Прадо 120. АКПП и бездорожье НЕСОВМЕСТИМЫ! А может нет?Как включить систему помощи при спуске (DAC). 

Прадо 120 это вообще один из универсальных авто с 4.0 л бензином просто🔥🔥🔥 👍

Благодарю за видеоурок. Сейчас поеду в деревенскую грязь, чернозем, с Вашим видосом и буду ехать❤

Сел после Прадоса в Альфард, кроме разочарования ничего не испытал, автомобиль создан для хороших дорог коих в России не так много. Покупая Прадо и подобные автомобили мы платим не только за возможность проехать с комфортом по убитым в хлам дорогам и бездорожью, но и за отличный уровень активной безопасности, в случае ДТП получить летальный ущерб здоровью на данном авто минимален по сравнению с другими автомобилями.

120й , чистый японец 2003 года, с сердцем 5vz-fe. Езжу 7 лет и менять не буду. Катал в такие ебеня, куда Макар телят не гонял и всегда выезжал сам. Нужно уметь пользоваться ☝️

Спасибо!!! Самое дохотчивое и полезное видеоинструкция про прадик. 👍👍👍

Немного не при тех условиях включили кнопку 2 передача. Она предназначена, чтобы тронутся с места когда под вами лед или др. скользкая поверхность где первая буксует на месте.

Помощь при затяжном спуске продлевает жизнь колодкам)

Лайк! Интересно, за весь обзор сколько шагов сделал оператор))) топ-топ-топ-топ, хрум-хрум)))

Здравствуйте! Прадо 120 2.7 бензин. Мотор 2TR-FE. отсутствует насос коллектора. Вопрос: для чего нужен насос коллектора в автомобиле и какую функцию он выполняет?

Если так получилось, что у вас авто на летней резине и вам нужно ехать на шиномонтаж, а вы находитесь на горке, то ставите на L и без тормозов спускаетесь с горки.,обороты не дадут авто разогнаться.. Пока колеса крутятся, ничего не случится...

кнопка называется "second start" кстати (которая справа внизу от рулевой колонки), DAC бесполезная штука для домохозяек и работает адекватно только на небольших спусках, на крутых ледяных я бы не стал доверять этой системе. Автор молодец, смотрю регулярно, спасибо

В песках с включенной раздаткой и блокировкой межось АКПП в положении 2 или L скорости будет мало, на небольшую песчаную горку не выедешь, закопаешься, ставлю в 3-е положение, так скорость держать можно больше, и на подъемы легче выходить и так как включена раздтака на L то АКПП не испытывает большие нагрузки

Был у меня Марк 115. По поводу Многорежимного автомата могу добавить, что L нужна, как помощь при спуске с горы.. В остальном полностью согласен..

Уговорил подпишусь👍

Привет.подскажи у тебя на фораннере наверное тоже стоит рулевая трапеция а не рейка.у меня трапеция.ещё не разбирал незнаю там можно отдельно пальцы поменять или тяги идут с пальцами в сборе как на классике.немогу найти инфу.

а вы когда обратно вниз спускались ставили нетралку или задний ход

Хороший материал! Я по городу езжу на 4ке, удобнее

приветствую. подскажите может знаете, у меня постукивание небольшое в двигателе, как будто распред валы... или что это?

Здравствуйте, вы показали для чего предназначен H на раздатке

Как с Вами связаться по Ватсапу