Тут по видимому суть доехать из далека если что, а так если танец не усилить капитально его просто оторвет со временем вес двух моторов больше сотки, а прогресс второй он вообще по паспорту на 30 кобыл прописан, в Красноярском гимс хрен его на учёт поставишь, раньше они за 10 тыш регистровали теперь ни в какую,хотел на Обь 3 40 сил повесить не дают...
Не с разной "редуктностью", а с разным направлением вращения винта. И это абсолютно не обязательно. Достаточно разнести моторы друг от друга на расстояние 1,5-2 диаметра винта "по валами винтов", чтобы исключить их влияние друг на друга. Увод руля, легко компенсируется настройкой "триммера" под АКП редуктора.
Зачем 2 мотора ( Спарка ) это же прошлый век , когда не было мощных моторов ставили и 2 и 3 Вихря , но сейчас поставил 1 мощный и желательно 4х тактный мотор и не шума и не лишних проблем ( у самого была Казанка 5м3 и 2 ( две 30 тридцатки )
Не, вопрос в другом , пример : у нас за мотор 100л/с налог 10000₽, а за 50л/с налог 3000₽ . Вот и вопрос налог будет как за два по 50л/с (3000₽+3000₽=6000₽) или 10000₽ как за 100л/с
@@rulonoboev8387 вопрос интересный. В судовом билете у меня прописано 46 л.с., а не 2*23. Налоговая не знает про два мотора, и считает общую мощность . Свыше 100 л/с увеличенная налоговая ставка, в московской области это 200 р за л/с
Доброго времени суток. Как считает аудитория, есть смысл ставить два ПЛМ по 20 сил (китайцы) на Прогрес 4.Расход по сравнению с 30 л.с. будет значительно больше. Рассматриваю приобретение ПЛМ на 20 сил ( один уже имею) или все таки 30 (китайца), на большее средствами не располагаю. Б/у не рассматриваю. Прошу ответить по целесообразности спарки.
В таких мощностях - разумеется, лучше повезет спарка. Два мотора Хидея 20 это 326+326= 652 кубика. Хидея 30 это 496 кубиков. Площади винтов тоже больше у спарки. Расход бензина на 1/4 больше. Дополнительный плюс спарки - китайцы любят делать голову, и в случае отказа удобнее возвращаться на оставшемся 20-сильном моторе, чем на вёслах.
Изначально, Зимаков проектировал Прогресс под 40 л.с. и первые они шли именно с ограничением 40. В Катерах и Яхтах и во многих справочниках публиковались чертежи выносного танца под спарку Вихрь-20 или Нептун-18. С 71г. ограничили 30л.с. и всё, "лафа закончилась"
Один мотор должен крутить в обратную сторону и винты на 17 шаг + 4 лопасти, вот тогда на 3000 оборотах можно было бы хорошую скорость взять и расход почти как один мотор и ресурс надолго хватит моторов.
@@user-mk4fc4xg5i да делают и винты просто заднюю передачу втыкаешь на втором моторе и усе, была казанка 2 м у старика знакомого 2 30х ходил он таким образом скорость одинаковая с новым амуром с колонкой где-то около 60 км....
Один более мощный мотор, будет однозначно лучше, и легче вес, и меньше вибрацыя, меньше износ лодки, меньше расход топлива....меньше шума.....гораздо лучше с одним мотором обращаться....меньше шлангов, тросов и проводов......проще рулевая система......чисто ради творческого эксперимента можно так моторы спарить, но на постоянную долгую эксплуатацыю.....думаю не разумно.....а как эксперимент крайне интересно!!! Однозначно лайк за видео........
@@alexstegostoma и вы наверное как судовой механик в состоянии поднять один более тяжёлый мотор чем 2 лёгких, и вы как судовой механик лучше знаете школьную физику где площадь двух винтов будет больше площади одного винта, и вы как судовой механик конечно же знаете что с двумя моторами на борту ходить можно и лодка устойчивая а с одним можно перевернуться запросто, и вы как судовой механик видели видео как украинцы поставили на прогресс 2 спарку и какая скорость и упор у них. Просто вы когда пишите сами в интернете ощущение что вы судовой механик по судам которые под кроватью стоят. У вас может быть любое свое мнение, но факт остаётся фактом проверенным на опыте и долгой эксплуатации. Один мощный мотор всегда и во всем проигрывает правильно настроенной спарке. Ее сложнее отстроить и это не каждому под силу, но она эффективнее
@@shkanovv74 я ответил человеку на его коммент по поводу КПД и только. С чего вы вдруг написали простыню с вопросами и ответами по совершенно другим моментам - мне не ясно. Может вы перечитайте, что именно я ответил?
@@alexstegostoma Дружище извини пожалуйста, не тому ответил, приношу свои глубочайшие извинения перед всеми кто читает. Ответ предназначался как раз тому кто вам ответил и представился как судовой механик
