Подробно о подводных камнях при покупке "Renault Scénic (JZ) 3". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Рено Сценик III". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Перечислил минусы: - нельзя ездить по бардюрам и вовремя ремень менять нужно. 😂 Автор, ещё нельзя пить растворитель и в окно выходить когда живешь на 8м этаже. Обзор об авто который видел два раза на улице.
автор даже розказати неможе про машину такі проблеми в інших машинах є також , так що купи Жигулі тай катайся , якщо Українською не розумієш то переревиди.
Безпробленная машина почти, а лючек бензобака была похожая проблема, только наоборот не закривался, там в багажнике есть крышка если туда руку засунуть там есть курок, можно и открыть и закрыть
Кто такой сендик ? Замок , да была проблемма . Но в Украине она решаеться . З/Ч в продаже имеются , моторчик . И если руки не из бедер ростут , то все решается за пол дня с перекуром. И нехер гнать на Сеню . Он достойный своих денег . И при адекватной эксплуатации не подведет.
Это блогеры-обзорщики, у них нет и не было сценика3 никогда, суть в том что они выбирают тему и выискивают инфу в сети по типу с мира по нитке. После этого этот герой будет гундеть о каком нибудь форде, тойоте и тд под вывеской почему я продал. Я так понял у них свои кормушки, этот на автомобилях, другой на недвижимости на путешествиях, в общем что в голову взбредет.
СценТик? Ты к логопеду обращаться не пробовал .. 😁 Чушь наплёл какую то. Платик на крыльях - не булкт гнить. Во вторых - это защита при дтп. (пешезоду меньше повреждений, а водителю - мягче удар). По замку - редкая поломка. Сцепление дорогое, но ходит до 200тыс. Уход, хорошее топливо,своевременная замена оригинальных расходников, и машина бегает не принося проблем.
Поменяла при покупке ремень грм оригинальный в роликами все как полагается,не проехала 2 тысяч км обрыв,замена 16 клапанов.Далее на 80 тыс фазорегулятор затрещал при запуске,в морзы стук гидрокомпенсаторов,на 86 тыс машина встала,нужна замена двигателя:оторвало тарелку клапана и упала в цилиндр разбив внутри все.И как так никто сказать не может.Замена масла каждые 7 тысяч,постоянно обслуживание,только подвеску всю сделали спереди и сзади.Про то,что электрика голову делала,я молчу.Из-за отсутствия клапанной крышки вечно была вода в свечных колодцах,пробивало свечи и тд. За 2.5 года владения я постоянно в сервисе,задолбала. Единственное,что комфортная внутри,на трассе уверенно,холодильник в бардачке.
Ребята...єто все касается Рено сентика...сценик ездишь неубиваемо...и меньше всего за шкив коленвала переживайте...єта деталь ходити на машине даже тогда,когда самой машин і давно уже нет...лично я безумно благодарен автору за шкив к/в и за весь обзор в целом,потому,что он никакого отношения к самой машине не имеет,а я ржал,как оторопельій жеребец, две недели,чем существенно продлил свой личньій моторесурс года,думаю так, на три....))))
@@user-be2eh8ei6y значит плохие у тебя авто были)) у меня сценик на механике, первый раз сцепление менялось на 260ткм, и то оно вполне рабочее было. Я больше всего переживал за выжимной, и он же рабочий цилиндр вдруг потечёт.
Слабое место кузов? Ты что куришь Вася он оцинкован, с 1999 года все сеньки оцинкованы, ори не гниют даже 1 рест не гниет после 20 лет, ваг тот что после 2005 года пошёл уже бы сгнил по 3 кругу, да обзор ни о чем
Автор баран!. Ломаються всі машини, а особливо коли за кермом баран. Одна правда це низький кліренс. 12 см.Для міста норм а на бездоріжжю треба бути аккуратним. А так машина супер!!.
