Браво автору! Я ещё подростком слышал от брата, отца и дяди(бомбившего Берлин в августе 41-го) о мастерстве немецких летчиков. Ваш труд очень полезен и познавателен. Правду надо знать! Это для мыслящей аудитории. А твердолобым ура-патриотизм никакие аргументы не помогут.
Вот такой вопрос: при битве за Бпитанию, британцам очень припекло.....А почему раз СССР бьіл такой против ,,фашизма- нацизма" почему не послал туда летчиков - ,,ихтамнетов"? Что мешало!?
Потому что СССР был союзником Гитлера и поставлял нефть, из которой немцы делали бензин для самолётов. По некоторым источникам, СССР поставлял немцам ещё и 500 кг бомбы для налетов на Лондон.
02:10 " Ровная и относительно небольшая статистика по победам британских лётчиков мне, занимавшемся маркетингом, т.е. в том числе статистикой, а также организацией обучения персонала, говорит о том, что 1 уровень подготовки лётчиков в Британии был примерно РАВНЫМ, что показывают невысокие индивидуальные результаты 2 лётчики имели возможность отдохнуть, а не наматывать круги круглосуточно 3 статистика велась более корректно, нежели в той же ввс ркка и люфтваффе. Сравнивать надо не просто циферки и не просто налёт часов, а сколько было боевых вылетов, сколько в этих боевых вылетах было боевых столкновений с люфтваффе, в которых была хоть какая-то возможность сбить противника.
А можно добавить там тактика другая была Разрушение порядка бомбардировщиков и их повреждение. Связывание боем истребители для ударных групп. Да и вообще там война была другого качества. Там блядь 800 пилотов победили в битве с немцами. А наши 33000 Ваньки дурачка до Москвы пропустили
@@spic1622 нет, ВМФ и ВВС Британии - они победили и защитили в ,,битве за Британию,, этот пролив. Где были ВВС РККА когда наци форсировали Днепр? Их не было видно, наци господствовали
Да о чем там говорить. Полностью с вами согласен,-Германские асы,-это был эталон выучки и личной дисцыплины .Я уже молчу о личных качествах. Спасибо за видео!
Живу в Германии часто смотрю ваши видео, спасибо интересно . Знакомая ситуация когда твоё мнение не совпадает сразу же затыкают рот .Прожив почти почти 30 лет в Германии многое пересмотрел ,поменялось и мнение о войне .Однажды был в Австрии в гостях у местной бабушки так она говорила что больше всего мы боялись когда советская армия освобождала Австрию что нам потом установят социалистический строй но к счастью это не произошло.
У Вас, уважаемый "экспэрт", может быть и так, а у меня на Ил-28 стоял именно ФКП - Фотокинопулемёт - С-13, совмещённый с колиматорным прицелом и с гашеткой стрельбы на правом роге штурвала и никак по другому!!! А всё потому что на Ил-28 (кроме кормовых) стояли ещё две носовые пушки НР-23 и стрелял из них только лётчик. Более того в инструкции по самолёту Ил-28 он так и записан, то есть, ФКП - С-13. И напоследок, - не поленись, залезь в Википедию (более сложный материал тебе противопоказан). В ней родимой чёрным по белому написано, цитирую, - "Фотопулемёт или фотокинопулемёт (ФКП) - автоматическая фото- или кинокамера, устанавливаемая на боевом самолёте в качестве средства объективного контроля применения вооружения, как правило, стрелково-пушечного. Включение в работу фотокинопулемёта обычно синхронизировано с выключателями стрельбы (гашетками). В более современных летательных аппаратах вместо плёночных фотокинопулемётов применяют видеокамеры с записью видеоинформации на магнитную ленту или цифровые носители... Этой информации, надеюсь достаточно?!
@@markalex5136 силы в 1939-1941 годах у Германии как раз были, отсюда и численный перевес во время Битвы за Британию. Бриты смогли сохранить господство в воздухе над островами, а потому немцы не смогли провести крупномасштабную высадку войск. Захвати они преимущество, быстро бы прокатились до Лондона, т.к. британская армия была "на мели" после отступления в Европе.
Есть у меня такая книжица как: Асы ХХ-века там изложено обо всех её передовиках и англичанах с их подсчётом в дробях как-то 3/16 побед и прочее... Так в ней, русским по белому, где перечислены наши мастера, в конце списка из полста примерно фамилий сказано: "Несколько тысяч Советских лётчиков, имели от пяти и более побед", конец цитаты.
Ты побольше русских книжек читай, Галактику завоюешь! Джонни Джонсон, в своей книге пишет, что немцы на Восточном фронте получали Железный крест за ПЯТНАДЦАТЬ сбитых советских самолетов, а на Западном фронте - за ПЯТЬ сбитых самолетов союзников.
Только люди, которые с логикой не в ладах,воспринимают данные факты негативно. Они "могут повторить". Спасибо автору за интересную информацию.Всегда с интересом смотрю Ваши аналитические обзоры.
Ген, как можно факт воспринемать негативно? Это же факт, ,,крыша течёт,, , дождику не скажешь ,,лей там, сдесь не лей,, ? Или коту: ,,не сыпь мех на кухне,,
Даже если вообще не брать в расчет тихий океан, то на остальных театрах с союзниками также воевала куча стран, а не одна Германия. Почему бы тогда и их не приплюсовать к немцам? Логика атас конечно, меня больше всего смутило как название ролика вообще соотносится с его содержимым. Автор с английских асов почти сразу перескочил на что то свое. "Легкость необыкновенная в мыслях"(с)
Господину Моторину - РЕСПЕКТ ! Потому, как в целом всё верно! И до 1944г германская Школа воздушного боя, и машины были непревзойдёнными! (А дальше сказалась депрессия немецкой промышленности под бомбёжками Союзников и ограниченность людских ресурсов самой Германии ). Объективности ради и в объяснение "умеренных" личных счетов британцев я могу пояснить, что на их результативности сказалась не столько их квалификация или качества "Спитфайров", сколько ХАРАКТЕР ВОЗДУШНОЙ ВОЙНЫ на Западе ! Во-первых, британских пилотов не загоняли до психологического срыва, а своевременно выводили из "первой линии" и предоставляли отпуска! Следствием этого было весьма умеренное общее число боевых вылетов у каждого пилота. Во-вторых, пожалуй только за исключением 1940г., подавляющее число боевых вылетов у британских лётчиков приходилось либо на ПЕРЕХВАТ, либо на СОПРОВОЖДЕНИЕ ! Особенность данного вида боевой работы состоит в том, что сбитие/уничтожение противника считается как бы вторичным, главная цель - срыв исполнения миссии противника! Т.е. схематично это выглядело так, что противники сблизились, постреляли поперёк курса друг-друга и полетели восвояси! И действительно, ведь даже у наших пилотов, летавших преимущественно на сопровождение, личные счета с "гулькин хвост" !!!
Проблемой советских лётчиков была 1)недостаточная, 2) идиотская подготовка ("бой на маневре") и дико недоразвитая техника. Немцы и англо-американцы воевали "на вертикали". Для этого требовались технически отличные самолёты. Вина не на русских лётчиках. Они жертвы.
Так и не понял, что автор этим видео хотел сказать. Но насчет Англичан могу сказать. Их система оповещения (т.е радаров) была во 2й мировой самой эффективной в мире. Только по этому англия стратегически не пострадала от массированных бомбардировок. Авиацию немцев встречали за годя. Отсюда эффективность. И это при том что мессеры по своему летному характеру, были немного круче спитфайеров.
Финны сбили больше, потому что летали больше. Финнов было меньше - воевать пришлось больше. Плюс, на чем летали финны? Буфалло, Моран и Фиат, самолёты уровня И-16. Они по любому уступали Як 1 и Ла 5
Финны летали на М-109.Посмотрите Ф-1.Лучшие пилоты это немцы,финны,бриты.А то ,что у бритов счёт меньше, так их заменяли на фронте в отличие от противников.
@@konstantinzapevalov995 у финнов Ме 109 G было три десятка штук и то к концу войны. Основная масса это перечисленные Мораны и Фиаты. Плюс трофеи - несколько десятков Чаек и Ишаков. Моторы на наших самолетах были почти такие же как на Моранах, одна модель, так что это еще был и источник запчастей.
Почему не зашли в Google ? Там подробно описана биография Мармадюка и как он воевал в Африке и Греции против италианцев !!! Пока в Греции не долетели Люфтвафе.
@@nikolaganchev5766 Чорд, рказывается рольта Союхников - не тлолька одинокая Германия воевала - но и Италия. И ещё Румыния, Венгрия, Финляндия - ну и по мелочи. А какие жуткие потери понесли ВВС всех европейских стран с 1 сентября 39 года - и до Дюнкерка...
Германцы самые мощные вояки и поэтому я ещё больше горжусь нашими дедами которые насхерачили этих мудаков и закончили войну в Берлине! Вечная им память!
"...немецких самолетов было сбито ВСЕГО двадцать пять..." За это "всего" в Красной Армии давали Героя Советского Союза. Зачем же так пренебрежительно...?
@@user-nw8jy3qu8v это в довоенный период и то иногда ,потом зделали как у немцев за "железный крест"(20!),затем у нас так же давали героя за 20збитых,но в конце войны немцы увиличилииценз и за "железный крест"могло быть "мало" и за 40(!)
Вот за это подробное разжовывание, подкрепленное фактами и картинками, - отдельный респект. Может теперь зашоренные, хоть что-то поймут и сделают выводы. И перестанут доказывать свою псевдопатриотическую чушь.
Владимир, огромное спосибо Вам за содействие против русского раздолбайства, лени, дикарства , воровства, коррупции и русского "авось" ! новое покаление должно тянуться туда, где прогресс, стиль, благосостояние и нравы !
Дорогой Владимир, сделайте пожалуйста историческое исследование, "героических подвигов" советского военноморского флота, который за всю войну, не дал немцам ни единого боя, который мог бы войти в историю...
ВЛАДИМИР ВАШИ РОЛИКИ ОТЛИЧНАЯ РАБОТА......НА ИДИОТОВ НЕ СТОИТ ВРЕМЯ ТРАТИТЬ......ВАМ ВСЕГДА УВАЖЕНИЕ И БЛАГОДАРИМ ЗА ВАШ ТРУД....ВСЁ ИНТЕРЕСНО....ТОЧНО И ДОСТОВЕРНО......
Уважаемый г.Моторин - Как всегда Убедительно! И познавательно! Плюс! Очень понравился последнй список потерь! You tube оЧЕНЬ МОМЕНТАЛЬНО -НО ЕГО убрал! ! нО я - ТО УВИДЕЛ! и ПЕРЕСМОТРЕЛ! к СОЖАЛЕНИЮ - (НУ КАК рф) Германия в воздухе превосходила! Асов Массой задавили - КАК и танкистов! Вы об этом тоже набирали! Задавили ИХ! .Кровью и телами! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ЩАС возникает проблема с НАТО и краиной- вы вмешаетесь? Как обозреватель - у вас публицистический дар! У меня его нет! Я могу только инструкцию и приказ набрать! А С вашими экспертными комментариями? ИЛИ Мы с вами ; с вами (?) уже состарились?
@@niksheremetov8508не интересуетесь вы информацией по этому поводу! по мимо ленд лиза был еще и предленд лиз ,а за ленд лиз уже Россия выплатила 720 млн долларов ,но это всего 4% стоимости
И что думаете, это радикально или кардинально исказит эту статистику? Я думаю нет т.к. кроме Италии эти страны или не строили, или массово не строили самолёты. Как то так!
@@npopok_xaoca Да нифига се, какой ты догадливый! И что именно эта техника не учтена в статистике по выпуску? Какая разница с чьим пилотам схерачат тот или иной самолёт, только известно, что ИЛ-2 выпустили в 6 раз больше чем Ю-87, а если выпускали, значит где-то проеб....ли. Так что невозможно сбить то что не построили. Как то так!
Гансам элементарно не хватало радиуса действия их самолётов , Ла-Манш два раза пересекался , потому Англия уцелела , а так смели бы немцы чванливых инглезов на раз - два ..
Хороший анализ, но не понятно причем здесь английские летчики и то, что их боялись немецкие летчики. Хочу обратить Ваше внимание, что на величину потерь большое влияние имело соотношение численности противников. На западном фронте авиация союзников, после вступления в войну США, имела огромное численное превосходство. Отсюда большие потери немцев. Да и на Восточном фронте после 1943 года советская авиация имела большое численное превосходство.
Знаете, самое страшное в этой статистике заключается в том, что боевые потери советских ВВС меньше чем потери по техническим причинам! Слава нашим дедам, которые воевали на этих машинах и умудрились победить !
Если боевые потери ВВС КА составили 46 100, а не боевые - 60 300.Если со стороны ВВС Красной армии на советско-германском фронте в боевых действиях участвовало 129 400 самолетов, которые произвели 3,8 млн самолето-вылетов (29 в среднем на один самолет), то со стороны ВВС Германии - 48 450, которые произвели 1,8 млн самолето-вылетов (37 в среднем на самолет). За годы войны на советско-германском фронте соотношение потерь самолетов составило 1 к 1,15.Причем, если авиапромышленность СССР выпустила с 1941 по 1945 г. всего 122 100 самолетов, то авиапромышленность Германии - 100 749. Асы против асов. Цена победы. О.С. Смыслов Всего по ленд-лизу в СССР поступили 18300 боевых самолетов.
Пожалуйста! Эти ролики я записал давно... Вот два из них! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_P0q--Sablw.html - видеоролик о японских камикадзе ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mlHPfnN0AUc.html - видеоролик о подготовке японских пилотов
Добрый день, Владимир! Я правильно понял, что в итоговой таблице по потерям учтены потери ВВС США только на европейском театре военных действий? А по потерям ВВС США в боях с Японией есть четкая отдельная статистика?
главное в разборе полетов недопущение причин аварий и поражений о чем автор и пытается донести до слушателей. С таким пилотом только и можно летать. Служил в ВВС.
Согласен со всеми ! Вопрос: почему Германия смогла почти весь мир так нагнуть ? Одна Германия и весь мир, масштаб : Германия - весь Мир !? Какое количество людских жертв и потраченных ресурсов !
Сравнивать всё это очень не просто. На разных этапах войны были абсолютно разные соотношения потерь. Пример - Япония. На первом этапе войны с США - великолепные, отлично подготовленные пилоты. Позже, когда эти кадры серьезно проредили, очень низкий уровень и камикадзе, которые самолёт даже посадить не умели.
Владимир, а вы зарегистрированы в соцсетях? Честно говоря, уже почти год являюсь вашим подписчиком и считаю ,что таких людей, как говорится, надо знать в лицо! Было бы интересно узнать о вас побольше)
Не стояли фотопулемёты у немцев с самого начала войны и здесь на ютубе куча разборов на эту тему уже есть! Нету на фотографиях тех лет лючков и отсеков для них! И на сбитых над нашей территорией их не обнаружено!!
Надо упомянуть, что финны почти за всю войну обороняли небо на истребителях уступавших советским от 40 до 150 км/час. И вооружённых в основном только пулеметным вооружением.
Есть некоторые мелочи. В битве за Британию численное превосходство немцев в авиации было чуть ли не 3 к 1. Так что английским пилотам было куда сложнее сбивать фрицев.
там не все так просто, во первых англичане над своей территорией воевали, - это и время в бою большее, и больше вернувшихся в строй пилотов. Во вторых, англичане в отличие от немцев уже использовали локаторы и могли быть сильнее в конкретном месте а не распылять силы. Ну а немцы над полем боя могли висеть 10-15 минут - это я про истребители, потом надо было возвращаться, топливо кончалось.
@@SeryiWolf В битве за Британию истребители немцев могли пребывать над Островом не более 9 минут. Англичане дождавшись пока улетят мессеры атаковали бомбардировщики.
Здравствуйте! Владимир не могу понять, почему потери союзников, нужно сопоставлять с потерями люфтваффе? Правельней, как по мне, учитывать потери оси, так как штаты в основном воевали на тихом океане.
ОГРОМНОЕ ВАС СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!! За Интереснейшие Исторические Разъяснения !!!!!!!!! Полковник Йозеф Приллер С СБИЛ 101 самолёта и ВСЕ НА ЗАПАДНОМ фронте. ПРИЧЁМ Английские лётчики САМИ подтверждают свои потери от "Пипса" Приллера. Германский ПИК-АС Герберт Роллвагге АБСОЛЮТНЫЙ рекордсмен по уничтожению ЧЕТЫРЁХМОТОРНИКОВ. !! Считается что он "ОПУСТИЛ" над Германией 44 бомбера. Если по нашему быдлу УМНОЖИТЬ На 4-е то только тут у него 166 """сбитых"" Но нет !!!!!!!!!! У Роллвагге всего за войну 44 бомбера и 63 одноматорника а всего 107. !!! А так по ""нашенски" выходило бы 166 + 63 = 229 ??????? НО НЕТ ---- Всё те же 107 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Владимир, спасибо за проделанный труд! Вы- молодец и слушать Вас большое удовольствие. Есть только один вопрос: финны, румыны, болгары, итальянцы и пр. воевали в небе и с кем? Как быть с их успехами-потерями. Стоит этот вопрос проработать.
Ну да ещё когда такие "знатоки "которые утверждают что сбитый пилот в апреле 1941 г НЕ МОГ УЧАСТВОВАТЬ В БИТВЕ ЗА БРИТАНИЮ которая была с июля по ноябрь 1940 г
@@user-vh7is2us7x Прочтите его биографию он воевал на другом театре военных действий в Северной Африке, но автор утверждает что не мог участвовать и за того что погиб типа до битвы за Британию.
Лучшие немецкие асы на самом деле были чем-то вроде идолов, икон пропаганды. Основную же работу делали так называемые асы третьего эшелона. Они прикрывали войска, сопровождали бомбардировщики, защищали обьекты - вели неизбежную работу. Боевые счета у них идентичны счетам лучших пилотов стран антигитлеровской коалиции. Им не вешали на грудь железные кресты с бриллиантами. О них не говорил доктор Геббельс и не писали немецкие газеты. И именно с ними вели бои пилоты стран антигитлеровской коалиции.
Если вместе,то складывать надо всех союзников.Германия+Япония+Румыния+Италия+Венгрия.И.Англия Ссср Сша Франция Польша ДанияГолландия Китай Бельгия.И (табадыдым!)-тогда будет обьективно.
Еще ура патриоты любят НО ВЫ СМОРИТЕ НА ЦИФРЫ ВЫПУСКА НЕМЕЦКИХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ !!!!! !!!!!, судя по логике этих ура патриотов получается Навотный всю войну на одном самолёте пролетал. Каждый лётчик люфтвафе на одном самолете всю войну пролетал.
А кстати я сейчас очень хорошо понимаю, почему американцы не бомбили немцев B29. Может потери личного состава и были бы меньше, но экономические убытки были бы колоссальны
Спасибо большое,этот раз всё в точку!Только для патриотов и нацистов ,это пустая трата времени.В СССР перечитал много книг и 25 лет назад в Германии о лётчиках также.Был конечно удивлён , что касается немецких асов.В книге о Хартмане всё это можно прочитать .Факты упрямая вещь и от них не отмахнуться, одним патриотизмом и идеологий. Кто хочет сказки слушать и читать,пусть это дальше делает.Вся история России и ССОР в советское время была сказкой для детей и взрослых!
Ну, прям-таки и вся? :) И летчики были у нас "как куры", и танкисты "недотепы", и пехота "лапотная". Флаг над рейстагом тоже постановка, фотошоп? На эту тему рекомендую перечитать "Мексиканец" Джека Лондона...
@@olsky2627 Вы всё правильно написали, все "факты", которые имелись в своё время и это было на самом деле. И выигрывали сражения за счёт "людских жертв" и "преступных приказов", как в к/ф "Солдаты", но там это показано, как "исключение", а на самом деле это было в большинстве "правилом". Кроме Рокоссовского, никто людей не жалел, жалели "себя", чтобы "отрапортовать" и не попасть "под трибунал"! ...... " Флаг над рейХстагом тоже постановка?".... -- да, тоже "постановка", потому, что снимали "этот флаг" уже через день ...-- "для истории" и пропаганды, кто на самом деле "это сделал", пока не известно, записали "тех", кого сняли.
Вы напоминаете мне ребенка сучащего ножками и растирающего слезы с криком: "Я плохой!". Война - дело жесткое и жестокое. Отправляя солдата на передовую, летчика на вылет, танкиста в атаку, командир понимает, что посылает человека на смерть. Выживание в бою - это удача. Вас послушать, так надо было немцев булками забрасывать и чаем сладким заливать. А пересьемка флага над Рейхстагом - нормальная практика. Посмотрите амский фильм "Флаги наших отцов" (Flags of Our Fathers).
@@olsky2627 но потери в 18 млн фронтовых требуют суда. Таких генералов надо судить народным судом. В сравнении с американскими поллимоном за всю войну на 2 фронта. Судить , хотя бы посмертно. Чтобы другим неповадно было.
В мемуарах немецкого "асса" , воевавшего на Восточном фронте счет его шел не только сбитых самолетов, но и находящихся на земле. Примерно 4- 5 часть. А это как?
По чему не от кого больше, от японии. + нужно учитывать потери техники на земле и пилотов погибших от недостаточного уровня подготовки(неудачных посадках и т.д.)
Viacheslav Atnagulov В А, читать тебе не перечитать. Есть список около 160 экспертов на счету которых более 60 побед. Этого мало для анализа? А ещё около 80 "ночников". Там тоже на трижды Героя Советского Союза тянут. Мало?
А ларчик просто открывался. И немецкие лётчики, и советские были "помешанны" на личных победах. А британским было важнее сбить как можно больше самолётов противника. Поэтому они сбивали по немногу, но делали это очень многие. Как иначе можно объяснить тот факт, что Люфтваффе потерпел поражение в "Битве за Британию"? Кстати, первый воздушный таран во Второй Мировой войне совершил английский лётчик над Лондоном, и первый безногий лётчик во Второй Мировой войне тоже был англичанин.
"война закончилась , а самолёты падают" - слышал я такую фразу ,- она уже не о боевых потерях, а в результате неисправностей и ошибок экипажей, это мне кажется тоже интересно было бы исследовать, статистику,...даже у немцев , с их вундерваффе, к примеру, мессершмиттов больше разбилось на посадке ,чем в бою
Зачем обзываешь Моторина? Его слова про "боязнь" - это ирония , неужели не понял? А вообще , британцы воевали в таких же условиях , как и асы Люфтваффе!
