Поїзд Рава-Руська - Варшава - Чому пасажири скаржаться на комфорт? 

З днем народження, Олеже! Дякую за вашу роботу))

Їхала цим поїздом, велика різниця між українським Інтерсіті і польським. В українському можна і телефон зарядити, і зручні крісла, і вентиляція, і місце для багажу. Пересівши у польський, сильне розчарування - ні розеток, ні місця для великих валіз, душно сильно. Багато людей мали великі валізи, які не було де поставити, з Варшави мали летіти в США. Суцільне розчарування польським дизелем, в дитини через відсутність вентиляції почався приступ мігрені.

З Днем народження! Дякую за репортаж!

дякую за вашу роботу!

дякую за детальний огляд

Мої вітання з нагоди дня народження!)) Вдячний за вашу працю!

Skłądy będą zmienione ale na dziś SKPL czeka na ich dostawę /chyba z Holandii/

Спасибо за обзор польского дизель-поезда!

Дякую за відео. Зауважу, що правильний наголос у слові перевІзник на третьому складі.

Дякую за корисну інформацію, думала їхати цим поїздом, але тепер передумала, буду чекати, коли оновлять склад на більш комфортніший

Дуже цікаво,гарна українська мова .

Комментарий для продвижения канала

А підскажіть будь ласка, біля вікна це парний номер крісла чи непарний?

Ох, якраз сьогодні верталися цим потягом з Варшави. Дорога туди була доволі "безболісна", за дня ті крісла ще півбіди. Але от назад дійсно жах. Я зазвичай чудово сплю в поїздах, в тому числі і сидячих, але тут за всю дорогу вдалося задрімати в сумі ну з годину часу. Якось так ті крісла спроектовані, що взагалі немає як голову зручно прихилити. Справді по дорозі назад місця більше, була можливість "розлягтися" на два крісла, але навіть це не допомогло :( Повертався б той потяг так само десь у денний час, було б точно менше скарг, а так виходить повністю безсонна ніч... Вночі було жахливо жарко, в порівняно тонкому светрі майже варилася, в погода така, що легшого одягу не було. Дуже сподіваюся, що вагони дійсно замінять. Обігрів виключили десь аж біля другої ночі, якщо не третьої. Черги в туалети також застали, але на щастя працювали вони всі. Й дуже бракує стелажів для валіз, як в українських Інтерсіті. З хороших новин, туалети працюють до/під час/одразу після зупинки, немає санітрних зон завдяки їх вакуумності. Неприємного запаху також не зауважувала ні по дорозі туди, ні назад. Але, що не можна не відзначити, на відміну потягу до Перемишля, тут розклад дотримується ідеально. В Варшаву ми мали прибути 17:29, прибули 17:33. До Львова прибуття мало бути 7:45, прибули десь 7:50. Дуже зручне, швидке і професійне проходження митного контролю (і дуже милі собачки в прикордонників!). Взагалі весь персонал Укрзалізниці на цьому рейсі дуже сподобався (на відміну від того ж перемишльського, де хамство стає схоже що критерієм відбору). Тут навпаки дуже ввічливі провідники, радо відповідають на питання, попередили по дорозі в Варшаву, що треба все зарядити до пересадки, бо розеток не буде. До УЗ взагалі нуль претензій. Й сама пересадка дуже гарно організована, що просто на інший бік перону переходиш, без таскання сумок і валіз сходами та тунелями. Приємно здивували корнери з чаєм/кавою/вафлями в обох поїздах, але зважте, що у польському краще гарячі напої взяти пошвидше, бо там немає розеток аби догрівати воду, й як тільки вона закінчиться, то усьо :)

Дякую автору відео, тепер маю чітке уявлення про цей маршрут і ʼкомфортʼ, збиралась брати квитки на цей потяг але краще поїду через Пшемишель😊

Добрий день, також їхала цим поїздом, мені не сподобалось, їхали 21 жовтня, туалет працював тільки один, і через мій вагон без перервно у проході стояли люди, і це було дуже не комфортно," коли тобі весь час над головою хтось стоїть і ти не можеш собі нормально сісти ", сидіння дуже тверде і не регулюється, місця між сидінням дуже мало, у вагоні жарко було, ціна до Любліна та сама що до Варшави, і поїздом мені не вигідно їхати , краще автобусом і дешевше, і в автобусі як на мене навіть краще умови. Якщо змінять ціну і поїзд , тобі можна буде їхати.

Привет из Одессы!!! Скажите пожалуйста Действительно ли маршрут 7-го трамвая поизнали самым длинным в Европе!? Спасибо большое!!!

Друзья на днях ехали в Варшаву этим маршрутом - очень довольны остались.

З днем народження Вас, всього найкращого, та продовжуйте справу. Дякую. Це ж міжнародний рейс, а чого скаржитись. Все як вдома в Україні. 😃 Залишається тільки похизуватися ДР1! А я ще колись скаржився на ДР1Б 500 Білоруські Гомель-Чернігів, там хоча б з туалетами все добре, а тиснява через поїздки до Криму колись білорусів, та неможливість придбати квитки, через наплив, то таке.

Їхала цим потягом декілька днів тому, але Варшава-Рава Руська, погоджуюся, що по комфорту багато автобусних перевізників виграють. Туалети працювали, не знаю чи всі, але в нашому вагоні точно. Щодо місця, так трохи малувато, вважаючи на те, що і з-закордону і за кордон люли їздять з вкликими валізами. Я, в свою чергу, їхала з маленькою валізою, зайшла однією з перших, тому мені місця на поличках вгорі вистачило. Сам потяг швидко проходить кордон(у самому потязі) і має зручний розклад,що для мене було величезним плюсом. О 21.45 сів у Варшаві, зранку о 8 вже у Львові. Типу поспав і в дома😂 але ось з цим і є проблемка, якщо хтось звик гарно спати в ночі, це точно не про цей потяг. Мені пощастило і я сиділа сама, тож могла покласти ноги на сусіднє крісло, але світло не вимкнулося не на хвилину подорожі( у темну пору дня), плюс потяг так гучно їде, що то жах(гірше ніж деякі плацкарти). Тому заснути там, точно не варіант. Але маєте 1,5 годинки відіспатися в українському Інтерсіті. Мені дуже пасує цей маршрут за часом, тож я і надалі обиратиму його, але з комфортом є питання, на жаль😢

Скоріше за все такий поїзд тому що виходять з кількості пасажирів і з доцільності,ніхто не поставить новий потяг на квиток вартістю 1000 гривень,на комфортний потяг буде коштувати 50-100 евро,так що вибирайте або погано їхати але дешево,або гарно їхати але дорого.Мені здається рівень відповідає комфорту.Щось більше це реба прораховувати і будувати або Евроколію до Львова,або просити поляків електріфікувати ту лінію щоб туди заходили більш нові поїзди.До речі що там з колією з Рахова через Румунію в Ужгород?І коли відновлять історичний щлях Ясиня Прага?Я вже давно казав що Україні приймати участь в налагодженні шляхів до Европи ,наприклад співпрацювати в напрямку реїл балтик який йде з Прибалтики до Варшави до Варшави і ми могли якось там щось придумати щоб мати вихід в Балтику через Польшу в Обхід Білорусі.Ще нам потрібно думати не тільки у Варшаву але і в Краков і далі оскільки більшість через дороговизну їдуть не у Варшаву а в Краков,Катовице і т.д.Також потрібно прораховувати як можна зробити міжнародний потяг до Стамбулу хоча б з Одесси чи Києва(через ЧЕрнівці Бухарест).А у нас нажаль знову в Укрзалінзницю прийшли люди не реформатори,а підвищують собі зарплатню замість того щоб підвищити провідникам машиністам і так далі,та ніяких реформ в плані оновлення рухомого складу .

В Укрзалізниці як завжди. Навіть не прописали чітке тех.завдання.

Відсутністі розетки? Це якась дикість зараз білети в телефоні картки привязані Треба того хто тендер підписав провірити по всіх деклараціях

I знову срачi в коментарях. Навiть вiйна нас нiчому не вчить.

Сьогодні їхав ним до Варшави. Так, дійсно, склад працює на максимумі по швидкості. Але там не в складі питання, а в старій лінії Гребенне-Люблін. Вона в заповідниках, селах..Швидкість вищою, ніж є не стане. Треба зменшити трішки плановий час на контроль в Гребенному. Забагато. Розетки від power station в голові, вентиляція фактично вікна. В 1 класі їхати ок. Замінити на нові вагони точно варто. Швидкості не додасть. АЛЕ зараз це вартує своїх грошей. Думка суб'єктивна. Швидше автобуса. Краще, ніж уявлення після читання відгуків.

Оце так Європа! 😵‍💫🤯

Это что, вот со святошина на ирпень ехать в тамбуре на 20:00 часовой летом)

Їхали цим поїздом з Варшави в Україну в кінці жовтня 2023 . Дійсно польський потяг без багатьох зручностей: крісла не регулюються, розташовані надто близько один ряд до іншого, що незручно для розташування ніг, особливо коли сидять один навпроти другого. Полички зверху для багажу хіба для невеликих сумок чи рюкзаків і зовсім не підходять для великих валіз. Крім цього не має розеток для підзарядки телефону. Спочатку у вагоні було надто жарко і душно, а потім під час руху дуло на пасажирів біля вікна. Зовсім інша ситуація , коли пересіли на кордоні у наш потяг від Рави Руської. Можна сказати повна протилежність. Щодо перевірки на кордоні та пересадки з одного в інший потяг, то тут не було ніяких проблем. Усе відбувалося швидко за розкладом.

На тобі Боже, що полякам не гоже!

ну нядрэнна так)

Я би назвав найбільшими проблемами цього сполучення - це не туалет. Польський відтинок з Рави - це тупо електричка. Я не є високим, але моїм ногам було мало відстані. Також великою проблемою є відсутність місць для багажу, тому пасажирам доводиться залишати валізи в проходах чи тамбурах. Від кордону в бік Любліна їде дуже повільно і голосно, подекуди небезпечно, бо цією ділянкою багато років нічого не їздило, а шляхи не ремонтувались. Це причина чому такий тривалий час сполучення 360 км.

Щось я вже передумала їхати цим потягом.З багато чим можу миритися в дорозі, але тільки не з духотою в транспорті🥵Для мене це дуже суттєвий мінус!

Це жах, а не потяг. Умови жахливі.... На три вагони одна вбиральня. Недостатньо місця для речей, речі падали людям на голови. З невідомих причин стоять на кордоні 3 години.

А станция Пшемысль куда идет интерсити до Киева и поезда из Варшавы

7 годин подорожі за 336км!!! Що за черепаха? То виходить, що в більш розвиненій країні Польща, гірше чим в Україні 😄 Хто там скаржиться на потяги Укрзалізниці? Та в Укрзалізниці, як ми бачимо, набагато кращі і комфортніші потяги.

Краще сісти у великий автобус з кондиціонером і це буде краще і дешевше

Эти поезда для местных перевозок в качестве трамвая! Они спеціально це роблять!!!

На тобі небоже, що другим негоже. 70-х років!! Наша країна один непотріб бере, що вже списаний в інших країнах. Не забезпечує комфорт, бо народ за бидло вважає

Потяг дійсно дуже не комфортний. Купе 1 класу не раджу!!! Краще вже загальний вагон, хоч кисню більше. Спека неймовірна, повітря не вистачає, люди їдуть червоні, серце калатається. Розеток нема, світло не вимикають. Сидіння тверді, не розкладається, місця для ніг нема

Как купить билеты и сколько надо переплатить украинскому оператору, также посредникам и что еще??? Или все отдали мафии?!!?

Ten cały SKPL to jakaś mafia...

U nas też pasażerowie narzekają na warunki podróży. Tak podróżuje się na zachodzie, więc nic dziwnego, że Flixbus robi furorę...

Кому не подобається їхати потягом, то нехай їдуть автобусами, і стоять на кордоні по 10 годин. А потяг нехай звільнять для тих, хто хоче швидко перетинати кордон.

Потому-что пусть менше шастают в Европу.Берите пример из молдовы,страна развилась и всё у них норм а у нас кроме войны 3 года уже ничего не меняеться

А в укр поїздах їх всьо влаштовує?😂😂😂

Квиток як сказано в сюжеті : 1000 гривень і коли замінять на інші комфортні вагони то і квіток піде у гору . Краще сказали : дякую ,а не писати . У нашій залізниці такі самі проблеми це наше , а це Польский оператор жд послуг і Їм проще прикрити і сказати : ні .

Опять отношение к людям , как к скоту. И все так и везде.

Radiojet это ужасный сервис, лицемерная реклама

Рава-Русская? 🙂

Нехай їм зеленський надасть комфорт.