимаем Гур,дербаним и делаем выводы.

На трактор можно поставить работать хорошо будет и шум не слышно .на Т-40.

получается его можно восстановить

Может штифт по заводу гуляет, типа для нагревания обоймы

У меня на холостых сильно гудит ,газу даш вроде пропадает посмотрел уровень немного не хватало долил рулем покрутил до у пора но гул как был так и есть что делать то? машина нисан альмера 97г.

😂😂😂кроме перегазовок я ничего не услышал😂😂😂даже в наушниках. Ржу не могу

точно подшипник точно роликовый?

лопасти всегда в одну сторону прижаты,что ты путаешь))

А подшипник там завальцованый или на стопорном кольце?

И вращение ротора идёт не на прилив ступени а в впротивоположную сторону.

мужик красавчик ,всё по полочкам разложил

👍!

Лопасти в одном направлении работают а не туда сюда

Рулевое прокачивается сколько на поднятых колёсах без нагрузки на ГУР

Люфт лопастей в роторе это звучало интересно

Привет! Подскажите, а насос ГУР от авео 1.5 подойдет на авео 1.6 ?

Все ок, но! ГУР не любит крайних положений руля. Надо стараться избегать кручения рулем до упора. Также, надо избегать вращения рулем на месте, лучше в это время хоть чуть чуть, но ехать. Жидкость в ГУР надо заливать рекомендованную производителем. Это гораздо строже чем моторное масло.

всё правильно ,но есть ньюанс ! переворачиваю лепестки ,затем просверливаю под направляющие штифты отверстия в обойме и насос ходит ещё тысяч пятнадцать до замены .это чисто для экономных или жадных на новые запчасти . проверено так как в девяностых это было очень проблемотично купить новые насосы . дорого и долго ждать .когда машина должна ездить ,а не стоять .спасибо за видео .нет канала и возможности снимать .в основном это происходит с восточными марками . это маркетинг .от производителей .у меня вольво .насос стоит японский отработал 23 года и так же загудел .и главное жидкость на до не мешать чем попало .и доверять одному производителю.сохраняя чеки .которые можно предъявить после т.о. .удачи .хороших дорог . и благодарных клиентов

Не знаю, может эта причина то же влияет на работу и издает гул, но когда у меня случилась такая беда, поменял всего на всего подшибничек, маленький такой и все прошло!

Здравствуйте! Скажите пожалуйста я себе ваз 2109 поставил гур от ваз 2112 тепер в одну сторону крутит хорошо, а в другую сторону трудно не работает спасибо

Вчера гур с тойоты ат211 перебрал с полной заменой всех расходников, ему 20 лет отроду. Ни люфтов, ни выгрызаний, ни чего такого, что увидел в этом видео.

Здравствуйте ！ не надо гадать,что шумит. при разборе нового насоса, вы увидите аналогичные ступеньки. шумит из-за того что масло ,под давлением возвращается обратно через изношенные зазоры. если шумит на горячую,то не страшно. если на холодную,тогда срочно менять

Зачетные и познавательные видосы у Вас!👍 Только не "АвЭо", а А В Е О )))😁

Молоток

Вот вам пример.купил нексию в2010году менял масло везде кроме гура.пробег составлял 195000за 10 лет .и Гур работают исправно.итог может не надо менять масло в нём.

Когда руль уже не крутиться на холостых - значит изношен насос гур, но не лопасти (их длина видна) и не посадочные места - а по торцам крышек виден износ (на первой минуте) - там и происходит перетекание масла! У минерального масла тоже диапазон температуры от -40С.... Масло в гур должно быть только минеральное! Вязкость, что синтетического, что минерального масла в -40С одинаковая!!! А учитывая % работы гура на прогретом масле, синтетика "сушит" все резинки и уплотнения рейки, вот чем она опасна.

про чудо Хадо правду сказал) Хорошее видео