У меня аккум садится когда мот стоит в гараже. За месяц до 11 Вольт! Это пи.дец! Теперь приходится отключать не только массу, но и плюсовой провод. Если подключен "плюс" на аккумуляторе, то сажает тоже... но не так быстро. При продаже говорили, что может сажать панель спидометра. ... В общем - обзац! Мот - Мотоленд 250GS.
Спасибо, помогло. А то 2 АКБ похоронил. Только я фишки обрезал и на прямую припояю на клеевую термо усадку. И черный провод записал после замка зажигания а не на красный провод.
У меня черный провод, бутафория, вообще никуда не идет. Тупо залит в компауд. И как он может регулировать, если ты, соединяещь его с выходом плюсового? (просто отсекается часть схемы отвечающей за стабилизацию. Проблема, в дешманских комплектующих реле-регулятора. Спаял себе на нормальных деталях РР, и горя не знаю ))
У меня такая же проблема, до20 вольт прëт напряжение, аккумулятор вздулся нафиг. Соединяю черный с красным, и сразу 14,6 вольт. Завтра спаяю, и буду тестить, вольтметр уже установил.
Привет такая же фигня,получается замыкаю между собой вот эти 2 контакта на самом реле и на проводке мотоленда? Или просто взять реле на 4 контакта и поставить на родную проводку?
Привет, такой вольтметр это очень не красиво, на авто ещё можно поставить но на мото нет, я себе на аллиэкспресс покупал юсб двойной с вольтметром и выключателем, специально для мото, на руль крепится, в нём показывает вольтаж мотоцикла, они есть с красной индикацией и синей, я себе взял с синей, потому что с красной индикацией ты в солнечную погоду нехрена не чего не увидишь. Просто в поисковике набери юсб для мотоцикла с вольтметром и там найдешь, в пределах рубля наверное стоит
да не от перезаряда и скачков они дохнут, а от вибрации пластины отрывает, у меня за 2 часа умер акум, хреновые акумы делают, плюс надо демпферы какие то ставить.
Они гелевые, им пофиг на вибрации. А вот перезаряд страшен для них, ровно как и глубокий разряд. Конечно, пластины не обсыпаются за счёт гелевого электролита, но в любом случае, физику не обманешь.
Приветствую. Слушай дружище выручай такая же проблема. Никак не мог найти причины. Умерло 3 акб. Последний вообще за 1 покатуху. Мопед kayo t2. Вот только у меня какая беда. С генератора на регулятор приходит 5 проводов. 1 из них черный вот такой, но дело в том, что сам регулятор имеет 4 провода и клема на регуляторе из 4 проводов, а клема папа, которая с гены на 5 проводов. И так с завода. Менял регулятор, оставил старую фишку. Аккумулятор умер за 1 покатуху. Сегодня только заметил, что приходит 5 проводов, включая черный. А на самом регуляторе 4. Как быть? ) Подскажи уже всю голову сломал
Нужно ставить реле 4-Рех проводную. Поищи схему этого реле. В проводке один провод идёт от замка зажигания на нем появляется 12вольт когда включаешь зажигание он лишний просто отрежь и заизолирей его.
@@Nikolay_K8 Понял тебя. Но у меня ак раз рылюха на 4 провода. Перебрал всю проводку, сделал замеры генератора, рылюхи, ничего не нашел. Поставил другой акб (НЕ новый, подогнали полудохлый). 2 покатухи, пока живой :) Может прошло)
Здравствуйте, у меня электоскутер.и та же проблема с акку.каждые 4 месяца меняю.Подскажите,пожалуйста-Из видео: нужно припаять Voltage test кабель(черный) к кабелю 12+Вольт(красный).правильно поняла? Живу в Нидерландах, может ,здесь другие цвета кабелей🤔.
Привет .motoland xt250hs 2021 . Сделал все по инструкции .подключил вольтметр к проводам реле регулятора( зелёный - , красный + . ) На заглушенном моте работает норм,заводишь , он работает несколько секунд и гаснет .никак не пойму в чем причина.. Куда именно ты подключал вольтметр , к каким проводам?
@@user-qv9if2ne7o тоже положил сегодня аккум из за переразряда... Заметил ещё такую фичу что если свет не включать и без аккума завести при открывание газа начинает работать как из планета а если включить свет становится все нормально
@@user-vg5db5kt9t я решил проблему, 😁достал генератор и просто через один катушки отмотал, и всё ва оля работает уже недели 3. В ютубе есть видео Как это сделать. Правда я переборщил с катушками из 8ми 4 убрал. Сейчас с включённой фарой ездить акумулятор не заряжается полностью. Доволен как 🐘
Привет, ну как помогло с АКБ на мотолэнде? У меня пока только второй акб умер) Первый разрешил из за реле стартера, потому что замкнуло и стало крутить постоянно, реле поменял, сейчас снова акб умер(
здравствуйте а как вам такая задача двух фазный генератор и реле регулятор .комутатор постоянного тока 12-15 v внук катался месяц на мотоцикле и всё работало исправно заводится с кика потребителей ни каких кроме стартера .сел я то есть дед дал коксу приехал заглушил далее мот не заводится со стартера но с кика с пол тыка меряю аккум .он ноль и зарядку не берёт вообще .подумал китай 2 года пришло время умереть но смутило что очень резко умер .ну ладно купил новый AGM .первый был кислотный .всё окей напруга 14.2-14.3 внук ездит неделю .сажусь я даю коксу история повторяется один в один приезжаю глушу аккум ноль .тут же иду за новым покупаю ставлю заводится с ноги и со стартера вывожу вольтметр яркий цифровой на руль .камеру со шлема перевожу на вольтметр и еду на трассу приезжаю глушу аккум ноль я в бешенстве смотрю запись с камеры напряжение стояло чётко . я иду в магаз предявляю чек плюс товарный и мне меняют аккум ну что дескать бывают браки .прихожу аккум не ставлю потому что ясно что что то не так.......долго пьём идёт кансилиум все умничают и тут случайно внук заметил на дне аккума точку диаметром со спичку а то и меньше и у этой точки вроде как оплавлены края условно как микро кратер смотрим другие аккумы ...и у них всех на том же месте такая же точка вот это и есть ЗАДАЧКА спасите помогите у меня мозги в кучу !!!!
Тоже похоронил 5 акб. Всем✌️ я пины местами поменял. Черный провод переместил на свободный пин , который снизу и он теперь приходит в красный. Тестирую, пока все норм
Парни я вам тайну открою! Черный провод ник чему не припаян в коробке. Разбирал не одно реле и не на одном черный провод для понтов . просто залит конец слюдой
Подтверждаю, тоже разбирал такие и черный провод в моем случае был припаян к плате но дорожек от него ни куда не шло, то есть он там для красоты наверное
Автор удали это видео!!! Нехрена не помогает эта переделка, у меня ещё один аккумулятор приказал долго жить на второй выезд. РР новый и акумулятор тоже БЫЛ новым.
@@Nikolay_K8привет. Такой же мотик, так же дважды отхлебнули аккумы. А что с ними конкретно происходит? Почему "обрыв"? И ещё. Как ты подключил вольтметр чтобы от разрывался при повороте ключа?
Привет мот kayo t2 enduro 22года та же проблема началась мрут АКБ, уже 5й, менял и регулятор генератора и проводку проверял, видно как у вас проблема, генератор 3 фазный. Подскажите что именно надо сделать чтоб устранить проблему я в электрике плохо соображаю
