Принудительное включения вентиляторов минуя ЭБУ НИВЫ. Установка на НИВЕ 21214 

Мозги так не на кроются?

Нашёл ответ ?

@@Максим-ч4ь3ш да, нашел. Подключил сканер и увидел там, что вентиляторы срабатывают на 100 градусах. Стрелка брешет. Брехать может из-за плохой массы. Но я этим не занимался

Нашёл как это сделать????? ,,,,,Я сейчас подключился и сделал как показал Андрей. Теперь хочу сделать , как написал ты. Если смог найти поделись как , где , куда ,

Отличная идея, только от выключателя на плюс, на минус не получится

Да было бы не плохо и людям рассказать об этом. Тема хорошая так как нива греется , Хотя я себе и установил в салон в печку 90 ватный моторчик , но летом включать его не очень , так как машина не сауна😀, зато зимой продувает стёкла очень быстро , в паре с дополнительной помпой и новым радиатором салона.

расул гасанов Да, и я тоже. Проводки цветные, электричество в лампочках...:)

Оно и крутится один вентилятор выведите ещё на один вентилятор выключатель и всё.

В радиаторе нет датчика в ниве

@@wiktorio80 есть заглушка выверни и заверни датчик

Конечно загориться, надо через доп реле подключать и тогда будет норм

​@@СергейБордюровичСобянинчерез диод надо, при чпм здесь релле.

А что красивого не работает эта система. На массу кидаешь не работает, на плюс работает, правда только один вентилятор. Как у Андрея получается, может кто подскажет, может система разная

Это как? Если вы принудительно, через релле, с аккума. Как эбу сам отключит. Голову то включи.

Михаил Контанистов Да Михаил, повторяюсь. И я об этом предупредил в самом начале первой части про поиск причин не включения вентиляторов, что сделаю длинное видео и дополнительно несколько коротких, по отдельным ключевым моментам. Пока снимаю и готовлю новый материал выкладываю эти короткие ролики. Так же я делал по теме ГБО и перегрев двигателя. Длинный ролик и короткие по отдельным деталям. Меня смотрят не только, мной уважаемые подписчики, но и люди которые просто ищут конкретно ответ на свой вопрос. Забив в поисковик "как сделать принудительное включение вентиляторов" он не получит ответа от гугла, что в моём длинном ролике есть ответ на его вопрос. Да ему и не надо смотреть ролик длинный. Ему надо только узнать как поменять реле или вообще где оно находиться. А многие ищут например : "Пацаны кто знает где находятся предохранители на ниве" или "а кто знает откуда берётся масса на вентиляторы?" Я бы мог вначале выложить коротких кучу роликов. А потом соединить в один длинный. Но так как у меня есть подписчики, которые смотрят просто мои ролики все подряд. А не ищут по нужной теме. Я полноценную тему раскрываю для подписчиков полностью в начале. А потом для не подписчиков короткие ролики. Причём некоторые подписчики тоже замечают, что в ютубе не хватает коротких роликов по конкретным моментам. Я этот пробел заполняю. Это нужно и мне для развития канала. Ну а что бы вас (подписчиков) не напрягать сильно, я короткие ролики старой темы выкладываю после видео новых тем , а не подряд. Так бы всё равно временной пробел бы был до новой темы. Для подготовки и съёмки новой темы время надо.

Андрей, чем больше видео, тем лучше!! Спасибо, интересно!

Ну по идее он его не захочет. Охлаждение же будет работать до желания ЭБУ, темпа же не дойдет до включения, датчик не даст сигнал.

евгений к Думаю в среднем цены такие же. Но по логике должны быть у нас дороже. Ещё зависит какой фирмы кардан. Карданы уже давно стали стоить как "вертолёт", дорогие стали уже давно. Я раньше полностью карданы менял, теперь крестовины меняю, пока ощутимо карданы не разобью в шлицах.

Супер спас нужен если предохранители на вентиляторы выбило,или обрыв в проводке после реле.

Упреждающий удар Вроде он показывал в одном из прошлых видео что при 95, хотя смотрел по прибору на панели... Хотя у меня при 100 срабатывает, смотрели по монитору ноута подключенного к ЭБУ. Вот тоже интересен этот вопрос кстати. Потому что последнее время очень сильно стал врать показометр температуры на приборке, и вентиляторы если судить по нему срабатывают аж при 110, и сразу в красную зону стрелку роняют (очень бесит такая неточность)...

Макс Кор У нас тоже при 95 включаются. Но срабатывание вентиляторов при 100 градусах это слишком поздно.

Упреждающий удар Здравствуйте. А вы можете сами посмотреть в видео на моём канале: "Идеальное включение и работа вентиляторов". Там прямо положение стрелки прибора показано в момент включения вентиляторов.95-98С должно быть. Вообще как ЭБУ настроен и какое сопротивление даёт датчик температуры (реакция на температуру тосола) Надо будет видео снять, как проверить свой датчик и заодно ЭБУ на включение вентиляторов, ни чего не разбирая. Позже попробую снять. Если эксперимент получиться.

Более подробное видео про работу ЭБУ было бы интересным. У нас кстати тоже при такой температуре вентиляторы запускаются. Просто почему такой вопрос возник мы все-таки поменяли воющие вентиляторы на другие. Теперь слышен только шелест от воздуха, душа радуется. Я уж думал такого с нашей Нивой никогда не случится, всегда будет выть, а вот нет, кто ищет тот найдет. Только за счет другой формы лопастей немного дольше охлаждаться стало, но это думаю ничего.

Отлично. А я люблю машину слышать. Мне нравиться когда я слышу, что вентиляторы включились. Как бы успокаивает, что всё нормально, работают. Особенно когда в пробке в жару стоишь или в лесу. На датчик температуры постоянно не смотришь, но если мозг уловил отсутствие звука, периодически включающихся вентиляторов, сразу подаёт сигнал беспокойства и глаза сами вспоминают, что на приборы посмотреть надо. Так что есть и плюсы не тихих вентиляторов. На иномарках такого беспокойства не возникает. На которых иномарках я ездил, ни разу с вентиляторами или охлаждением двигателя проблем не было, привыкаешь к тишине и качеству. Это притупляет внимание.

Через реле надо подключать

​@@БатькаБатькович-с9щчерез диод, а не релле.

просто поставить 2 реле на све место в этой колодке

Сделали? Я бы хотел тоже сделать, но например чтобы в пол скорости работали, когда тихо едешь включать

Нужно, иначе чек будет гореть.

Посоветуйте какой диод?

главное реле. реле зажигание

замкнуть 2 реле вентилятора и посмотреть вкл ли вентилятор

Один правый вентилятор включается на меньших оборотах от дополнительного реле (третье слева) через сопротивление (см. схему в ролике), если ко второму реле подключить, включатся оба на полную мощность.

+Виктор Шуйский Спасибо. Мне приятно.

+Андрей Лапочкин андрей порсба к тебе надеюс на ответ. вапрос 1) ваз 2107 год выпуска 2011 а уних включение винтилятора 102 градусах переди лето пробка что зделат ? 2) кагда еду на скоростях ничо нет нормально едит а кагда халостим дук дук что то стучит примерно можете сказат что это? буду благадарен

Здравствуйте. Нет, не могу. Смотреть надо.

если инжектор сходи на диагноста и скажи поставить более ранею включение вентилятора

Kuanish Kumbolatov на ниве при 97 включаются. Смотрел по Torque Pro

С утра или после остановок?

@@ruslanov26 как с утра, когда даже не завёл машину, включаешь зажигание начинает крутиться один вентилятор

@@Зиданчик-й8л если ехал ехал ,остановился потом снова завел и вентилятор включился это норм а с холодного запуска нет

Скорее всего датчик замкнул, или проводка

Тумблер, два провода на датчик и все. Тумблер служит перемыканием контактов датчика. Зачем эти сложности. Года 3 езжу так.

в современных машинах перемыкание контактов к датчику приведет к ошибке на панели приборов, и вентиляторы не включатся

​@@Jo_Doeв данном случае, вы подваете сигнал на релле, при чем тут датчик?

​@@ДмитрийЕвгеньев-л4уа где сложности? Просто в вашем случае управление, через эбу, и если нет контакта не эбу, вентиляторы не будут работать, а здесь, напрямую на релле минус подается, так надежнее и провода по моторному отсеку тянуть не надо, а мотрном отсеке вибрация, в гофру прятать, провод может где то переломится.

Автоматика и так будет работать, схема не нарушена, просто принудительная подача минуса. Если, эту массу отключить, что автор и предлагает, все работает в штатном режиме.

даник про Попробуйте краник печки перекрыть вручную, скинув с него тросик управления переключением краника в положение "закрыто" с панели. Возможно краник не закрыт полностью. Достаточно совсем чуть, чуть не до закрыть и летом будет чувствоваться.

даник про У меня так было при закрытом полностью кранике. Оказалось резинка-уплотнитель на воздухозаборнике отопителя слетала немного при закрытии капота и горячий воздух из отсека двигателя шёл к печке.

КЗ, слышал про такое?

@@АлексейЧ-э3я какое нахер кз!!! Контакты реле в ключевом режиме работают, только токи большие выключатель не каждый вытерпит !

Макс Кор Здравствуйте. Конечно можете. Как вам удобно. Я показал принцип и как быстрее. Человек приехал и надо было быстро его в лес отправить. У меня был тумблер такой, я его и применил с наименьшими усилиями. На счёт срабатывания от ЭБУ. А я в видео вроде об этом сказал (или во второй части про все причины не включения вентиляторов), что ставил человеку такой тумблер и он им воспользовался пару раз, а потом ЭБУ сам включать начал реле (подавать минус стал без перебоев). Тумблер остался как страховочный вариант и год уже просто так стоит без дела. Я же цепляю не вместо проводка, , а на него. Просто оголяю и скруткой. Можно вставить просто в тоже гнездо, куда и основной провод от ЭБУ в реле вставлен. Но я делал скруткой к проводку. Проводок от ЭБУ не разрывал даже, просто зачистил изоляцию.

Андрей Лапочкин здравствуйте, а подскажите а возможно переделать цепь вентиляторов чтобы когда заглушил двигатель , а вентиляторы еще работали и охлождали двигатель до рабочей температуры. Спасибо.

евгений к Что бы работали- можно, что бы охлаждали двигатель - нет. Помпа же не работает, циркуляции тосола нет. Вы будите только радиатор охлаждать и аккумулятор садить. Эффективнее капот открыть. Воздух самотёком снизу вверх пойдёт охлаждать двигатель, сразу по всей площади.

Андрей Лапочкин Андрей это все понятно что вы пишите, но каждый раз когда в жару глушишь уже в кретической температуре не бедешь постоянно капот открывать. Вот на 2107 инжектор там вентилятор независимо работает от замка зажигания, то есть машину заглушил ,а он продалжает работать и сбрасывать температуру

Андрей Лапочкин Вот я и хотел у вас спросить возможно так сделать включения вентиляторов. Я вот как ветиляторы включились всегда сижу жду пока они не отключатся, это как то не очень хорошо

Для начала релюшки местами поменяйте, и будет понятно куда дальше копать. Можно все самому, кроме электроники, там много что нужно иметь, а главное мозги иметь надо.

евгений к Да мы земляки - Сибиряки. Я В Томской области. Сейчас на отдыхе, не у дома и к компу попадаю не часто. Очередной ролик снимаю прямо в походных условиях, в русле горной речки, монтирую на ноутбуке.

Айбек Искаков не легче просто провод подобрать ?, Ведь в штатном режиме не греется ничего

@@rishatdemokratov3031 СДЕЛАЛ ВСЁ ПРОВЕРИЛ ПРИ +40 СИСТЕМУ СДЕЛАЛ САМ ВСЕ ОК

Айбек Искаков ну тогда всю схему в студию , если не жалко будем плагиатить)

@@rishatdemokratov3031 ок закину как время свободное окажется

@@nuranura5162 а как ты сделал? Ты с какого города