У меня в режиме авто и перед и зад работает(при пробуксовке), 2.0 автомат, попробуй добавить оборотов и я уверен что будет тебе счастье) Режим lock нужен что бы за ранее повысить проходимость не буксуя, типа песок или снег, где любая пробуксовка(как на режиме Avto) грозит доставать лопату или идти за трактором, пока зад подключиться - морда уже зароется, там не много времени для этого надо, за частую хватает одного оборота колеса и ты уже закопался))) Режим авто - это больше для города зимой в основном, во дворах или на светофорах!
Авто режим используется при езде город в основном передний привод при пробуксовке передних колёс автоматическое подключение заднего привода. В вашем случае стоя на месте в авто режиме жми на газ увеличивай обороты и произойдёт подключение заднего привода. Учи мат. Часть в инструкции всё есть.
@@mikylberezin7171потому что это не норм 4 вд, а именно "авто" те это передний привод без нагрузки это важно . При нагрузке при пробуксовке передних, подрубает жопу. Ещё у автора режим эко ... с ним ваше тупит все .
Режим auto использую зимой в городе, при трогании не шлифует передком и за городом даёт уверенность при вождении. Режим Lock включаю , отключаю стабилизацию и это даёт необходимую тягу по снегу, грязи. Дастер 2 л бензин мкпп, отличный авто за разумные деньги на период 2021 года, сейчас дорогая игрушка.
А трогаетесь со второй или с первой? Когда я на снежной каше трогаюсь с первой на 1.6, мне "шлифануть" чуть-чуть передним как нефиг делать, непроизвольно получается, если только специально плавно не трогаться.
На Дастере всегда трогаюсь на второй передаче тк первая там понижайка по сути. А чтобы он у меня не был слишком резвым в городе или на трассе , когда надо экономить топливо, включаю режим эко .@@sanchez8124
есп он отключал вообще. На любом авто на сложных местах курсовую устойчивость надо отключать. В инструкции так написано. Тогда гребут все колеса, сам на льду и по снегу пробовал. Террано, автомат с переключением на механику
Мужик, вообще на чём когда то ездил? Я вижу что ты далеко от техники. Тебе не нужен такой паркетник, возьми себе простую машину, без полного привода,и езди спокойно, не пудри мозги
Мдя.. без имитаций грустно... если честно с имитациями я в такой сугроб на переднем приводе заезжаю в режиме 2WD..... без имитаций дастер не дастер... а по сути та же нива... со свободными дифами. только ходами брать, пока на пузо не сядешь... из плюсов - что электроника не лезет в управление мотором и не душит его когда это не нужно, и можно дубасить в полас, при этом пофиг, буксуют колеса или нет... а на имитациях увы так не поураганишь.. если только на малых скоростях, отключив частично антипробуксовку.
@@mikylberezin7171 нет, там только оси блокирует между собой. А колёса на оси крутятся по одному на каждой. Имитация блокировки, не на ниве, тормозит то колесо, которое крутится, так как у него нет зацепа, и тогда начинается крутиться второе, на котором зацеп изначально был лучше.
@@bezhanitsy хм все 4 на ниве проверял крутятся рычажок по центру врубал и газ нажал буксовали все колеса специально даже ходил смотрел какие сработали
@@mikylberezin7171 может предыдущий владелец редукторы заменил на самоблок? Штатно там такие же как на жиге, нет блокировок. В плане того, что на одной оси только одно колесо задействовано.
Дастер хорошоая машина. Но это не внедорожник, а просто городской бюджетный кроссовер, да он может помочь в некоторых моментах или ситуациях без фанатизма не более.
😀 у Нивы, полноценные мосты и раздатка. А тут, угловые дифференциалы. На ниве воткнул раздатку 4х4 ( если есть блокировка, то и ее) и алга. 👍 У самого Х- Трейл 31.
@@as-vm3em Согласен. Однако, у Нивы, в отличии от Х-тркйл, нет (кто как называет) гидромуфты (вискомуфты). Нечего спалить. Ну кроме сцепления. И я говорю про Нивы у которых карданы с крестовинами. Просто на Ниве, застрянешь там, куда на Х- трейл не доедешь. 😆
@@user-sh9tm7nf2q у меня была шеви нива, блин как рыбалка, охота, сосед на пенале дежурит, постоянно её вытаскивали. Сейчас дуська 1,6 проходит все те места даже не оглядываясь, разница ощутимая.
Купи ты нормальную машину в максималке с ЕИСП. Или дед мороз поможет. Кошмар какой то чёрные ручки на белой машине это что извращение что ли ? Вам ручки нормальные не нужны как в тойоте открываются двери. У меня последний дастер а к вашему кузову они подойдут цвет серый.( серебро)
Какая разница какие у этого корыта ручки! Белые ручки +50 к лэвэлу данного чуда! Сам владею этой цыганской (румынской) повозкой. Использую ее исключительно на работе (карьере). Авто ужас.
