Проект «Трамваи Санкт-Петербурга». Новинка, обзор трамвая 71-431р «Достоевский» 

Нет ЛМ57 был гораздо красивее.У нас в провинциальном Магнитогорске их было аж 79 штук

@@user-mz1si3ee7k 57й красив безусловно, но все таки то уже устаревший трамвай другой эпохи, и нет смысла их сравнивать.

Разочарую, этот некачественный трамвай уже сбил пешеходов

Сбил не Достоевский, а Довлатов

@@thisisjanerson9491 Не надо дезинформировать- пешеходов сбил трамвай "Довлатов", он поменьше этого ...

Хоть что то делает Беглов

Недолгая эксплуатация показала, что трамвай постоянно терпит аварии на маршруте из-за своего плохого качества, убил женщину и покалечил несколько человек благодаря своему суперумному програмному обеспечению. Эти трамваи просто опасны и непригодны для использования.

Да, хотел упомянуть о допзакупке в рассказе о 421ой модели.

А остальные так и останутся эти квадратные ктм или кто они там?

@@shurikenru "как они там" называются ЛВС. Их-то и заменяют на 71-931М и 71-923М довольно массово, уже сейчас в городе их порядка 140 вагонов, тогда как ЛВСов уже меньше 250 штук. Только по действующим контрактам в 2024 г. в город придет 49 новых вагонов от ПК ТС, это не считая "ретро" от УВЗ.

Снимаю на Айфон 13,спасибо за просмотр!

Спасибо!

Сбивший толпу людей

@@thisisjanerson9491 На людей наехал другой трамвай ("Довлатов")

Что в них прекрасного, постоянные аварии, наезды на людей с использованием суперумного програмного обеспечения?

@@user-pk5ez8sb1s Это плохо, конечно же. Но доработают. Отшлифуют. А зато он очень красивый - это раз. Просто с душой дизайн сделан. Во-вторых, нигде не видела, чтобы можно было посмотреть на прозрачной схеме (!), где трамвай проезжает, и при этом послушать аудиоэкскурсию. Да и суперумные программы - это наше время. От них уже не укроешься. Выход - надо с ними работать.

Дизайн очень спорный

Будут работать на маршрутах 3,6,16,40. Но всё может поменяться

Я сам из Калининского района, но работаю в том парке, где эти красавцы будут ездить.) И по нашему району они ходить не будут. Разве что на обкатке.

Я чуб что поделки утма скоро будут стоять, не один месяц

Ну, у нас есть и нормальные пути. Просто тут сами телеги не лучшего качества

Сделайте прогон по нормальным путям, что значит почувствовать разницу, а голословно кричать о не лучшем качестве это по меньшей мере не конструктивно и технически не грамотно, хотя казалось бы культурная столица России, место от куда в своё время зараждалась не только культура эстетики, языка, но и грамотность технического образования. Парируйте фактами подкреплёнными грамотными специалистами, а воду в галоши лить не стоит, это говорит лишь о прессе цвета мандарина.

Ну знаете, почему тележки от вагонов ПК ТС, на тех же путях где ездил достоевский с "грохочущими тележками" Вели себя, гараздо спокойнее.

Видимо конструктивного технически грамотного диалога у нас не получиться, увы жаль. Ведь на мироощущении субъективного взгляда технические и конструкторские решения как вы сами сказали, специального заказа только для прекрасного и мною любимого Санкт-Петербурга, не оцениваются , а как ведёт себя та или иная конструкция разных производителей, весьма уважаемых в кругах партнёров по направлению, не оценивается без конкретных рекламаций. А лёгкая оговорка в бесспорно подобранном видеоряде ведёт к отсылке продвижения и сталкивании мнений всех производителей, что очень мешает партнёрству между грамотными командами всех производителей данного направления. Если нет конкретных фактов об ошибочных конструкционных решений, то не стоит делать подобного рода оговорка с явно прослеживаемым посылом. Я думаю мы поняли друг друга, мой уважаемый аппонент по диспуту, благодарю за ваше внимание. Будет конструктивная критика с тех данными, не говорите, сделайте грамотный репортаж как Вы реально умеете без двусмысленных оговорок и намёков в пользу любого из производителей. Добра Вам, и профессиональной удачи.

​​​​​ вместо конструктивно грамотного диалога вы там трамваи делать научитесь. Или продолжайте танки ляпать. У Вас купили только из за цены .....и этого.......импортозамещения А с рельсами как нибудь разберёмся без советников с уральских гор. У себя свое" творение" оставьте...наслаждайтесь. Трамваи ваши ещё хуже московских. Челябинск Вам культурная столица

Голосование было у Беглова в вк, и где-то ещё. Не помню, а так мне больше нравится вариант, на первых рендерах, серый + вишнёвый. А так эта слоновая кость уже, мягко говоря надоела. Раньше к окраске вагонов ПТМЗ подходили очень аккуратно. Помню вагону красно-белой схемы окраски, бело-красная, а если покапать глубже, в начало 10х , то бело-синяя схема окраски была. В особенности у вагонов 7 и Вроде 8 парка.

Этот трамвай сам похож на приведение))))))))!!!!!

В планах есть

Привет, спасибо! Пока что данный трамвай работает на 6м маршруте, обычно в утро. И то не очень стабильно в последнее время

Спасибо!

@@edtransпочему в утро? Потому что из пытаются отладить изо всех сил, техсостояние просто ужасное, недавно этот трамвай уже благополучно сбил пешеходов

4 месяца назад, вагон выходил в свои первые рейсы, и обычно это было утреннее время. С 5:30 до 12 на линии, а потом в парк. Сейчас же достоевские выходят как утром, так и вечером. Довлатовы не знаю

Этот вопрос к заводу производителю. А так в принципе на хороших путях, ещё более-менее нормально.

Татр в Петербурге не было. А во вторых, тележки вагонов ПК ТС, ведут себя на тех же путях, как-то получше. Да не спорю, есть места где рельсы не самые лучшие. Но все же

@@edtrans да я образно: пот татрами имелся в виду собирательный образ старых вагонов.

@@edtrans Какая связь между грохотанием тележек и проходимостью или малых радиусов? Для последнего нужен просто соответствующий угол поворота и всё. Что же за их колёсную базу - так раньше там вообще вроде как двухосные вагоны проходили и ничего?

@@user-kg5bd8kd9n "старые вагоны" Татра в сто раз качественнее "старых вагонов" советских, типа усть-катавских гробов, независимо от их года выпуска.

Связи нет, просто тележки разработаны под 14 метровые кривые, но их качество оставляет желать лучшего, поэтому грубо говоря и грохочат

Согл

Спасибо! Я музыку с видео беру, попробую название найти

За то болотное техсостояние из-за которого это трамвай уже покалечил трех человек сбив толпу пешеходов

Если погуляете по трамвайным рельсам, то увидете, что они сварены и у нас

@@citrus6006 разочарую вас, но трамвай громыхает в большинстве городов, ну может кроме Москвы и Питера. Это халатное отношение к госимуществу.

@@JKRoss-zm3zu ну я конкретно про петербург, где трамвай громыхает ток старых рельсах, плюс лм и лвс сами по себе погремуши, но в городе много отремонтировали и теперь трамвай много где едет тихо, постукивая колесами

А должно быть уже как минимум 20-30

В Москве будет хорош - Сюткин😂

"Кутузов" лучшее название для этого места

Ваш комфорт - понятие растяжимое! Для меня комфорт - удобные и мягкие сидения как в татрах😊

@@user-ku7sk3fq1b я про то что современный салон можно было исполнить в ретро стиле

@@user-ku7sk3fq1b я про то что современный салон можно было исполнить в ретро стиле

А как иначе сделать? Если нужен низкий пол, то без подиумов никак, надо же куда-то тележки уместить.

@@edtrans Не нужен низкий пол. Сойдёт и высокий перрон. Пока что лучший - ЛМ57.

А зачем вообще тогда прогресс, давайте на паровозах гонять, как в 19 веке.

@@edtrans Прогресс дискредитируется современными инженерами, жертвами ЕГЭ

Проще сделать ступеньки, а не выпендриваться

Спасибо чиновникам, которые благодаря 14 метровым кривым, решили спасти УВЗ.

@@edtrans ещё неизвестно, что будет с ними дальше. Старое барахло всё спишут, а потом эти утмвские пепелацы вполне могут встать под забор, как сейчас в НиНе стоят их 71-415р (+ наш 3 парк, сами понимаете). Это же надо такие бабки в эти "Пападопулосы" вбухать?

@@bogadan "В НиНе"-это как понимать? Хорошо бы понятно изъясняться ...

@@user-oy8ym7ef8r а вам хорошо бы было тон сменить. Посмотрите, в каком городе работают вагоны УТМ 71-415Р и вам сразу всё станет понятно.

Была на момент съемок. Сейчас же маршрут следует до площади Ленина.

Ну часто такое бывает

И вчера на сороковой маршрут вышел Довлатов и Достоевский

Учитывая то, что залом сочленения уже был, то вопрос про качество сборки отпадает. Качеством не пахнет

Да, видел эту новость

По длине 30 метров +-

Риге привет! Поздно потому, что обновить трамвайное хозяйство решили только с приходом транспортной реформы. Которая началась в 2022 году.

@@edtrans Ну у нас обновили пока только 2 маршрута. На остальных пока ходят старые татры. Евро деньги вбухиваются хорошие, но как обычно, есть кому воровать. Жаль, что метро не успели построить. Теперь, наверно, не построят никогда. Кстати, Питерцы построили нам вантовый мост в советское время. А также одну из ж/д станций в Юрмале. Наши пока учатся строить. Много ляпов.

Метро вещь важная, удачи вашим, в постройке метро

@@edtrans У нас грунт не лучше, чем увас. Так что метро уже никогда не будет. Долг 18 млрд. При населения меньше 2 млн. Все русские собираются в Россию.

@@FjodorsKolobovs-dh5hxДобро пожаловать! Дома лучше всего.

Как? Он только 1го сентября приехал в город

На окраинах все хорошо. В центре пока так. Но говорят должны зелёный коридор сделать для трамвая.

Кошмар и ужас, город автомобилей, город в котором гибдд как-будто, кроме как согласовывать заборы и раз в сотню лет согласовывать новые переходы, ничего не может

С движением жуть! Пользуюсь наземным транспортом каждый день. Это жесть! Трамваи вообще никто не пропускает, встают на перекрестке на пути, что бы повернуть на лево и трамвай стоит 2светофора! Рельсы в хлам! Спать не возможно от проходящих трамваев!

Однако она тоже не просто так... Другой вопрос - нельзя ли было поменьше сделать...

@@user-km9jz2iw2g на вагонах ПК ТС и УКВЗ эта щель тоже имеется. Но её практически не видно. Однако на московских вагонах Pesa этой щели нет вообще. Значит, водоотведение с крыши там происходит через корпус, посредством труб. А здесь - особо не заморачивались (за такие огромные деньги).

Эта щель имеет большой смысл, плюс на крышу перекочевала вся деревня-мать из подполья.

@@shurikenru почему у новых вагонов ПК ТС и 71-628м и .02 эта "смысловая" щель практически не видна или скрыта? Ответь раз вызвался.

А у дверей?

Ну. Тут вопрос к тем кто придумывает эти названия, у ПК ТС к примеру - Витязь, Богатырь, львёнок, вполне интересно и оригинально как я считаю

А шо потом с назначенными неугодными делать? Переименовывать или в распил?

Ну так это и есть обычные низкопольные трамваи. Просто кузов в стиле "ретро". А в чём-то они технически и в салоне напоминают продукцию ПК ТС. Учитывая, что у них тележки одинаковые.

Тележки разные, это можно понять по качеству, а также тележки увзных вагонов разрабатывались под 14 метровые кривые

Ну, у каждого свой голос. Тут уже что природа дала. А по поводу продукта. Тут да.

Чиновникам. А так я сам не знаю зачем такое купили, уж лучше туристам современную технику показать, чем недо ретро.

​@@edtransв принципе техника в ретро стиле не так уж и плоха только вот тут вышел не ретро а ретрофутуризм какой-то

Это стилизованная модель , в стиле ретро . А просто рэтро , это совсем другая история . В Санкт -Петербурге есть и ретро трамваи , но они используются как туристические .