Швед Volvo a40f по бездорожью Севера России выпуск #47 

84roadkill машина хороша, но с.ка дорогая, почему не сделать нечто подобное? пользовалась бы спросом .

Зарплаты у нас маленькие...

Павел Новин У нефтяников и газовиков есть)

Уже создан камаз-арктика!!!

уже сделали урал такой компоновки или камаз

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YGWkiuoQNb0.html

Верно бро.

Сергей Зиляк камаз, мало чем от мерса аксора отличается, только стоит камаз в 2,5 раза дешевле, лишь потому, что его собирают ваньки, а не гейропеец.

Петр Дзержинский Поезди годиков несколько, поймёшь, что в них мало общего.

Петр Дзержинский и после 150 тыщ пробега в сервис очередь забивай на мерсовском камазе

Петр Дзержинский Ты сравниваеш камаз с мерсом ???? 😅😅🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😥😥😥

А когда советская техника создавалась у них такие же были .60-80г.

В артели Кривбасс у Базавлуцкого в Магаданской обл тоже ими

Клёвая передача))))

Сургутнефтегаз такими отсыпку до кустов делают

Про Джон дир тут недалеко видос есть, очень надеюсь, что шведы своей маркой и репутацией дорожат.

Есть. Это МАН.

Ошибаешься есть, и как хвалят Вольво я бы так её не хвалил от слова совсем!!! Есть плюсы но и минусов паровоз, знаю про Вольво многое так как работал с ними!!!

ЕСТЬ--КУЛИ!

Либхер номер раз)) сат номер 2.но вольву очень люблю

Допустим, что англичане строили полноприводные тягачи на сочленённой раме в начале ХХ века, когда "у вас" в деревнях при виде тракторов "Фордзон" крестились и убегали с воплями о приходе "антихриста" и о конце света.

северный ветер да это точно

В наших деревнях европа крестилась при виде бани

Северный ветер-ты наивен как ребенок! Какая идея? Да россии 300 лет гавном грести и все против течения пока создадут что-то подобное! Сами в дерьме сидите и других боитесь отпустить, но ничего, скоро китайцы вас в чувство приведут, будете им пятки лизать, раз своих мозгов нету!

"Юрий Ремень" -- )))

Болотная не уместно сказано...

Ты прав, копия нашего скрепера, только задние колеса не были ведущими.

да без проблем, пусть попробуют делать в РФ, РФ не СССР всё же по территории меньше, но даже площади РФ хватит чтоб вся германия и каждый её житель лет 500 непрерывно строил дороги чтобы хотябы разметку грунтовую дорогу построить про асфальтированную я вообще молчу. У нас в городе лет 10 назад пригласили немцев строить дорогу, чтоб по своим технологиям со своими рабочими, ни кто в их работу не касался даже... тем не менее дорога простояла всего пару лет, особой разницы я не увидел, разве что разрушается немецкая дорога как то ровно прям чёткими линиями, но в целом что немцы что наши природе похуй, немецкие дороги так же легко и быстро разрушаются как и наши, вопрос только в климате, в европе от 5 тепла до 30 жары редко чуть ниже нуля падает за год, дневные ночные перепады всего в несколько градусов, в России же годовые перепады от -45 до +45, ночные перепады в 20 градусов ниже очень редко, переход нуля - замерзания жидкости в РФ практически более сотни раз за год, в европе в большей части её территории НОЛЬ раз, тока в самых северных всего пару раз за год. В России асфальт должен одинаково быть прочным и при -45 и при +45, в европе таких требований нет, у нас перепад температура в 90 градусов, в европе от силы 35 градусов в два лишним раза меньше. Но даунам всё это бесполезно объяснять вы малолетки долбоёбы, из квартиры не вылазите и из под мамкиной юбки нос не высовываете так что реальности не знаете вообще нисколько, в России континентальный климат, а европу омывают моря смягчающие климат, ни в одной стране мира которая глубоко внутри континента находится нет хороших дорог.

В Германии протяженость дорог на чуть-чуть отстает от дорог в РФ) Лапоть.

@@Ek_Ekvil и в Канаде тоже нет хороших дорог и нет панамериканского шоссе. А дороги строят начиная с сухого места. Так было в СССР. Сначала просека, потом бульдозеры окювечивали, затем зимой по твердому отсыпали песчаную подушку, профилировали , укатывали, потом давали ей год выстояться. Ремонтировали где за год, что случилось, а после чего засыпали гравием с послойной укаткой. При правильном уходе такие дороги лучше асфальта и гораздо дешевле.Да и строили их обычными самосвалами Маз. Такая хрень как это Вольво нам было ни к чему, нужно правильно организовать производство, тогда и не надо рвать технику в болотах

@@Ek_Ekvil Вот и вправду лапоть. Ты ему факт, а оно тебе скрепу. Иди убирай свой подьезд, который обоссал Обама (или Трамп уже) и после этого не забудь накатить (желательно водочки, а то еще боярошником траванешся).

@@Ek_Ekvilты - либо алкаш, либо - тупое дитя. ПыСы: научился пользоватся ютубом - научись теперь гуглом.

а у меня брат с дуру хуй сломал

@@ivanovalexandr7470 ты смелый!)

@@tomililama не такой дурак как ты

Твой брат не мужик а чмо настоящий водила так не скажет

А потом его металлолом сдали, ну брата да?

Был бы конкурентен, было бы видно.

ка 700 это трактор

Владимир,Кировцы трёхмостовые есть,сам видел самосвал с КраЗовским кузовом и бортовые с кузовами,не конкуренты они ВОЛЬВО,грузоподьёмность намного меньше да и проходимость тоже.

Заводы были разрушены и разграблены дерьмократами и капиталистами русофобами власовцами пришедших к власти в 91 году. Все что нынче ещё живут К-700 это за счёт великого и мощнейшего запаса прочности закладываемым советскими инженерами и рабочими, + рукастые люди которые за счёт канибализма других сломанных К-700 как то удаётся что то чинить, и иногда что то заменять делая запчасти чуть ли не кустарным способом(и блять работает же, если такое провернуть в этом шведском корыте оно сдохнет через 5 минут). Вот и вся причина, тупо запад уничтожил конкурента зная что запад ничего лучше сделать не в состоянии. А по проходимости К-700 многократно лучше этого шведа.

очень расход соляры на к 700 большой то и не выгодные

Какие права на него нужно чтобы ездить?

@@RUSSPIL тракторные А3

@@RUSSPIL тракторные А3

Алекс Сим Строительством дорог в основном они занимаются.Вывозят болото и песком засыпают .Думпер называется ,машина огонь..

@@aA-xp2dp сам ты думпер..

@@user-lt9qq5gd1t он думпер думперович

Засадить такого монстра тоже уметь нада 😄

Контора производитель сказала он должен поднимать груз а не спускать))))

Российская техника да почти всем уступает, Китай и тот лучше качеством.

@@user-sv5yt9oe9z так пишут только отсталые!!!!

Отправить на работу в Россию.?

Конструкция этой машины изначально для тяжелых условий, но даже по более- менее нормальной дороге он на хер не нужен...

@@chapaev2189 был один дебил, с купленным дипломом горного инженера... Так он отправил КамАЗы на вывоз вскрышных пород... Для тех кто в танке и не понимает, для нормальных дорог у Вольво есть соответствующие машины!!! А карьерная техника для разработок создана, ещё от части для доставки древесины до нормальной дороги

Viktor Viktor она самая тягает)))

Viktor Viktor про автомат согласен

В точку.

много как называю и собаками тоже

А ты в живую видел эту технику??? И да, среди простых грузовиков лучше Урала и камаза нет!!

@@user-ex6ku3zx2e Видел, она по итогу дешевле выходит, так как производительность труда увеличивается и ломается реже.

@@igor91600 ну если ты видел, то наверное понимаешь что урал, камаз и гоблин, это разная техника!!! А ломается любая техника, все зависит от условий эксплуатации!

De Nero Ещё БелАЗ приплети сюда, придурок. Тебе ж всё-равно похуй на класс техники.

@@user-ex6ku3zx2e так говорят только отсталые!!!!

Сказочный....)))

злой варяг "Что-то говорят" только идиоты, которые не видят разницы в классах техники. Для совсем ударенных головой, можно попробовать представить как эта гусеница везет груз по асфальту на несколько сот км.