Электрооборудование эндуро мотоцикла 

Прошу прощения, но насколько достаточно моих школьных знаний по физике, разве аккум не берет тока столько, сколько ему нужно? Закон Ома отменили? На видео видно недозаряженый аккум, который, конечно же, будет брать свои 3-4 Ампера и после того как зарядится перестанет, разве нет? За два года у меня на таком же моте ни один аккум не помер, заводской был сразу заменён на дельгу агм

С 8 минуты всё по полочкам, спасибо 👍

Большая благодарность тебе за твоё творчество. По большому счету труды подобного рода бесценны. Информация и опыт людей это хорошая помощь тем кто не может решить те или иные проблемы.

Классное времяпровождение с вами. Спасибо за видео. Познавательно.

Очень интересное и познавательное виде..Спасибо Вам...

благодарю 🙏🏻 всех благ вам и вашим близким за такой труд

Это самый лучший канал 😍спасибо тебе друг 🤗

Спасибо за видео. Очень доступно всё описано!

Круто! Спасибо, Алексей!)

Все четко и по делу ! Красавчик , продолжай снимать !

Огромное вам спасибо за то что вы делаете ❤

Спасибо огромное тебе друг 🤝😊понятно и доходчиво) многим помогли этими роликом 😊

Отличный видео урок, всё понятно и доступно. Спасибо

Огромное спасибо тебе ооооооооочень сильно помог Я и не знал что делать сегодня Благодарю прям душевно)👍👍👍👍☝️👌👌🤘🤘🤘🤘

Прям мои мысли высказал и про обстановку и про цены. 🖐

Благодарю за труд ! Очень познавательно, пригодится в жизни !!!

Мужик ты лучший...сегодня спалил второе АКБ.думал что проблема регуляторе напряжения..но ты все доходчиво объяснил..благодарочка ..лайк и подписка👍...да кстати мот точно такой же как у тя

Благодарю за информацию))))

Продолжай, тему толкаеш👍

Спасибо, очень полезное видео!

По поводу выражения своего отношения к текущим событиям все правильно сказал! Мы не разбираемся на столько хорошо в политике, мы не эксперты, чтобы позволять выражать себе публично свою точку зрения, т.к. она может быть ошибочной..

Хорошо объяснил, теперь всё встало на свои места)

Вот, огромное человеческое спасибо Вам! Все толково и доходчиво! Похожие мысли были по этому поводу. Теперь уж точно дошло, почему сгорел генератор на моей Ямахе-снегоходе, а точнее 1 фаза генератора после использования ксенона.

Огромное спасибо!

Спасибо вам очень содержательно

Всё понятно👍 Спасибо

Саледарен с тобой полностью !!!!!

Красава

Благодарю за полезные видео. Очень прошу прикреплять ссылки на приобретаемые допы к мотоциклу. А то, где теперь этот резистор искать((( Молодец!!!! Продолжай в том же духе)))

Спасибо ! Лайк. Подписка !

Вот спасибо, очень доходчиво!!! Буду допиливать!!!!

Очень понравилось

Урааааа, новое видео!!!

Кстати на скутерах есть нагрузочные сопротивления изначально. Можно без аккума и фар ездить, эти резисторы продаются в запчастях скутерных . А у друга нет зарядки аккума но мот работает и без света и без аккума мотоленд 21 года, возможно они там генератор другой ставят с отдельной обмоткой на зажигание и отдельной на свет, а последняя обмотка чисто на зарядку как в JMC 160 питбайке. В общем у него и с генератора ничего не выходит до самого реле, походу межвитковое кз.

Спасибо огромное за видео, у меня такая же беда с самого новья , только у меня он заводится и без акб без включения света, а акб и реле выпрямитель я штук 6 менял, попробую как вы посоветывали сделать

Спасибо! Теперь я понял, почему у меня на зуме, светодиодная лампочка была подключена последовательно с 5ватной габаритной лампой... (накаливания)

Дружище ты просто молочага!👍 За сегодня все видосы твои пересмотрел (на канал случайно наткнулся) Все видосы ,сплошная годнота-очень полезные,а главное доступные к пониманию! Продолжай в том же духе! Удачи тебе и твоиму каналу!🤝 Да и приобрёл бы: Рэле Камут Защиту

И ещё хочу заметить что реле регуляторы обоих типов могут быть взаимозаменяемы при правильном подключении. Просто в одном случае будет не задействована одна фаза с генератора, а в другом случае один контакт на реле регуляторе

Отличное видег

Молодец! Спасибо за проведённый эксперимент! На Гр8 на 172 фоздушке + DC CDI параллельно коммутатору стоит электролитический конденсатор (по видимому сглаживающий фильтр для устойчивой работы коммутатора) попробуй с ним, может и резистор не нужен будет. По поводу лишнего тока на зарядке, а может поставить аккумулятор большей ёмкости? Тогда и заводится будет бодрее и доп оборудование можно смело вешать не боясь что высосет аккумулятор. Если конечно место размещения позволяет его засунуть. Ещё мысль, а что если купить РР от европейского мота и поставить сюда и будет всё хорошо, цена конечно не маленькая но надёжность работы высокая.

Жду ведос про пит-байк !!!

👍

Подскажите, если поставить этот транзистор, то необходимость ставить Ваш реле регулятор пропадает?

Добрый вечер. А можно повесить резистор на провода фары? Фара диодная.

Однофазный генератор же сможет работать с трёхфазным РР, там же РР шунтирующего типа, одну фазу просто подключить вместо трёх

У меня также перезаряд тоже думаю поставить

Отлично, долго ждал решения. С ориентируй как правильно подключить. У меня такой же мот только с ПТС с приборкой. Куда его в паять ? Есть ли возможность рассказать про натяжку спиц. Спасибо за видео, грамотный подход.

А если стоит другое реле регулятор? Эту тему немного пропустили

Где ты раньше был ,лайк и подписка ,почему стартер практически на всех Китай эндуро заводятся как будто не хватает аккума или втулка на перекос как на жигах была раньше .

Привет на прогаси такая же беда матоцикл новый вообще моту 2 дня с салона

О это же Мотолэнд хt hs)У меня такой же мот😊

Алекс (Алексей ?Александр?) , Спасибо за отличное видео! ЕСли идти по этому пути то вместо резистора , который для невникавшего заранее в тему мотолюбителя найти будет непросто. Можно использовать лампу поворотов 21ватт (а может и габаритов 5ватт, но это надо пробовать). Их легко найти в любом автомагазине. ТАм же, кстати можно найти и реле регулятор, проблема я вижу именно в этом, нужно получить на выходе не более 14,5. Реле регулятор для авто стоит 150-200р, купить не проблема. Этот путь мне представляется более верным. Вот тема для следующего видео "Регулятор от авто на мотик". У меня питбайк авантис 125 и я не менял аккум, за 30 моих моточасов (а всего 70) не было таких проблем. Я померяю напряжение при оборотах, конечно, интересно стало. И зачетные у тебя мультиметры! Удачи в творчестве, и мирного неба.

Спасибо тебе друг за ещё одну теорию того -почему я не могу привезти в чувство своего зверя.поеду сейчас проверять....отпишусь как проверю

Как можно с вами связаться очень сильно надо

Доброго. Подскажите, пожалуйста по сходному вопросу. У меня Рейсер-Турист с движком 150сс CG161 fmj. Я купил для него новый 250cc CB 172fmm. Пока еще перестановкой не занимался, но смотрю какие могут быть проблемы и обратил внимание на электрооборудование. С двигателем идет полный комплект электрики и если с катушкой и реле стартера вопросов нет, то вот уже реле-регулятор на новом идет на 5 проводов, а на старом должен быть на 4... но там тоже больших проблем нет, пятый известно куда прицепить. А вот как раз коммутатор на новом идет с другими клеммами и главное - он маленький! А маленький, как везде пишут - это система АС. Родной на мотоцикле стоит скорее всего системы DC с округлыми клеммами и большой. Вроде-бы DC лучше и дает стабильнее искру, и я так понимаю, что проводка к нему уже правильная и для перехода с АС на DC ничего менять там не нужно... но вот подходит-ли он сам для нового двигателя, или нужен какой-то более мощный? Маркировка его YXJL 2103N004E050210 3. Маркировка на новом из комплекта к 172-му мотору CDI-ZZ29-001 Z 292M1015. Нигде не могу найти ответ какая-же система зажигания у самого двигателя AC или DC, или она может быть любой? Проводов с нового двигателя выходит пять. Если АС, то должно быть шесть? Но если DC, то почему коммутатор маленький - должен быть большой. Просто поставщик сэкономил на комплектующих, или пошли DC маленькие? Если на двигателе система АС... просто убрать питание на коммутаторе от двигателя и подключить от аккумулятора через замок? Куча вопросов, нифига не понятно пока... или туплю просто)))

К стати тоже в мотике установлена диодная лампа. был сильно удивлен, когда подключил для заряда от бортовой сети через адаптер 5V блютуз колонку. аккумулятор колонки сильно нагревался.

Огромное спасибо за такое видео!!! Как же хорошо что я нашёл вас на просторах ютюба и купил такой же мот,теперь будет с кем посоветоватся))) вопрос а не могли бы скинуть фото как резистор прикрепили,просто боюсь напортачить?))))сам не особо волоку в элэктрике)))

Здорова за видео лайк.капролон под заказ делаешь на 003 21 года.размерами туго

Добрый день. Мотоленд Xt250st регулятор на 5 контактов. Вопшем без АКБ работает только на холостых Фара не помогает. Хочу поменять реле на 4 контактной как зделоно на большинстве эндуро. По схемам смотрел всё то же самое но у нас ➕ заходит Второй раз в реле после замка. В принципе должно все работать с 4 контакт реле

Резистор на 6,0 ом подойдёт или 6,8 ом принципиально

Надеюсь это поможет с перезарядом 15-16 вольт

Здраствуйте,подскажите пожалуйста мото кайо к 1 22 года на 172 двиготеле мучает проблема меняю акб уже в 4 раз убивает акб,с генератора идёт 5 проводов а от реле только 4 провода есле поставлю 5 контактное реле уйдет проблема или нет?

Очень полезно было посмотреть. А не подскажешь,что может быть,при прокрутке стартером ,если Мот не завелся сразу,просто обрубается все питание на моте, ничего не работает, приборка тухнет,но стоит крутнуть киком пару раз,все снова включается и работает. И так систематически. 172 мотор пробег 800 км

А может показать как подключить резистор

Привет. Можно попробовать поставить заливной акум. Он невыходит из строя при перезарядке.или гелевый

Хочу Вам и всем читающим сказать, в видео есть маленькая ошибка. Касаемо как определить какой генератор стоит. Определить можно только по цвету проводов. У 3 фазного будет 3 жёлтых провода и (не всегда но в основном) синий и зелёный. В однофазном так же 5 проводов, жёлтый, белый, чёрный с красной полосой, и синий с зелёным. Обуславливается это тем что в однофазном генераторе стоит катушка для питания ac cdi. Однофазного генератора без этой катушки я увы не встречал и не слышал о таком

Здравствуйте, подскажите если не сложно, у меня китайский дорожник на 174 двигателе, думаю схема примерно такая же как и у вас, на панели приборов есть часы, когда мотик не заведён часы ходят нормально, стоит завести и проехаться, начинают убегать, может это быть из-за реле регулятора или сама панель барахлит?

Управляемый диод это тиристор )))))на схеме нарисован он у Вас

Спасибо огромное все понятно, только как подсоединить резистор? На один провод?

Подскажите, а это сопротивление можно параллельно подключить самой фаре? (Чтобы не выдумывать и не портить другие провода)

Сейчас систему переделал на АС снег растает буду тестить

Ешё вопрос сопротивление как устанавливается просто в цепь плюса или один край на ➕и другой на минус рамы. В электрике ноль ПРОШУ прощения за глупые вопросы

Здравствуйте уважаемый подскажите не понятно на вашем море стоит комутатор переменного тока или постоянного тока? Спасибо.

Подскажите пожалуйста как снять сиденье оно прикручено где-то или что мотолэнд 250

Здравствуйте!🤝Народ подскажите или скинте сылку📧 🙏Реально ли установить подножки для 2-рого человека👤👤 на Мотоцикл Эндуро🏍️ KAYO K1 250 MX или от чего подходят🤔 и багажник от чего войдëтна KAYO k1 250MX Зарание спасибо.,.

Поменял 8 акамуляторов 4 регулятора генератор и проводку не чего не помогло, в итоге заказал специалисту самодельный регулятор поможет ли он мне чем?

Я так и не понял ку конкретно подцепил сопротивление, надо было показать

Привет, а можно поподробней, куда именно прикрутить сопротивление, на какой именно провод. Заранее благодарен.

Спасибо за видео. Где брал резистор , можешь ссылку дать ?

получается установкой литиевого аккумулятор все проблемы решаются

Подскажи пожалуйста,такая проблема началась.у Сына кайо т2 мх,за полтора месяца,сожрал три новых АКБ,при запуске заряд идёт от 14.5до15.5 в,,,и акум умирает за неделю-полторы,,,что может быть???уже все измучились,,,АКБ дельтовские,цена 2800р,,,это ужас,а по гарантии неменяют,говорят глубокий разряд это не гарантийный случай,,,и заряжать их бестолку они незаряжаются.

Здравствуйте ! а можете узнать осталась ли проблема у XT 300 HS 2023 модельного года ?

Резистор на 6 ом подойдёт или принципиально 6,8 нужно

посмотрев 7 минут начал коментировать поменял 7 аккумов вкскрытие показывало отгорали внутри батареи + или - или перемычки между банками клял китайцев за их качество и ЗРЯ ...реле регулятор показывал норму 13.7 до14.5 вольт и так после смерти 3 х аккумов возврачался с покатушек катя мотоцикл домой поскольку после глушения для перекура мотоцикл переставал заводиться с кнопки следующие 4 аккума эксплуатировал подключив паралельно моторчик для нагрузки выглядело прикольно поворачиваеш ключь зажигания и жужжит моторчик и заводишь с кнопки или с кика НО батареи продолжали выходить из строя внутри них что нибудь перегорало но моторчик 12v продолжал работать и мот заводился с кика советчики говорили это перезаряд но приборчик уже выведенный на руль показывал нормальное напряжение и я начал бомбить генератор откры крышку и упразнил одну катушку из 7ми которые идут на заряд это бы аккум номер 4 он умер далее упразднил ещё катушку аккум номер 5 он умер и так далее сейчас в генераторе осталось 3 катушки вместо семи напряжение всё так же норм и хватает на заряд и 2 дополнительных мощных светодиодных фары восьмой аккум самый дешовый и слабенький 5ач живёт уже 2 года гоняю зима лето заводит без проблем и после месячного простоя ...я хренею зачем завод сделал 7 катушек в генераторе если хватает 3х за глазищи и ведь в чём беда я как инженер электрик доверился вольтметру а в это время СИЛА ТОКА была бешеной и внутри батареи отгорали перемычки ...я закончил мотайте на УС

Не как так получалось, но я свой мот заводил без акб и ездил так. Со временем каммутатор вышел из строя. Заменил каммутатор. И щас какого-то черта без акб нет искры и мот не заводится. Ставлю аккум и все хорошо. Все элементы при этом остались старые.

А сможешь скинуть ссылку, где проставки заказали под руль.

Шкурный вопрос, у меня версия 2020 года и на фару выведено только 2 провода (даёт только габарит), но на остальные пины провода не выведены, у Вас случайно нет схемы или может на словах расскажете, откуда и какие провода идут, что бы включить основной свет?

Перевести систему на РР не шунтирующего типа просто: заменив РР

ну такое себе. высокотоковыоу аккуму 0.5с ток заряда - не смертельно.. Опять-же, напруга заметно ниже 14.4. но я просто заказал с алишки lifepo4, ему и на ток пофиг, и балансир спокойно отнесется у повышенной напруге. а по лампочке - спасибо, полезная инфа. хотел себе воткнуть светодиод, теперь подумаю.

Странно, у меня xt300hs купил недавно, акум не приехал в комплекте, но мото заводится с кикушки без проблем и едет также , почему?

ты просто бог, решились все мои проблемы!!!

Скажите куда и какаму проводу подлючать резистор!?

Здравствуйте подскажите. Не работаеь хвост полностью эндуро спорт 003 где искать проблему провода вроде нормаллно все.

Здравствуйте,и как себя сопротивление зарекомендовало? Стоит ставить?

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, у меня zummav cbs300, перестала гореть фара, снял ее померил напряжение 2,7 вольта. В чем может быть проблема?

Откуда появился ток заряда на акб еслм он заряжен изначально?

К каким проводам обманку цеплять?

Такая же проблема, только не очень понял что нужно делать? Купил новый реле, не помогло

Вот такой вопрос . При езде на 172 моторе . Мотоцикл зачах работает только холостой обороты не крутит глохнет как на видео . Акум умер в ноль даже на замыкание полюсов не реагирует . С другим акумом все нормально. Вобщем без Акума включаю габарит лампа светит тускло и моргает. Поставил другой коммутатор . С ним обороты крутит и без Акума и с акумом . Но без Акума включил свет дал газу и лампа моргнула очень ярко и сгорела . Почему так с одним коммутатором свет пульсирует и тускло с другим сгорает от мощности тока

Здравствуйте!, купил коммутатор DC И ИСКРА пропала, в чем проблема?