"ПРОект Веста Плутон". Дорабатываем заводскую верхнюю правую опору двигателя. 

Добрый вечер Олег, вместо металлической пластины согнул алюминиевую полосу согнул по шаблону, ширина полосы на 8 мм шире опоры, при монтаже выступало на 4 мм по сторонам и загнул наружу молотком. Ненадо сверлить ничего. Думаю в местах сверления появится со временем трещина а так корпус опоры целый. При необходимости или износе резинового буфера можно заменить полосой большей толщины

Спасибо за видео! Очень мало в Ютубе вежливый, технически грамотных и рукастых блогеров! Ну и по сути вопроса все отлично, доработки простые и результативные думаю

Спасибо! Вот это наш подход! Обязательно ждем отзыв, о том, что получилось. А то 6000... 6000 еще заработать надо...

Я нарезал полоски из металлопластиковой трубы 20 диаметра. Они толщиной около 2,5 мм. Сделал с выпуском и загнул. Все отлично. Но проблема, что "ножки" проседают. Надо что-то между ними придумать

Нам не нужны лёгкие пути))). Я поступил проще. Из пластмассовой канистры вырезал полосу 50×220 (? Точно длину уже забыл). Согнул П- образно, затолкал в опору предварительно смазав силиконом для лёгкости пропихивания, закрепил хомутами. Всё! Работы на 30 минут с поиском канистры и без снятия опоры. Работает пол года. Скрипов нет. Позже "усилил" нижнюю опору "косточку" кусочком мет.трубы по известной всем методике. Мотор не болтается. Затрат по деньгам 0 руб.

А это чудо за почти 6к отправьте производителю обратно))

Я бы не стал сверлить родную опору, можно просто взять пластины с запасом и просто выгнуть их наружу и всё!

Я пока не стал подходить столь фанатично к решению этой проблемы, взял два куска кислородного шланга диаметром 14 и 16 мм, отрезал по ширине опоры и воткнул по углам - верх 14, низ 16, вибрация ушла процентов на 95, пробывал вверх кусок шланга впихнуть(как раз между выступами подушки) - сразу появилась сильная вибрация по кузову, поэтому убрал. Вначале(до переделки) не мог понять откуда появляется вибрация, чем быстрее едешь, тем сильнее - грешил на резину и диски, собрался уж было(скрепя сердце - все таки минус 20000руб) новый комплект брать, но случайно на холостоых оборотах газанул до 3500 и пошла вибрация, тогда пришел к выводу что дело не в колесах, а в подушке.

Олег привет, спасибо большое, 👍

Спасибо за видео!

Ништяк вот и вся проблема 👌

Слышал кусок ремня ГРМ для вставки вырезают

Ждём результатов поездок

Ждём результатов проделанной работы .

простая и доступная доработка.. но у меня в голове давно живет идея немного другая.. нужна новая ( штатная ) опора, одну сторону закрываем чем то вроде крышки а всё пространство между корпусом и резиной заливаем герметиком промышленным, после застывания крышку убираем. должно получится что то единое целое но с разной упругостью..

Я тоже много смотрел и думал,нас народ же на все горазд,и подобрал что нашел во дворе,короче засунул в опору пластик от тюбика герметика силиконового,который воняет уксусом😀,он вроде плотный и толщина уже где то 1,5мм,можно ещё слой туда запихать,зафиксировал пласт хомутами,пока вроде тихо,машина по кочкам собранней идёт....

Как всегда 👍👍👍

Я заместо пластин, засунул кусок линолеума, и красота

Олег, вам сервис свой надо открывать. Очень ответственный у вас подход

Привет Олег . Ждем отзыва теперь

Я тоже по началу так сделал из металла , но при установке показалось что опора стала передавать звук , как бы визжать . Снял и заменил на пластик от староко бампера ,вырезал немного длиннее и загнул с помощью строительного фена . Вроде норм . С автовазом не соскучся ,какой ток фигней не приходится заниматся.

Олег доброго времени суток. Родная опора но с доработкой.

Что у вас там все болтается то, что за штормы бушуют под капотом, то. Есть люди которым скучно жить вот они и ищут во всем недостатки .Вы Олег один из таких.

Олег Добрый день хотел спросить как опора себя показала?

А если переднюю и заднюю пластину объединить,чтобы ограничить поперечную болтанку двс.грубо говоря вставить одну пластину согнутую с двух сторон.

Для углубления внутр головок используется насадка зенкер

А что с предыдущей опорой случилось?

С этим все понятно,спасибо.Но как правильно затянуть эти два болта которые звёздочки,говорят нужен диметрический ключ.Как вы считаете?

Пробег 200000 тыс. Подушка родная всё ок. 💯

Круто. Наверное... А вибрация в салоне машины не появилась ли??? Что то мне подсказывает что зазор между резиной и корпусом опоры не просто так... Но за информацию к размышлению 👍

Хомутики это жэсть) Особенно в силовой опоре двигателя

Нельзя ли их залить баксидным клеем)

Добрый вечер, Олег, на мой взгляд зазор нужен для гашения инерции мотора, когда авто новое его точно нет? Инерция мотора при заводе мотора, например, огромная сила, которая должна гаситься, у меня на логане такая же опора, зазор между скобой и резинкой 2 мм минимум, визуально он и должен быть, при устранении зазора вибрации могут пойти на кузов даже на ХХ!

В место винтов, можно использовать заклёпки

Взял ПВХ пластину толщиной 3мм ,грел феном и повторил изгиб корпуса подушки в виде "П". Смазал силиконом и вставил между корпусом и резиной.

Предполагаю поставить кроме пластин как у вас, в технологические просветы между резиной и корпусом опоры, цанговые зажимы, они применяются для закрепления в бетон, предварительно одеть поверх толстую резиновую трубку. Разжимая цангу, резина плотно встанет между корпусом и резиной подушки. Тем самым решится две проблемы, увеличение площади демпфирования и увеличение жестокости. Тем более вариант увеличения объёма доступен по мере износа, подкруткой, т.е расширением. Найду решение закрепления цанговых зажимов, думаю должно получиться. Конечно на словах без показа чертежа или эскиза, может трудно понять, ну как смог.

Зенковка- углубление под потайные болты.

Добрый день Олег. Как ведут себя стойки передние демфи? Застучали как заводские или нет?

Фиксатор резьбы обязательно при такой модернизации)

👍👍👍

Я вставил 4 отрезка бензошланга, внутр диаметр 10, внешний 16, закрепил стяжками, мотор перестал болтаться, вибраций больше не стало.

Оргстекло надо ставить, в место металлических пластин. Оргстекло не будет тереть резину

Ну... всё что хотел написать.. уже написано.. Удачи.

Трубка кондиционера для чего обмотано фольгой?

8:35 просто по ухабам, и кочкам нужно окуратнее ездить

Как ощущение после доработки? Стуки, вибрации, двигатель при наборе не гуляет?

После такой доработки появляется вой двигателя в салоне, т.к. родная опора имеет зазоры вой не передаётся в салон. И без того воет коробка. Испытано на своём авто.

Как только сделал эту доработку, сразу же появился вой двигателя в салоне, особенно на 2000 об.

А я слышал что ломает болты опоры двигателя которые в двигатель вкручиваются .И что их надо динамометрическим ключом затягивать. У меня вопрос к тем кто их уже откручивал как вы их закручивали и сколько уже проехали после ремонта опоры .

Смотрю всё Ваши видеоролики, четко, ясно, подробно, речь поставлена правильно. Мне очень приятно смотреть и пользоваться вашими советами. На сайте Автостолица 63 появились опоры вместо резины залит полиуретан. Как ваше мнение? Производят ребята с Белоруссии.

А когда подушку снимаешь? Двигатель повешивать надо? На что его опирать?

Всем привет! Я маленько усовершенствовал верхнюю правую опору двигателя. По углам опоры вставил куски кислородного шланга(который для резки металла) и закрепил пластиковыми хомутами. Так же заменил нижнюю опору двигателя на фирму "Мика".В движке и коробке вообще нет вибрации и работает ровно. Все вместе цена вопроса 600 рублей.

По таким следам на подушки, и та которая лопались вот просто интересно по каким дорогам вы ездите а след на заводской от болта помоему надо где Каробка смотреть подушку.

Всё можно посадить на клёпки без проблем . Но подушку нужно менять всё равно вместе с нижней . Конструкторы просрали у Весты подвеску и особенно левую опору . Она в поперечном направлении движок вообще не держит и поэтому усилия идут на остальные . А правая тоже не рассчитана на боковую нагрузку , движок даже с новой подушкой легко можно рукой качать поперёк машины . Поэтому и у БМВшной опоры порвало кронштейн , она только на продольное усилие рассчитана . Из всех подушек мне понравилась переделанная из десяточной . Толстая резиновая рабочая часть держит нагрузку как в продольном , так и в поперечном направлении и не появляется вибрация как в опоре от ПроКар которая сделана в виде сайлентблока для спортивных машин . Ну и нижнюю опору от производителя Мика нужно ставить , она тоже усиленная . Есть видео где сравнивали со спортовской . Машину ставили на ручник и трогались с места снимая работу опор на камеру . Спортовская дёргалась во всех направлениях , а Мика намного лучше держала нагрузку и особенно боковую . После просмотра ролика сразу поставил себе такую и заодно выписывая её заказал и десяточную . Деньги не очень большие . Мика 610 рублей , правая 3100 ( впоследствии замена подушки без креплений будет стоить около 700 рублей ) . Покупал в Весташопе и есть в Автомтолица 63 . К сожалению в у нас в автомагазинах пока на Весту нет запчастей поэтому все приходится через интернет заказывать .

На форумах Нисан уже давно победили эту проблему : нагрев горелкой алюминий и прессом прожать те места где зазоры.

балаковская нижняя опора от десятки то что надо, 10 тыс все норм

белый хамутики для крепления в помещении, на улице надо крепить только чёрными! белые быстро слетят

Приветствую! Олег, вы много внимания уделяете опорам двигателя и это понятно, поведение авто могло бы быть лучше. Что думаете о новой тенденции четвертой опоре? По моим ощущениям, после установки стало гораздо лучше. Интересно ваше мнение

Если и ставить,то только плотную резину,т.к нужен поглотитель вибрации,и не в кое случае не сверлить опору

Я бы просто засунул резиновые шланги в большие проемы и закрепил их хомутами.

у нас на весте стоит пластиковая подушка двигателя. первая партия машин 2015г.

Эффект то есть? Самое главное

привествую!! а что с той опорой,которая не заводская??? что не так?? спасибо.

Поменял по гарантии подушку

А вы уверены что зазора между корпусом и демпфером быть не должно?

Привет я дом но так з делал и всë ок 👌

Монтажной пеной попробую 😃

А если снова износится резина,новые пластины ставить??.

Клепки туда можно загнать

Посмотрите не будет ли цеплять демфер за болты в нутри, так как от просел

Гул ГРМ усилился?

Делал как показано. Увеличился гул и вибрация.

Вибрация на руль будет передаваться ее будет отнести

Я взял две пластины толщиной 2мм.от старой алюминевой кастрюли , вырезал по форме буквы Н , и прямо по месту , без снятия с авто вставил ее в опору , подогнул ушки и адью...пока полет нормальный .👌....сверление для таких узлов думаю это лишнее имхо

Сегодня обклеил опору виброй в 4 слоя,и туда графитку, запшыкал силиконом левую опору,кусок вибры на кожух грм,ребята это ппц,исчезли все стуки,скрипы,и вой ушёл процентов на 90,другая машина стала!!!!

теперь лопнет в месте сверления

Уже два дня пытаюсь тоже самое сделать на логане, но не удается из за отсутствия электричества в гараже ( отключили злодеи)

Оо..., ну это уже перебор! Т.е. гидроопору заварить не вариант, а штатку сверлить, варить это дело?!!

А слишком жестко стоило делать все-таки там резина еë не будет разбивать сильнее

Не могу понять зачем все вставляют металлические пластины? Резина об метал издает скрипы, я вставил куски резины которыми делают набойки на каблуки , там резина жёсткая и все супер.

Сверху подкладывать нельзя , подушка просела изменился угол , выкинешь гранаты😂😂😂 нужно новую покупать😅😅😅😅

Добрый день Олег. Я же говорил, что не стоит опора тех денег которые ты за неё отдал, но на меня все накинулись в комментах . В твоей доработке прослеживается дотошность , инженерная мысль и аккуратность . Можно пойти более простым способом изготовить П-образную алюминиевую пластину и вклеить еёна герметик и для подстраховки стянуть пластиковыми хомутами. Далее что бы устранить болтанку ДВС необходимо подобрать резиновые шланги ( 4шт. ) и вставить в прогалки между двумя боковыми и верхним выступами резиновой вставки опоры и зафиксировать их стяжками . Шланги нарезать по ширине опоры . Диаметр примерно 16-18 мм. Всем доброго времени суток и удачи на дорогах!

Я бы полностью все щели бы заполнил прозрачным силиконовым герметиком для эксперимента

До винтов достает спокойно

Я просто обезжирил и приклеил на космофен пластины. 20 000 полет нормальный ))

Никто не пробовал залить пустые полости полностью силиконом, плотность материалов будет разная, мне кажется будет эффективно? Нужно самому попробовать, но у меня пробег ещё не большой, надо будет скоро задуматься. Может кто пробовал, никто не в курсе?

+

Надпись на расширительном бачке говорит о многом. "Шаловливые руки". Дотошность хозяина мучает технику.

Скажи пожалуйста размер пластин?

я закрепил саморезом по металлу

Все конечно хорошо, но почему нельзя сделать эту опору надлежащем образом на заводе изготовителе, ведь сложности особой нет, без ответственность и не желание улучшать качество производителя как данной детали , так и АвтоВАЗа!!!

110000 проехал норма забыл

... и получилось в итоге гальванопара...алл.сплав со сталью.... 😂😂😂

Фторопластовая полоса 2-3 мм, по ширине опоры. Вставляем по всему периметру опоры, не снимая опору с машины. Вставляем, закрепляем на пластиковые хомуты в углах опоры и внизу.Фторопласт имеет свойства скольжения, поэтому ни скрипов ни стуков нет. И не будет стирания самой резиновой подушки. Проверено лично.

Чет антифриза как то маловато

Двигатель просядет, и порвёт резину

считаю что это не правильное решение, зазор должен быть хотя бы 0.5 мм у вас будет сильная вибрация на кузов

С этой доработкой я не согласен. Потому что я это уже испробовал. Дрожение возникает.

Опора как опора, зачем туда лезть, если она исправна....

А вы уверены что АвтоВАЗ не случайно сделал эти зазоры в 2,5мм? Вы же ослабляете опору!