поправка на кпп 239 можно ползучую передачу включить на верхнем ряду .получится промежуточная передача между рядами,так же 2 передачи заднего хода,в остальном все верно
Можно ли с повышенной на понижение с помощью обычного подкачка,мы каробка с длительным ставили на без длительный маз ,это каробка оказывается с повышенной положение остался
В коробке 16s в самой коробке 4 передачи и одна задняя как на жигулях. Сзади стоит демультипликатор который сильно меняет передаточное отношение, считай что как 2 скоростная коробка и получается 4 передачи удваиваются. Впереди поставили делитель который чуток меняет передаточное отношение, тоже самое считай как 2 скоростная коробка. Получается между каждой передачей появилась ещё по одной и всего 16 и поправка автора видео, задня скорость тоже как и все 4 скорости коробки учетверяется, т.е. Из одной задней получаются 4 задние. Всего 16 передач вперёд, от того и маркировка КПП 16S и 4 передачи назад. Сегодня собрал демультипликатор. Завтра буду заканчивать. Всю жизнь с этими железками, работаю на ДАФе знаю чем дышит и что делает каждая деталь на нём.😀
@@user-ni9fu5xd6t Я без прицепа много раз включал. Если хотите могу и по видеосвязи показать или видео хоть завтра отправить на вацап. Едет назад почти как вперёд на 5 передаче
Делитель работает на всех передачах от 1 до 8. И даже на задней передаче. Делитель просто уменьшает разницу в оборотах между соседними передачами. Например с 5й пониженной передачи переключаешь на 6ю пониженную и обороты двигателя падают на 400 оборотов, а если с 5й пониженной переключаешь на 5ю повышенную то на 200 оборотов. Это нужно разве что на подъёме. А так можно и без делителя переключать, но чуть больше набирая обороты двигателя
В заднем мосту при включении блокировки одна полуось жёстко соединяется с корпусом сателлитов и получается блокировка сателлитов и обе полуоси крутятся с одинаковой скоростью. Получается как колёса поезда. Но при включённой блокировке поворот нежелателен так как при повороте сателлиты врашаются замедляя одно колесо и ускоряя другое. А при блокировке сателлитов такого не будет происходить и внутреннее к повороту колесо будет пробуксовывать а внешнее наоборот проскальзывать. Блокировка моста нужна только в том случае если происходит пробуксовка одного колеса. А так оба колеса в постоянном зацеплении и на них одинаковая нагрузка
Не лучше ли использовать электромотор для каждого колеса и убрать все дифференциалы и коробки, а ДВС(а лучше газотурбин) использовать для выработки электроэнергии и кручения генератора...? На карьерных самосвалах этот метод используют, а на фурах нет по техническим причинам или из за непривычности?
На джипах некоторых ставят понижающую передачу. На обычных "гражданских" машинах обычно слишком много передач не делают, потому что с ними сложно управляться. Сейчас есть тенденция повышать количество передач на автоматических коробках - там это имеет смысл ,потому что всем управляет автоматика, ее не утомит хоть тридцать передач переключать.
Делитель это то что нужно включить нажать сцепление и кпп перевести в нужную повышенную передачу? А демультипликатор сщелкнул нажал сцепление отпустил и все? 2я высокая допустим передача сразу
Кто-нибудь объясните чем отличается КПП 12 ступенчатая и 12+2? Где эти ещё 2 передачи если максимальная так и есть 12? Не ругайтесь сильно. Возможно сильно туплю.
Дополнительные 2 передачи - это просто дополнительная шестерня в КПП. Это так называемая медленная передача (еще называют черепаха). Две их, потому что одну и туже шестерню КПП можно использовать на как на повышенном, так и на пониженном диапазоне делителя. Данную передачу рекомендуют использовать при трогании с места с очень тяжелым грузом, в условиях бездорожья, а так же на подъемах, с цель. снижения нагрузки на трансмиссию.
0:30 - редуктор НЕ может быть повышающим по определению, ибо to reduce по-английски - уменьшать. Разговор идет, разумеется, о числе оборотов. Повышающий - ьгльтипликатор. для особых извращенцев придумали "умные" термины, наподобие "демультипликатор" (то есть он же "редуктор", только типа "по-научному"). Вероятно, чтобы казаться шыбко грамотным в разговоре с непосвященными🤣🤣
![Принцип работы КПП с делителем и демультипликатором [Простая механика]](/img/logo.svg){kind=logo}
