Продал Haval Jolion вскоре после покупки - и доволен... 

Купить отчет Авто.ру: clck.ru/34jcLX Телеграм-канал Авто.ру для профессионалов: t.me/autoru_profi

Испугался проблем с обслуживанием у корейцев и купил китайца. Просто гений.

Чисто эмоционально понимаю) Люди хотят праздника, новую машину из салона. И каждая обновка - тоже в радость. На что хватает денег, тому и рады. На гарантии - мозг не парит, ремонтами деньги не высасывает. Красавчик!

Если честно я нифига не понял из того что было в голове у этого молодого человека

Это не тот водитель, который может что то рассказать о машине.

Почитав комментарии, я поняла одно. Видео о Haval зайдёт всем, если оно будет исключительно негативное)))))) Некоторые люди до сих пор не отследили причинно следственную связь( Если бы «китайское говно», как тут выражаются, было бы говном - таких бы машин не становилось все больше и больше, правда? И люди бы с китайцев ниже классом на китайцев выше классом не пересаживались) И дело тут не только в сложившейся, тяжелой ситуации в стране. Китайские машины покупали и раньше, когда они действительно были не очень… А сейчас китайский автопром шагнул далеко вперед и продолжает совершенствоваться. 10 лет назад корейцы всех так пугали, косо смотрели на тех, что покупал корейцев. А сейчас что? Отличный аппарат, не то что эти китайцы) Ребят, которые ездят на своих проверенных, усталых машинах, вы видели какой год уже к концу подходит?) 2023, прикиньте. И ваши вот эти комменты про «детские» хотелки о адаптивном круизе, удержание в поле, электроприводе багажника и тд - вещи, которые ставятся сейчас во ВСЕ ваши любимые проверенные марки) и кудахтать тут про то, что HAVAL исключительно электроникой и берет - бред 🤦🏻‍♀️ Машина за свои деньги - отличная, и по техничке тоже. А этой турбоямы, про которую тут все «знают» и пишут нет уже давно. У папы моего на H6 тоже 1,5 т 2018 г.в. еще турбояма есть, а на jolion 2023 ее уже нет. Китайцы тем и привлекают сейчас многих, что исправляют недостатки, на которые сокрушаются потребители. На H6 мы всей семьей в Крым съездили из Питера, вообще беспроблемная поездка была, машина отлично себя показала. Jolion расход на переднем приводе тоже красивый показывает. На выходных на дачу съездили, 6,1 показало. Вот это да! Прикиньте?) А знаете почему такой маленький расход? А потому что «никому ненужный» адаптивный круиз-контроль включен был большую часть пути. Про неудобную посадку и тесноту на рулем тоже было смешно читать. Мой муж под 1,90 - прекрасно ощущает себя за рулем, ни слова не сказал, что неудобно. Откуда комментаторы все это берут - загадка. И ради интереса на каршеринге вы хотя бы покатаетесь хоть на одной, чтобы было хоть какое-то отдаленное понимание об этой тачке) А ездить на своих уставших ведрах, в которых уже каждый болтик знаешь, ибо за 15-20 лет задолбался все сам менять, так как денег на дилера или новую машину нет - ну такое)))))))) зато проверенный АППАРАТИЩЕ! Ну а электроника эта ваша - забавы и ФСЁ! Ножкой еще топнуть не забудьте🥲

Павел так и не научился не перебивать собеседников.

Павел, где вы находите таких вот героев как этот, как тот владелец Атласа, как тот, что пересел с БМВ на СантуФе с удовольствием?

забавный мальчик. нужен автопилот, чтобы залипать в телефон, но при этом нужна проекция, чтобы не отвлекаться от дороги. идеальный потребитель.

Ездил в карше на джолион , коробка не тупит, подхватывает турбина хорошо, рулится отлично, не раскачивает . Места много. Минус только вылет руля и что ремень не регулируется, в остальном прикольная тачка.

Аргументы за на уровне мне нравится классно очень здорово и дёшево. Дооснастил тачку на дохрена денег "ничего сложного, просто в 4 слоя дошумили". Нет комфорта за эти деньги, неудобно сидеть, тормоза хлам, руль недостаточно регулируется, никаких недостатков!! Купил бы ее снова. Гениально Гражданин честно сказал, что влюблен в машину, вот и весь ответ.

Это самокатчик типиичный.

У китайских машин, как сейчас выясняется, тоже есть проблемы с обслуживанием. Точнее с запчастями. Китайцы очень часто без каких либо уведомлений, меняют некоторые узлы, а старые просто снимают с производства. В итоге все чаще начинают появляться сообщения, что в продаже нет нужных запчастей. И их нет не из-за проблем с логистикой или еще чем то, а именно со сменой узлов на конвейере.

не поленился прочесть все 288 комментариев, но так и не увидел не одного дельного! ни кто так и не ответил что сейчас (07 23) с полным приводом? его доработали или ?????? может кто нибудь что то вразумительное ответит? собираюсь покупать именно с полным приводом, но уже не первый раз вижу в обзорах о этой проблеме.

-Смотрю красивые дома, я вышел посмотреть. -Там есть красивые дома?? 🙄😪

Сразу видно, что целевой потребитель не очень смышлен

Спасибо, Павел. Благодаря Вам у меня начинает складываться портрет владельца китайского автомобиля молодого поколения😂

Мне показалось, что человеку просто нравятся девайсы и кнопочки. И это основная цель всех замен автомобилей. Мало что рационального в его действиях.

Какие вопросы, такие ответы. Владелец не менеджер автосалона. Рассказал свою позицию и выразил эммоции. Молодец! Авто действительно неплохое, если сделать шумоизоляцию. Было бы еще регулировка руля по вылету...

Сразу видно что товарищ мало понимает в технике, Павел это немного дает тень на ваш профессионализм

Изначально, думал написать негативный отзыв, НО... Возможно мои взгляды устарели и также не выдерживают критики со стороны молодежи. Ведь всё меняется и автомобиль становится всё больше гаджетом и выбор Китайца в данном ключе, вполне оправдан "цена-функции-дизайн". И хватит говорить про надёжность, для многих владельцев это вообще не аргумент, когда 5 лет или 100 тысяч пробега, осилит практически любой авто. Отзыв получился отличным, имеет место быть!

Эти проблемы придуманы и высосаны из пальца. Купил Джолион 4wd премиум. Отличная машина во всех отношениях. Не слушайте этих блогеров, это их пиар.

Сначала купим машину, а потом пойдем изучать форумы и искать недостатки. И потом об этом рассказать на весь белый свет. Необъяснимо.

А в ту горку нельзя было парковаться передом?

Самое интересное что дотошно обсасывают только китайцев!!! Почему??? У японцев, европейцев и прочих производителей есть масса геммороя, почему это ни где не обсуждается. У меня была масса авто, по сути всех производителей, гонял их и продовал по всей России. Сейчас гоняю эту тачку, проблем за полтора года нет совсем. Далее время покажет.

Нахрен они вперлись, помощники эти, удержание в полосе, и прочая шняга.

В целом во всём согласен, но у меня расход по Москве больше 10 литров, зимой спокойно за 11 уходит. К посадке со временем привык, но иногда появляется желание махнуть на немца бушного. Но чтобы найти похожую комплектацию того же тигуана даже 5-ти летнего надо доплатить больше единицы. И тут уже встаёт вопрос, а стоит ли оно того?

Опель тоже тот ещё тарантас ест литров 15 я че то не привык к таким расходам после дизеля быстро его сменил на Атлас и сейчас езжу на шкоде октавии нравится экономичность и габариты понял что два кроссовера в семье это слишком...

Какие могут быть проблемы с обслуживанием у Кашкая и корейцев?

Классно затюнил тачку , но где жёлтые брызговики “Sparco”?😁😂👍

Клёвый ролик, лайк! 👍🏻

Начал смотреть,на 2 минуте понял что нужно уходить читать комментарии.

Машина должна ездить или иметь кнопочки? Почему сейчас кнопочки стали в приоритете?

отличный ролик. сам купил месяц назад красный Джулик переднеприводный в максималке. и тоже в кредит. Доволен как слон. и реально смотрю на водителей на б/у машинх, на светофорах как на нищебродов.))))) скоро так оде до того что начну им хлебушек кидать в окна.)что бы покушали хотя б.:)))

Вчера забрал Премиум на полном приводе с автовоза в пленках (2 320 000 руб + подарки: ковры везде и бронепленка), шумка устраивает, можно сказать идеальна (после Киа Сид 2009 и Кашкай 2011) Кнопки кстати теперь не сенсорные, а физические, с муфтой тоже думаю поработали. Взял полный привод больше из-за независимой задней подвески (опять же опыт по Сиду и Кашкаю) Выбор делал обдуманно, Омоды и Чери даже не брал в сравнение, дороже и проблемы с электроникой. У них один плюс - честные 8,5~8,6 до 100 км/ч. Хавэйл не брал для гонок и к 12 сек до сотни был сразу готов. Расход за два дня езды постоянно с кондиционером 11.9. Для сравнения Киа Сид 1.6 с выкл кондиционером так ел, а Кашкай ел 7,6 так же без кондера. Но у Хавика и полный привод и все два дня климат постоянно в работе, да плюс обкатку никто не отменял! От машины в восторге! Ассистенты просто удивляют, камеры чёткие (все видно и понятно), полосу держит, знаки видит, пешеходов видит на переходе (убавляет звук аудио, чтобы сконцентрировать ваше внимание), проекция на лобовое (знаки, смс, имя контакта кто звонит), давление в шинах вижу, свет шикарный (сегодня сам включил только правую фару, когда увидел в слабых сумерках самокатчика на обочине). Короче над машиной работают и улучшают! PS: Сида трёхдверку брал в 2010 году, после как запал на их "первое" якобы качество, работая в автосалоне в 2007 году. Продавали Киа (весь модельный ряд на тот момент). Чери (Тиго, Амулет, Фора - короче весь ужас, который и сложил негативное мнение о Чери сразу). Сид не оправдал ожиданий. Вчера сдавал Кашкая 2011 года, в котором мотор 1.6 огонь (масло не ест, бензина просит мало) Пластик не шумит и не скрипит (ну разве, что на жесточайщих кочках скрипы карт дверей), когда Киа гремела уже через пол года просто по городским ямам и жрала бензин 11,9, а после включения климат-контроля вообще троило мотор.

Чел на ведрах ездил, эта тачка для него подходит 👍и тут разговор не про автомобиль, а про деньги скорее

Всем кто покупает haval, однозначно рекомендую перепрошивать, я перепрошил свой джулион это стала абсолютно другая машина, и как выяснилось стоковая прошивка выдаёт всего лишь 125 лошадиных сил на переднем приводе, после прошивки 170л.с. перепрошивался у мегавольта, стендовые испытания проходили на AVT performance. Расход снизился, это могу сказать точно. Теперь машина пушка. Владею 2 года нисколько не жалею что купил.

Где и чего приклеить, что бы подкапотное пространство так не засиралось?

8-9 нет в городе.11.5-12л

Чехол на багажник это современная вариация чехла на пульт тв?

Поржал про крошку и вибрации😂

Мне импонирует тот факт, что у человека свой собственный вкус, свои взгляды, он точно знает чего хочет. Пусть даже я не согласен с его выбором почти по каждому пункту, но если это его осознанное решение ,то значит нет и вопросов к такому выбору и подходу. Кстати, он сам себе и всем диванным эксперДам доказал факт ОТСУТСТВИЯ необходимости в полном приводе. А ведь сам был болен этим приводом ,и походу вылечился, сменив на моно. Извлекайте, господа, урок из чужих не только ошибок, но и результатов деяний.

Катаю на хавал ф7 2.0. Просторный, удобный, отлично себя ведёт на любой дороге. Постоянно издеваюсь над владельцами элитных 1.5 литровых авто 😂😂😂 типа мерседес и бмв 😊 а про корейцев нет смысла вообще писать

Да уж. Купить машину, причем поменять с тем подходом что премиум версия кардинально отличается от элайт. А в итоге шумка никакая тормоза никакие поясничного подпора нет. Да еще говорят она и по упровляимости так себе.

А что срач то какой на новой машине под капотом?

Багажник нельзя открыть, пока двигатель заведен. Это как?

Кароче чуваку просто захотелось максималку а денег хватило ток на передний привод

На солько быстрее едет с подсветкой ?

Вчера взяли хавал джулион комплектации престиж плюс 2023 года, автомобиль удобный, по моему мнению симпатичный, как внутри, так и с наружи, цена его 2159000, что за эти деньги на сегодняшний день из нового автопрома возьмешь? Ладу Весту SW 1900000, с новой электронекой, которая глючит, и в которой ничего нет, кстати автомобиль брали по трйд-ин, где был сдан автомобиль Лада Веста SW 2019 г.в. комплектация комфорт пробег 110000 км., за все время владения помели только шаровые, косточки, 2 раза гофру выхлопной трубы, но и соответственно передние колодки с маслами и фильтрами, но разница между ладой и хавалом очнь большая во всём, посмотрим, как прослужит, а вообще на вкус и цвет товарищей нет.

Как владелец двух версий могу сказать что полный привод и передний абсолютно разные авто. Все сказано в точку.

очень интересное видео! Информативное, живое. Класс!

Послушал я Павел вашего собеседника и...это беда((

Хотел машину побольше, купил машину с багажником хетчбека и клиренсом лады Весты. Зато с удержанием в полосе.

Удержание в полосе нужная функция, постоянно тыкаясь в Мультимедия выбирая ролик из Ютуба наровлю куда-то съехать)

в багажнике это что за 3D ???? от чего или кого)и для чего, а просто коврика не было)))

Ну это и есть автоваз - доработай напильником В Китае данные машины так и котируются

Тачка огонь, кто пишет ересь, интересно посмотреть на чем ездят они и вообще кто это ))) писали, что страшноватая, хз первый раз слышу что она страшная))))

Такой человек который любит своего мужа

Вот когда будет большой пробег,тогда и надо выяснять как машина

Водитель - мечта автодилера 😅

Интересное мнение и полностью противоположное моему. Смотрю Хавал Джулиан и именно элит с полным приводом, потому что все эти навороты электронные нафиг не нужны а наоборот люблю простою приборку и из электроники только самое необходимое а вот привод полный обажаю и кроссовер без него не куплю принципиально.

Да, Премиум очень оснащен, по сравнению с Элит. Даже панель другая.

Брал несколько раз в каршеринге. Ни у одного не было регулировки рулевой колонки по вылету - так и не удалось найти удобную посадку за рулем. Интересно, есть в топовых комплектациях эта диковинная опция? А то на видео даже видно, что руль не выдвинут, а водитель-то не низкий

Павел над ним уже сам в некоторых моментах стебётся )))

Так бы может и ничего машинка, достаточно просторная сзади, может можно было смириться и с так себе настроенным роботом и тыканьем в экран мультимедиа по любому поводу, но как в нем сидеть за рулем? Ведь реально с ростом 182 сидишь в раскоряку. Не хватает диапазона регулировки сиденья по длинне, не хватает регулировки по вылету 🤦‍♂️. Может и простор сзади исключительно от того что переднее сиденье невозможно отодвинуть подальше? Хотя вот людям видимо нравится.... Да будь она вся увешана адаптивными круизами и прчими перделками базовые основы эргономики все же должны присутствовать мне кажется. ..

фантастика просто...никаких проблем нет, только сидеть невозможно, шумки нет, тормоза никакие, пп нерабочий, но зато есть приложение!!!!!!!

10;38 где здесь независимая подвеска ?

Не, ну после Антары может оно и ничего (да там всё ничего), но ведь он не едет, он не предсказуем. Одна из худших машин, на которой я ездил. Что же касается парковки на горке - при рабочем ручнике машина ставится в нейтраль, выжимается ручник, и уже после остановки ставится на паркинг...

Удивительный выбор а главное удивительно что человек перед покупкой ничего не читал на форумах о проблемах и болячках И да смешно я живу в Подмосковье и там дороги не очень.. Да чел если проедешь ещё дальше дороги ещё хуже

У него дым в голове от вейпа

Вообще не похоже что он на неё (на них) сам заработал. Чем бы детя не тешилось лишь бы не вешалось.

Такая себе, выходит тележка: купи и начинай вваливатт денег и время, чтобы превратить в МАШИНУ (нет, я не избалован, у меня VW), но если к цене добавить вот всё.... дох пооучится. Как в старом советком анекдоте про супер секретный новейший истребитель "после сборки добаботать напильником"

Парень - молодец. Отличный, красивый авто. К тому же и подогнанный под себя.

Заработал, купил. Каждому свое, на вкус и цвет. Павлу спасибо, что освещает разные покупки. P.S. Я на эти машины не смотрю, езжу на свежей с правым рулем.

Прав на все 100 у меня тоже такая😊премиум всё грамотно в машине 🤝💪🔥🔥🔥🔥🔥

МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ ,НАДО ЛЮБИТЬ СВОЮ МАШИНУ И ОНА ТЕБЕ БУДЕТ СЛУЖИТЬ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ, А ОСТАЛЬНЫЕ ТУТ ХЕЙТЕРЫ МЕЧТАТЕЛИ ОБСИРАЮТ И ОБЛИЗЫВАЮТСЯ ОТ ЗАВИСТИ, ЧТО У НИХ ТАКОЙ МАШИНЫ НЕТ И ДЕНЕГ НЕТ ПОТОМУ ЧТО ОНИ ПРОСТО НЕКЧЁМНЫЕ БЕЗ МОЗГОВ И НЕ МОГУТ СВОЮ ПОПУ ПРОКОРМИТЬ НЕ ТО ЧТО ТАКУЮ МАШИНКУ КУПИТЬ

Что то с комплектацией путается. Премиум у него? но автопилот и мониторинг слепых зон в тех плюс же.

Благодарчик за упоминание об отчётах при покупке автомобиля. Реальная помощь которая экономит кучу времени. Рад за владельца данного авто. Он нашёл своё в себе самом и автомобиле. Редкое сочетание. Павел спасибо за видео. Полезно приятно смотреть. 👍

"купил и начал дорабатывать".... гениально конечно... у нас уже есть лада, которую "купил и нужно дорабатывать" бред короче

Мне на фф2 2.0 автомат такой расход топлива только снился!😂

Приятно ездить на джолионе, кайфовать и читать мнения экспердрв , которые видели это авто только на ютюбе

Что лучше: Туарег ФЛ с провегом 220 или джолион?

Парень продал машину и купил точно такую же? Что не так с этим парнем?Где он свернул не на ту дорожку? Был бы рестайлинг или новая модель! Не понимаю!

Спасибо за видео Всяких лис и прочих даже не охота смотреть. Продолжайте, пожалуйста, делать подобные видео. С владельцем чанган 55+ с удовольствием посмотрел бы

У каждого свое мнение, не надо негатива.....

Не ну раз есть 21:07 приложение то тогда конечно 🤔

Что же ваш владелец не сказал что каробка тупит 1 секунду думает

Нет такой неисправности у владельцев Джулион как хруст при движении задом , лапша ! На драйв2 ни у кого нет и в интернете тоже !

Удачи владельцу👋

Согласен, в последнее время китайские машины все лучше и лучше, но Haval как-то не вдохновляет доверия. Лучше посмотреть на другие бренды, особенно если речь идет о надежности.

а что на смертнике написано если не секрет?

Короче товарищ смотрел ТОЛЬКО на внешку и больше ни на что, принято

Богатый опыт автовладения....

В ролике прекрасно все. Он хотел взять в кредит китайской автомобиль. Поэтому китайцы и возят свое барахло- благодаря таким прррекрасным людям ) все равно найдется покупатель.

Брал в каршеринге его вообще не понравился, катался так же на Джили куллрей тоже не зашел! Да динамичные но тесные при моем 1.90 вообще неудобная посадка! Европейцы в этом плане на голову выше по комфорту!

О, зрители-подписчики подгоняют контент) Ну, что ж - Лайк за смелость) чувствую, сейчас тебя тут обложат х*

Вкладывать в новый автомобиль шумку, салон и прочее и думать чтобы его потом продать.

Когда покупал свою первую машину Nissan Qashkai, тоже был очарован всеми элекртонными помошниками, тоже взял полный привод, однако за свой первый год за рулем понял, что от машины мне нужно совсем не это. Ниссан в итоге никуда не ехал, 13с до 100, полным приводом я воспользовался 2 раза максимум, а от вождения я получаю больше удовольствия без всех электронных помошников. Продал ниссан, взял на эти деньги поддержанную audi a6 и очень сильно кайфую

Услышав начало и выбор авто, все стало понятно. Выбор авто на уровне ниже любительского

Бестолковое видео с бестолковым водителем