Почему НЕЛЬЗЯ ставить газовое оборудование на Kia Rio и Hyundai Solaris? 

Ни кому не навязываю своё мнение, а просто делюсь своим опытом. Я с 1993 года использую газ. Много слышал разного. Скажу так. Устанавливать ГБО не выгодно тем, кто очень мало ездит. Действительно. Установка ГБО это дополнительные расходы. НО! При правильном установке и обслуживании, это не затратно. Если делают рукожопы, то и проблем не оберëшся. С регистрацией, ни каких проблем. С продажей, ни каких проблем. Что касается цены в 70 т. р. установки на август месяц, это просто одни ставят такую цену, а вторые соглашаются на неë. У нас установка в сертифицированом сервисе 35-40 т. Это цена на последнее 5-е поколение. С полным пакетом документов для регистрации в ГИБДД. У меня Солярис 2, пробег 240 т. Ни каких проблем. Только расходники. Два фильтра, каждые 20т.км.150р.Один раз заменил клапан на гаовом редукторе 530р. Диагностика один раз в 60т.км. стоит 500-700 р. Много слышал, и видел последствия НЕПРАВИЛЬНОЙ установки, и ОБСЛУЖИВАНИЯ. По поводу двигатель делают на бензине, и он должен ездить на бензине. Это бред. Скажу маленький секрет. Любой производитель может установить ГБО на свои автомобили с завода. Только вот у производителей авто и нефтемагнатами неофициально заключен договор, что официально можно устанавливать только на 10% авто от общего выпуска. Рассказать о ГБО, я могу очень много, но думаю что читать мало кто будет. Скажу проще. Я ездил на ГБО и буду ездить. У меня были 8 машин. И на всех было ГБО. Каждая из них прошла от 600т. до 970т. И продавал, и покупали, без проблем. Всем доброго времени суток. Удачи на дорогах. Спасибо.

Так держать! Нужно побольше таких видео, чтоб меньше людей на газу ездило, а то цены на пропан что-то перестают радовать.

2 года езжу на газу, работаю в такси. Пробег уже 260 т, но я ещё ни разу не столкнулся с подобной проблемой. Так же, установка не стоит 70 т, 2 раза дешевле, я ставил 21 году, гбо 4 поколения. Вместе с маслом меняю фильтра на газ. И ещё, за 800 рублей на газу я проезжаю 400-450, а на бензине нужно 1500 для такого пробега. Вот уже 2 года езжу. 🙂 Обслуживаю все как положено, сам я механик и слежу за качеством обслуживания. И нет у меня никаких проблем с гбо

Правильно Владимир, отговаривайте, а то газ что-то вверх по цене пошёл.

Здравствуйте. Я из казахстана г.Актау. В нашей области 95% авто ездят на газу, и ездят на корейцах бещ проблем. Главное грамотная установка и обслуживание и качество газа.

В Воронеже на сегодня Пропан-бутан стоит 33 р! 33 р !!! Твою ж мать. А метан раньше стоил 8р. , а сейчас 20 р(( Едросов надо отправить Марс колонизировать!

Привет професор! Болгарские таксисти приглашает вам в гости и посмотрить как болшинство Сид 1.4 без болшие проблеми проеждает милион км на пропанбутан. А вообще сколко автомобили приходит из Италия с газовое оборудване и сколко км ездит люди на их у нас вообще неможно представит ваша голова. Желаю вам все доброво и надеюсть не видел болше ваш канал!

Такая лажа и бред! Киа Рио 2012 1,6 АТ пробег 200 тыс. на ГБО 4 . Никаких проблем и нареканий! Экономия существенная. Устанавливался газ в 2013 году за 300 Оэро!

Я ездил на солярисе с установленным гбо. Проблем нет ,однако нужна будет регулировка клапанов в районе 100000 км. Чуть трудо затратнее чем на наши авто. Но масло при замене намного светлее. В итоге продал с пробегом в 200000 км никаких проблем. У меня были и до соляриса авто с газом также проблем не было. В итоге сделал вывод , если установил газ то забудь об агрессивной езде, резкие старты тоже забудь. Плавная езда итог будет целый и безпроблемный авто.

Расскажите про метан. Я вот проехал на метане уже 150 тыс. Никаких проблем, а экономия каждый день около 1000р

Солярис 2, прошел 250000 на газу продал и думаю он еще минимум столько же пройдет. Меняйте масло раз в 10к и обслуживайте свое ГБО .

Уважаемый... а теперь сделай передачу про вред двигателя с от того бензина что продает шас на заправках.... хуже чем На газу . 100% я на газу проехал 56 тыс километров и никаких ригулировок

Помимо отсутствующей детонации, на газу не залегают маслосъёмные кольца.

Интересно посмотреть как жидкий метан заливается в цилиндры зимой. Лютые у вас зимы с температурой -160°С.

Здравствуйте я из КZ РК, хотел поинтересоваться, у меня авто Хундай Солярис 16 г.в. МКП начала при первой скорости дёргаться а дальше норм. Только при первой скорости езды. В чем проблема объясните пожалуйста.

Kia Ceed 1. После 150000 км был установлен метан. Газпром по акции оборудование бесплато предоставлял. Откатал на нем до 2015 года ещё около 200000км. По сей день езжу на пропане. Но в режиме : город бензин, трасса пропан. На сегодня пробег 644000км. Двигатель конечно уже "подустал", да и пора бы уже. Клапана всегда регулировал сам. За время пробега дважды менялась цепь, натяжитель 3 раза. Выпускной распредвал. Один вкладыш. И они хотят меня убедить, что гбо это вред? Самый большой вред -замена масла (через 15000 км)по регламенту .

Здравствуйте, киа сид ed 2.0 как с газом дружит или не стоит ? Подрабатываю в доставке, хотелось бы экономить

Доброго дня, давно не было видео по бродяге. Подскажите будет видео про ремонт рулевой рейки

Езжу на пропане 5 год и прихожу к выводу почему НЕЛЬЗЯ смотреть видео от таких авторов!

Владимир, а что с полуторкой? Очень давно нет никаких новостей.

Проехал более 150 т км -полет нормальный ,в отговаривают только те кто сами не ездят на нем , это байки ,в каждой квартире есть плита , и не кто же не боится ))

У меня Матиз 1литр,пробег 220 тыщ..стоит ли ставить ГБО 4 поколение (метан)?бензин в Ташкенте дорожает постоянно!!!

Добрый день) Не однократно звонил к вам, узнавал цены на ремонты которые вы оговариваете на ютюб, и честно цены совсем не радуют!! Завышены в двое, вы получается официалы??

150 000 км.проехал уже на гбо не каких проблем . Солярис 2

Все это актуально для обычных ездунов, таких как я. Я езжу на работу и обратно домой. А вот кто работает на авто и в год проезжает по 100т. км это уже не канает. Они то обычно следят за гбо и правильно его обслуживают и ездят без проблем и потерь. Но все равно за видео лайк однозначно, я вот подумывал о гбо, но сейчас реально понимаю, мне оно нах не нужно).

Я сам не старонник ГБО, но автор мягко говоря немного передергивает.

Я знаю почему автор не любит гбо, любой механик который что то ремонтирует в подкапотном пространстве, всегда ему это гбо мешает) ну такие видосы нужны,а то очереди на заправках все больше и больше

спасибо за информацию!

А если киа рио 4 можно поставить газ? 19го года гидрокомпенсаторы помоему есть там

Вопрос может не в тему как вам масло ликви моли 5w40 молиген именно это масло солярис 98000км пробег 1.6движок G4FC движок стоит это масло того денег не жалко замена масла от5 до7 тысяч или мобил 5w30 допуск А3В4 говорят как 40ка по присадкам спасибо буду благодарен за ответ спасибо

У меня проблема! На солярис 1.6. На холостом ходу, завышенные и плавающие обороты. Заслонку чистили не помогло! В чем может быть ещё проблема?

Вопрос , пробег 200 тыс на бенз. по идеи зазоры на бенз увеличиваются, на газу уменьшаются , поставив гбо могу 150 -200 тыс не регулировать

У меня Рио 4, в 2018 году установил самое дорогое итальянское оборудование ландирензо. Устанавливал на пробеге 1800км сейчас пробег 211000 никаких проблем нет с двигателем. Клапана тоже никогда не регулировал. Ни разу гбо не обслуживал, только фильтр меняю и все. Так что если качественное гбо и качественная Установка то проблем не будет. Так что бред несёт.

Единственный минус это более частая регулировка клапанов если нет гидриков! Пока экономия с тысячи пробега плюс минус тысяча рублей ,ставить есть смысл)

Где в мск можно нормально газ поставить , что бы зарегистрироваться в гаи потом?

Джи 4КД, ляжет быстрее от задиров или от гбо?

Здравствуйте! ответьте пожалуйста вы говорили, что двигатель с наличием двух клапанов фазорегулятора это мотор с гидрокомпенсаторами? У меня Солярис 2 пробег 290тыс. Км. Я второй хозяин. Как понять когда регулировать?

Нужно ещё не мало важный плюс добавить, отсутствие детонации на газу! Детонация ой как вредна!!!

Да есть беда с клапанами но у меня 3 машины рио 3 солярисы 1. Газ поставил на новые машины сейчас им уже по 8 лет пробег 400 тыс на каждой +,-. Машины проходили только тех обслуживание небыло ни каких ремонтов. На них сделали только ограничение 4000 обородов максимум они на АКПП.

Байки из склепа

Не парься доказывать всё бестолку! Гибриды рулят!

Классно объяснил думал ставить газ передумал У меня Солярис 2020 года

Здравствуйте а что лучше на этих моторах точить гильзы или гильзовать по новой?

именно поэтому 99% таксистов ездят на газу. им же деньги некуда девать и времени куча-клапанами заниматься и еще чем...и какая машина такси меньше 300000 за жизнь проезжает? есть нюансы,не без этого..но автор прям черным цветом все окрасил. на солярисе установка ГБО окупается на пробеге 18-25 тыс км. дальше-в плюс. и регулировка клапанов у нас-5000 руб (кстати-распредвал снимается легко не разбирая переднюю крышку,видосы есть в Ютюбе). как-то так...

У газа температура горения ниже и равна 800 с небольшим градусов у бензина 900-1100, только если смеси образование не правильное например беднит газ может горет до 1800 градусов, но надо быть упоротым и не увидеть джекичана

110.000 км 9 лет на газу, Солярис. Зазоры клапанов регулировал. 6 раз окупился. Про сегодняшние цены молчу.

А как же с завода идущие корейцы чисто на газу (LPG) у них даже бензинового бака нет. Они тоже не совместимы с ГБО? Почти всё такси в Корее на К5 или сонатах идёт с завода на LPG (пропан-бутан).

Все зависит от цены на газ. С сегодняшними ценами газ не выгоден.

Согласен с автором полностью и все таки надо было уточнить некоторые моменты- о каком газе идет речь?Видимо о пропан-бутановой смеси , тк на метане значительно меньше легковых авто.Что хочется добавить к безопасности этой смеси - главное она тяжелей воздуха и хранить такое авто желательно не в гараже, плюс к этому при повреждении трубопровода обратный удар в бак будет не минуем....Актановое число выше и горение медленнее, отсюда и нагрузка на выпускные клапана.Экологичность этой смеси под большим вопросом? Но есть и плюс - поршневая группа ходит дольше и это факт ( связано это с не полным сгоранием масляной пленки в цилиндре).Имея большие запасы метана продвигали пропан бутановую смесь без мотора и заводского исполнения .

а про утечку бензина видео почему не показали

а как же flashlube установка к газу ?

Если авто коммерческое, к примеру такси, и установленный на нем метан дает выгоду 30руб с литра, при пробеге 40 000 экономия на метане будет больше 100 000 р, так что потратить 15 на регулировку клапанов можно и потратить, так что все ваши расчеты не о чем

Слушая и просматривая такие видео, в которых рассказывается о недостатках газовых систем, я проехал более 700 000 км на газе за 25 лет без каких-либо проблем, связанных с газом. В остальном респект автору. С удовольствием смотрю его видео.

У нас газ пропан стоит 34-37 руб., 92-47руб. . Плюсуем затраты по установке, сертификации, езда на калибровку и то. Через сколько газовое оборудование окупится? По мне, так лучше ездить на бензине. После нехитрых вычислений получилось, что 4.6 года только выйти в ноль...

Все зависит от цены газа и бензина.... Если газ 10руб а бензин 50, то смысл есть..

Спасибо.. Все точно сказали .. Я поставил газ через год снял.. Надоело. Очень капризная штушка. То чек горит.. То редуктор течет .. Ужс.. Диагностики итд.. Теперь на бензе и комфортно..

Ничего сложного нет, не такая высокая цена, нормальная установка, нормальное то каждые 12000км,работает даже лучше чем на бензине, никаких проблем ни с двигателем ни с обслуживанием, пробег на газу 80000км

А как обстоят с 2.0 двигателями

500 тысяч на логане на газу, только сейчас откапиталил двигатель. Газ это тема

не ставьте!!! а то цена на газ растёт

450 тыс.км проехал на солярисе,вообще никаких проблем,вовремя обслуживание раз в 10тыс.км,масло раз в 10тыс.км,ничего не регулировали(клапана) мотор работает идеально

Владею автомобилем Kia Rio третьего поколения 14го года сейчас пробег составляет 260.000тыс из них 190тыс на газу пропан никаких проблем все чётко, обслуживание замена фильтров каждые 10т цена вопроса 400 руб г. Махачкала

Киа рио 3 у меня 17 года выпуска, сразу прставил на пропан, не каких проблемм...за 5лет сэкономил кучу денег , доволен до соплей

Ещё из плюсов , качество газа лучше чем бензин , отсутствие детонации , масло не только не темнеет но и не разжижается

Здраствуйте! Я езжу на газу метан киа рио 3 рестайлинг 1.4л ставил качественное оборудование заволи балон 90л был свой! Дак вот газ устанавливали в элитгазе! 1 проблема была на 76т пробега клапана зажало! Начал искать где отрегулируют цена была примерно 8-12т.р официалы этого не делают от слова ваобще!!! Обратился в сервис на химаше джей пауэр там пытались развести на капиталку мне было конечно смешно как автомеханику что там втирали но клапана отрегулировали. Ваобще для нашего города это проблема нашел только 2 места где делают! Если кто знает где в екб регулируют скидывайте.. 2 проблема возникла когда подошел срок освидетельствование балона, то что у нас метан не освидетельствуют металопластиковые балоны знал! Прошлый раз возил в сторону челябинска. Проходить надо каждые 3 года. В этот раз предстояло решение либо либо ехать самому в курган либо отправлять транспортной компанией в челябинске уже не делают! В оконцовке сняли балон обмотали пупырчетой пленкой купил в леруа мерлен вложил туда паспорт на балон и отправил. Когда балон приехал справка 2б или 2а чтоли была порвана так что документы отдельно посылайте. Вот и подошли к интерестному балоны были зафиксированы на двух уголках лежавшие по горизонтали карыта запаски. Уголки со временем от не правильного монтажа начали протерать корыто и все пошло в трещинах. Приехал к знакомому и он мне вырезал под уголками площадки во круг корыта из 5 мм железа и приварил уголки к ним. В общем сделал по человечески. 3 проблема готовтесь к замене газовых фарсунок я уже поменял 3 комплекта можно и менять по одной в моем оборудовании но как говорится 1 фарсунку поменял потом надо из-за износа менять следующую а работа стоит денег по этому меняю сразу все 4. 4 проблема наступила когда машине наступило 5.5 лет из-за неправильно распаложенного клапана электромагнитного в редукторе штекером вверх начала попадать или вода в или антифриз который начал подтикать с уплотнительных колечек двух трубок системы охлаждения редуктора. Расход газа показывает не правильно. В общем сейчас как минимум надо менять расположение редуктора чтобы катушка не выходила из строя менять колечки и менять датчик с механизмом считывания расхода газа. Машина прошла 230т.км из них 200 на газу зазоры на клапанах в норме. Цена газа разная в Екб 20р за куб по области 15- 16р. В Екб 4 заправки на весь город

Все верно сказано. Но все это описано для гбо 4 поколения. На 5 поколении нет редукторов, врезки в систему охлаждения и прочего мракобесия. Есть ТНВД, форсы льют жидкий газ ( охлаждая впускные клапана). Прогар выпускных клапанов характерен в "переходных режимах", когда на 3,5к оборотов газа не хватает, у тебя тапка в пол ( допустим на обгоне), программа начинает доливать бензин ( такую смесь настроить нереально!!!). На ГБО 5 поколения такого быть невозможно, т.к. тачка работает на бензе на газу на оборотах от 700 до отсечки на 6500. Еще один плюс такого газа - октановое число 105. ГБО 5 покаления устанавливают на турбопроекты. Но гбо5 стоит в 2 раза дороже ГБО 4, но обслуживание в рамках ГБО реже в 2 раза и дешевле в 1,5 раза.... К вам приезжали двигатели именно с 5 поколением или с непосредственном впрыском и гбо 6 поколения ?

Я ставил гбо т.к. планировал ездить далеко на работу,а вышло так,что переехал в город за 5 км к работе и сейчас просто езжу на газу,даже если буду продавать пробег по сервисной книжке покажет,что не таксист.Бензин хороший ещё найти надо,а газ уже знаю где хорош.Жалоб нет.

Я 18 лет на газу откатал. Были и метановые машины, и пропановые. Знаю многие нюансы, главный из которых заключается в том, что газ горит медленнее, чем бензин, отсюда и плюсы и проблемы. Минусы - при медленном горении газ догорает в выпускных клапанах и выжигает их. Плюсы - более высокая детонационная стойкость, что позволяет подвинуть угол зажигания в раннюю сторону, пораньше газ поджечь и получить повышенную мощность и минимальный расход. На карбюраторных машинах я крутил трамблёр, а на инжекторных, в том числе на рабочей Газели, ставил вариатор 60-2. На рабочей газели на метане с вариатором 60-2, настроенным на 14 градусов опережения, проехал уже 480т.км. и никаких проблем!!!

Установил Ловато 4поколения В 2020 году оборудование работает уже на второй машине первая солярис 2 кия рио обсуживать проблем нет

Так держать, мужик, все честно и от себя 🤝

Киа рио 2012 года 1.4 сейчас пробег 240тыс на газу проехала уже 200тыс км , проблем вообще нету

Неплохо. Хотя некоторые аргументы довольно спорные, в целом нельзя не согласиться. Причём главное: ЭТО КАСАЕТСЯ ИМЕННО ТЕХ МОТОРОВ, О КОТОРЫХ ИДЁТ РЕЧЬ.

Спасибо👍👍👍😎

У нас регулировка клапанов стоит 5 тыс и это можно сделать раз 70-80 тыс что нивелируется парой месяцев на экономии топлива а такой пробег я лично проезжаю за 3-4 года

Акцент 2010 года,поставил польское гбо 4 поколения за 410долларов.окупается на пробеге 15тыс км.(Одесса)

У меня друг на солярисе уже 6 лет ездить на газе .и нечего нормально все почему.

всем доброго времени. случайно наткнулся на этот ролик, но в связи с тем что покупал с салона в 2013году солярис 1,6 двиг.коробка механика за 525т.р. в автосалоне "ртр авто" и сразу установил гбо итальянского производства как мне объясняли "поколение 4+". значит начну с незначительной экономии: в среднем разница на литр топлива по моим наблюдениям составляет 22руб. на сегодняшний день я проехал 321311 км. со средним расходом в 8лит\100км итого получаем 565488 руб.(с учетом того что авто обошлось мне в 525т.р)ну да ладно экономии нет фиг с ним. следующее уважаемый автор рассказывает про какой то тепловой зазор ни знаю я водитель ни механик ибо за все 10 лет в авто я менял только щетки генератора и диодный мост свечи и масло(раз в 7тыщ.км+фильтра). подвеска родная ничего ни менял можете ни верить. по газу поломки были заменил один раз жгут между блоками управления где то в 2т.р с заменой обошлись, также сам промывал форсунки на левой заправке газ заправил, и все больше я туда ни лазил с заменами. замена фильтров газа так как сам меняю рублей 500 в год получалось.а да еще иногда раз в пару лет гоняю к установщику на регулировку мозгов газа-эту необходимость я определяю по тому моменту когда мне одной заправки газа ни хватает для преодоления 450-460км. итого фиг с ним 1т.р.регулировка мозгов+500рэ фильтры-выходит 1.5т.р год текущее обслуживание. и да чтобы ни случалось моментов с попаданием жидкой фазы газа в двигатель на балон ставиться скоростной клапан(но народ экономит и ни ставит систем защиты от дурака с этим я с автором согласен) и последнее ролики с бабахами газа. первые пара роликов это как раз те самые экономщики ни поставившие в балон скоростной клапан который просто перекрывает поток газа если он превышает необходимую подачу для двигателя и вы понимаете что при утечке газа скорость выхода газа увеличивается и при наличии скоростника он просто выключает подачу из балона. остальные кадры с порванными машинами это тоже газ но другой ибо для автора видно нет разницы что бензин что дизель, так и в газовых системах есть пропан-бутановые системы у которых давление в балонах до 15 атмосфер и метановые системы у которых в балонах 250 атмосфер которые как раз при взрыве аннигилируют авто. так что ставьте пропановые системы на низком давлении и газовые баллоны с системой скоростного клапана и при появлении запаха газа выключайте газ и перекрывайте кран на баллоне и спокойно езжайте к газовщикам. да почему брал именно механику гоняю с мос.области до ростовской области по 1т.км с прицепом общей массой чуть больше тонны автомат ни выдержит таких издевательств и да досих пор стоит родное сцепление я прям молюсь на свою малышку мне с ней повезло. всем добра и здоровья автору побольше клиентов.

Пробег почти 400.000км, таксую киа рио, делаю раз 150.000 км регулировка клапанов, все нормально и работает

Все грамотно, со всем соглашусь, только ставить на гидрокомпенсаторах.

Про жидкий газ. Была фраза "мы получили кучу проблем". Нет не кучу проблем, а получили возможность заработать деньги))). Проблемы получил хозяин машины. Из-за таких людей сервисы никогда с голоду не умрут, всегда будет работа))

Я абсолютно левый пользователь, просто проходил мимо, но остановился, чтобы посмотреть и оставить коммент здесь, дак вот, у меня есть знакомый, которого я знаю очень хорошо, я езжу с ним на его машине очень часто, у него солярис, и стоит ГБО 4 ое поколение, дак вот, я не сторонник газа, у меня у самого машина с двигателем 5.5 литра мерседес, я газ никогда не поставлю, но по факту вижу такое, знакомый ездит на машине очень много, примерно 60 - 80 тыс в год, ездит уже года 3, все это время у него стоит газ, узаконенный, дак вот, стоит куча датчиков и реле, которое малейшую утечку видит, ставили ГБО в спец центре, там же давали все сертификаты, в ГАИ он потратил меньше часа, чтобы ГАЗ был по закону, двигатель до сих пор жив, все хорошо, движок у него 1.4 литра, ставил он газ примерно за 40 тыс рублей, на отметке более 100 тыс км регулировал клапана, ездит на регулярное ТО именно к сервису, где ставили газ, там ему меняют за 1900 рублей фильтра, смотрят диагностику и так далее, тоесть на основании реального опыта я делаю вывод, газ я ставить всеравно не буду, это мое личное, но ГАЗ дешевле в любом случае, и солярису не повредил абсолютно никак, есть много разных плохих случаев, но чаще всего это касается нарушения какого либо из пунктов... Поэтому тут надо не запрещать ставить ГБО на КИА и Солярис, а говорить что если вы поставите Газ у колхозников в гараже, то у вас будут все те проблемы, которые вы рассказали и показали в видео, а все, кто делает все по нормальному в 99 процентов случаев избежит всех этих проблем, давайте посмотрим на бензин, он тоже может случайно загореться, тем более если речь идет о подтекании бензина из под рампы и так далее, если он побежит, он загорится с вероятностью 99 процентов, газ же может просто улетучиться, чего тут не говори, газ современный, честный не создаст проблем... Но все же я на него не перейду, по той же причине что и не курю, и не пью, и так далее

По поводу регулировки клапанов на этих двигателях согласен!По поводу гбо не согласен.Получается сейчас на грантах 8 клапанных тоже эти стаканчики устанавливают,и теперь чтобы там клапана отрегулировать, нужно тоже распредвал снимать!!😭🤧

450 на газу легко

Минус 1 и 4 детский лепет . 1 . За 3 года не разу нечего не делал даже фильтра не менял . Только одно переделал клапан -удленил. 4. Продавать легко .

поставил гбо метан на приору 5 лет назад, обошлось 50 т.р ,окупилось за 6 месяцев,мой пробег в год 60 тысяч ,за всё время 2 раза поменял фильтр,и один раз отлегулировал форсунки газовые,и все вложения, пробег у моего мотора на данный момент,550000 пробега, мотор даже масло не расходует,компресию мерил во всех горшках 13. единственный минус ,мало заправок.

ГБО должно прямыми руками быть установлено, прямыми руками эксплуатироваться и прямыми руками обслуживаться, тогда с ним вообще никаких проблем быть не может.

Говорите что хотите. Но практика показывает что все отлично все. Таксисты мотают большие пробеги . И даже плюют на регулировку. Сам сталкивался 230 тыс без регулировки. Приехал менять цепь. И за одно клапана регулировал он. Каждый сезон производить ревизию и катаетесь. Я каждый день ездию в село 50 км туда и обратно по два три раза. Вот и шитайте одна поездка у меня газ 200 р. А бензин 465 р. С 410 км пробега выгода 1000 р . Считайте. Месяц поездию и ваш ремонт уже отбил даже если придется. Если просто скупиться магазин то нет смысла. Но если минимум в день 150-250 км то обезательно. Ещё скажу когда жизнь станет нормальной то от газа откажутся сами люди. Не от хорошей жизни его ставят. С такими ценами.

С технической точки зрения интересно - чем отличаются Хендэ, для корейского рынка с заводским ГБО 5 поколения ? У них например вообще нет бензобака! Только Газ! Тем не менее в Корее эти автомобили идут с завода, производитель дает на них гарантию и т.д. Если там отличие по двигателю? Клапана может применят более жаростойкие? Или головка другая? с гидротолкателями ?

140 тыс на газу, Киа Рио 2012 год 1,6, полёт нормальный. На 120 тыс регулировали клапана, на первом цилиндре 2 выпускных были поджаты, но они были в допуске.Каталик был удалён на 30 тыс, перепрошил на евро 2, масло не расходует от слова совсем, масло меняю каждые 10 тыс, компрессия в 1,2,4 цилиндре 13, в 3 цилиндре 14. Газовое оборудование оформлял как положено через ГАИ, недавно продал Киюшку, хотел снять газовое оборудование, чтобы поставить на другую. Снятие газового оборудования выходит сейчас дороговато, где-то 13 тысяч с переоформлением, продал с оборудованием. Купил Киа Рио 4, сразу удалил каталик, перепрошил на евро 2 и поставил газ , на дворе декабрь 2022 год, цена оборудования с установкой 35 тыс руб, газ стоит 15 руб, бензин 46, г Оренбург, всем спасибо, удачи, пока!

Спасибо, очень познавательно!

А на Солярис 2 с гидрокомпенсаторами можно ставить?🧐

Согласен с автором. По этим же причинам не ставлю ГБО. Плюс, хочу добавить сколько времени занимает заправка в том же Питере, метановых заправок по пальцам пересчитать, очереди на них зачастую большие, про пропан не знаю, но помимо ожидания, надо ещё доехать до заправки, в итоге ты помимо вышеперечисленных расходов платишь своим временем на заправку, потому что найти АЗС для бензина можно везде

спасибо ,интересно; только с освещением вы переборщили..💡🔌

с температурой горения не согласен - если смесь нормальная. если смесь бедная и на бензине температура высокая. есть солярисы которые в такси без капиталки 500 тыс км проехали. на бензине таких солярисов я не встречал.

У меня 4я машина на газу, нужно научится пользоваться. Как научились на автомобиле ..

Другой момент, Вы назвали какие-то дикие цены на установку ГБО за 70к можно смело ставить метан с нормальным, металлическим (стальным) баллоном (а не то говно что вы показали в роликах из интернета, где 90% это пропан, а остальное метан на пластиковых баллонах, которые никто не меняет и не проходит опрессовку). Нормальный стальной баллон выдерживает на опрессовке 700атм, при том что на любой заправке дают максимум 210атм. К установке ГБО нужно подходить ответственно, знать на какой мотор можно ставить ГБО, а на какой не выгодно или не желательно, потому что обслуживание будет дорогостоящим и нивелирует всю экономию от топлива. Если скажем у Вас Логан на 8 клапанов то регулировка требуется на газу скажем раз в 30-40тыс. км, а стоит она 800-1000₽. То здесь выгода очевидна, но если у Вас цельные толкатели то готовьте от 10к₽ раз в 50 тысяч. Тут уже стоит задуматься. Но если у Вас гидрокомпенсаторы, то в худшем случае Вас ожидает их замена на пробеге под 200к.

Газ сейчас непомерно дорог и смысл в его использовании начинается примерно при 50% разницы со стоимостью бензина,а так много пурги несёт.70000-а почему не 170000₽,бред.Газ "сушит"двигатель,а без газа он свежий и сочный как будто

Конечно грамотно и толково. Но. Регулировал клапана на 90000. На 195000 менял цепь, натяжитель, башмаки, короче вылезла ошибка Р0011, после замены цепи исчезла. Так вот, зазоры были в допуске. КИА РИО 3, четыре года на газу. И ещё, зачем в мороз на газу пытаться запустить двигатель?

А на лэнд крузер можно?

70 тысяч,вы походу с луны!!!