Почему под непорванным пыльником ПОЯВИЛАСЬ УЖАСНАЯ КОРРОЗИЯ?

Подписаться 338 тыс.

Просмотров 17 тыс.

50% 1

Чтобы тормоза не заклинили, нужно обязательно следить за состоянием суппортов ДАЖЕ ПОД ЦЕЛЫМИ ПЫЛЬНИКАМИ. Особенно, если вы раньше туда не заглядывали. Если вы сами обслужили тормоза - контроль раз год. Если недавно купили машину - контроль в ближайшее время.
Использование неправильных смазок, пыльников и интервалов контроля приводит к результатам, показанным в этом видео!
*****************************************************************************************
Ура! Теперь можно купить себе немножко антикоррозионной смазки.
partbox.com.ua/shop/pod-marko...
*****************************************************************************************
ВСЕ ВИДЕО - ПЛЕЙЛИСТ "СМАЗКА ШАРОВЫХ" • СМАЗКА ШАРОВЫХ
****
Добавляйтесь в наш Телеграм по ссылке t.me/joinchat/AAAAAFCBSJTJb1-...
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l...
****
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215 (VIBER)
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: partbx@gmail.com
Facebook: / partboxukraine
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
#тормоза

Авто/Мото

Опубликовано:

5 сен 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 197

@user-fj6ic1zm8w 2 года назад

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ПРО АНТИКОР УЗНАТЬ. ЧТО, ЧЕМ, КАК. В ИДЕАЛЕ ОТДЕЛЬНЫЙ ВЫПУСК СНЯТЬ. ЖДЁМ. УДАЧИ ВАМ 🙋

@user-yn1ch4om4y 2 года назад

Покажите пожалуйста как антикорили,чем,куда

@nisy8803 2 года назад

Тоже восстанавливал суппорта, прокипятил в лимонке до чистого металла, обработал цинкарем, грунтовка и температурная краска. Заменил все пыльники и поршень. Как новые.

@Asimowild 2 года назад

Цинкарь смыл надеюсь?

@nisy8803 2 года назад

@@Asimowild Конечно, в инструкции же написано, что перед покраской необходимо смыть😁

@user-ux8im6ne1e 2 года назад

Спасибо вам огромное за ваш труд!!!

@user-zl1rf5gc8x 2 года назад

первый РАЗ!!! ,,залез" и ,,разрабатывал" супорта! на 123-мерседесе через-1.260.000км!!! и... поменял резинки на ,,френкит",и...теперь каждых-3.. 4 года их ,,меняю" разбухают....правда и СТОЯТ,, копейки"по сравнению с ... оригинал! но!!! ГДЕ НАЙТИ ТОТ ,,ОРИГИНАЛ" 1980г.в.?который -35!!! лет отходил БЕЗ ПРОБЛЕМ!!! ЗАПЧАСТИ...СЕЙЧАС-ГОВНО !

@user-nh6si6mp4d 2 года назад

Согласен, у меня за 1.5 года разбухли, резина пыльников тонкая, плохо тянется, заменить, надо ещё суметь, не порвать, короче г-но.

@Asimowild 2 года назад

Конечно пыльники говно, если ты пихаешь туда что попало, вот и разбухают. Все говно, только не ты.

@lihodeyi7979 2 года назад

Разбухают - от неправильной смазки! Там специальная идёт - для направляющих.☝ Резинки, не бензо/масло стойкие.🤷‍♂️

@user-zl1rf5gc8x 2 года назад

@@lihodeyi7979Применял,,специальную смазку"... ,,Само...,, качество резины" НИКАКОЕ...даже ,,пыльники поршеньков" заводские были из пластика мягкого...а,сейчас из резины,,презервативов"

@user-zl1rf5gc8x 2 года назад

@@Asimowild Они...от жидкости тормозной ,, разбухают" даже хорошей ( в моём случае BASF,меняю ее каждые-80тыс.км.) имел... неосторожность поменять на зад.супортах,а передние! держатся-41 год!!!(1.503.000км) без разборки и ХОРОШО работают.

@user-sh7iz2qj5d 2 года назад

Спасибо,завтра и я ,глядя на вас буду смотреть .Спасибо за интересный контент!!

@olegvitalich8978 2 года назад

Ждем весны и новых ваших видео!

@user-eb3gv2jb2g 2 года назад

Два раза в год при смене сезонов, и будете всегда уверены в тормозах...

@lollolovich315 2 года назад

Даже не представляю что у меня в Октавии Тур творится. Я как купил её в средине 18-го года и до сих пор не розбирал суппорта (.

@user-ue6wp5ok9u 2 года назад

Вы знаете, я с 2011 года пользуюсь смазкой для направляющих " Хадо ". Ни разу не столкнулся не с ржавчиной, не с разбуханием пыльников.

@olegbilko3683 2 года назад

Взял за правило перемывать и смазывать направляющие при каждой сезонной замене резины. Под пыльник поршня тоже немного смазки только с внешней стороны. По Вашему же совету, для направляющих:TRW PFG-110 и антискрип - ATE Plastilube. Проблем пока не было, но после видоса этого сниму полностью и пыльник поршня)

@olegvitalich8978 2 года назад

Смазки-супер.

@andrejostap9019 2 года назад

Френкит,как по мне, лучше чем автофен

@maxim1349 2 года назад

А чем же лучше? Я как раз сейчас стою перед выбором, не знаю что лучше

@andrejostap9019 2 года назад

@@maxim1349 по качеству ,меньше облоя и по размеру подходит хорошо

@bazilldram1432 2 года назад

Рецепт антикора в студию!

@user-ro8cq8bv9r 2 года назад

Доброго дня. Хёндэ акцент 13го года 150 тысяч пробега, все отлично в суппортах.

@Asimowild 2 года назад

Альфа ромео 98 года пробега 340, все отлично с суппортами :(

@MrxMed 2 года назад

Дмитрий, Респект!

@Muxaul_MK 2 года назад

Жидкость тормозная когда менялась в последний раз?

@user-fx8bs3kw8c 2 года назад

Всё верно объяснил Но надо было обслуживать тормоза раньше, здесь тяжёлый случай но не из самых тяжёлых, когда поршень закисает напрочь 😉

@user-ko4qd1lx4s 2 года назад

Интересно про напайку бортика скобы, если можно по подробней как паяли. спасибо.

@oleg_bbr 2 года назад

посадочное место под пыльник в суппорте наверное при сборке не мазали, от того и коррозия? У меня также было, также чистил не до полного блеска и промазывал всё TRW PFG110, пока повода туда лазить не было, но надеюсь коррозии не должно развиться.

@exi3074 2 года назад

Вот так всегда, На самом интересном месте!

@alexey9900 2 года назад

Интересную тему Вы затронули про тормозные механизмы. Расскажите пожалуйста как машину антикорили.

@user-dt7mz2ib2v 2 года назад

В правильном направлении двигаетесь

@natalikuksa1561 2 года назад

Я извеняюсь, но в нутри супорта смазки нет. Мажут направляющие. Карозия появляется из-за влаги. Жидкость нужно менять раз в два года.

@alexsavyn6968 2 года назад

Є... Є навіть спец монтажні змазки для переборки супорта... Рідину, можна міняти і рідше, якщо є індикатор для тормозної рідини

@user-yn1ch4om4y 2 года назад

Жидкость нужно менять,но и под пыльник поршня мазать нужно

@mikhailchernga5753 2 года назад

@@user-yn1ch4om4y Суппорт нагревается , в холодное время образуется конденсат, далее ржа прет

@user-wn3tu1qk4v 2 года назад

спасибо дмитрий

@tosoltosol6958 2 года назад

В прошлом году Собирал тормоза на вмп мс1600. Проверял в этом году. С пыльниками направляющих все хорошо, смазка еще живая

@Asimowild 2 года назад

Советую заменить эту кашу на нормальную pag смазку, мс 1600 это глина. Нормальные сиазки это например trw pfg 110

@mikhailchernga5753 2 года назад

@@Asimowild ТRW по бюджету хороша и не более.Есть универсальнee и лучше Slipkote 220R.

@xtreem.1734 2 года назад

@AndreyLvov 2 года назад

Ревізію супортів треба робити разом з кожною заміною колодок. «Рідна смазка» не може бути вічною.

@olekski5176 2 года назад

А ревизию колодок (их подвижности в скобе) при сезонной замене шин. Тогда вообще будет ОК.

@spretender 11 месяцев назад

В мануале на тойоту в кузове Е90 рекоммендуют 3 вида смазок для обслуживания тормозов. Для направляющих была указана смазка устойчивая к фреттингу.

@RomanR623 Год назад

Владел 10-м лансером и тоже сталкивался с данной проблемой задних суппортов. На мой взгляд главная проблема это инженерный просчёт в самой конструкции суппорта и конкретно в пыльниках направляющих и пыльника поршня. Они не герметичны и обслуживания их хватает максимум на полтора года. Спереди всё сделано грамотно и проблем там нет. Возможно сделано это было специально, для плановых ТО, потому что японцы не могли не понимать будущих проблем. Перепробовал разные смазки, даже мазал графитовой, по совету сервисменов (с их слов они всегда ей смазывают), после чего пыльники сразу разбухли, да и суппорта гремели постоянно. В итоге, купил оригинальную смазку митсубиси и комплект новых пыльников, проблема гремящих суппортов ушла, резинки целые, но влага попадала туда всё равно и обслуживать приходилось раз в год-полтора обязательно. И смазки там нужно определённое количество.

@simhaza 2 года назад

всё будет хорошо...

@user-ce4wz8ck7j 2 года назад

Сапун для развоздушивания (восстанавливал свои-нашел совет добрых людей) поставил на красный герметик- наносить, когда уже закручен(наверное, можно и на последние витки резьбы), а перед завертыванием сапуна -внутрь колодца на начало резьбы- немного смазки. Резиновый колпочек на сапун- тоже на смазку. За пять лет прикипело- срывал грани под ключ, в одном- саму граневую часть.

@user-nn1vu4nq2r 2 года назад

интересно про напайку скобы, и например про восстанавление (напайку) места посадки пыльника суппорта.

@user-nw9vl7cu1v 2 года назад

Спасибо.

@yuryyupatau3138 2 года назад

Дмитрий. В суппортам использовать смазку на минеральной основе нельзя. Резинки с ней не дружат. Судя по вашему суппорту он был собран на тормозухе. А она гигроскопична. По поводу Френкит и Аутофрен. У первого качество намного выше

@Pa_Shok 2 года назад

А что прям обязательно мазать направляющие.? Сколько у них ход 1 мм. Есть много дискуссий по этому поводу, но я так и не понял нужно мазать или нет.

@user-co6vp3fg9z 2 года назад

Спасибо

@artempopov9608 2 года назад

Расскажите про антикор

@user-yr5xs8pp1x 2 года назад

Вопрос по прошлому видио. У меня постоянно как затвердеет слетает патрубок охлаждения головки двигателя. Как какие ОЖ влияют на патрубки? Тоже интересно

@user-us5vn5ck7u 2 года назад

Про антикор очень интересно

@Saykes1994 2 года назад

Почему не ATE Bremszylinder paste?

@kalivan4ik Год назад

Очень советую вам смазку мс-1600 вмпавто. Я лет 6 уже ею мажу поршни и под пыльником, машине более 10 лет. Поршни и суппорта как новые. Ещё мажу Пыльники с внешней стороны

@alexsavyn6968 2 года назад

03.9902-0511.2 це правильна змазка для переборки супортів. Для направляючих - змазки типу TRW 110

@mikhailchernga5753 2 года назад

TRW-110 жидкая ,но по цене хороша.Лучше Slipkote 220R для направляющих и поршней суппорта смазки лучше нет.

@alexsavyn6968 2 года назад

@@mikhailchernga5753 ви її хоча б бачили?)

@mikhailchernga5753 2 года назад

@@alexsavyn6968 10 лет пользуюсь только этой смазкой.Но она дорогая так как продается в тюбе 85 гр. .

@alexsavyn6968 2 года назад

@@mikhailchernga5753 цікаво як те що ви користуєтесь нею 10 років корелює з тим, що ви рішили, що трв "жидка"?) А відносно, яка змазка краще - це ви так заморочились як автор каналу(провели кучу тестів) і прийшли до таких висновків?)

@latocambio2769 2 года назад

Пользовал красную Тойота/Митсубиши и оранжевую субарийную, 2 года проехала полет нормальный. Тормозная система Лукас

@elijahwhatshisname7481 2 года назад

Наверняка уже вспоминали этого человека, но все же: мне кажется, неплохо было бы связаться с Максимом Доцентом86, у него накоплен значительный опыт по ребилду суппортов. Понятно, что он практик и его интересуют, в основном, решения от производителей, которые работают, а не эксперименты. Но все же, думаю, что такое сотрудничество может быть продуктивным.

@nailsharp5695 2 года назад

По рекомендации механика обслуживаю тормоза ежегодно, иначе потом дорого выходит замена диска и прочее.

@user-zz6to4tr5e 2 года назад

тормозуху менять надо, она влагу впитала и пошла коррозия в цилиндрах... пыльник надо садить на водостойкую смазку , я использую силиконовую и под поршневой уплотнение , она дружит с резиной тормозной

@user-eb3gv2jb2g 2 года назад

Кто Вас этому научил? Бред и массовый...

@user-zz6to4tr5e 2 года назад

@@user-eb3gv2jb2g просветите, от чего ржавеет внутри цилиндра тормозного ?

@user-eb3gv2jb2g 2 года назад

@@user-zz6to4tr5e Что бы Вам понять, сначала "просветитесь" почему вообще происходит процесс коррозии, хотя бы на уровне школы...

@user-ne8qz6nz5c 2 года назад

тут нет коррозии в цилиндрах, тут коррозия со стороны атмосферы лишь под пыльником

@user-zz6to4tr5e 2 года назад

@@user-ne8qz6nz5c пересмотрите еще раз ролик, там даже коррозия штуцера прокачки внутри...

@user-ni1xg1bl2n 2 года назад

Ланос, колеса R13, це для розуміння який там супорт. Років 7 назад випробував Slipkote 211, силіконова змазка, машина використовується кожного дня. В цьому році робив ТО переднім тормозам, все просто чудово. Замовив на підміну трішки густішу HUSKEY, вони схожі, один виробник. В ланоса погримлюють супорти. Попробуйте, будете задоволені. Тільки закладати треба правильно, не мало і не багато, щоб нічого не виперало і поршень обов'язково коли все нормально ходить від руки, при невеликому натисненні. Змазка просто чудова для пальців, поршнів і т.д.

@Asimowild 2 года назад

Силикон так себе, самый лучший материал для пальца pag смазка.trw pfg 110 например.

@skyrider3549 2 года назад

такое пескоструем не почистишь, испортить можно зеркало цилиндра, тогда уже на выброс пойдет

@skyrider3549 2 года назад

@@user-jl1ko2bo8y ну да, по резинке. Посадочное станет менее плотное, перекос поршня при работе тоже не исключается. Кароче не желательно внутри песочить

@user-ho4iv5jf3w 2 года назад

Да уж такие форматы видео только для зрителей снг.И проблема не в языке.Срок эксплуатации авто 5-7 лет.Дальше это металолом,особенно современный да по нашим дорогам которые тупо солью заваливают и ждут когда она снег ростопит и машины его розкатают.Вывод берите что хотите,но я смотрю в сторону америки-10-15$ покатался год,два и следующий.Да биток,но с нашими ездюками и ездосями ,битыми они будут все очень скоро.Только не берите тотал и утопленники.

@Asimowild 2 года назад

Есть методы, которые делают машину вечной, ну кроме современных корейцев и естественно бмв-ауди.

@pavlegpavlik8219 2 года назад

Не все комментарии прочитал, но да ладно Смазка под поршнем необходима только при сборке, чтобы не закусило резинку,антикоррозийные свойства там не нужны. Ржавчина кругом и всюду-результат забитого болта на замену тормозной жидкости по регламенту, она напитывает влагу в себя и начинается процесс коррозии

@Asimowild 2 года назад

Первый толковый коммент

@JohnSmith-fu2wl 2 года назад

Вот только коррозия появилась почему то там, где нет, и не должно быть тормозной жидкости.

@vitaliysimonov9494 2 года назад

Я как раз из дотошных.По поводу новых авто...тут вообще надо сразу везде лезть.Сейчас много обычных авто даже не грунтуют,краска и лак,да и то....И обслуживать все куда у вас руки доходят либо каждую весну либо осень.Если осень и зима агрессивные,может и года не хватить.Но тормоза и все их составляющие будут огонь.По поводу антикора,интересно посмотреть ваше видео.Уверен что некоторые плюшки вы не знаете.Там на самом деле много составляющих,больше,чем вы можете себе представить

@schura1973 2 года назад

285к пробега и все пыльники и смазка родная и состояние превосходное. Хонда.

@micelanholies 2 года назад

Не стоит пескоструить посадочные места. Уплотнитель поршня начнет пропускать.

@user-ce5mm2kb2k 2 года назад

никогда на шкодах до 14 лет не приходилось, далее продавал. На 22 летней Ауди пыльников не было даже, ржавчина была, направляющие разбиты, подклинивали, но в те времена ремкомлектов не было в продаже.

@user-ce5mm2kb2k 2 года назад

@Anne-[S]EX-Vlog Go to My Channel никакого рецепта: родные пыльники и все остальное, конструкция направляющих (металл в резине). Сейчас авто 14 лет - никакого намека на коррозию тормозных составляющих.

@Matrix-77777 3 месяца назад

Как сделали этот круг на дрель для шлифовки канавок под пыльник в суппорте? Думаю как туда подлезть и очистить канавку пыльника от ржавчины

@user-nn1vu4nq2r 2 года назад

чем и как напаяли то бортик

@dmitryk2123 2 года назад

5:20 одна направляющая должна быть с резинкой (вроде первая по ходу вращения)

@dmitryk2123 2 года назад

@Frances 22 y.o - check my vidéó кони и люди смешались. Поршень ставится на монтажную смазку. Пыльник поршня обеспечивает антикор. защиту. Замена тормозной жидкости - мера по повышению температуры кипения в первую очередь. Вообще изначально речь про направляющие

@sergecorobkin4172 2 года назад

Силиконовые герметики хорошо стопорят резьбы, не пропускают влагу и пары к металлу, понюхай - они пахнут уксусной кислотой и отверждаются просто влажностью, зря ты не помазал автогерметиком, ибо это силикон с окисью цинка. Я даже колесные гайки мажу герметиком, для чего всегда держу тюбик при домкрате.. Рекомендую не лениться и перемазывать весь крепеж при случае.. В камере сгорания лишь желтеет и очень хорошо стоит на выхлопной системе.

@alexthebear 2 года назад

Я с салона каждый год делал то тормозам. Ни закисаний ни ржавчины. Как новенькие

@Niroborn Год назад

Лучше всего коррозию на суппортах выводит электролиз - на выходе получаем суппорта по виду "как новые".

@andrew_king_size 2 года назад

Суппорта ATE 13 лет без разбора, бональное обслуживание при смене колодок. Секрет хранения в гараже.))😆

@Asimowild 2 года назад

Секрет в том что мс 1200 не мазали)))

@olekski5176 2 года назад

Изнутри пескоструить я бы не стал, ну или хотя бы закрыл посадочную канавку под манжет. Там гладко должно быть, иначе ХЗ как с герметичностью. А если начнет оттуда проникать тормозуха, то она как известно гигроскопична... Да и натиры от матовой поверхности цилиндра на поршне могут быть, он же при каждом торможении перемещается.

@vasylp94 2 года назад

У мене був Lancer9 з салону. На 70тис. заклинив задній супорт, ржа під пильником

@user-fg1sy6lt7k 2 года назад

Смазка для направляющих и под пыльник цилиндров: TRW PFG 110; Seiken CF 301; Toyota 08887-01206. Смазка пластин : Seiken cf 305; PING0850500. Смазка петель : Wurth 08931061.

@Gena-wl7rd 11 месяцев назад

Ок.

@igorf.4132 2 года назад

galant 2004 года только щас залез в задние суппорта, все целое но в том же месте выше кольца поршня была ржавчина. Почистил смазал. Так что 17 лет родные тормоза вывезли)

@olekski5176 2 года назад

Все это зависит от материалов применяемых при производстве и условий эксплуатации. Я перебирал первый раз в 21 год Lancia -98. Но это как бы был "премиум", у нее и кузов до сих пор на ура.

@olekski5176 2 года назад

@Anna 20 y.o - check my vidéó Никогда... Вы верите, что можно ее заменить полностью ? Путем простой прокачки вряд ли - в цилиндре останется та самая, с "водой". Ну в трубках освежиться, в бачке и главном тормозном, но не в цилиндрах.

@user-kq9et1wl8k 2 года назад

Суппорта не обслуживал лет пять с новья , но пробег под 400. Немного ржавчины в нижних направляющих , поршни отл.

@JoKer-nw4rg 2 года назад

Я при замене колодок брызгаю под пыльник силиконовую смазку, а вообще сколько я езжу на бмв под пыльником всегда чисто и нет коррозии, еду по Германии

@user-dx3wv8tx2m 2 года назад

Моему caddy 15 лет но там всё в разы лучше. У ваших на вид состояние лет на 30.

@Kosmopolites2022 2 года назад

👍🔥🤗

@lihodeyi7979 2 года назад

Тормозная система, неприемлит посторонних смазок. Даже мойку системы, рекомендуют мыть, водой с мылом!☝

@dimbel7289 2 года назад

👍🏻

@user-ce5mm2kb2k 2 года назад

До 300-400тысяч на шкодах не было никаких проблем по технической части (дизеля).

@user-ch4fy2iu4r 2 года назад

👍

@bazel20001 2 года назад

Да, там похоже не год, а все 5 лет не обслуживали

@user-hi5mn1po2p 2 года назад

Всегда при замене колодок смазывал направляйки графитовой смазкой （Ваз 2109）240000км никакой корозии и неравномерного износа дисков небыло.

@Asimowild 2 года назад

Не, ну если каждый месяц пересмазывать то норм, а так наравне с маргарином по эффективности. Если хотите как человек эксплуатировать авто а не бегать каждый день разные узлы пересмазывать купите специализированную смазку, например tfw pfg110

@ivanrakovski4492 2 года назад

Чем напаял кромку? Деталь массивная- нагреть трудно.

@PartboxUa2 2 года назад

грел газовой горелкой. Обязательно паяльная кислота.

@ivanrakovski4492 2 года назад

@@PartboxUa2 ортофосфорная пойдет?

@007_alex 2 года назад

Как часто тормозную жидкость меняете?

@PartboxUa2 2 года назад

Под пыльником её нет, а главная коррозия выше поршневого кольца.

@007_alex 2 года назад

@@PartboxUa2 но на одном поршене же тоже была коррозия?

@aleksandrivanov156 2 года назад

Автор, проверь свои "смазанные" тормозные поршни! У меня был похожий случай, купил я новые задние тормозные поршни, смазал их немного смазкой для направляющий суппорта, первое время было все идеально! Но через год (полтора) они просто заклинили, а смазка превратилась в белый порошок!

@user-ip2kz5qz4k 2 года назад

Мне кажется никакие воняные пары не проникают через пыльники внутрь, а банально жидкость крайне гигроскопична, поэтому имеет частицы воды. А пыльники воду если пропускают, то это уже ппц, под замену,

@evgenevgen1157 2 года назад

Даже тестер китайский показал что тормозуху в отличном состоянии

@mm-ni4lu 3 месяца назад

Этого нет в странах, где не поливают антигололедной химией. Чиновникам от ЖКХ на этом не заработать.

@stiker1969 2 года назад

если ржавчина внутри системы, может вода в тормозной жидкости?

@Muxaul_MK 2 года назад

Да, похоже что автор за тачкой вообще не следит, раз так запустил самую главную систему автомобиля.

@lihodeyi7979 2 года назад

По мануалу - каждое ТО 1/15.000км!☝

@latocambio2769 2 года назад

Чей мануал и где советует?

@lihodeyi7979 2 года назад

@@latocambio2769 ММС, так советуе - Карта ТО.

@ValeryYuntsevich 2 года назад

А может тормозуха воды напитала. Она ведь очень гидроскопична. Не зря производители рекомендуют сеть тормозуху раз в год или в два. Не по этой ли причине проржавел штуцер развоздушник с той стороны где должна быть тормазуха. Под пыльник понятно, в место его посадки может попасть вода с солью. А как там где житкость тормозная?

@user-nn1vu4nq2r 2 года назад

вообще еще можно эксперимент - поршень не металлический.

@user-li8hd8hb6b 2 года назад

АТЕ 03.9902-0511.2 смазка для циліндриків,а TRW PFG 110 смазка для направляючих рекомендую на сто використовують проблем нема.

@olegvitalich8978 2 года назад

Отличная смазка!Но через 2 года начинает темнетья(вода?....)меняю.

@Seysey30 2 года назад

Самый правильный ответ под этим видео! 100500 в карму!

@user-ne8qz6nz5c 2 года назад

у меня хундай 15 летний, залез в тормоза в этом году грязи меньше чем тут раза в три. заменил поршни лень чистить, они по 200 р оригинальные, заменил резинки 1000 руб помоему комплект на перед оригигальный. пальцы по 150-200 р. орига. очистил всë, намазал тоëтовской смазкой розовой. манал я не оригинал ставить. куда уж дешевле то.

@Asimowild 2 года назад

А у меня на ямахе поршень 4500 , а их 5, пыльник 800, а их 6, тоже оригинал ставить?

@Asimowild 2 года назад

Но подход правильный молодец и смазка тоже

@user-ne8qz6nz5c 2 года назад

@@Asimowild тут конечно сложно чтото сказать, я поэтому японца не стал брать, реально дорого оригинальные запчасти. но с другой стороны пихая не оригинал (голимый китай правильнее сказать) ямаха становится уже не совсем ямахой.

@Asimowild 2 года назад

@@user-ne8qz6nz5c прикол в том что не оригинала вообще нет порой)

@Olegpoch 2 года назад

Когда покупал пятилетний логан , смотрел суппорта, все 4 направляющих со ржавчиной, с трудом вылезли, одну вытаскивал враскачку трубным ключем. Каждый год мажу все мс1600.

@Asimowild 2 года назад

Мс 1600 полная фигня, посмотрите сами на драйве куча статей.

@Stalevar223 2 года назад

До большинства "не продвинутых" автовладельцев, никто не донес, что МС-1600 (на бентонитовой основе) ВООБЩЕ не предназначена для направляющих ... ! Она применима на посадочных колодки и торце поршня (что упирается в колодку), всё. Да,забыл - смазываем резьбу прокачного штуцера ! Не закиснет ! Основная функция - "противоскрип", да и то, так себе ... Дешевизна - наверное главное её достоинство ... :-)

@Asimowild 2 года назад

@@Stalevar223 очередной раз подчеркивает тот факт, что вмп авто сначала делает, потом думает.

@user-ok6oo2bu7g 2 года назад

*На заставке, справа стеллажах колёс с дисками. Хранение не правильное!!!*

@Asimowild 2 года назад

Вообще пофигу

@user-ok6oo2bu7g 2 года назад

@@Asimowild на высер тем более

@Asimowild 2 года назад

@@user-ok6oo2bu7g научные труды с пруфами приведи, что что-то там не правильное.. на машинах ночью стоящих во дворе тоже видимо неправильно храниться, надо домой приезжать колеса с машины снимать)))

@user-ok6oo2bu7g 2 года назад

@@Asimowild Хто ти такий? Розуму не вистачає, в пошуковику набрати як зберігати шини? Взагалі, тюлень чи що?

@user-ch9ld7zi4l 2 года назад

Доброго здоровья. На мой взгляд пескоструй на рабочей поверхности, только съесть её. Желательно сбить ржавчину круговой щетиной, надетойна дрель (на мой взгляд обмеднненая должна быть). И вычестит, и защлифует и главное защитный слой меди оставит...

@EugeneKravtsov 2 года назад

Каждые 10 000 надо ревизию делать . Советует Тойота

@latocambio2769 2 года назад

Где советует, не подскажите?

@EugeneKravtsov 2 года назад

@@latocambio2769 в регламенте ТО Тойоты

@vycheslavzhuk3886 2 года назад

Смазывал направляющие хадо - через 3 месяца пластилин и заклинил, пыльники норм.

@user-ue6wp5ok9u 2 года назад

Не знаю, как такое могло произойти! Я только Хадо уже десят лет пользуюсь и всё отлично.

@yurasmirnov7398 2 года назад

Хадо пользуюсь 6 лет смазываю направляющие каждые 2 года, проблем со смазкой не было вообще

@user-ky5cl2se4p 2 года назад

На рахунок очистки від іржі, я скористався методом електроліза, кінцевий результат бомба, раджу.

@alexanderniceman7092 2 года назад

А что если на пыльники одеть хомутики?

@user-ne8qz6nz5c 2 года назад

"пакетная коррозия" разорвет бетон и пролезет по металлу вглубь

@user-ok6oo2bu7g 2 года назад

*Не практичные дисковые тормоза у ланцера 9!*

@Asimowild 2 года назад

Ты думаешь на других машинах другие?)))

@user-ok6oo2bu7g 2 года назад

@@Asimowild да, причем и конструктивно, я про задние

@evgenevgen1157 2 года назад

У меня соната 2010г 41300 пробег, всё отлично. Антифриз родной даже. Портится от пробега, а не от годов. Тормозуху ни разу не менял, в тормозном бачке светлая

@user-yn1ch4om4y 2 года назад

Ты умнее производителей

@Asimowild 2 года назад

Только не говори что и смазку по цвету определяешь

@denkazak9288 2 года назад

Вы уж хотите чтобы машина вечно была как новая???

@gennadiyenergetik3906 2 года назад

Скоріш за все всохшийся пильник згубив свою еластичність, в наслідок цього і попадання вологи.

@argovinsent7566 2 года назад

Дмитрий, опять Вы велосипед пытаетесь изобрести😀. Смазка Ликви Моли красная прозрачная. Специально сделана для направляющих и поршня. Совместима с резиной. Антикоррозийная. Совместима с тормозной жидкостью. С временем не густеет. Годами испытана!!! С резинками Френкит дружит очень хорошо. Ну что Вы эти сульфонаты куда ни попадя пихаете?😀

@Docent_86 2 года назад

Очень многие ей не довольны!

@viktorvladimirovich8398 2 года назад

Красная вообще для других целей. И она густеет.

@iiii2154 2 года назад

BMW в руководстве по ремонту пишет: направляющие суппорта очистить, но НЕ СМАЗЫВАТЬ.

@user-nf4pi8cp4s 2 года назад

На Фордах , по крайней мере на Фокусах тоже самое , никакой смазки на направляющих .

@olegvitalich8978 2 года назад

Про трение не слыхали?...

@virdox 2 года назад

всё верно, но там другие суппорты, ATE, у них - да, направляющие работают без смазки, но там и пыльники другие, более толстые, они работают за счёт своей внутренней структуры (в разрезе видно). Например, на VOLVO XC90 такие суппорта установленны.