Маю Таврію 2004р. карб. На спідометрі 196000 . За весь час ця машина мене жодного разу не підвела ,жодного ! Двигун як новий ! На газі 6 років . Бензин тільки для підстраховки ! Зняв бензонасос ,та поставив електричний з отопітеля запорожця . Олива тільки ШЕЛ 10В40 . Заміна через 10 -12 тис. коли як . Пороги цілі , гнилі не видно, по моїй вині трохи дно прозівав , але заліпив дірку і їду далі . Так , можливо це не сучасне авто , але ,реально воно возить і возить без проблем !! Я ж в машині не живу , а доставку з пункта А в пункт Б вона виконує справно . Та й дарма , що мала , задні сидіння склав і , не повірите . без розборки вдалося впхнути дорослий велосипед . Вчора поміняв ліву ручку дверей за 10 хвилин , за одно і праву обслужив ! За весь пробіг два рази поміняв ремінь ГРМ (сам) і раз помпу . Доречі , ремінь був порвався бо заклинила помпа ,але то для неї не прблема , клапани не гне при обриві , тому їду спокійно в запасі помпа і ремінь ГРМ ! Ходову контролює мій добрий знайомий механік .В цьому році вкинув 3000 на ходовку .Гаража немає . Весь час на дворі . Заздрю трохи на модель з трохи більшим багажником . Удачі !! СЛАВА ЗСУ !! Смерть ворогам !!
не знаю в чому парадокс, але мене завжди тягне також купити щось таке хоча є грощі і на щось інше ) є щось таке в цих таврюхах ) вітаю з покупкою, бажаю щоб не ломалася і доставляла задоволення
З 2013 по 2015 рік був власником точнісінько як на відео стані, був задоволений всі ці 2 роки. Автомобіль дуже добрий якщо доглянутий і з мінімальним пробігом! Згадую про свою і шкодую що в свій час її продав….. Після Таврії дуже багато було іномарок, але Таврію запам’ятав як одну з найкращих своїх автівок) Успіхів автору ролику та власнику авто, бережи її !
За такі гроші, класну машинку взяв... Я, чомусь закоханий в тавруху... Так буває! Шкода, що через москалів, запчастини подорожчали, раніше копійки вартували... 700кг ваги, для двигуна 1.2... Кявляєте,що двигло 1,1,1. 2 на дев'ята зустрічається... Не мемзовський, чи деу, але вага машини... Словом, молодець, вдачі!
Приємно чути грамотну рідну мову а не російське колись модне вяканьє,дякую за класне відєо.Може когось здивую,але Таврія досить надійний автомобіль,в 2006-му я купив новісіньку"Славуту,до 2011року їздив по всій центральній Україні,та Київській обл.працював фотографом,наїздив 520тисяч без капремонту ,п'ять раз їздив в західний Крим,разів 14 на Азов,машинка жодного разу не підводила,міняв розхідники та масла,головне не жлобився і авто віддячувало вірною роботою,в 2011-му купив Форд тразита,обладнав з сином на повноцінний кемпер,з душевою кабіною,біотуалетом,кухнею,сонячними панелями,водопостачанням,навіть автономною каналізацією,вісім років їздив на Азовське море,кожне літо по двічі,мандрував по Україні,перед повномасштабною війною продав ,але шість років тому купив Таврію яка радує мене вірною службою,але повністю переобладнав під свої смаки та вподобання,багато переробив саме для надійності та зручності експлуатації:вазівська ходовка,капот алігаторного типу,запаска зовні позаду ляди,акумулятор перенесений з "ж*пи світу"над вакуумним підсилювачем гальм,електросклопідйомники"Граніт"Сидіння з БМВ(відкидні,не знаю з якої моделі"електромотор обігрівача на шарікопідшипниках,міднолатунний радіатор виробництва оренбург(пишу з маленької😂),дискові гальма по кругу всі чотири,термостат виносний з Ланос 1,4, люк для комфортної їзди в спеку,обидва мої авто ЗАЗ на вазівській ходовці,це небо та земля,хочу ще переробити підвіску у Канівця і тоді машинка просто буде кращою в любому сенсі.Дякую що любите авто,тільки рукокрючні хають любе авто,до речі два вимикача-кнопки,це протитуманки,та що зліва приборки,це протитуманки задніх фар,та що справа від руля це не задіяний вимикач для підключення додатково протитуманок.Всім перемоги та миру в Україні💛💙!!!Сру сскій "мір"...за Сру сскім кораблем🔥🔥!!!
Продав свою Славуту 2000 року карбюраторну за 400$. Шо можу сказати... Нервів мені поїла достатньо. Пройшов від заклинення на ходу переднього суппорта, до відриву від корпусу задньої балки та надлома шпонки шківа коленвалу. Ще проблемою було те, що на СТО "майстри" крутили носом і не хотіли з нею мудохатись. Якщо б взяв ідеальному стані, можливо, було б возні поменше. Вважаю, що авто морально застаріло ще 15 років тому назад. Але якщо для себе - то як варіант купити для коллекції. Я ж свою продав, сплюнув, перехрестився і пішов далі.
Цікава теза,,,від заклинення супорту на ходу,,,.поїла нервів..... По перше супорт зненацька не клинить. Він дає про себе знати дуже заздалегідь. По друге Він так просто не клинить як і в будь-якому іншому авто.
@@samsonmedia1 та і за 2000 це хороший варіант. Я сам за 1900 славуту за 7 днів до війни придбав, 24500 км пробігу було, стан як ця таврюха, все по заводу, правда карб. То я як ви, побачив такий стан, і не вагаючись не торгуючись особо забрав, бо дійсно в такому аутентичному стані важко знайти. А ресурсу у них ще на багато років, з таким пробігом по суті тільки починають жити.
@@user-oq7iw8bj1q Не. У меня была Таврия 13 лет. Потом купил 2114, новую. В разы хуже чем Таврия. На пример. У багажника в ваз плоскость прилегания двери - вверх. В эту щель зимой набивается снег,он тает и примерзает. После Таврии я был в шоке,когда не смог утром открыть примерзшую крышку багажника. Дальше - чтобы разложить заднее сиденье - в ваз нужно открыть обе двери! Так погано продуманы карты дверей. Да и скамья становится на ребро, в результате полученный объем багажника меньше чем в Таврии, длинномер между передними сиденьями не пропустить. Ну такое. Движок. В Таврии регулировка зазора - занятие для ребенка, вооруженного набором щупов и ключём с отвёрткой. В ВАЗ - нужно иметь по способу, которая есть не в каждой мастерской и набор регулировочных шайб. И это так, от чего я лично, был, мягко говоря, не в восторге.
Цю машинку треба використовувати, як машину вихідного дня: в гарну погоду проїхатися для задоволення. Якщо її зберегти в хорошому стані, то років через 10 вона буде коштувати значно дорожче. Один знайомий десь на початку 2000-х здав на брухт "Москвича" у досить гарному стані. А залишив би - зараз міг би продати за пристойні гроші.
Ребята никогда не ставьте машину близко к водоёму, ни передом ни задом и даже ни под углом. Старайтесь ставить параллельно берегу. Очень много случаев, по разным причинам, когда машина ныряет в воду. Особенно опасно. если берег обрывистый. Полно случаев когда водитель ( случайно) после стоянки заводит двигатель на передаче. Машина мгновенно оказывается в воде. А если у обрыва то машина скорей всего успевает перевернуться на крышу. При этом водитель и пассажиры не могут покинуть автомобиль. В остальном большое спасибо, за оценку авто. У меня Славута и я ей очень доволен. К большому сожалению выпуск этих моделей прекращён.
Вітаю з покупкою,сам на даний момент на електричці катаюсь але була у мене рік таврія,їздила коден день і ніяких проблем не було,купив з пробігом 44 проїхав за рік 10+ без жодних проблем,висновок за свою ціну хороше авто
Була така сама у друга він намотав на ній 250 тис.км і продав іншому другу той намотав ще десь 50 тис км і продав, капремонтів не було тільки помпу 1 раз міняли, авто супер, бензину жрала 4.5 л на 100 км, головне доглядати і лити ER в масло
Маю Таврія Нова, 2000 рік, пробігу понад 800 тис. брали з салону нову, один власник, без проблем з мотором, ніхто в середину ніколи не лазив даже кольца не міняли так, що вірю автору коментаря.. головне любити і обслуговувати.
Була в мене колись Таврія 2006 року випуску. Брав нову в салоні. ЗАЗ 110217-40 1.2 люкс інжектор в кольорі панакота. Проїхав 75 тисяч за півтора року. Тільки позитивні емоції.
Вже купую 2 таврію. Першу продав, добавив і купив знову новеньку таврію. Якщо за нею дивитись то ніяких проблем. Експлуатуєця в селі. Вбиті дороги і грязюка. Проходимість як в джипа. Запчастини дешеві. Економна. Що за 2к можна взяти?
Ая я яй не престебнуті ременем 😊😊😊Так , кожному подобається різні авто ,у кожного свої смаки , але чесно краще вже іномарка або хоч ланос ,це моя думка і моє мислееня про такі авто і тому подібні, чим більше авто стоїть тим більше потребує ремонту .
Не погоджуюсь, на відео видно шравійне покриття днища погонів та решти силових конструкцій, подивіться відео уважніше та повністю, все стане на свої місця, їх обробляли, причому добре, просто зазвичай це були авто які мали йти на експорт до Чехії , або свіжіші по роках.
Хоч і пізно побачив, але вітаю, достойне придбання. Моя бігає з 2001 р , трохи ремонту днища було, кільця і інші невеликі діла, вже підходить до 500 тис, але віддав невістці з онуками, ще побігає на користь січї. Замінив на старшу 1991 р, дв.1,1 і вважаю найкращім українським сімейним автомобілем. А якщо ще руки і голова на місці, нема їй ціни за будьяких обставин. Гарних поїздок.
У меня Таврия была в руках 13 лет. Простая в обслуживании, расход на карбюраторе у меня был 4,5 по трассе. Песня а не машина. Жаль перестали выпускать.
Уважаю! Вы - настоящий мужчина, не мелочный! Столько в своей жизни видела мелочных перекупов, которые хотят даром, и чтобы еще доплатили им... концерты устраивают. противно просто становится! Респект вам!
домкрат в таврії ставиться по середині порогу там є спеціальне усилене місце, а назад як ви поставили не можна полопає поріг, в таврії піднімається відразу ціла сторона, не ставте так ніколи,назад
21.46 магнітола стоїть в ящику для перчаток .Для магнітоли є спеціальний піддон, який кріпеться саморізами до передньої панелі під тим самим ящиком.Задні колодки за 22 тисячі не стираються, хіба їздиди на затягнутому стоянковому гальмі.. В задні гальма замість тих розпорних пластинок хочу поставити з Ланоса (Сенса) з регулюванням, тоді стоянкове гальмо працює на "відмінно" і вільний хід гальмівної педалі зовсім маланький. А так машина гарна в прямому й переносному розумінні. В мене Ланос, на Таврії проїздив 14 років, але не продаю, бо в село їжджу інколи по такій грязюці, що позашляховики ледь проходять!
То в комплектації "стандарт". В торпедо "люкс" нема перчаточного ящика- це саме місце магнітолли. З заводу встановлювалась магнітолла Dnepr в парі з задніми денаміками Panasonic)
хороша покупка, хороше відео - все правильно знімаєш! півтора роки тому був на твоєму місці - теж мав таврію у хорошому стані, але нещодавно продав. відео є на каналі)
Таврия хорошая простая проходимость зимой хорошая но, ручки навесы замки печка дует неизвестно куда подушки двигателя сидения кнопки в салоне зеркала Все поставил с иномарок и усилил кузов
Вітаю з покупкою) За свої гроші топове авто. Дуже пощастило зі станом і пробігом! Контрольна лампа "check engine" горить тільки по помилках двигуна і адсорбера. Також може горіти при кривому встановленні гбо. Всі рівні рідин, тиску і температури (окрім датчика температури ор для електрон.блоку керування) виведені на окремі лампи і показометри на панелі приладів і з "чеком" ніяк не пов'язані. Підкажіть будь ласка виробника лобового скла і його якість, чи нема нарікань на прозорість чи викревлення зображення?
@@samsonmedia1 Дуже цікаво) там наче шовкографія по краю скла. В мене лобове все в сколах, ще й тріщина посередині- тре міняти але не знаю на яке... не підкажете хто виробник?
Чому стерті задні колодки? Можливо там скручений пробіг? Чи знову развод на сто?😢 Задні колодки служать по 100 тис, якщо акуратно викориовувати гальма.
Зніми будь ласка всі наклейки...і наліпки, буде СУПЕР))) На задніх стійках зверху повинні будь пластикові колпачки...їх там бракує і це портить вигляд!
Не всі оцінять таке авто, але за такі кошти та з даним пробігом крута автівка! В батьків таврія карбюраторна із пробігом 320тис., так вона вже не в найкращому стані але не зважаючи на це їздить практично щодня та не приносить особливих проблем, ціна запчастин копійки.
Доброго дня, все по плану , виставив за цікаву мені ціну , дешевше не бачу сенсу продавати, можливо знайдеться поціновувач , а ні то буду їздити сам , продаж не спішний
У мене також 1998 р ,кузов живий ,у мене 3 руки ,у мене вже 3 роки ,1,2 бенз,мені все сподобаеться,да передок у неї ніжний як женщіна,ну за всім треба дивитись
Ще справа є в ногах пасажира на корпусі пічки ричажок то його в якесь положення і буде тепло ...ним закриваєш або відкриваєш заслонки над радіатори пічки там де ричаг капоту може бути патрон для переносної лампи така як в заз
У мене є червона таврія нова з пробігом 1400, обкатку ще не пройшла, гаражне зберігання 17 років. Тобто знайти можна. Але я її не продам) пс: Ті, що довго стоять брати можна. Хороший стан кузова знайти дуже важко, а перебрати її повністю можна за пару тисяч гривень. ппс: Їхати без паса безпеки, та ще й на тавріі, досить небезпечно. Не робіть так, і не навчайте такому підписників.
Так она на продаже стоит уже? Ролик отличный! К большому моему удивлению согласен на 100% со всем сказанным! Мало этого, даже могу подтвердить из своего опыта. Сам являюсь обладателем "последней" инжекторной Таврии 1.2л 2006г (12 месяц.). Таврия в отличном состоянии, на полном ходу! Пробежала за все годы 94 тыс км! Давным давно пересел на японские автомобили, но с Таврией расстаться пока не получается... Практически не езжу на ней, особенно сейчас, просто как игрушка стоит... Вот вот психану и буду пытаться продать. Времена нелёгкие настали, обслуживать несколько автомобилей совсем уже не весело, ну и не тот настрой! Что могу сказать про Таврию: за всё время службы с 2007г не подвела ни разу. Почти все детали оригинал стоят. Менял только расходники, только на новые и самые дорогие. Сразу после покупки(с пробегом 4 км) слил все заводские жидкости и поменял на дорогие проверенные в то время фирмы. Поменял всю резину, частично обесшумил. Машина изменилась по ходовым качествам сразу же... Ездил на ней на далёкие расстояния, исключительно доказать себе её надёжность. Конечно, сейчас это уже не актуальный автомобиль, но своих денег она стоит - это я точно могу сказать! Их сейчас хороших не так много, можно сказать практически нет... До 2000$ выбор не велик. Из иномарок это одни старые "мертвецы". С 4000 - 5000 можно что-то наковырять и то... Вам удачи! Всех Благ! Учился когда-то в Ровно...
Дякую за такий розлогий коментар, як говорив у одному із коментарів, ціленаправленого бажання продати автомобіль немає, я купив її дешевше, виставив на продаж із заробітком для себе, якщо вдасться заробити тоді продам, якщо ні також проїду до приблизно вашого пробігу, і продам за те за що купив, не маю наміру колхозити авто, планую зберігати у заводському вигляді, в цьому бюджеті взагалі важко знайти авто для себе, тим більше у такому стані, вдалого вам продажу, до нових зустрічей у наступних роликах 🤝
@@samsonmedia1 Благодарю! У меня просто три машины, а гараж уже один. (до начала воЙны было два...). Жалко просто, что машина будет портиться из-за простоя и вообще... Цена идёт стремительно вниз на такого рода авто! Подписался! Скорой НАМ победы!!!✌
сам колись мріяв про Таврію, але так і не купив. зі слів тавроводів треба стежити за бачком, що під капотом перед пасажиром, там часто пересихає кришка і рідина витікає на стакан, з часм він просто відгниває. можливо варто одразу замінити той бачок на якісний і не чекати поки станеться біда
Там просто підкрадається резинка під нього і під кріплення яке його тримає і все добре, від вібрацій , метал протирає пластик з якого зроблений бачок і тому витікає
Все залежить від стану авто і догляду за ним, якщо все в авто доведено до ладу то і служити вона буде вірою і правдою. Крім того перевага цього авто в тому , що навіть не маючи великих знань чи професійного набору інструменту , десь в полі чи в дорозі її можна відремонтувати і поїхати далі , все просто , інтуїтивно, з хорошим доступом , запчастини дешеві і є всюди
На таврюшку ставив розпорки, кузов в неї не дуже. Ходовка слаба, дратують диски на трьох гайках, рульовая рейка завжди люфтить.А так в цілому не погана, пробіг маленький, інжекторна. Що зара можно взяти за таку ціну, навіть не уявляю.
Так ось і я про це , звичайно якісь моменти є у будь якому авто, питання в тому що за такі гроші і близко по стану нічого не буде, практичність авто на висоті, дешеві запчастини , практичність ремонту та обслуговування. Саме це і намагався пояснити у відео
Таврия очень хорошая машина для города. Мало жрет, хорошая динамика на скорости до 80 км/ч, легко ремонтируется. Но... запчасти говно. Вы её будете ремонтировать постоянно. Ряд конструкторских решений на уровне идиотизма. Если машина до 2000х годов, то поимеете кучу проблем по электропроводке.
В мене була така Таврія пікап . За три роки вона пройшла 150 тисяч. Машина була робоча . Мені дуже подобалась. Хочу таврію в такій комплектації останнього року випуску в ідеальному стані. Зможете підібрати ?
Дякую за довіру, але саме пікап думаю тяжко буде знайти саме в такому стані, тому що всі їх як і ви використовували як робочі), я поки що не займаюсь підбором( не ті масштаби), якщо знайдете щось в межах мойого міста , можу оглянути і показати реальний стан, а підібрати таке авто станом на зараз вже мабуть не реально, тому що навіть на стадії оголошень їх нема )
Чесно - уявлення немаю, можливо це пов'язано з тим що це комплектація люкс, і що це Таврія , а не Славута, я не бачив жодної Таврії з тахометром , але впевнений що вона там рідна, авто 2006 року
У даному випадку добре, що є знайомі автомеханіки, які довели цю машину до ладу. А от чи можна зробити це все самому, якщо ти не автомеханік?... Тому перед купівлею таких машин 10 разів треба подумати, чи зможеш ти привести її в належний стан. До того ж зараз не всі СТО беруться за такі автомобілі.
Авто в будь якому бюджеті може бути як хорошим, так і не зовсім, все треба зважувати самостійно, звичайно, все не передбачиш, але від більшості очевидних помилок можна себе обмежити
Я вже пояснив в одному із коментарів, я виставив її за цікаву для мене ціну , якщо когось зацікавить - я не засмучусь, бо зароблю , якщо ні , лишу собі , проїду якусь відстань і продам за ті самі гроші, політика проста , рано чи пізно всеодно продаватиму , щоб розвиватися якось у цьому плані , за копійки чи за те що взяв віддавати не буду , а якщо вдасться заробити то чому ні, все ж, це не авто моєї мрії, яке я лишатиму назавжди )
Особисто я прихильник автентичності, і схиляюсь до того щоб авто було в саме такому вигляді як вийшло з заводу, та і ці що є якихось незручностей не створюють , вони металеві, все працює добре
Попробуй під ручником кінцевик натисни там певне дріт злетів і на масу замикає того і лампа горить включаєш запалення і натискаєш на кришку томозного бачка і дивишся чи лампа гасне...під бачок антифризу підстав резину чи лінолеум бо він тріскає від тертя по шві
Вже знайшов у чому була справа ( не працював поплавок в бачку антифризу ) , помилка була "STOP", замінив , все гуд, бачок антифризу наче добре стоїть і не рухається , але дякую за пораду .
@@samsonmedia1 из старой камеры вырежь нечто похожее на ёмкость и подложи это под расширительный бачок, что бы не было потёков антифриза по брызговику и чтобы бачок не перетирался о кузов. А также необходимо отредактировать давление на крышке бочка на 1-1,2 АТМ. Это позволит продлить жизнь помпе и радиаторам.
Ненормативна лексика на каналі не приймається, з приводу вашої думки , не погоджуюсь, покажіть дешевше авто з таким пробігом, їх впринципі вже мабуть не існує з таким пробігом, а заїжджений Ланос взяти це не проблема, питання в тому що кращого там нічого нема
У мене була новісінька Славута ,за 6 років 520 тисяч наїздила по всій Україні,зараз шостий рік у мене Таврія,теж вже за 300 тисяч,жодного разу не підводила,в своєму класі іномарок гідних і нема.
господи ну ти і тараторка-балаболка 34:18 індикація автомобіля, комплектація автомобіля🤣😂🤣, головне швидко казати що небуть😉. а в загалі цікаво розповідаєш, приємний темб голосу.
Ніхто не прибідняється ), авто достойне, морально було тяжко зрозуміти таку цифру за Таврію , але історія і авто цікаві ), мабуть таких вже не лишилось )
Адаптер ELM 327 версии 1,5 и скачанная программа Open Diag c обычного Google Play помогут в диагностике.Авто хорошее,но мастер ни хрена в ней не понимает,во всяком случае сложилось такое впечатление.
таврия тож не по карману не богатому чел шоб в магазин сьездить или на роботу можна и мопед карпати або альфу узяти стоет дишевле и бензина меньше бирет
