ПО БЕЗДОРОЖЬЮ СЕВЕРА РОCСИИ НА РУССКИХ ГРУЗОВИКАХ выпуск #21 

это сделал

Спите самной а нескем попало😁😂😂😂😂

может им кристаллы для лазера негде растить..

На сваях все что угодно можно проложить, пример штат Флорида, все что там находится все на сваях и на насыпе. Прост лучше своровать а не дороги строить.

Evgenii Artamonov ^facepalm.jpg^ О, еще один диванный аналитег.. как соотносится штат Флорида с субтропическим климатом, размером 200 х 600км и населением несколько миллионов человек, и тысячи километров нежилых районов севера России, куда ездят только сотня-другая спецмашин в год для обслуги нефтяников и разведки месторождений? Ты там свай хочешь понавбивать? ))) и кто у кого ворует? топменеджеры частных компаний сами у себя что-ли? ))

Gaz Q

UAB. GVK говно

Privet

А кто больше "сыпется"?

зил 131

Трудно сказать... Оба сильны.

однозначно Урал

Не провоцируйте, гнида

Весь.север.держ.на.уралах.таптал.кальмскую.трассу..знаю.

Чаибуха.артель

Герасим.шерп.губернатор.на.охоту.ездит..бросали.. Урал.лети.домои.

олег гера

олег гера

Попадешь на такую дорогу-послушаешь.

согласен

Уберите этот рок

не когда не построят тысам подумай как ты там будеш строить да и не рентабельно это

правильно

Vladimir Turov знакомая история. в термезе когда я служил,трос порволся и одного солдата голову как бритва......

чак норрис так бреется

А как покосит как траву и будет наука другим. И как правило водилы ездят одни без старшего ,что хочу то и творю стакан за воротник и все похую и море поколено .

@@user-wo8gq6kd9m что ты несешь какой блин стакан, вообще мозгов нет?сразу понятно что вы к работе водителя и к дороге ни какого отношения не имеете.

@@user-pj5he5wo2y да Андрей ты прав пить можно дома но трос действительно опасная тема я сам видел как отрывается трос от рывков не дай бог такое всем удачи и терпения

а сколько это судно будет стоить? И в таких условиях будет ли оно работать?

@@user-us3ej4bo6t It will work, but you'd need Russian ingenuity to keep the cost down, and there's plenty of that! Это сработает, но вам понадобится русская изобретательность, чтобы снизить стоимость, и этого достаточно!

@@user-us3ej4bo6t How long is a piece of string?? Cost depends on size and complexity. They are not good on hills, but for crossing snow, lakes, iced or frozen, bog, there is no equal. Как долго это кусок строки? Стоимость зависит от размера и сложности. Они не хороши на холмах, но для пересечения снега, озер, замерзших или обледенелых, болотных нет равных.

А еще им при жизни памятники ставить нужно за такой тяжелый труд!!!

Да не много, меньше чем депутаты в разы.

@@user-pj5he5wo2y Смотрел передачу про северных водил 10 тыс зелени за рейс.

@@jonnoj2794 Ахаха я и не знал что мой отец. Такой богатый. Ты наверное не про Российских водил смотрел

@@jonnoj2794 10тыс зелени? Они что золотые слитки возят

Как там вообще на них ездят. Нужно на Витязях как минимум.

но

угу сколько витязь твой стоит ? :D

Очень просто если грязь ниже стекла значит ехать можно смело если выше то можно застрять.

Томас Родригес по вешкам

vyacheslav325 д Включить музыку

Включи всю музыку

какой у тебя проблем?

Leo Lomskiqt какой? ?? посмотри видео под названием ,, ВОТ НА ЧОМ ДОЛЖЕН ЕЗДИТЬ РУССКИЙ ДАЛЬНОБОЙЩИК'' посмотри ОБЕЗАТЕЛЬНО. ...

ну я посмотрел етот PITERBILT 389, он действительно классньiй грузовик, комфортньiй, у него большая мощь, он наверно сможет тащить примерно 60-80 тонн груз.....НО он создан ездить только по асфальтовая дорога! Если он попробует проидти там где УРАЛ и КАМАЗ проидут без проблемьi, он рискует либо остатся там навсегда, либо очень сильно повредится! По моему етот грузовик абсолютно непригоден для Россия, для русские бездорожья и соответно для русские дльнобойщики!

думаю интересна у нас дискусия получается

Leo Lomskiqt Лео у европейцев а американцев всё есть и такие технологии как 4x4 или 8х4 и так далее принадлежат им.... Урал это древняя примитивная техника 60х-70х годов и если бы враги 'СССР не развалили бы Его то безусловно бы Урал развили и у завода были бы всякие разные модели. ...Урал это на на видео классна смотреть и фантазировать а водилы Уралом другого мнения .... Урал это обмороженые ноги так как печка там тупо сделано а обдув ног вобще не какой , Урал это когда приходиш работать водитилем а становишься водитилем слесарем и мастерам на все руки потому что ремонтировать надо постоянно что-то и постоянно нужно что-то настраивать а в мороз бреметь обмороженными холодными ключами ползая под машинай на снегу ахренеет любой мужик. .... У Урала кабина УЖАСНА ХОЛОДНАЯ !!! только его заглушиш и тепло вытягивает из кабины за считанные секунды а на ходу постоянно тянет дует откуда-то холодный сквозняк .....На севере сегодня приминяют всё больше МАНЫ И КИТАЙЦЕВ НУ И НОВЫЕ КАМАЗЫ С АВТОНОМНЫМ ТОПИТИЛЕМ И СПАЛЬНИКАМ .....УРАЛЫ С ЗАВОДА ВЫХОДЯТ И ИХ БЕРЛ НА ДОРОБОТКУ ПРИВАТНЫЕ ДИЛЕРСКИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ И ДОВОДЯТ ДО УМА ТАК СКАЗАТЬ ...КОЕ ЧТО ВСТРАИВАЮТ И ИЗМЕНЯЮТ .... А У АМЕРИКАНЦЕВ ГРУЗОВИКИ ВСЕГДА СЛАВИЛИСЬ , ЭТО ИХ КУЛЬТУРА, В США ТРИ МИЛЛИОНА ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ И ТРАКИ У НИХ САМЫЕ ЛУЧШИЕ В МИРЕ. ...А УРАЛАМ ТОЛЬКО ГОВНО МЕСИТЬ ДА ПОТОМ ЧАСАМИ ГАЙКИ КРУТИТЬ. ....У НЕМЦЕВ ТОЖЕ ЕСТЬ ЧТО-ТО ТИПА УРАЛА ТОЛЬКО ЛУЧШЕ И ПРОЧНЕЕ. ..ЭТО МЕРСЕДЕС УНИМОГ. ...У СКАНДИНАВОВ ТОЖЕ ГРУЗОВИКИ ХОРОШИИ И РОСИЙСКИЕ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ ОЧЕНЬ УВАЖАЮТ ЭТУ ТЕХНИКУ. ...ВОДИЛЫ 90Х ГОДОВ ОЧЕНЬ НАМУЧИЛИСЬ С КАМАЗАМИ КОТОРЫЕ ТОЖЕ БОЛЬШЕ РЕМОНТИРУЕШ ЧЕМ ЕДИШ ....А НОВЫЕ КАМАЗЫ Я СМОТРЕЛ ОБЗОРЫ ТАК ВОДИЛЫ НЕДОВОЛЬНЫ ИМИ , НА НОВОМ КАМАЗЕ ОШИБКИ ОДНА ЗА ДРУГОЙ ВЫСВЕЧИВАЮТСЯ И ПРИХОДИТСЯ В СЕРВИС ЕХАТЬ А МАШИНЕ НЕЛЬЗЯ СТОЯТЬ! !! МАШИНА ДОЛЖНА ЕХАТЬ И ЗАРАБАТЫВАТЬ И ОКУПАТЬ СЕБЯ....ЛЕО Я ДВАДЦАТЬ ЛЕТ С ДЕТСТВА В ГЕРМАНИИ ЖИВУ И ТУТ КОГДА НЕГОДЯЙ ГОРБАЧОВ ПРЕДАЛ ГДР И АРМИЯ ПОСПЕШНО ВЫХОДИЛА ТО ОСТАЛАСЬ МНОГО ТЕХНИКИ И ЕСТЬ ОЧЕНЬ КЛАССНЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР УРАЛ НАСТОЯЩИЙ СОВЕТСКИЙ ВОЕННЫЙ С СОВЕТСКИМ БЕНЗИНАВЫМ МОЩНЫМ МОТОРАМ И В ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ. ....ПОСМОТРИ.....Я ДУМАЮ ТЕБЕ ПОНРАВИТСЯ .....Я ЕГО В ЖИВУЮ ВИДЕЛ И ДАЖЕ ЗА БАРАНКАЙ ПОСИДЕЛ НО НЕЕЗДИЛ. .....ВИДЕО НАЗЫВАЕТСЯ ЧТО-ТО ТИПА ,, НЕМЕЦ НА УРАЛЕ '' ЧТО-ТО В ТИПА ТАКОЕ .....ТАМ У УРАЛА НОМЕРА КРАСНЫЕ ТАКИЕ. .....

О, очередной диванный аналитег выполз.. включи мозг и посчитай во сколько выльется постройка тысяч километров дорог по болотам на северах )) где ездят всего сотня-две машин в год..

ну тогда проще на самолёте!!а если что то в той-же Норвегии условия даже хуже скалы,заливы и тундра и дороги отличные!!!Было-бы желание и деньги!!

открой карту, сравни размеры Норвегии и северо-восточной Сибири )) и Норвегия заселена кругом, а нам накуя строить дороги туда где только нефть качают ) скважина закончится и кому эта дорога в тыщу километров потом нужна?

В славные 90 им так и обьяснили необходимость развалить ВПК, Автомобилестроение, Авиостроение. Проще ездить по дорогам, и на тачках которые уже построил запад, нахер самим строить дураки чтоль. А куда дороги не дойдут нужно долететь на самалете, который уже построили на западе.