Всем привет! В данном видео речь пойдёт о простом приспособлении для установки поршневых пальцев в двигатели мотоциклов Иж Юпитер и Иж Планета. Аналогично можно применять на мотоциклах Минск и Восход.
Если совсем туго идет, то Палец кладу в морозилку на часок, потом феном разогреваю поршень , и мороженый палец пролетает легким нажатием. Поршень остыл палец нагрелся , проблем с проворачиванием и разбиванием бабушек нет. В моем случае ошибаться разверткой нельзя, потому что вгш на сепараторе и ремонтный палец туда уже не зайдет
Спасибо за видео. Познавательно. Такую же приспособу делал, когда в первый раз менял на Иже поршень, только у меня поршневой палец по размеру был одинаков с советским, а расстояние между канавками стопорных колец было меньше, чем надо ( поршень 1р Ростов), в результате палец укорачивал😁
Спасибо за ролик !!!!!!!!!!! Подскажите до какой температуры можно нагревать поршень ,дабы попробовать вставить холодный палец.? У меня ПС , уж очень стрёмно ставить палец который при комнатной температуре плотно смазаный взодит в бобышки поршня.
Обычно нагревают поршень и тогда палец не надо запрессовывать а лёгкими ударами молотка через проставку он входит в посадочное место тогда он ничего не разобьёт.
Подскажите, тут собирал цпг на муравье... Использовал ваш метод... Палец запрессовал... А когда начал ставить цилиндр... так он опустился на чуть меньше половины и встал, дальше не идёт .. что можно сделать и что вообще произошло... Перебирал движок... Кольца поршень цилиндр оставил старые, поменял только палец? Кольца задвинул в замки когда цилиндр опускал
Немного не понял, цилиндр одет на двигатель или при установке цилиндра поршень немного вошел и дальше не идет. Если одет на двигатель, но коленвал не проворачивается, надо разбирать и проаерять, если при установке цилиндра поршень немного зашел и дальше не идет, то скорее всего кольцо попало в окно.
Здравствуйте. Я откапиталил коленчатый. шатун был у меня оригинал и внем сразу была уже втулка. Она получается идёт уже развёрнутая? И какого цвета мне нужен палец? Или СССР шли все одного размера?
У меня тут такая странная ситуация, палец входил в поршень очень туго, я разогрел поршень, смазал палец и вбиваю в поршень полотком, палец вошёл только до уровня поршня а дальше он как привареный (во внутрь отверстия не шёл) я пытался найти все возможные способы его дотолкать но он не сдвинулся ни на милиметр и я тогда решил его подточить под уровнем поршня но после этого поршень входит в цилиндр не до конца и мешает ему притом именно там где я сточил палец
Добрый день.Такой вопрос.У меня шумит палец в цпг иж п5,шумит он не во втулке а в поршне.Поршень новый,первого ремонта а втулка от 000 развёрнутая 15той развёрткой.Могу ли я подобрать палец по больше и развернут поршень под него?
Приветствую, такой вопрос, у меня на юпитере 5ом палец практически свободно в бобышках ходит, однако болтанки никакой нету, стоит ли его ставить или лучше на горячую другой палец посадить?
Поршневой палец в юпитер не ставится на горячую. Палец должен входить с небольшим усилием руки. Поршневой палец не должен иметь люфт в бобышках поршня.если люфта в бобышках нет можно оставить.
@@Lehamoto33 вы прикалываетесь? Кто вам сказал что на холодную должен с небольшим усилием заходить? Он нагреется, расширится и будет звенеть. Я после расточки поршневой свои новые поршни нагревал и запрессовывал приспособой с хомутом вокруг поршня. Пришлось приложить большое усилие, чтобы запрессовать даже на горячую. Зато теперь езжу второй год (3000 пробега) и ни единого звона. У моих знакомых юпитероводов у всех пальцы звенят на нагретом моторе, так как они туда руками загоняли (иногда легонько подбивали, если туго шло) но все равно, идёт расширение и посадочное разбивает ещё сильнее, и звон ещё громче
И кстати, ни в один новый поршень палец никогда на холодную не войдёт руками. А если прессовать, то срежет часть металла в посадочном (было такое, когда ремонтировал планету. Было холодно, и поршень недогрел
@@evgenivasutich9385 для поршневых пальцев и отверстий в бобышках поршня есть размерные группы., Обозначаются краской на бобышке поршня и поршневом пальце. цвет краски (маркировки) на бобышке поршня должен совпадать с цветом маркировки на поршневом пальце.
Здравствуйте !!! Подскажите пожалуйста у меня есть два поршня 1- ремонта на иж юпитер 5 поршня заводские с клеймо в внутри так вот на одном поршне черная краска на бобышке а на другом белая как это понять
@@Lehamoto33 это понятно что палец должен быть по цвету на бобышках а как быть со втулками под разный размер разворачивать одну под черный палец другую под белый
Алексей,вопрос не в тему но нужен совет. Как или чем очистить ржавчину внутри старого бензобака иж? В целом бак в хорошем состоянии но долго лежал и внутри налет ржавчины
Я делал еще так - покупал нейтрализатор ржавчины, разводил в 2х литрах воды, заливал в бак (отверстие под краник закрыть, можно свечу на пол оборота вкрутить, можно палочку выстрогать) закрывал отверстие горловины пробкой, и бултыхал бак минут 5. Потом все сливал, и через 10 минут заливал туда раствор питьевой соды, пачка на 3литра воды, так же бултыхал в течении 5 минут, сушил час - два и снова раствор соды. Потом бак нужно просушить. после преобразователя или лимонной кислоты нужно обязательно хорошо нейтрализовать раствором соды.
Посмотрел видео и обалдел, просто если устанавливать таким образом новодельные пальцы , то этот способ не пойдет. Всегда нагреваешь поршень и специальным приспособлением вставляешь палец в шатун. Иначе поршневая новодельная будет греметь как таз в бане. К сожалению.
при установке поршневой палец должен вставляться в бобышки поршня с совсем небольшим усилием, можно сделать плавающую посадку поршневого пальца, главное что бы не было люфта поршневого пальца в бобышках поршня.
Нагрей слегка поршень грелкой и вставь палец( Палец можно охладить в морозилке или на морозе подержать) . Всё войдёт как по маслу. Конечно если он нужного диаметра. самый маленький палец имеет чёрный цвет, потом белый и зелёный На поршне помечена бобышка краской.
@@Mimoto_ для уменьшения зазора можно применить, главное что бы покрытие не отлетело во времяработы мотора, иначе зацарапает и поршень и цилиндр. Ростовские поршни среднего качества, как повезет.
ЛЮДИ НЕ БУДЬТЕ ДЕБИЛАМИ..не создавайте себе проблем с такой посадкой пальца в поршень..он не будет проворачиваться и будет выроботка с одной стороны....пальчик должен чуть с натягом....очень грамотный специалист славян-рекомендую его канал( обясняет по этому поводу и много другого почерпнёте..)))
@@Lehamoto33 это да. Хотел спросить как можно восстановить пластик на поворотах мотоцикла,он потускнел а полировать не хочется что бы не затирать надписи сделано в СССР и другие обозначения, хочется оставить всё в первозданном виде. Как будет правильнее сделать?
@@user-zs5zw2zr6h для начала поворотники снять и разобрать, потом все промыть водой с автошампунем, но только не тем что в керхер заливают, а самым простым, который в ведро добавляют. После промыть водой. Внутри стеклышек поворотов рисочки, их очищаем раствором воды и автошампуня и обычной кисточки. Потом берем реставратор пластика, продается в автомагазах, на тряпочку и наносим на поверхность, и располировываем. Есть другой метод, старинный, берем масло моторное, типа м8, берем пасту гои, строгаем мелко немного пасты в масло и все очень тщательно размешиваем, берем мягкий войлок или бархотку, макаем в масло и аккуратно полируем. Кстати, реставратор пластика хорощо очищает и сохраняет кожуха цепи и другие резинки.
@@user-zs5zw2zr6h самый простой метод, так на продажу делают авто и мото, взять чистую тряпочку хб, немного моторного масла минералки на нее и протереть поворотники этой тряпочкой, а потом чистой тряпочкой)) и вот они уже как новые))
Я таким же методом пользовался при сборке поршневой планеты. Видео как всегда классное! А правда что после расточки цилиндра, кольца будут изнашиваться быстрее? Мне говорили что пока не сотрётся хонинговка, кольца будут быстрее изнашиваться. Если это так, то сколько примерно проедут эти кольца? (Кольца советские новые)
Даже если делать в ноль, то есть диаметр поршневого пальца равен диаметру отверстия в бобышке поршня, то при установке поршневой палец вставляется с небольшим усилием. Можно сделать скользящую посадку поршневого пальца, главное что бы не было люфта поршневого пальца в бобышках поршня.
Что вы? Вращение происходит относительно втулки и пальца в верхней головке шатуна. Или между игольчатым подшипником и пальцем как у меня на ПС. А палец сидит плотно в бобышкак поршня. И вот тут в нынешнее время проблема, в магазине нет меченого краской поршня и пальца (типа пара подобранная на заводе), вот и приходится искать пальцы и буквально мизер растачивать бобышки поршня. Изначально греем поршень (как пишут знатоки до 200⁰ С) и с небольшой натугой вставить холодный палец с морозилки.И если не проходит ,только тогда необходима развёртка для мизерной расточки .
@@user-xo9wc8ht9l поршни с маркировкой 00 это номинальная группа. Видео с группами поршней и цилиндров и размерами поршней и цилиндров для мотоциклов восход и иж юпитер на канале есть.
Слишком большого натяга у поршеевого пальца в бобышках поршня быть не должно. Даже если делать в ноль, то есть диаметр отверстия в бобышках поршня равен диаметру поршневого пальца, небольшой натяг все равно будет.
Поршнеаой палец должен вставляться в поршень рукой с небольшим устлием. Бывает так что роршневой палец наполовину зашел и дальше идет тяжело, вот тогда применяется приспособление.
